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特斯拉儲能與電池最新消息:Megapack、Powerwall

追蹤 Tesla 儲能、Megapack、Powerwall、充電與電池相關動態。 Tesla Share 特斯拉中文頻道整理,保留消息發佈日期、正文與參考來源。

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頻道消息

能源 / 電池

明天去提車啦!2年不到,居然去了南翔交付中心四趟了…

明天去提車啦!2年不到,居然去了南翔交付中心四趟了…配圖

Damn!明天必須得再來一杯 蕉蕉好運 牛飲!r 這台樂道L60,我買來就是自己嚐嚐鮮,感受下蔚來全新一代架構下的體驗,來豐富作為新能源體驗博主的內容素材。 如果説我純自用的話,那肯定還是家庭用車的頂級選擇 MEGA 更適合我~畢竟二胎家庭人比較多。 via 小特叔叔的微博

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Damn!明天必須得再來一杯 蕉蕉好運 牛飲!r

這台樂道L60,我買來就是自己嚐嚐鮮,感受下蔚來全新一代架構下的體驗,來豐富作為新能源體驗博主的內容素材。

如果説我純自用的話,那肯定還是家庭用車的頂級選擇 MEGA 更適合我~畢竟二胎家庭人比較多。

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能源 / 電池Tesla / 特斯拉

理想這家公司的迭代能力,在車企裏絕對是非常強的,在2C 和 5C 之間 上了一套4C樁來適配城市充電需求。

理想這家公司的迭代能力,在車企裏絕對是非常強的,在2C 和 5C 之間 上了一套4C樁來適配城市充電需求。配圖

忽然想起特斯拉那套城市超充好像一直沒引進啊? via 小特叔叔的微博

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忽然想起特斯拉那套城市超充好像一直沒引進啊?

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能源 / 電池Tesla / 特斯拉

長假即將到來,氣温驟降過於“涼爽”🍃

長假即將到來,氣温驟降過於“涼爽”🍃配圖

你的愛車準備好了嗎🤔 在温差較大或寒冷天氣下 胎壓數值可能會降低🛞 建議補充至標準胎壓推薦值 在低温情況下,使用行程規劃功能 導航至充電站期間自動開啓在途電池預熱♨️ 到站即可高效補能⚡️ 碼住用車小貼士,國慶出行“特”輕鬆🧐 via 特斯拉的微博

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你的愛車準備好了嗎🤔

在温差較大或寒冷天氣下
胎壓數值可能會降低🛞
建議補充至標準胎壓推薦值

在低温情況下,使用行程規劃功能
導航至充電站期間自動開啓在途電池預熱♨️
到站即可高效補能⚡️

碼住用車小貼士,國慶出行“特”輕鬆🧐

#長假特快樂#

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#長假特快樂
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能源 / 電池Tesla / 特斯拉

你覺得誰才是 Model Y 的對手?

評論區加入「特斯拉、小米、樂道…」興趣羣😆 via 42號車庫的微博

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#新能源汽車##特斯拉##小米汽車# 網頁鏈接

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#新能源汽車#特斯拉#小米汽車
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FSD / RobotaxiAI / 算力

據 21 世紀經濟報道的消息,何小鵬在上海研發中心全員會上表示,小鵬正加碼 AI 汽車佈局,芯片團隊已超過 200 人,研發的圖靈芯片即將上車。

據 21 世紀經濟報道的消息,何小鵬在上海研發中心全員會上表示,小鵬正加碼 AI 汽車佈局,芯片團隊已超過 200 人,研發的圖靈芯片即將上車。配圖

對於加碼上海的原因,何小鵬表示「首先,上海是人才高地,小鵬可以吸引軟硬件研發、造型設計等領域的高段位專業人才。其次,上海具有全球化優勢,可以吸引更多全球化人才。最後,上海是孕育半導體的沃土,利於發展AI技術」。 小鵬汽車的研發部門涵蓋互聯網中心、數據智能中心和自動駕駛中心,主要位於廣州。而…

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對於加碼上海的原因,何小鵬表示「首先,上海是人才高地,小鵬可以吸引軟硬件研發、造型設計等領域的高段位專業人才。其次,上海具有全球化優勢,可以吸引更多全球化人才。最後,上海是孕育半導體的沃土,利於發展AI技術」。

小鵬汽車的研發部門涵蓋互聯網中心、數據智能中心和自動駕駛中心,主要位於廣州。而上海則專注於互聯網和自動駕駛部門的一部分員工,以及不斷壯大的芯片團隊。

#42how##新能源汽車##小鵬#

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能源 / 電池

一週接近 20 輛新車上市,大家看好哪一輛?#42how##新能源汽車#

一週接近 20 輛新車上市,大家看好哪一輛?#42how##新能源汽車#配圖

- 轉發 @Blood旌旗: 國慶之前上市這麼多新車,你們覺得哪些會撲街,哪些會大賣? via 42號車庫的微博

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  • 轉發 @Blood旌旗: 國慶之前上市這麼多新車,你們覺得哪些會撲街,哪些會大賣?

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能源 / 電池

2025 款深藍 SL03 上市,售價 11.99 - 14.69 萬元,三款增程一款純電,定位「年輕人的第一台運動轎跑」。

2025 款深藍 SL03 上市,售價 11.99 - 14.69 萬元,三款增程一款純電,定位「年輕人的第一台運動轎跑」。配圖

車身尺寸方面,長寬高分別為 4,820/1,890/1,480mm,軸距 2900 mm。 增程版配備 1.5L 發動機,CLTC饋電油耗最低 4.4 L,CLTC 綜合續航里程超 1200 km;純電版最大功率 190 kW 電機,CLTC 純電續航 530 km,標配 3C 超充,從…

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車身尺寸方面,長寬高分別為 4,820/1,890/1,480mm,軸距 2900 mm。

增程版配備 1.5L 發動機,CLTC饋電油耗最低 4.4 L,CLTC 綜合續航里程超 1200 km;純電版最大功率 190 kW 電機,CLTC 純電續航 530 km,標配 3C 超充,從 30% - 80% 小於 15 分鐘。

深藍最近新車還挺多的,這輛的競爭力如何?

#42how##新能源汽車##深藍sl03##深藍sl03煥新上市#

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能源 / 電池Tesla / 特斯拉

特斯拉 5 年免息活動第三次延期了!這次延期到 10 月 31 日。

特斯拉 5 年免息活動第三次延期了!這次延期到 10 月 31 日。配圖

有多少朋友是因為免息才購買的特斯拉?要不咱直接延期到新 Y 上市?[doge] via 42號車庫的微博

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有多少朋友是因為免息才購買的特斯拉?要不咱直接延期到新 Y 上市?[doge]

#42how##新能源汽車##特斯拉##特斯拉五年免息活動又又又延期#

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能源 / 電池

據新浪科技報道,位於武漢的在建路特斯科技全球總部已經停工荒廢,「工地上已經沒有施工工人和機器,工地周圍雜草叢生」。

據新浪科技報道,位於武漢的在建路特斯科技全球總部已經停工荒廢,「工地上已經沒有施工工人和機器,工地周圍雜草叢生」。配圖

2020 年,吉利集團在武漢經開區投入 80 億建設路特斯全球智能工廠,時隔一年又投資 63 億設立路特斯科技全球總部,建築面積約 39 萬平方米。其中一期預計 2024 年交付使用,負責路特斯智能純電動車型的供應鏈管理、全球營銷以及中國境內的研發設計等。 如果該網傳消息為真,路特斯下一步…

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2020 年,吉利集團在武漢經開區投入 80 億建設路特斯全球智能工廠,時隔一年又投資 63 億設立路特斯科技全球總部,建築面積約 39 萬平方米。其中一期預計 2024 年交付使用,負責路特斯智能純電動車型的供應鏈管理、全球營銷以及中國境內的研發設計等。

如果該網傳消息為真,路特斯下一步怎麼應對呢?

#42how##新能源汽車##路特斯##吉利#

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#42how#新能源汽車#路特斯#吉利
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能源 / 電池

新車潮中你最看好誰?

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#新能源汽車##蔚來##極氪# 網頁鏈接

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#新能源汽車#蔚來#極氪
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#禁止新能源車在地庫停放是否合法# 這個話題今天又上熱搜了🤔一刀切不可取,出台相應的法律法規或許是個好方法。大家開新能源車時有被攔下不讓進地庫的經歷嗎?

#禁止新能源車在地庫停放是否合法# 這個話題今天又上熱搜了🤔一刀切不可取,出台相應的法律法規或許是個好方法。大家開新能源車時有被攔下不讓進地庫的經歷嗎?配圖

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#禁止新能源車在地庫停放是否合法#42how#新能源汽車
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能源 / 電池Tesla / 特斯拉

#8年前買的電車還好麼# 之前買的那台Model S早賣了,應該某個人手裏開着吧[允悲]

#8年前買的電車還好麼# 之前買的那台Model S早賣了,應該某個人手裏開着吧[允悲]配圖

不過,手裏這台13年前的電車,現在還沒配到大電池,只能當大型車模了。[苦澀][苦澀][苦澀] 早期的電池,電池保養得當的話,現在也還能用,但估計衰減基本30%往上了😂 via 小特叔叔的微博

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不過,手裏這台13年前的電車,現在還沒配到大電池,只能當大型車模了。[苦澀][苦澀][苦澀]

早期的電池,電池保養得當的話,現在也還能用,但估計衰減基本30%往上了😂

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#8年前買的電車還好麼
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能源 / 電池

上海,只看商業險部分,我的MEGA是7000出頭,樂道3700。

上海,只看商業險部分,我的MEGA是7000出頭,樂道3700。配圖

- 轉發 @安亭大帆: 新能源保費都比較貴的,比亞迪海豚id3都要5000多,10w的車。 小鵬的保費一直有點問題,mona新車7000不買附加出不了險,這是區域和保司之間的問題,出個事故就五位數了,小鵬一定要解決這個問題。 樂道保險300w的話,個人5300左右,也可以接受。 比較詫異的…

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  • 轉發 @安亭大帆: 新能源保費都比較貴的,比亞迪海豚id3都要5000多,10w的車。

小鵬的保費一直有點問題,mona新車7000不買附加出不了險,這是區域和保司之間的問題,出個事故就五位數了,小鵬一定要解決這個問題。
樂道保險300w的話,個人5300左右,也可以接受。
比較詫異的是理想,L9 6000多mega是6500(300w三者)@BelieveDB 我剛才稍微有點錯誤,查了下更新下,上海地區理想的售後負責人專門和我解釋過這個問題,他們的處理方案就是集中和保司談,讓保司有足夠的保單,包括續保保單,這點理想很厲害。#新能源車主吐槽去年出險一次保費接近翻倍#

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#新能源車主吐槽去年出險一次保費接近翻倍
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埃安 AION RT 預售價格來了!

埃安 AION RT 預售價格來了!配圖

- 520 智享版,11.98 萬元; - 650 智豪版,13.98 萬元; - 520 激光雷達版,15.98 萬元; - 650 激光雷達版,16.98 萬元。 大家覺得這個價格怎麼樣 via 42號車庫的微博

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  • 520 智享版,11.98 萬元;
  • 650 智豪版,13.98 萬元;
  • 520 激光雷達版,15.98 萬元;
  • 650 激光雷達版,16.98 萬元。

大家覺得這個價格怎麼樣

#新能源汽車##埃安##42how#

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#新能源汽車#埃安#42how
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對埃安來説,儘量能利用車內空間是他們的拿手活,但是這次,不僅空間方面做到極致,還把舒適度也拉滿,越級 B 級後排空間,讓用户久坐不累。

對埃安來説,儘量能利用車內空間是他們的拿手活,但是這次,不僅空間方面做到極致,還把舒適度也拉滿,越級 B 級後排空間,讓用户久坐不累。配圖

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#42how##新能源汽車##埃安#

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#42how#新能源汽車#埃安
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21.99W 起售,阿維塔 07 價格符合你的預期嗎?

評論區加入阿維塔 07 興趣羣😆 via 42號車庫的微博

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#新能源汽車##阿維塔07##42how# 網頁鏈接

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#新能源汽車#阿維塔07#42how
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全新智己 LS6 的價格公佈了。

全新智己 LS6 的價格公佈了。配圖

這次上市優惠力度比較大,2,000 元意向金可以抵扣 2.5 萬購車款,抵扣後的上市權益價為 21.69 萬起售。 具體來看: - 625 km 續航靈蜥智駕版 21.69 萬元; - 701 km 長續航靈蜥智駕版 23.99 萬元; - 802 km 超長續航靈蜥智駕版 25.49 萬…

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這次上市優惠力度比較大,2,000 元意向金可以抵扣 2.5 萬購車款,抵扣後的上市權益價為 21.69 萬起售。

具體來看:

  • 625 km 續航靈蜥智駕版 21.69 萬元;
  • 701 km 長續航靈蜥智駕版 23.99 萬元;
  • 802 km 超長續航靈蜥智駕版 25.49 萬元;
  • 701 km 長續航靈蜥智享版 25.49 萬元;
  • 750 km 超強性能靈蜥智享版 27.99 萬元。

此外還有車漆、智駕包、輪輞等優惠,智己增換購車主可享額外 1 萬元的現金優惠,上市權益截至 10 月 8 日 24 點。

大家覺得全新智己 LS6 的性價比如何?

#42how##新能源汽車##全新智己LS6價格一齣全場沸騰#

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#42how#新能源汽車#全新智己LS6價格一齣全場沸騰
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阿維塔 07 價格來了:

阿維塔 07 價格來了:配圖

- 純電版 22.99 萬起; - 增程版 21.99 萬起。 阿維塔 07 上市即交付。 隨着阿維塔 07 的上市,現在 20-25 萬左右預算的話,你會怎麼選車? via 42號車庫的微博

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  • 純電版 22.99 萬起;
  • 增程版 21.99 萬起。

阿維塔 07 上市即交付。

隨着阿維塔 07 的上市,現在 20-25 萬左右預算的話,你會怎麼選車?

#新能源汽車##42how##阿維塔07增程格局顛覆者#

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#新能源汽車#42how#阿維塔07增程格局顛覆者
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説起外觀,每個人心中都有一把秤去衡量。

説起外觀,每個人心中都有一把秤去衡量。配圖

但是埃安 AION RT 有着同級超低的風阻係數,Cd 0.208,真正解決造型、風阻以及空間三大痛點。 via 42號車庫的微博

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但是埃安 AION RT 有着同級超低的風阻係數,Cd 0.208,真正解決造型、風阻以及空間三大痛點。

#新能源汽車##42how##埃安#

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#新能源汽車#42how#埃安
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姚安娜作為阿維塔的全球智駕體驗官現場阿維塔 07 發佈會現場了。

姚安娜作為阿維塔的全球智駕體驗官現場阿維塔 07 發佈會現場了。視頻封面Telegram 觀看

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#阿維塔07智美都市豪華suv##新能源汽車##42how#

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#阿維塔07智美都市豪華suv#新能源汽車#42how
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能源 / 電池

阿維塔07的太行智控底盤部分配置:

阿維塔07的太行智控底盤部分配置:配圖

- 懸架採用前雙叉臂 + H臂後多連桿的組合,並且前後懸架均使用了硅鎂鋁合金材質,應用了靶向濾震液壓襯套技術; - 智能空氣懸架 + CDC 動態懸架阻尼控制; - REPS隨速電子轉向。 基於此,阿維塔07的麋鹿測試成績超過了82 km/h,百公里制動距離則為34.5米。 via 42號…

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  • 懸架採用前雙叉臂 + H臂後多連桿的組合,並且前後懸架均使用了硅鎂鋁合金材質,應用了靶向濾震液壓襯套技術;
  • 智能空氣懸架 + CDC 動態懸架阻尼控制;
  • REPS隨速電子轉向。

基於此,阿維塔07的麋鹿測試成績超過了82 km/h,百公里制動距離則為34.5米。

#新能源汽車##42how##阿維塔07增程格局顛覆者#

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#新能源汽車#42how#阿維塔07增程格局顛覆者
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AI / 算力能源 / 電池

全新智己 LS6 在智駕更新上還是很有誠意的:

全新智己 LS6 在智駕更新上還是很有誠意的:配圖

- 搭載端到端智駕大模型,全系具備無圖城市 NOA 能力,搭載 NVIDIADRIVE Orin X 芯片和超遠距高精度激光雷達; - 無圖城市 NOA 交付即全國開通; - door to door 最早在 2025 年成為現實。 via 42號車庫的微博

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  • 搭載端到端智駕大模型,全系具備無圖城市 NOA 能力,搭載 NVIDIADRIVE Orin X 芯片和超遠距高精度激光雷達;
  • 無圖城市 NOA 交付即全國開通;
  • door to door 最早在 2025 年成為現實。

#42how##新能源汽車##智己ls6#

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阿維塔 07 進行了一場紙牌塔測試。

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當阿維塔 07 增程器啓動時,前機蓋上的紙牌塔幾乎紋絲不動。 相比香檳塔,感覺紙牌塔看起來好像更有懸念了一些,畢竟,紙牌塔光搭起來就不容易了。[允悲] via 42號車庫的微博

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當阿維塔 07 增程器啓動時,前機蓋上的紙牌塔幾乎紋絲不動。

相比香檳塔,感覺紙牌塔看起來好像更有懸念了一些,畢竟,紙牌塔光搭起來就不容易了。[允悲]

#新能源汽車##42how##阿維塔07智美都市豪華suv#42號車庫的微博視頻

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#新能源汽車#42how#阿維塔07智美都市豪華suv#42號車庫的微博視頻
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比亞迪集團第900萬輛新能源汽車下線儀式在深汕工廠舉行,下線車型為百萬級純電性能超跑仰望U9。

比亞迪集團第900萬輛新能源汽車下線儀式在深汕工廠舉行,下線車型為百萬級純電性能超跑仰望U9。配圖

説實話,我現在都已經有點被比亞迪刷新自己的紀錄的速度折服了,前幾天剛剛報道了比亞迪在泰國下線第 800 萬輛車,這還沒到倆月,又一百萬輛下線了。 全球範圍內,做到這個量級的新能源車企,只有比亞迪一家,別無分店,一騎絕塵。 我覺得第 900 萬輛車選擇用仰望 U9 做代表,是個很好的信號,除…

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説實話,我現在都已經有點被比亞迪刷新自己的紀錄的速度折服了,前幾天剛剛報道了比亞迪在泰國下線第 800 萬輛車,這還沒到倆月,又一百萬輛下線了。

全球範圍內,做到這個量級的新能源車企,只有比亞迪一家,別無分店,一騎絕塵。

我覺得第 900 萬輛車選擇用仰望 U9 做代表,是個很好的信號,除了數量,質量也同樣重要。

仰望 U9 作為百萬級超跑,可以説是中國汽車工業的重要一步,最近它也在紐北測試,同樣引發了歐洲人的關注。

這兩天我們在歐洲試駕,就有不少工程師談到仰望,這是很有民族自豪感的一件事。

#比亞迪第900萬輛新能源車仰望U9下線#

via 常巖CY的微博

#比亞迪第900萬輛新能源車仰望U9下線
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單説樂道?銷量為0的時候,現在都300座了🐱年底銷總保有量2萬的時候,能有1000座。🌚 哈哈哈//@嵽謐:你先看看支持樂道的換電站有多少 樂道銷量多少 李斌能砸錢進去麼 中國這麼大 要能保證每個縣城都有2個或者以上 高速服務區200公里一個 能做到嗎 做不到就死路一條

單説樂道?銷量為0的時候,現在都300座了🐱年底銷總保有量2萬的時候,能有1000座。🌚 哈哈哈//@嵽謐:你先看看支持樂道的換電站有多少 樂道銷量多少 李斌能砸錢進去麼 中國這麼大 要能保證每個縣城都有2個或者以上 高速服務區200公里一個 能做到嗎 做不到就死路一條配圖

- 轉發 @小特叔叔: 所以,大多數人都認同“換電”在補能速度上,充電10年內都難以超越。 至於“換電”的缺點,其實我在樂道這一代900V架構上,真沒發現有啥硬傷,什麼空間、厚度、耗電這些鳥問題好像都沒了?🐱 你們覺得樂道上的換電,還有啥可噴的? via 小特叔叔的微博

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  • 轉發 @小特叔叔: 所以,大多數人都認同“換電”在補能速度上,充電10年內都難以超越。

至於“換電”的缺點,其實我在樂道這一代900V架構上,真沒發現有啥硬傷,什麼空間、厚度、耗電這些鳥問題好像都沒了?🐱

你們覺得樂道上的換電,還有啥可噴的?

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絕。人家説完縣縣通,你就擱這兒説縣縣倆[允悲][允悲][允悲]//@嵽謐:你先看看支持樂道的換電站有多少 樂道銷量多少 李斌能砸錢進去麼 中國這麼大 要能保證每個縣城都有2個或者以上 高速服務區200公里一個 能做到嗎 做不到就死路一條

絕。人家説完縣縣通,你就擱這兒説縣縣倆[允悲][允悲][允悲]//@嵽謐:你先看看支持樂道的換電站有多少 樂道銷量多少 李斌能砸錢進去麼 中國這麼大 要能保證每個縣城都有2個或者以上 高速服務區200公里一個 能做到嗎 做不到就死路一條配圖

- 轉發 @小特叔叔: 所以,大多數人都認同“換電”在補能速度上,充電10年內都難以超越。 至於“換電”的缺點,其實我在樂道這一代900V架構上,真沒發現有啥硬傷,什麼空間、厚度、耗電這些鳥問題好像都沒了?🐱 你們覺得樂道上的換電,還有啥可噴的? via 小特叔叔的微博

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  • 轉發 @小特叔叔: 所以,大多數人都認同“換電”在補能速度上,充電10年內都難以超越。

至於“換電”的缺點,其實我在樂道這一代900V架構上,真沒發現有啥硬傷,什麼空間、厚度、耗電這些鳥問題好像都沒了?🐱

你們覺得樂道上的換電,還有啥可噴的?

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這工廠打螺絲的不打的冒煙?

這工廠打螺絲的不打的冒煙?配圖

- 轉發 @朱玉龍-YL: 我們來看看新勢力裏面幾款爆款車型交付的數據情況,在這裏的車型包括理想L6、領跑C16、小米SU7 和小鵬Mona 03 1)理想L6的表現是大家公認的好,在發佈之前就準備了771輛和390輛試駕車,發佈接下來的幾週裏幾乎每週都在攀升,最高在第7周達到5316輛…

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  • 轉發 @朱玉龍-YL: 我們來看看新勢力裏面幾款爆款車型交付的數據情況,在這裏的車型包括理想L6、領跑C16、小米SU7 和小鵬Mona 03

1)理想L6的表現是大家公認的好,在發佈之前就準備了771輛和390輛試駕車,發佈接下來的幾週裏幾乎每週都在攀升,最高在第7周達到5316輛,強勁的市場需求和消費者認可度,這也是大家覺得很不錯的!
2)零跑C16開局表現平平,準備的試駕車也很少218輛+21輛交付,發佈以後緊接着的增速也不算快,直到第6周才勉強過千,第7周也就是1464輛交付,整體節奏依然略顯緩慢。
3)小米SU7的交付情況,大家也知道的,雷總造了5000台創始紀念版,一開始也準備了249輛,但隨後穩步上升,尤其在第六週更是達到了2029輛,後續的故事我們也清楚了,基本就是單週2500的產能。
最後是我們期待的小鵬Mona03,這款車一開始也準備了不少試駕車403輛+127輛,讓消費者進行試駕。後續我們也知道22天造了1萬台,第二週達到頂峯2600輛,上週的交付1790輛,稍微有點少,但這個速度其實已經是新勢力裏面最好的了。
正式交付的前三週,我們發現小鵬Mona 03是新勢力爆款車型裏面交付最多的,是不是很反常。
NO 1 小鵬Mona03 6590台
NO 2 理想L6 5404台
NO 3 小米 SU7 5203台
NO 4 領跑C16 1097 台
期待下週開始Mona03 在這麼大的儲備訂單下,交付進一步上正軌吧,根據我的估算小鵬現在的產能大概在2500-3000台單週,9月份交付肯定能破萬,乘風破浪。

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能源 / 電池

所以,大多數人都認同“換電”在補能速度上,充電10年內都難以超越。

所以,大多數人都認同“換電”在補能速度上,充電10年內都難以超越。配圖

至於“換電”的缺點,其實我在樂道這一代900V架構上,真沒發現有啥硬傷,什麼空間、厚度、耗電這些鳥問題好像都沒了?🐱 你們覺得樂道上的換電,還有啥可噴的? via 小特叔叔的微博

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至於“換電”的缺點,其實我在樂道這一代900V架構上,真沒發現有啥硬傷,什麼空間、厚度、耗電這些鳥問題好像都沒了?🐱

你們覺得樂道上的換電,還有啥可噴的?

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AI / 算力能源 / 電池

卓馭宣佈將基於英偉達 DRIVE Thor 芯片打造智駕方案。

卓馭宣佈將基於英偉達 DRIVE Thor 芯片打造智駕方案。配圖

DRIVE Thor 的算力達到了 1,000 TOPS,根據官方信息,卓馭準備基於英偉達 DRIVE Thor 研發下一代旗艦級高級駕駛輔助系統。 當前卓馭的智駕系統多應用在偏中低端的車型上,這次基於擁有更強算力的英偉達 DRIVE Thor 芯片打造旗艦級的智駕方案,或許也是卓馭對高端…

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DRIVE Thor 的算力達到了 1,000 TOPS,根據官方信息,卓馭準備基於英偉達 DRIVE Thor 研發下一代旗艦級高級駕駛輔助系統。

當前卓馭的智駕系統多應用在偏中低端的車型上,這次基於擁有更強算力的英偉達 DRIVE Thor 芯片打造旗艦級的智駕方案,或許也是卓馭對高端智駕市場的一次向上衝擊。

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能源 / 電池

傳祺與華為合作的三款車型將陸續發佈,MPV、SUV、轎車各一輛,鴻蒙座艙和 ADS 3.0 沒跑了

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#42how##新能源汽車##傳祺華為概念車亮相松山湖#

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