特斯拉 FSD 與 Robotaxi 最新消息

• 轉發 @小特叔叔: 特斯拉新春福利 -- EAP 30天體驗權益 終於收到了。

我比較好奇，有多少體驗完了，準備出手下單的？[doge]

via 42號車庫的微博

via FIRE 了安築

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在美國、加拿大和墨西哥，如果在 2024 年 3 月 31 日之前交付的 Tesla Model S/X/Y都可以免費遷移FSD。

此外，購買新款 Model 3 現可享受終身免費超充遷移和 FSD 遷移。

via 常巖CY的微博

估計咱們這兒也快了，所以老車主們心動了嗎？

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @於欣烈: 一個觀察不一定對：儘管華為用 AEB 、「全國都能開」重新定義了智駕標準、樹立了智駕標杆，但現在一説城區導航輔助駕駛，通用的説法大多還是「城區 NOA」。城區 NCA 被提及的很少，城區NGP 在小鵬體系之外也比較少。是因為之前理想（或者特斯拉？）累計銷量多直接導致的嗎？

via 於欣烈的微博

via FIRE 了安築

• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 特斯拉中國區今天上新的 Model Y 用上了 HW4.0 智駕硬件，車身 ADAS 相機分辨率提高到 500 萬像素，芯片算力比此前提升 5 倍。

如果對比的是 HW3.0，也就是説現在 Model Y 智駕芯片算力達到了 144×5＝720 TOPS？？

另外就是如果後續 FSD 在國內推送了，我們那台古早帶 HW3.0 硬件的進口 Model 3，還能免費升級 HW4.0 嗎？

#特斯拉#

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順便説一下，目前版本號的準確説法應是 FSD Beta 的 V12 版本，而不是 FSD V12 的 Beta 版本。

via 於欣烈的微博

馬斯克在財報電話會議中還談到，目前其他的汽車製造商仍然 FSD 能夠實現的真實性存在疑慮，但是已經有了一些試探性的對話。

有意思的是，就在前不久，特斯拉已經向媒體推送了基於端到端的 FSD V12 測試版本，並且媒體也已經放出了在舊金山測試的視頻——另外，特斯拉也已經開始了下一代 FSD 的研發。

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

咱們 Q1 有戲嗎😭

via 小特叔叔的微博

馬斯克直播時説，特斯拉用人類開車的真實行為訓練模型。在真實情況裏，很少有人會在「停車標識」（Stop Sign）前完全把車停下來（統計數據顯示不到 5% 人會這麼做），更多人是到標誌前減速到幾英里/小時緩行，觀察下路況，然後加速開走。

但監管機構堅持要求特斯拉 FSD 必須在 Stop Sign 做到完全停車。所以特斯拉不得不人為地強制訓練系統，才做到完全停車。

Whole Mars Catalog 視頻的前幾分鐘，能看到他的 Model S 在 Stop Sign 前完全停下來，而對向的那輛奧迪，只是減到很慢的車速，然後一腳油門開走了。不過第二輛右轉的車輛，就老老實實地完全停車。

我平時用智駕開車，進匝道會自動降到限速，然後被後車按喇叭催，只能加速或者乾脆接管。真實世界裏在多數匝道不按限速開，好像已經是默認常規了。

一方面我們希望機器嚴格遵守規章，不能逾越雷池一步。但另一方面又希望使用時它能更「人性」一些。這兩者有可能達到平衡嗎？ 於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

via FIRE 了安築

• 轉發 @i陸三金: 特斯拉媒體Whole Mars Catalog首測特斯拉FSD V12（版本為V12.1.2），特斯拉的端到端自動駕駛系統，此前只在員工中推送，本次相當於首次向媒體公開。

• 測試地點：舊金山Chestnut Street。

• 視頻開頭時間為下午5點18分，結束時間為5點29分，3倍加速。

• 車速大家看時速表，最高設定是在29英里/小時（應該是英里，這裏不十分確認），多數時候還會下調上限。

• 另外，音樂是原作配的。

• 從消防車、公交車博弈來看，處理的還不錯。 i陸三金的微博視頻

via 42號車庫的微博

這説明FSD的技術棧又完成了一次升級。

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在國內是不是還沒人拍到過這個？

via 常巖CY的微博

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