特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

阿維塔與卡塔爾的 AL ATTIYA 汽車集團達成了合作，將進軍卡塔爾市場。

進入到卡塔爾市場後，阿維塔旗下的車型得價值不菲吧。🤔

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大家覺得好看嗎？

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在剛剛的直播中，雷軍又提到了小米 SU7 買一輛虧 6 萬的事情。他表示這樣的算法不完全準確，因為小米才剛剛開始造車，等到規模完全起來了，還是可以跟虧損打平的。

此外，雷軍還表示到今年年底小米 SU7 的單月交付量有機會過 2 萬，12 萬的年度交付量新目標也爭取早日完成。

你覺得小米 SU7 到年底單月交付量能破 2 萬嗎？

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雷軍表示，小米目前建了一些充電站，但還沒有開始大規模建。小米當前的主要目標還是先把車做好，讓小米 SU7 成為公用樁兼容性、便利性最好的車。

各位小米 SU7 車主，大家開到現在覺得小米 SU7 在不同充電樁的充電效果怎麼樣？
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藉此問問大家，你試過地板油、地板剎嗎？

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• 轉發 @超級充電站小編: 據財聯社消息，天眼查App顯示，近日，賽力斯汽車銷售有限公司企業名稱變更為重慶問界汽車銷售有限公司。

該公司成立於2019年3月，法定代表人為劉威，註冊資本5000萬人民幣，由賽力斯旗下重慶金康動力新能源有限公司全資持股。對外投資信息顯示，該公司在北京、上海、重慶、天津、江蘇等多地成立有銷售服務公司。

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雷軍還表示，小米會考慮讓小米 SU7 Ultra 出廠時有新手模式，車主需要一步步解鎖，才能釋放小米 SU7 Ultra 的駕駛能力。

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各位小米 SU7 車主，大家有等了超過 4 個月的嗎？[允悲]

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雷軍在直播中表示是看《速度與激情》想到的，他還覺得《速度與激情》自己看過的最好看的賽車電影。

大家覺得自己看過的最好看的賽車電影是哪一部，評論區來聊聊？

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7 月初，賽力斯以 25 億的價格從華為那裏收購了問界系列商標。

到了現在，手裏有了問界商標的賽力斯對銷售渠道又進行了進一步的調整。天眼查顯示，原賽力斯汽車銷售有限公司已經更名為重慶問界汽車銷售有限公司。

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• 如果一切順利，幾年內將有數百人使用 Neuralinks，5 年內可能有數萬人，10 年內將有數百萬人......

當然，這是建立在「一切順利」的基礎上的[允悲]。

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首先，調整了加電基建的目標，從千站計劃改為縣縣通。

從千站計劃到縣縣通得調整，顯然更順應當前時代的大環境變化。新能源在一二線城市滲透率已經很高了，充換電站設施也相對夠用，現在市場新的增長點確實是在三四線甚至更下沉的縣城市場。

而且考慮現在寒氣逼人的市場，即便是踐行長期主義的蔚來在做基建投資的時候，也要考慮短期效果 — 幫助賣車！用來打開三四線城市的車 樂道 已經蓄勢待發，那配套的站點也理所當然得來。

現在我就等着看老家湖南慈利明年什麼時候能有換電站了，至少可以明確的是明年過年能換電的了！

然後，蔚來還發布了個新產品「蔚來便攜式車車充一體機」，重29kg，差不多20英寸行李箱那麼大。

這個東西主要是救援場景，對於個人玩家來説用處不大，畢竟無限換電的權益放電是被限額的。

這個設備可以讓一台車放電出來給另外一台車充電，最大功率40kw，以後道服專員的奶媽車可以是任何一台蔚來。

最後，蔚來發布了加電合夥人計劃，向全社會開放合作建設充換電站。提供「充電站加盟」、「充換電站固定收益」和「充換電站保底+分成」三種合作方式，大佬們可以詳細瞭解瞭解。

在換電方面，蔚來已與中國一汽、長安汽車、廣汽集團、吉利控股集團、奇瑞汽車、江汽集團、路特斯等7家車企達成全方位戰略合作。要跟上後續的發展速度，還是得靠更多的外部合作伙伴，蔚來堅信「合作永遠是更好的選項」。

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#42how##新能源汽車##華為阿維塔合資#

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大家還對在車裏玩《黑神話·悟空》感興趣嗎，點贊並留言想看的車型，我們下次去車裏「直面天命」！

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其中智駕 Max 版車型售價 29.98 萬元，智駕 Ultra 版車型售價 32.68 萬元。大家覺得這個價格怎麼樣？

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-Pro 版 21.59W

-Pro 城市智駕版 23.69W

-Pro 四驅版 23.69W

-Ultra 旗艦版 29.9W

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車內也用上了新的配色，後排兩個獨立座椅，可以躺倒，上面也加上了吸頂屏。不過最亮眼的還是上面的星空頂，搭配上這個顏色，多少有點大會堂同款的感覺[doge]

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他表示，Hi4 集成了增程、並聯、直驅等所有混動模式，實現了最節油 + 動力底盤控制、深度融合智能控制、既能實現四驅又能省油。

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他表示自駕遊了新疆之後，覺得全新藍山是：真冰箱、真彩電、真沙發、真智能、真豪華 …… 真牛逼。

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除了這些已知的，後面還有一款大六座和大五座車型，大六座估計是 SUV 或者 MPV，大五座不知道是個啥🤔

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• 吉利汽車今日在港股發佈 2024 上半年業績報告，上半年營收 1073.1 億元，同比增長 47%；

• 淨利潤 106.0 億元，同比增長 575%。

• 2024年上半年總銷量達 95.573 萬輛，同比大幅增長 41%（包括領克）；

• 中國市場銷量為 75.8302 萬輛，同比增長 35%，市場佔有率達 6.96%；

• 海外市場取得突破性發展，出口銷量達 19.7428 萬輛，同比增長 67%。

• 基於上半年的表現，吉利汽車於 2024 年 7 月 1 日將全年銷量目標由 190 萬輛上調至 200 萬輛。

大家覺得吉利今年能完成年銷 200 萬輛的目標嗎？

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具體來看：

• 二季度總營收 200.4 億元，同比增長 58%，環比增長 36%；

• 二季度整車毛利率 14.2%，同比提升 0.6 個百分點，環比提升 0.2 個百分點；

• 二季度總交付約 5.48 萬輛，同比增長 100%，環比增長 66%；

• 淨虧損 18 億元，同比增長 28.7%。

整體來看，極氪二季度的財務表現還是比較樂觀的，不過雖然交付量大幅提高，但虧損相比去年也擴大了不少。

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