特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

上週披露的上市文件顯示，該公司將以每股 3.73 港元至 3.99 港元（當前約 3.4 元至 3.7 元人民幣）的價格發行 13.6 億股。報道援引知情人士消息稱，地平線開始接受投資者訂單後，訂單簿迅速被填滿，預計該股票將於 10 月 24 日（後天）開始交易。

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具體來看：

• 中國市場新勢力品牌銷量方面，理想 1.21 萬位列第一，問界 0.87 萬排在第二，零跑 0.80 萬排名第三，兩家咬得很緊。小米的產能進步很快，周銷量已經到了 0.56 萬輛，月銷兩萬不是夢了；

• 中國市場豪華品牌方面，前兩名分別是特斯拉、理想，銷量分別是 1.32 萬和 1.21 萬，奧迪和奔馳並列第三，都是 1.20 萬，各家差距已經很小；

• 中國市場新能源品牌方面，比亞迪 8.96 萬仍然斷崖式領先，二三名分別是五菱和特斯拉，銷量分別是 1.94 萬和 1.32 萬，這三家的銷量比起上上週（10.7 - 10.13）都有所下滑。

「金九銀十」快結束了，大家覺得接下來一週各個新勢力品牌還能迎來一波銷量上漲嗎？

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在上述十家企業中，與上年同期相比，上汽集團、中國一汽、廣汽集團、北汽集團和長城汽車銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。

馬太效應越來越明顯了。

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-增程 39 kWh Max 智能版：20.99 萬
-增程 39 kWh Max 智駕版：24.99 萬
-增程 39 kWh Max Ultra 高性能版：29.99 萬

純電版電池都是 90 度，每一個版本都貴了 2 萬元，最貴的已經達到 31.99 萬元。不過還有一個 70 度的 Air 智能版，只要 19.99 萬。

這個價格算不算有誠意嗎？

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那長安對智駕的投入有多認真呢：未來高階智駕將全系標配算力 500+ TOPS。

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易車發佈了一份根據在香港首次登記的私家車數據整理的榜單，9 月份在香港私家車市場最受歡迎的是特斯拉（687 輛），其次是豐田（526 輛）和比亞迪（304 輛）。

香港滿大街都是 MPV，對空間賊大、能裝下一家人的車需求很旺盛，沒想到特斯拉還是能在榜單上領先。

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極氪 MIX 將於 10 月 23 日 19 時發佈上市，同步開啓交付。

前幾天聽極氪的銷售説這款車的定價起碼在 25 萬以上，大家覺得會多少萬起售呢？

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根據《日經中文網》的報道，日本中部經濟產業局 10 月 7 日舉行了分享純電動汽車（EV）技術動向的研修會。日本中部地區的約 70 家汽車零部件企業訪問了EV的拆解展示設施，學習了中國產EV的車身結構和零部件設計的特點。

這個研修會展示了比亞迪的 ATTO3（元 PLUS）、蔚來ET5、特斯拉 Model Y 等 16 個車型的 9 萬多個零部件。

運營展示設施的三洋貿易的伊藤研一主任指出：「中國廠商非常重視低成本生產」，會嚴格區分要投入力量的部分和其他部分，「對品質的看法與日資廠商有所不同」。

這個月底，理想 L9、現代 IONIQ 6 等車型也要被拆解展示了，不知道他們會有什麼看法。

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• 領克 Z10 STARBUFF 後排空間充足，電競配置並不會影響到整體乘坐體驗。

領克的電競配置搭載了來自 AMD 的車機芯片和 RX6600M 獨立顯卡，能夠運行 3A 大型遊戲，還有 1TB 固態硬盤和 5G 網絡，並支持 Windows 辦公軟件。整體看下來就是一個精緻小巧的電競房。

大家覺得領克 Z10 的電競配置對電競愛好者的吸引力夠大嗎？

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退役的換電站 5 年來服務了蔚來用户的 35,088 次換電訂單，算是功成身退了。

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此外，阿維塔 07 用户在預計交期的基礎上，每延期一天補貼 150 元，至高不超過 15,000 元。誠意給得很足了。

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帶大家一鏡到底看看後備廂從關閉到開啓的全過程和操作邏輯（0.5 倍廣角拍攝），容積真的太大了。

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啓源 A07 的純電車型搭載 190 kW 電機，提供 525/625/710 km 續航選擇。增程版配備長安新藍鯨 HE 1.5 NA 增程專用發動機，百公里饋電油耗為 3.94 L，純電續航從 200 km 升級至 230 km，綜合續航達 1,330 km。

此外啓源 A05 真香版（7.89 - 10.39 萬元）、啓源 Q05 真香版（9.69 - 10.99 萬元）也同步上市。

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早在 20 年李想本人就提到過出海計劃；21 年準備打入美國市場，但 22 年放緩美國計劃；23 年把出海重新提上日程，準備進軍中東市場，在迪拜建設直營店並且導入 L7、L9。

但是現在理想再度放緩出海計劃，表示出海沒有那麼簡單，並不是把需要改成英語，而是在配置、外觀、智駕上都要做出一定變化才行。同時中東市場也並不簡單，中東新能源市場正在起步，市場規模比較小。而國內市場現在正是最激烈的時候，也一定程度上影響了理想出海，在當今經濟和市場情況下，理想汽車認為需要更聚焦在國內市場裏。

根據統計今年理想汽車通過平行出口方式的銷量在 3 萬多台，將佔到全年總銷量的 10% 左右。大家覺得理想有必要推進出海計劃嗎？

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510 Ultra 純電版：14.59 萬
510 Max 純電版：13.59 萬
510 Plus 純電版：12.59 萬
510 Pro 純電版：11.59 萬

兩款混動車型 200 Max/200Ultra 分別是 13.99 和 14.99 萬。

上市即交付，預計今年內可交付 3 萬到 3.5 萬台。

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深藍也在加快交付速度，增加了 13 條產線，並且承諾：交付每延期一天，賠付 120 元；因交付延期導致的用户沒領到政策補貼，全額賠付。

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