特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

今天，在出席成都車展魏牌發佈會時，毫末 CEO 顧維灝表示：

——不使用高精地圖來做城市 NOH，毫末是第一個認識到和提出來的（在 Transformer 這件事上，毫末也比較靠前）。
——目前，毫末仍在朝着重感知的方向走，與現在其它家的技術方案不一樣，在用適應性和泛化性更好的方案（這個其實也是由毫末的市場定位和角色決定的）。
——決定適應性和泛化性的，是產品的拓展性和維護成本，毫末現在的方案是更好的，所以，難度會更大一些。
——毫末技術方案上有什麼不同？維護成本更低的地圖導航元素、具有更強世界知識的車端感知和認知。

其實總體來看，毫末在城市 NOH 技術方案上的思路，與特斯拉有很強的相似性，比如説對強感知的極端重視；但同時，由於定位是技術服務者，所以它必須得考慮方案本身的普泛性——另外，在如何獲取和利用數據層面，它也跟選擇自研的主機廠的思路不一樣。

當然，最重要的一定是實際落地效果了。

#42how##新能源汽車##毫末智行#

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• 轉發 @理想汽車: 理想MEGA，將於今年12月正式發佈，明年1月展車進店，明年2月開啓用户交付！

我們對於理想MEGA的信心，它將成為50萬以上銷量第一的產品，不分能源形式、不分車身形式，打破高端純電動車無法成為爆品的傳統認知！真正超越用户需求，打造最卓越的產品和服務！
#理想汽車成都車展發佈會##理想MEGA#
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通用汽車發佈了悍馬EV EarthCruiser，定位為終極露營套件。

• 由碳纖維製成

• 80英寸站立空間

• 冰箱、水槽、爐灶、熱水器等。全部由屋頂上的太陽能電池板供電。6千瓦時的電力系統提供7天的電力

• 2024年到來

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• 轉發 @常巖CY: 世界主流車圈的名車雜誌在紙張上記錄了無數經典，如今，最精妙的電動車型當然也值得被記錄。

我們決定推出超級充電站「全球電動名車指南」，參考「國際標準」，提供觀察中國電動車的新視角。

第一期就聚焦在，最近正處於話題中心的小鵬汽車。試着用海外主流車媒眼光，對小鵬G9做一番審視。

並試圖解答一個問題：為何小鵬與大眾將合作開發的新車，將基於小鵬G9的平台打造？

#小鵬汽車##新能源汽車#常巖CY的微博視頻抽獎詳情
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#42how##新能源汽車##寶馬#42號車庫的微博視頻

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#新能源汽車##42how##寶馬##成都車展#

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• 轉發 @電動知士大雨: 高架橋下的超寬路口，是城區最難的場景之一，你覺得視頻中的小鵬 XNGP 表現如何？

為了讓你們看的更清楚，我標註了所有的紅綠燈，來數數有幾個吧[doge]。

結尾駛入的區域，應該是大廈的內部附屬道路，也説明演示車用的是無圖能力。

所以，這應該是上海？

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• 轉發 @63充電中: 阿維塔新版本的智駕有點東西。

高速場景增加了 ETC 收費站通行能力；

城區場景 LCC 增加了潮汐車道的識別能力，路口支持根據紅綠燈啓停，還有撥杆左右變道；

泊車具備了機械車位的泊車能力，而且在極窄車位還會自動收起後視鏡。

所以，這些功能啥時候推送給用户？

另外，阿維塔還明確了，第一波推送無圖的城市：成都、蘇州、南京、鄭州、東莞、長沙、西安、武漢、寧波、濟南。

#新能源汽車##億點曝光計劃#
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#42how##新能源汽車##阿維塔11鴻蒙版#

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——硬件：3 顆激光雷達，共 34 個智駕傳感器；
——通用障礙物檢測 AEB 功能；
——高速場景：新增風險換道、同向換道避障、ETC 收費站通行、施工場景換道通行、敏捷變道；
——城市場景：新增特殊車道智能通行（潮汐車道等）、風險換道、通向/逆向換道避障、路口掉頭、環島通行等。

據官方信息，阿維塔 ADS 2.0 城區智駕功能可 覆蓋 90% 城區用車場景。

#新能源汽車##42how##新能源汽車#

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——零層級操作；
——首次適配副駕屏，支持三指飛屏；
——將中控屏與要流轉的設備登錄同一華為帳號，開啓「藍牙」選擇流轉的設備即可實現功能跨設備協同操作；
——新增手機投屏；
——遠程操控智能家居；
——提供休憩模式、觀影模式、K 歌模式、寵物模式、洗車模式、短暫離車模式共六種情景模式。

#42how##新能源汽車##阿維塔11鴻蒙版#

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#42how##新能源汽車##阿維塔11鴻蒙版#

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大家覺得看起來怎麼樣？

#42how##新能源汽車##阿維塔11鴻蒙版#42號車庫的微博視頻

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大家對這款車有什麼期待嗎？

#新能源汽車##42how##阿維塔11鴻蒙版#

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• 轉發 @肉肉爸比ev: 成都車展蔚來展台NT2所有車型齊聚一堂

ES：ES8、ES6、ES7

ET：ET7、ET5、ET5ᵀ

EC：EC7

新出行社區，私信也有朋友問EC6的信息，成都車展是沒有

時間節點不是下個月，就是下個月吧[doge]

#2023成都車展##新能源汽車#
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快來車庫社區競猜贏取京東卡 網頁鏈接

還沒入羣的趕緊通過評論區的方式加入智己汽車興趣羣～

#新能源汽車##42how##智己ls6#

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主打的就是「最美國際範設計」和「最具未來感的智能駕艙」，所以在質感的營造上比較下功夫。

大家覺得怎麼樣？

#新能源汽車##42how##智己#

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• 轉發 @42號車庫: 何小鵬在朋友圈曬出了他與黃仁勳、吳新宙的合影——注意，吳新宙站中間。

何小鵬透露的信息也很有意思：

——黃仁勳每季度財報第二天，都會進行全員 2 小時分享，包括總結、展望和錯誤復盤。
——下一個機會在 AIGC 和 AUTO。
——雙方（小鵬汽車和英偉達）更加深入的合作即將開始。

一個可以預見的事情是：吳新宙將會在雙方接下來的合作中扮演重要角色，英偉達對於汽車產業的投入將會更大。

我們拭目以待。

#新能源汽車##42how##何小鵬##吳新宙##黃仁勳#
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——沒有任何事情是突然發生的。
——關注激增是好事，大家關注這個品牌。如果你這發生事情沒有人關注也不是理想的事情。
——關於人事變動，大家在網上説什麼中瑞雙方，哪裏來的雙方，我們就是一方。看下我們的股東，我們就是一個團隊。
——人不能成為自己的能力陷阱，要有更好的發展，團隊取得的成績，更重要的我們是體系能力建設。
——熱鬧的故事還是去好萊塢看吧，熱鬧不應該發生在汽車圈。

袁小林還表示，一個品牌更應該關注產品本身，人事變動如果被過度關注只能説利弊共存。

總體來説，裏面的信息量還是非常豐富的，大家可以自行解讀。

但我們覺得，有一點非常正確，那就是：與吃瓜相比，產品本身確實更應該成為企業和品牌的關注點。大家覺得呢？

#新能源汽車##42how##沃爾沃#

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車輛具備豪華的標籤，需要滿足三個條件——

1.MODERN，符合當下技術的標準趨勢，消費者才有願意購買；
2.PREMIUM，一台高端車是成為豪華車的門檻，必須要做到人無我有，人有我優；
3.SOUL，豪華車不應該是簡單地和價格與配置畫等號，應該有個性和態度。

那你覺得哪些品牌，在這三點表現也不錯呢？

#新能源汽車##新能源汽車##沃爾沃#

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• 十合一電驅系統
• 11kWh/100km 最低能耗，CLTC 達成率 89%
• 固態電池，最快支持 8 分鐘補能 200km
• 輪轂電機，可實現大轉向角度
• L2 級別智能駕駛輔助
• FAPA 自動泊車

從公佈的技術來看量子 3 號架構足夠有料，但從面向的市場定位來看，以上技術是否會同時出現在納米 01 上還尚不確定，大家覺得以上哪些配置會出現在納米 01 上？

#新能源汽車##42how##東風納米#

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#新能源汽車##42how##沃爾沃#

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• 新車將會提供費迪南粉、莫奈青、維米爾黃、拉斐爾茶四種車身顏色；
• 外觀上，智己 LS6 延續了智己的家族化設計，細節上與智己 LS7 有所不同；
• 新車的前保險槓兩側開口更大，側面也加入了黑色裝飾板；
• 車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為 4,904/1,988/1,669 mm，軸距為 2,950 mm，定位於中大型純電 SUV；
• 搭載 IM MAG 魔力磁吸拓展平台，可以搭配化妝鏡、閲讀燈、掛鈎、儲物盒、多功能支架等物品使用；
• 搭載一屏餘光感知功能、A 柱盲區穿透功能、側後方視野增益功能、後方視野補盲以及雨夜模式；
• 採用 800 V 平台，新車零百加速 3.48 s，最高極速 252 km/h，最大功率 579 kW ，峯值扭矩 800 N·m。

作為一款高顏值，高性能的車型，你覺得智己 LS6 的售價會是多少呢？

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• 轉發 @常巖CY: 雖然我們超級充電站在純電動車跑長途這件事情上已經很野了……

但當我今天得知之後四天裏有三天時間處於晚上沒電、沒信號甚至沒水的情況時我還是驚呆了。

不是為了誇張的驚呆了。 喀什
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但當我今天得知之後四天裏有三天時間處於晚上沒電、沒信號甚至沒水的情況時我還是驚呆了。

不是為了誇張的驚呆了。 喀什

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部分亮點如下：
——動力：搭載了第五代 BMW eDrive 電驅系統，雙電機組合，最大輸出功率 485 kW，峯值扭矩為 1,100 N·m，零百加速為 3.7 s；
——續航：CLTC 工況下續航里程為 610 km，百公里能耗最低為 19.2 kWh；
——懸架：配備魔毯智能空氣懸掛系統；
——內飾：新增巧控浮窗設計，後排車門板上配備 5.5 英寸扶手觸控屏，影院模式下有 8 K 的 31 英寸懸浮式屏幕。

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