特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

看來要實現比較大幅的增長，目前基本要看小鵬 MONA 03 後面怎麼表現了。

大家看好小鵬 MONA 03 未來的市場表現嗎？

持續更新中：小鵬 11,145，理想 5.1 萬，智己 6,017，一汽豐田 70,165，嵐圖 6,015，小米汽車破萬。

#新能源汽車##42how##小鵬汽車#

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滿分 100 的話，你可以給打多少分？🧐

#新能源汽車##42how##小鵬mona#

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#新能源汽車##42how##理想7月交付破5萬#
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人生的競技場，每一次啓程都是新的挑戰
特斯拉陪你一起突破極限[中國贊]

全球銷冠Model Y
也是全球能耗最低的SUV

Model Y長續航版1度電可行駛6公里以上🔋
用特斯拉家庭充電補能
每公里電費不到1毛錢💰

用車能耗低、充電特省錢、續航特給力
其實，開上特斯拉的你
也是節能環保的“冠軍”[金牌]

🎁關注@特斯拉 並帶話題詞#特別冠軍季# 轉發本條微博，抽取5位粉絲送上【特斯拉飛盤】
PS：8月31日前帶話題詞#特別冠軍季# 發佈微博，曬出你駕駛特斯拉的“特”別高光時刻，優質內容將有機會獲得【Cyberwhistle 哨子】🧐抽獎詳情

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• 轉發 @新出行賀磊: 很感謝這麼多新出行網友特意拍視頻，寫文章的支持！正是這麼多真實的新能源車愛好者的支持，才能成就新出行國內最大的新能源車媒體和社區！我們繼續努力！

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• 轉發 @超級充電站小編: 一口氣簽下10萬輛車，比亞迪在海外拿下大單子了。

比亞迪與Uber（優步），達成了戰略合作伙伴關係。

雙方將在全球引入，10萬輛比亞迪電動汽車，擴大Uber平台上的電動車陣容。 超級充電站小編的微博視頻

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特斯拉用的 x86 平台被單獨拎了出來，另一個是高通

#領克z10##新能源汽車#

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所以這次硬件性能極強，你們知道它用的什麼硬件方案嗎？

#領克z10##新能源汽車#

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來看下價格：

• 新一代 EQA 260 32.2 萬元；
• 新一代 EQB 260 35.2 萬元；
• 新一代 EQB 350 4MATIC 42.8 萬元。

在續航方面，新一代 EQA CLTC 續航最長 619 km，新一代 EQB 為 600 km。在充電方面，兩款車在直流快充的情況下，從 10% 充到 80% 需要 45 分鐘。

另外 EQA 這次新增了前排座椅加熱，還支持 APP 遠程啓動空調。

#新能源汽車##42how##奔馳#

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30 萬都突破了，看來 50 萬也不遠了。

#新能源汽車##42how##極氪#

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套裝包括：

• 高性能制動片（前/後）；
• 高沸點剎車油。

費用包括：

• 配件費 3,713 元；
• 工時費 420 元。

各位小米 SU7 車主，大家覺得可衝嗎？

#新能源汽車##42how##小米汽車#

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• 轉發 @42號車庫: 小米汽車 8 月銷量會破 2W 嗎？

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#新能源汽車##小米su7# 網頁鏈接

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HUAWEI ADS 基礎版就是華為用視覺方案做的智能駕駛，硬件包括：

• 3 個毫米波雷達；
• 10 個視覺感知高清攝像頭組；
• 12 個超聲波雷達。

根據官方信息，它的應用場景包括：

• 全國高速和城市快速路；
• 可以實現智能避障、智能上下匝道、智能變道、智能過彎、智能車速調節；
• 同時還有 160 多種泊車場景，也支持自定義車位泊車、遙控泊車。

#新能源汽車##42how##智界s7#

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是因為它充電便宜，用車成本低？還是因為各種層出不窮的科技配置讓你眼前一亮？或者是其他原因？ 網頁鏈接

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#新能源汽車##小米##小米su7# 網頁鏈接

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另外，根據官方數據，嵐圖今年目前的累計銷量為 36,391 輛，同比增長了 97%。

值得一提的是，從 4 月份開始，嵐圖已經實現了月交付量的三連漲。

據悉，嵐圖知音將在這個月開啓預售網頁鏈接，大家覺得嵐圖知音能幫助嵐圖的月交付量繼續漲上去嗎？

持續更新：小米汽車破萬，嵐圖 6015。

#42how##新能源汽車##嵐圖#

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同時，小米汽車還表示 8 月份交付量將持續破萬，預計 11 月就能完成全年 10 萬台的交付目標。

照這個勢頭繼續賣下去，大家覺得小米 SU7 今年累計銷量能到多少?

#42how##新能源汽車##小米汽車#

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其中，ID. 3 最低限時成交價 11.99 萬元。ID. 4 X 最低限時成交價 14.99 萬元。最高降價幅度達到 6 萬元。

這價格香嗎？

#新能源汽車##上汽大眾##上汽大眾id.家族#

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全球第1000萬個電驅系統在上海超級工廠下線

特斯拉重新定義電驅系統
從零開始自研自產🧐
1000多萬顆強大的“心臟”❤
讓特斯拉款款都是性能車

感謝600多萬車主的支持與陪伴
我們一起加速世界向可持續能源的轉變🌍

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在上海超級工廠正式下線👏

1000萬顆強大的“心臟”💓
讓每一輛特斯拉動力澎湃，滿電向前🔋

從1到1000萬，特斯拉用實際行動
加速世界向可持續能源的轉變⚡️

感謝每一位車主的支持與陪伴
我們一起駛向更綠色、更智能的將來🚗

via 特斯拉的微博

#42how##新能源汽車##奧迪a6e-tron# 網頁鏈接

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• 轉發 @硬哥: 説美國都在卷端到端，中國在卷什麼？這話是典型的外國月亮比中國圓。

中國端到端卷得更厲害好嗎？“低質量”榜單裏的榜一榜二，一家車主端到端內測開啓了，另一家媒體端到端試駕開始了。
做周榜圖也就幾分鐘的事，“高質量”的端到端，來捲起來啊？

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從海報上看，比亞迪會給 Uber 提供宋 Plus（混動版 DM）、海豹和元 Plus 三款車型。

Uber 平台上的網約車司機，會從 Uber 那裏租車賣車拉活兒。現在歐洲等市場經濟大環境都不好，Uber 看中了比亞迪電動汽車的便宜又大碗，可以降低司機們的購車門檻和運營成本。

這個合作模式也是變相汽車出口了，比亞迪可以。這種合作模式賣車相對不難，挑戰之一是在比較分散的市場，比亞迪如何提供低成本的維修和保養。這是網約車司機很看重的地方，也是他們願意購車的重要考慮因素。

之前 Uber 也和特斯拉有過類似合作。但因為電動汽車在歐美市場維修成本高，再加上特斯拉不斷地降價，車輛保值率受很大影響，後來的合作效果並沒有最初預期的那麼好。

還有一個挑戰是充電服務，充電基礎設施在歐洲、拉美遠不如中國這麼充足。當初特斯拉就曾經用超充網絡吸引了 Uber、Hertz 的合作。

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一代人有一代人的車，但奧迪 A6，是屬於每一代人的車。

他曾經是父輩的嚮往，也會是兒童的期望。

但這次，奧迪把畢生的榮光，押在了純電的戰場。

我們在慕尼黑，幫你捕捉了它首秀的光影。

你最熟悉的車型序號，正式以你最難以想像的創新形象出道。

這輛車，甚至前側後都埋藏了一個秘密，不看視頻就會 Out 的那種。

#奧迪Q6大有看頭##奧迪a6etron官圖泄漏#常巖CY的微博視頻

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外觀上延續了 F3 的設計，而 F3 的設計則是源自於豐田九代卡羅拉，當時國產之後叫花冠。

不過 F3 DM 內在就全變了，第一代 DM 雙模技術用的是 P1+P3 的架構，配 1.0 L 三缸發動機，十年車齡啓動起來動靜有點大[二哈]

純電配備了一塊 16 度鐵電池，純電續航 60 km，只能通過車尾的專屬接口用家用 220 V 來充電。

雖然比亞迪在車頂放了一塊太陽電池板，但是功率太低，不過很有趣的是這輛車的還能正常工作，儀表顯示充電電流有 2.2 A，這倒是沒想到。

相比於這輛車，更佩服當年買它的朋友，畢竟這輛車可不便宜，指導價已經可以買到大眾朗逸、豐田卡羅拉這些明星車型了，放棄那些車來選擇它，這勇氣不亞於比亞迪去做插混了🧐

#42how##新能源汽車##比亞迪#

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• 截止到 7 月 28 日，7 月份的乘用車市場零售量為 139.2 萬，其中新能源為 72.2 萬，佔比大約為 51.9%；

• 截止到 7 月 28 日，今年的乘用車市場累計零售量為 1123.1 萬，其中新能源為 483.5 萬，佔比大約為 43.1%。

此外，乘聯會還總結道近幾年夏季車市淡季不淡的特徵日益明顯，以去年 7 月份為例，去年 7 月份的零售量佔到了全年的 8.8%，車市正日益向發達國家的老齡化市場特徵過渡，普及化特徵則被弱化。

大家最近有買新車的計劃嗎？🧐

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對此，有國外博主還出了一個 Model Y 改款的尾部假想圖（圖三），如果實車真的跟這差不多的話，大家覺得好看嗎？

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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• 轉發 @42號車庫: 曾經被嫌棄的插混，為何現在能賣爆？

2007 年的蘋果發佈會，喬布斯手指在第一代 iPhone 上右滑的動作，徹底解鎖了往後十幾年的手機形態和競爭格局。次年，比亞迪也造出了一款改變汽車行業的產品，全世界第一款量產插電混動汽車， 比亞迪 F3 DM。

儘管 F3 DM 的技術形式前所未有，但在那個燃油汽車如日中天的時代，這輛車的出現卻並沒有掀起什麼波瀾。

但時至今日，中國的新能源汽車已經走在了世界前列，無論是技術實力，供應鏈體系都是遙遙領先，近幾年尤其是插混車型，增長非常迅速。

2021 - 2023 年，我國插混車型銷量數據都是連年上漲。插混車型銷量佔比，從 2021 年的 17.22%，到 2023 年佔比超過 32%，全年銷量更是達到了 233 萬輛。到了今年依舊保持高速增長，僅 1-4月，插混車型銷量就已經達到 111.5 萬輛，增幅高達 84.5% 。這股由比亞迪、理想和問界掀起的混動浪潮，推動了整個中國汽車市場的插混進程，並且已經展現出了搶奪燃油車份額的架勢。

但插混發展這麼多年，為什麼直到最近幾年才火起來呢？今天就由文濤同學，帶大家理清一下中國插混汽車的發展歷程，看完本期視頻，你或許能夠找到答案。

• 插混銷量爆發有多誇張？
• 以前的插混為什麼不行？
• 誰是插混崛起的最大功臣？
• 增程和插混誰更強？
• 插混以後會如何發展？
• 插混真的是過渡技術嗎？

感謝觀看！

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