特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

摘要

大眾向NHTSA提交文件稱將在美召回22,524輛2023至2026款ID.4，原因是部分車輛電池充至80%以上可能觸發熱失控，修復方案未定前建議車主將充電限制在80%。

內容總結

• 大眾在10月6日致NHTSA的信函中表示，計劃召回22,524輛2023至2026款ID.4 SUV，故障根因目前仍未確定。
• 大眾稱受影響範圍內部分車型將高壓電池充至容量80%以上可能觸發“熱傳播”，即電池內部起火；在修復方案就緒前建議車主將充電上限設為80%。
• 此次召回源於大眾對未包含在此前電池召回活動中的車輛進行的又一項實地研究；大眾集團產品安全委員會已要求電芯供應商SK Battery America就生產情況及可能的“清潔日期”提供更多説明。
• 大眾稱2024年1月18日至2026年8月7日期間在美國收到22起相關索賠；告知車主安全風險的信件預計於2026年11月27日寄出，修復方案可用後將再發信函。
• 大眾召回編號為93EX，NHTSA活動編號為26V630；車主可撥打大眾客服1-800-893-5298或NHTSA車輛安全熱線1-888-327-4236諮詢。

🧭 市場口徑：中性

摘要

Tesla Energy 官方 X 賬號發佈消息稱，加州超過 85000 名 Powerwall 用户在週二向電網輸送了超過 600 兆瓦電力，創下最大規模 Powerwall 虛擬電廠活動的新紀錄。

內容總結

• Tesla Energy 表示，不到一個月後，最大規模 Powerwall 虛擬電廠活動創下新紀錄。
• 週二，加州超過 85000 名 Powerwall 用户向電網輸送了超過 600 兆瓦電力，以幫助滿足高峯需求。

📊 標的：TSLA

摘要

據 InsideEVs 報道，特斯拉供應商 LG Energy Solution 公佈第三季度創紀錄銷售額，歐洲電動車需求和美國儲能電池業務是推動因素。

內容總結

• LG Energy Solution 第三季度銷售額創下紀錄，歐洲電動車市場增長和美國儲能電池佈局共同推動。
• 文章將該公司定位為特斯拉供應商。

📊 標的：TSLA

摘要

崔東樹發佈數據稱，2026年1-8月美國新能源車銷量82萬台，同比下降31%；同期歐洲新能源乘用車銷量312萬台，同比增長34%。

內容總結

• 2025年美國新能源車全年銷量172萬台，同比下降2%。
• 2026年8月美國新能源車銷量11萬台，同比下降44%；崔東樹提到高關税和新能源補貼取消帶來的漲價因素。
• 2026年1-8月美國新能源車累計銷量82萬台，同比下降31%。
• 2025年歐洲新能源乘用車銷量386萬台，同比增加96萬台，增長33%。
• 初步統計2026年8月歐洲新能源乘用車銷量32萬台，同比增長33%；2026年1-8月累計312萬台，同比增長34%。

摘要

乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，自主品牌新能源在海外可統計主流市場表現持續走強，2026年8月自主新能源乘用車海外市場份額達29%，1至8月累計份額24.8%。

內容總結

• 崔東樹發文表示，目前海外可統計到的主流市場中，自主品牌新能源總體表現持續走強。
• 2026年8月自主新能源乘用車海外市場銷量份額達29%，大幅躍升14個百分點。
• 2026年1至8月自主新能源乘用車海外市場銷量份額為24.8%，較2025年同期提升9個百分點。
• 文中提到自主新能源出口表現較好，美國新能源車市場萎縮嚴重；南美新能源份額超80%，東南亞新能源份額達47%。

摘要

證券時報記者國慶假期走訪上海多個新能源汽車品牌門店，銷售稱客流較普通週末上漲，置換補貼和限時促銷帶動看車需求，但消費者比價理性、部分熱門車型現車緊缺，即時成交仍受影響。

內容總結

• 記者走訪上海多個新能源汽車品牌線下門店，依託新車上市、地方購車補貼及車企假期限時促銷，門店客流回升明顯。
• 嘉定某蔚來體驗中心銷售稱，國慶假期門店接待客户量較普通週末上漲約三成，試駕車基本全天約滿，油換電的置換需求較為突出。
• 多位銷售表示，消費者普遍走訪多家門店橫向對比報價、核對補貼申領條件後再做決定。
• 部分熱門新車現車緊缺，訂車需要數週等待週期，在一定程度上影響即時成交。

摘要

Electrek 於 2026 年 10 月 5 日發佈長文，梳理多款家用電池替代產品，並在 10 月 5 日更新中加入 EcoFlow DELTA Pro。

內容總結

• 極端天氣增多、用電需求上升、數據中心快速擴張，推動更多房主考慮太陽能加電池方案；文章同時提到，部分用户因馬斯克政治言行或特斯拉近期召回而回避特斯拉產品。
• 文章按品牌字母順序列出替代產品，包括 Anker SOLIX X1：文章稱其單塊 LiFePO4 電池起步容量 5 kWh，可堆疊擴展至 180 kWh，具備自動風暴準備功能、20 毫秒切換時間、IP66 防護等級和 10 年質保。
• 文章列出 BLUETTI 的 EP800 離網儲能系統：文章稱其基礎雙電池配置為 9.92 kWh，可擴展至近 40 kWh 容量和 7.6 kW 輸出，可接屋頂光伏或微逆變器，也可在電網低谷電價時段充電。
• 文章列出 EcoFlow DELTA Pro Ultra：文章稱其搭配 7.2 kW 120/240V 逆變器和 6.144 kWh 模塊化 LFP 電池，單堆最多五塊約 30 kWh，高壓光伏輸入最高 4 kW；文章稱該電池在 3,500 次循環後仍可保持至少 80% 容量。
• Enphase 電池方案：文章稱其被描述為完整離網系統，結合 IQ Battery 5P、IQ8 系列微逆變器、Sunlight JumpStart 和第三方備用交流發電機，可在無公用事業連接情況下為住宅供電。

來源：Electrek All · 10-06 07:35（北京時間）

🟡 [Media Report] Texas homeowner freezes $34,650 loan over energy-saving dispute, Tesla Powerwall 3 already installed

Summary:
Yahoo Finance reports that a Texas homeowner froze a $34,650 loan amid an energy-saving dispute, and their Tesla Powerwall 3 device has already been installed.

Content summary:

• Yahoo Finance reports that a Texas homeowner froze a $34,650 loan over an energy-saving dispute.
• The Tesla Powerwall 3 device has already been installed.

📊 Ticker: TSLA

Source: Google News · 10-06 06:17 (Beijing time)

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摘要

據 Tesla Oracle 報道，特斯拉 2026 年第三季度汽車交付量環比增長 1.3%、同比下降 2.1%，能源業務同時出現放緩。

內容總結

• 特斯拉 Q3 2026 交付量環比增長 1.3%，同比下降 2.1%。
• 特斯拉能源業務也出現放緩。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 10-04 01:17（北京時間）

摘要

InsideEVs 報道稱，中國提出到2030年實現固態電池大規模生產，寧德時代表示讓該技術具備可負擔性仍是另一回事。

內容總結

• 北京方面希望實現固態電池的大規模生產。
• 全球最大電動車電池製造商寧德時代警告，讓這項技術變得可負擔是另一回事。

來源：InsideEVs · 10-03 23:00（北京時間）

摘要

馬斯克在 X 上轉發了特斯拉官方賬號發佈的 2026 年第三季度生產、交付及儲能部署數據，並附有公司更新直播安排。

內容總結

• 馬斯克轉發了特斯拉官方賬號發佈的 Q3 2026 數據：產量 464,391 輛，交付量 486,532 輛，儲能部署 13.7 GWh。
• 原帖同時提到，特斯拉 Q3 公司更新將於 10 月 21 日美國中部時間下午 4:30 在 X 上直播，並附有投資者關係頁面鏈接。

📊 標的：TSLA

來源：Elon Musk / X · 10-03 13:44（北京時間）

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🔴 [Regulatory Filing] Tesla launches "Emergency Drive Away" feature, cost of damaging a Supercharger per use is about 25 thousand USD

Summary:
Tesla has launched the Emergency Drive Away feature via an OTA software update, allowing the vehicle to shift into gear and drive away while the charging connector is still plugged into the charge port, intended for emergency escape scenarios. The feature will be rolled out in the U.S. market with the 2026.38.3 version update, and the damage caused to a Supercharger per use is about 25 thousand USD.

Content Summary:

• Tesla announced the Emergency Drive Away feature in a video posted on X; the vehicle can shift into D gear and drive away while the charging connector is still plugged into the charge port. The feature will be rolled out with the 2026.38.3 software update, and as of October 2 it has not yet been rolled out to non-employee vehicle owners.
• The feature is limited to Tesla vehicles in the United States; Model S and Model X produced before 2021 are not supported.
• Tesla states that the damage cost to a Supercharger per use is about 25 thousand USD, involving electrical and civil engineering costs; when multiple vehicles charge simultaneously, the loss multiplies.
• Tesla explicitly states that the feature is for emergency use only; deliberate abuse will incur additional penalties, and damage to the charge port is not covered by the vehicle warranty.
• According to the Tesla parts catalog, the charge port door for Model 3 or Model Y costs 350 USD, and the charge port itself costs 350 USD, excluding service fees and labor costs; the third-party product EVject is priced at 279 USD.
• The August Twin Falls shooting incident increased pressure on Tesla to allow drivers to escape in an emergency while the vehicle is still connected to a charger.

Source: Tesla Oracle · 10-03 03:30 (Beijing Time)

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摘要

據媒體 NewsCord 彙總 11 家媒體報道，特斯拉報告第三季度交付量為 486,532 輛，儲能部署量升至 13.7 GWh。

內容總結

• 特斯拉報告 Q3 交付 486,532 輛。
• 特斯拉報告 Q3 儲能部署量升至 13.7 GWh。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 10-03 01:00（北京時間）

摘要

Electrek 報道，特斯拉充電團隊 10 月 1 日在 X 上宣佈推出“Emergency Drive Away”功能，允許車輛在仍連接超級充電樁的情況下掛入前進擋駛離，該功能僅限美國，需軟件 2026.38.3 版本。

內容總結

• 特斯拉充電團隊 10 月 1 日在 X 發佈 36 秒視頻及數條帖文，宣佈“Emergency Drive Away”功能上線，車輛在連接超級充電樁時可直接掛入 Drive 擋駛離，此前特斯拉車輛在充電線連接狀態下無法從駐車擋切換。
• 特斯拉稱使用該功能將損壞車輛和超級充電樁，僅限緊急情況使用，故意濫用將面臨“額外處罰”，但未説明處罰內容。該功能需軟件更新 2026.38.3，2021 年前生產的 Model S 和 Model X 不支持。
• 有車主詢問充電樁是否需要新硬件，特斯拉回複稱該功能適用於美國所有超級充電樁，目前僅限美國。特斯拉在發佈中未提及槍擊事件。
• 據 Electrek 報道，2026 年 8 月 1 日，愛達荷州 Twin Falls 一家 In-N-Out 餐廳旁的超級充電站發生槍擊，槍手向兩輛特斯拉車內三人開槍，一名來自鹽湖城的 66 歲男子死亡，共三人死亡、七人受傷。事後特斯拉車主呼籲提供無需等待充電口鎖釦釋放的原生逃離方式，數百人開始推動 EVject 轉接頭（售價 299 美元），特斯拉 2024 年曾因該產品在高電流充電時可能達到 100°C 而起訴。
• Electrek 稱，2023 年科羅拉多州一處充電站也曾發生特斯拉司機遭槍擊身亡事件。該媒體在 8 月曾發文稱解決方案必須來自特斯拉，因為其同時控制車輛和充電樁，並應設置門檻防止濫用和覆蓋設備損壞。Electrek 認為特斯拉交付的是粗糙版本，原本期望車輛和充電樁能切斷電源並釋放鎖釦實現乾淨駛離，而特斯拉只是移除了軟件鎖定並警告可能損壞車輛和充電樁；對於僅限美國的做法，Electrek 稱加拿大使用相同連接器，看不到硬件層面的邊境限制理由。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek · 10-02 07:28（北京時間）

摘要

據 The Cool Down 報道，一名 Tesla Powerwall 用户在召回更換中獲得 PW3，隨後得知新設備的 10 年保修期不會重置。

內容總結

• 該用户的 Powerwall 因召回被更換為 PW3。
• 更換後 10 年保修期不重新計算。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 10-01 12:07（北京時間）

摘要

專業媒體 Not a Tesla App 報道，特斯拉 2026.38 軟件更新向搭載 Intel Atom 信息娛樂處理器的老款車型推送 3D 超充站站點地圖，此前該功能僅限 AMD Ryzen 新車型使用。

內容總結

• 2026.38 更新正式向 Intel 平台車輛提供 3D 超充站站點地圖，覆蓋老款 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y。
• 使用方式為：導航至支持的超充站後點擊 View Site Map 按鈕，中控屏顯示該站點的實時交互式 3D 佈局；導航抵達支持站點時地圖也會自動彈出。
• 渲染內容包括每個充電樁的物理朝向、通行車道和實體隔離樁，並以顏色標註每個樁的狀態（可用、佔用、故障）；被佔用樁還會顯示佔用車輛類型，報道提到特斯拉近期加入了 Cybercab 專屬模型。
• 該功能最早隨 2025 假日更新推出，首批僅 18 個試點站點，位於加州和得州；今年春季擴展至加拿大，目前覆蓋北美幾乎所有超充站點；近期也已進入特斯拉 App，但移動端仍有待後續更新解決的問題。
• 2026.38 更新還包含老款車型的視覺更新：中控屏車輛模型畫質提升，以及 Hardware 3 老款車輛的駐車動畫改進。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 10-01 00:48（北京時間）

摘要

Electrek 報道稱，特斯拉計劃中的德州太陽能工廠被捲入兩家中國光伏設備商在美國的專利訴訟，其中浙江晶盛機電被指拿下特斯拉約30億元人民幣的晶體生長爐訂單。

內容總結

• 紐約州羅切斯特的 Linton Crystal Technologies（為中國大連連城全資子公司）上週在德州聯邦法院起訴浙江晶盛機電，案由涉及兩項美國專利（No. 11,255,024 和 No. 11,814,746），均名為“用於晶體生長的籽晶提升與旋轉系統”。
• 起訴文件顯示，訴訟於9月22日提交至德州東區聯邦法院馬歇爾分院，Linton 主張的專利覆蓋 Czochralski 拉晶爐中籽晶提升與旋轉的部分結構，首項專利2022年2月獲批、有效期至2040年；Linton 請求損害賠償、故意侵權的三倍賠償及永久禁令。
• 晶盛機電（深交所上市，市值約530億元人民幣）於9月24日向投資者披露該訴訟，稱其產品採用“完全不同的技術方案”，尚未被正式送達，預計不會對業務產生重大影響。
• 報道援引中國行業媒體報道稱，晶盛機電今年早些時候拿下特斯拉約30億元人民幣（約4.2億美元）的拉晶爐訂單；特斯拉方面與晶盛機電均未確認該訂單，特斯拉也不是本案當事方。
• 報道梳理稱，特斯拉 210mm 單晶拉晶爐、硅片切割設備和石英坩堝的招標於2月截止，3月簽約，4月開始發貨，原計劃第三季度完成全部交付；報道還提到特斯拉8月為德州 Fort Bend 縣“Project Crystal Sun”工廠提交文件，投資額101億美元，計劃2029年初投產，涵蓋從拉晶到組件全流程。

📊 標的：TSLA

來源：Electrek All · 10-01 00:05（北京時間）

摘要

中信期貨發佈觀點稱，利率約束強化壓制白銀金融屬性，製造業景氣韌性提供一定支撐，短期對白銀維持高波動、偏弱判斷。

內容總結

• 中信期貨稱，美債收益率上行與進一步收緊預期提高白銀持有成本。
• 中信期貨提到，能源價格偏高同時增加工業生產和運輸成本。
• 中信期貨表示，美國製造業部分景氣指標仍處擴張區間，工業端需求尚未明顯走弱，當前白銀調整更多仍由金融條件收緊主導。
• 中信期貨稱，後續若通脹降温、收益率回落且工業需求保持穩定，白銀具備修復條件；若能源成本持續強化緊縮預期，價格仍可能承壓。

📊 標的：宏觀

來源：新浪財經 · 09-29 08:48（北京時間）

摘要

InsideEVs 報道稱，寧德時代為全球首個大規模電池儲能項目供應的電芯運行14年後無一被更換，檢測顯示仍可繼續使用約十年。

內容總結

• InsideEVs 報道，這批電芯用於全球首個大規模電池儲能項目，運行14年後沒有一顆被替換。
• 測試結果顯示，這些電芯還能再工作約十年。

來源：InsideEVs · 09-26 21:00（北京時間）

摘要

The Driven 報道稱，一名澳大利亞特斯拉車主的 Model S 累計行駛 60 萬英里，期間僅更換過一次電池和一次剎車片。

內容總結

• 該車主車輛累計行駛里程達到 60 萬英里。
• 車輛期間僅進行過一次電池更換和一次剎車片更換。

📊 標的：TSLA

來源：The Driven · 09-26 13:38（北京時間）

摘要

新浪財經報道稱，通用汽車在密歇根州沃倫市實驗室調試出18款新型電池化學體系方案，計劃2028年至少在一款全新商用電動車上搭載錳基電池。

內容總結

• 過去一年，通用汽車位於密歇根州沃倫市的一座大型實驗室調試出18款新型電池化學體系方案，目標是降低電池成本。
• 通用管理層認為，如果能敲定依靠廉價錳元素的特殊電池配方，公司有機會推出大量走量的平價電動車。
• 如果測試順利完成量產放大，通用計劃2028年至少在一款全新商用電動車搭載這款錳基電池，並在後續幾年推廣至更多車型。
• 這座測試工廠投產、正極材料試生產的消息為首次披露。
• 八個月前，通用對電動車相關投資計提60億美元減值損失；2024至2025年間，旗下自動駕駛子公司Cruise帶來約11億美元投資減值，該公司已於2024年末關停。

來源：新浪財經 · 09-26 03:38（北京時間）

摘要

美元即期指數微跌0.1%，此前連續五個交易日收漲，本週有望錄得約1%的周漲幅。

內容總結

• 受美聯儲鷹派表態與美國高收益率支撐，美元指數基本持平，10年期美債收益率下跌1個基點，報5.19%。
• 華僑銀行外匯策略師沈銘松表示，更高的收益率、高企的能源價格以及持續的通脹擔憂，支撐市場對美元的需求；下週非農就業報告或將決定美元能否延續本輪漲勢。

📊 標的：宏觀

來源：新浪財經 · 09-25 10:04（北京時間）

摘要

特斯拉通過官方 Tesla Energy 賬號宣佈，北美 Powerwall 2 用户現可加裝 Powerwall 3 擴展家庭儲能容量，此前該功能已在澳大利亞先行推出。

內容總結

• 特斯拉能源官方 X 賬號發帖確認，北美 Powerwall 2 用户現在可以通過加裝 Powerwall 3 來增加儲能容量，兩者可作為統一電池在特斯拉 App 中協同運行。
• 該功能此前於今年春季在澳大利亞首次推出，當時通過軟件版本 26.26 實現，現擴展至北美安裝。
• 支持的配置為：最多四台 Powerwall 2、一台 Powerwall 3、以及最多三台可堆疊的 Powerwall 3 擴展單元，同一站點內混合運行。
• 現有 Powerwall 系統需升級至軟件版本 26.26 或更高；安裝需 Backup Gateway 2，不支持舊版 Gateway 1 和早期 Neurio 電錶。
• 在三相電網連接下，Powerwall 3 的持續輸出功率上限為 5 kW；原有 Powerwall 2 保留原保修，新增 Powerwall 3 及擴展單元享 10 年新保修；安裝須由特斯拉認證安裝商完成。

🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-24 03:14（北京時間）

摘要

techi.com 發佈一篇標題為特斯拉 Powerwall 580 MW 電網測試後股價展望的文章，文章對特斯拉股價進行展望。

內容總結

• 文章標題提及 Powerwall 的 580 MW 電網測試，並以此為題討論特斯拉股價展望。
• 素材僅為標題，未提供文章正文中的具體數據、測試地點、時間或機構評級。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 09-22 00:28（北京時間）

摘要

捷捷微電 9 月 21 日在互動平台披露氮化鎵與碳化硅專利數量及碳化硅器件封測狀態，並説明超結 MOS、車規級大功率器件、光耦產品的應用領域與當前階段。

內容總結

• 公司稱截至目前擁有氮化鎵和碳化硅相關發明專利 5 件、實用新型專利 4 件，另有 4 個發明專利尚在申請受理中。
• 公司目前有少量碳化硅器件的封測，該系列產品仍在持續研究推進過程中，尚未進入量產階段。
• 超結 MOS 主要應用於高壓應用領域，包括充電器電源、工業電源、充電樁、車載 OBC、光伏儲能等；車規級大功率器件可應用於智能穿戴、智能監控、物聯網等領域。
• 相關 MOSFET 器件產品和防護器件產品可用於機器人領域。
• 光耦產品銷售處於產能與市場的爬坡上升期；公司生產的是光電耦合器，屬電—光—電隔離器件，非 CPO 共封裝光學技術；已有部分車規級高端光耦產品，後續將繼續擴展規格型號。

來源：新浪財經 · 09-21 22:00（北京時間）

摘要

據 Not a Tesla App 報道，特斯拉在 2026.27.10 版本更新中推出 Powerwall 車到家（Vehicle-to-Home）供電功能。

內容總結

• 特斯拉在 2026.27.10 版本更新中推出車到家供電功能，配合 Powerwall 使用。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-20 01:14（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道稱，特斯拉在軟件更新 2026.27.10 中為 Powerwall 加入 Vehicle-to-Home 支持，Cybertruck 可與 Powerwall 3 聯動為住宅供電，並省去獨立 Powershare Gateway。

內容總結

• 更新 2026.27.10 引入 Cybertruck 與 Powerwall 之間的原生 Powershare 通信，功能在車輛中控屏 Charging 菜單下開啓 Powershare 後，插槍且電網斷電時自動向 Powerwall 輸電。
• Cybertruck 官方賬號 9 月 10 日發帖稱，Powerwall 3 與車輛協同供電可將家庭備份時長延長超過 3 天，相當於額外增加 9 台 Powerwall。
• 使用條件包括：車輛處於駐車狀態、電量高於設定的放電下限，並需搭配兼容的 Tesla Universal Wall Connector 或 Wall Connector 3。
• 已安裝 Powerwall 的家庭可直接沿用原有 Powerwall 網關完成停電時的電網隔離，無需再購買或安裝獨立 Powershare Gateway，省去相應硬件與人工費用。
• 該功能當前僅限 Powerwall 3，特斯拉確認將於今年晚些時候擴展至 Powerwall 2+；文章提到該整合原計劃 2025 年底推出，因軟件衝突與地方公用事業監管流程延後。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-20 01:14（北京時間）

摘要

中信證券研報稱，華為9月17至18日召開全聯接大會，期間發佈面向AIDC的新一代能源及熱管理產品，並提出Watt、Heat、Bit及建設模式“3+1”重構。

內容總結

• 研報稱，9月17日下午華為召開AIDC基礎設施峯會，發佈產品包括泰山UPS、恆山集中式直流UPS、最高密電力模塊5.0、智能鋰電5.0以及AI智能液冷系統。
• 研報稱，華為提出面向AIDC進行Watt、Heat、Bit及建設模式“3+1”重構，並通過MIMO架構實現多電源輸入、多制式輸出及多層級儲能協同。
• 中信證券認為，隨着AIDC向百MW、GW級發展、單櫃功率持續提升，傳統數據中心供電及散熱體系正在加速重構。
• 中信證券認為，儲能將由傳統備電向負載平滑、電網友好及能源調節升級，液冷由單一製冷設備向智能熱管理系統升級，儲能及液冷有望成為AIDC基礎設施的重要增量環節。

來源：財聯社 · 09-19 14:53（北京時間）

摘要

據媒體報道，一位 Tesla 太陽能業主稱 100 度高温導致安裝停滯，新 Powerwall 電量降至 2%。

內容總結

• 該業主表示，100 度的高温令安裝工作停滯。
• 其新安裝的 Powerwall 電量降至 2%。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-19 12:19（北京時間）

摘要

@Tesla_Megapack 發佈消息稱，澳大利亞首個 8 小時長續航電池已在新南威爾士州利蒙代爾運行，由 RWE 建造，使用 144 個特斯拉 Megapack。

內容總結

• @Tesla_Megapack 發佈稱，澳大利亞首個 8 小時長續航電池現已在新南威爾士州利蒙代爾運行。
• 該電池由 RWE 建造，包含 144 個特斯拉 Megapack，充電速度比放電速度快 2 倍，用於存儲白天可再生能源以覆蓋晚間高峯和夜間。

📊 標的：TSLA

來源：@tesla_megapack / X · 09-19 06:31（北京時間）

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