特斯拉 Optimus 人形機器人最新消息

• 轉發 @特斯拉: 一文看懂特斯拉今年最重要的發佈會❗️

一口氣發佈了兩款新車🚗
特斯拉賽博無人駕駛電動車Cybercab
特斯拉無人駕駛多用途車Robovan
更有與車同源的特斯拉人形機器人🤖驚豔亮相

擁有一輛特斯拉就是擁有
一張躍入將來生活的入場券🎫
與特斯拉同行，擁抱與AI相伴的富足時代！
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via 特斯拉的微博

• 轉發 @小特叔叔: 純視覺泊車，國內品牌有沒有友商跟了？

這個渲染的3D輔助泊車對比攝像頭，最大的優勢就是沒有畸變。

比如我現在這個情況，其實看後視鏡和引導線其實我不大敢往後倒，但3D渲染就一目瞭然，直接往後倒吧[哆啦A夢微笑]

via 小特叔叔的微博

• 14 秒有 Optimus 視角的畫面；

• 30 秒，Optimus 靠在牆上充電；

• 36 秒，Optimus 分揀和搬運電池；

• 53 秒，Optimus 上台階；

• 59 秒，Optimus 給觀眾打招呼遞東西。

Btw，彭博社此前曾爆料在特斯拉「WE，ROBOT」發佈會上出現的 Optimus 是有人後台操控的，這段視頻或許就是特斯拉對彭博社的回應吧。

#42how##新能源汽車##特斯拉#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

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除了Tesla Vision之外，Optimus還利用了許多車輛的硬件組件，如電池、攝像頭和芯片。

這極大地加速了其開發進程。

在這段特斯拉的視頻中，大家還意外破解了 Cybercab 的電池容量之迷。

從當中可以看到，這輛車使用了 30x27 = 810 個 4680 電芯。

以 Cybertruck 為參考，那輛車使用了 1344 個 4680 電芯，總共擁有 123 kWh 容量。

因此 Cybercab 的電池容量大約為 74.8 kWh。 常巖CY的微博視頻

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《彭博社》表示，特斯拉本不打算讓人形機器人出現在「WE，ROBOT」發佈會中。但馬斯克在「WE，ROBOT」發佈會之前三週，要求人形機器人出現。由於臨時要求，導致軟件的更新沒有跟上，因此，人形機器人必須要遠程操作，

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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特斯拉人形機器人與特斯拉車輛技術同源
採用相同的電池，攝像頭與大腦

接近物理極限⚡️
擁抱與AI相伴的富足時代🌍

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Walker S1 擁有 360 度多模態感知、自研一體化關節、仿人靈巧手、ROSA 2.0 機器人操作系統應用框架，具備高級意圖理解和細粒度任務規劃能力。

優必選已經與東風柳汽、吉利汽車、一汽紅旗、一汽-大眾、奧迪一汽、比亞迪等公司達成合作，Walker S 系列成為全球最多進入車廠實訓的人形機器人。

#42how##新能源汽車##人形機器人##優必選#

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• 功率達到兆瓦級，最快每秒增加續航 1.7 km。

接下來，嵐圖首批 12 座超充站會在上海、武漢重慶等城市上線。

此外，到 2025 年，嵐圖計劃建成 200 座超充站，到 2026 年，則達到 1,000 座。

到未來，嵐圖還計劃推出充電機器人。

#包場看演唱會好幸福##新能源汽車##42how#

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無人駕駛時代，來了⚡️

特斯拉賽博無人駕駛電動車Cybercab
和特斯拉無人駕駛多用途車Robovan
與車同源的特斯拉人形機器人🤖進步神速

擁有一輛特斯拉🚗
就是擁有一張躍入未來生活的入場券🎫

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一口氣發佈了兩款新車🚗
特斯拉賽博無人駕駛電動車Cybercab
特斯拉無人駕駛多用途車Robovan
更有與車同源的特斯拉人形機器人🤖驚豔亮相

擁有一輛特斯拉就是擁有
一張躍入將來生活的入場券🎫
與特斯拉同行，擁抱與AI相伴的富足時代！ 🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，説説這次#特斯拉發佈會# 最驚豔你的內容，抽取5位粉絲送上【特斯拉毛絨車玩具】

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愛企查信息顯示，上海格力汽車科技有限公司昨天正式成立了。法定代表人為鍾成堡，註冊資本為 2,000 萬元人民幣。

這家公司涉及的業務有汽車零部件研發、汽車零部件及配件製造、工業機器人制造、智能機器人研發等，由格力電器全資子公司珠海格力智能裝備有限公司、上海捷英途新材料科技有限公司共同持股。

看來這家公司的野心不小，還把目光瞄準了機器人領域。

#42how##新能源汽車##格力造車#

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• 轉發 @搜狐汽車: 沉浸式體驗特斯拉Cybercab，沒有方向盤，也沒有腳踏板！

#特斯拉發佈會##特斯拉 無人駕駛##特斯拉Robotaxi成本或低於3萬美元#搜狐汽車的微博視頻

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特斯拉給它的定義是「全自動助手，人類的好朋友。」

規模生產的 Optimus 人性機器人的成本將在 2-3 萬美元。 常巖CY的微博視頻

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特斯拉人形機器人🤖💃

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#42how##新能源汽車##人形機器人#42號車庫的微博視頻

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• 旭日 5 智能計算芯片：具備 10 TOPS 算力，滿足複雜機器人計算需求，已應用於多款消費級產品。

• RDK X5 開發者套件：針對中小創客和個人開發者，提供高性價比和便捷的開發體驗。

• RDK S100 具身智能算力核心：將與多家頂級合作伙伴（如星動紀元、逐際動力等）共同推出，具備百 TOPS 級算力，專為大參數 Transformer 優化。

發佈會結束之後，針對 2024 地瓜機器人開發者日暨新品發佈進行了一次羣訪，受訪嘉賓為地瓜機器人CEO 王叢、地瓜機器人開發者生態負責人 胡春旭。以下是羣訪大致內容：

媒體：關於旭日5，預計能賣出多少產品？
王叢：當然會有評估，實際上已有大客户在準備量產，未來幾個月會陸續發佈。

媒體：關於具身智能，智能容易，但具身難，怎麼看？
王叢：確實存在不確定性，各種技術路線和數據採集標準尚未統一，行業仍處於發散狀態，但值得嘗試。

媒體：RDK X5的低價令人驚訝，如何做到？
胡春旭：我們不只看硬件價格，而是通過生態合作和支持開發者，創造更多商業機會。

媒體：地瓜機器人是否只做硬件？還有哪些生態建設思路？
王叢：我們與眾多硬件製造商合作，藉助生態合作提升整體效果。

媒體：人形機器人是新興產業，未來看法？
王叢：新公司崛起令人振奮，但人形機器人普及還需時間，更多會落在特定場景。

媒體：開發者套件支持方面有哪些？
胡春旭：RDK提供完整的開發鏈條支持，幫助合作伙伴集中精力解決實際問題。

媒體：大模型對芯片設計有何影響？2030年智能機器人爆發的依據是什麼？
王叢：大模型推動硬件優化，至於2030年的預期，類似自動駕駛的發展週期，需耐心觀察。

媒體：大模型微調是否增加開發者難度？
王叢：我們在微調上會做優化，確保開發者體驗良好，解決問題是我們的責任。

媒體：與高校的合作細節如何？
胡春旭：我們結合學生需求，提供算法培訓、硬件支持及比賽機會，培養未來開發者。

媒體：哪些市場在近期起量比較看好？
王叢：消費類機器人如掃地機器人是最大市場，未來如割草、陪伴機器人也會迅速崛起。

#新能源汽車##42how#

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-旭日5智能計算芯片擁有高達10 TOPS 算力，滿足複雜機器人模型的計算需求，已應用於多個消費級機器人產品。

-RDK X5 針對中小創客和個人開發者，具有極高性價比和便捷開發體驗。

-RDK S100 將由星動紀元、逐際動力、求之科技、睿爾曼、國訊芯微等數家行業頂級合作伙伴率先搭載，擁有百 TOPS 級算力，專為大參數Transformer 優化。

#42how##新能源汽車##地瓜機器人#

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特斯拉攜硬核產品亮相
#中國國際服務貿易交易會#

從全球暢銷Model Y🤖到第二代人形機器人
全方位為您展現智能生活圖景

直營模式沒有中間商差價💰
通過OTA持續進化的特斯拉越用越超值

9月12-16日 | 中國國際服務貿易交易會
北京國家會議中心 E3-08📍

共同瞭解特斯拉如何實現
“一次購買，持續進化”🦾

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via 於欣烈的微博

“沒有終極形態”的特斯拉
亮相#中國國際服務貿易交易會#[憧憬]

通過OTA遠程軟件升級⚙️
不換車就能帶來“換代”體驗
常用常更新，越用越超值，越開越好開[666]

賽博越野旅行車、Optimus人形機器人、FSD（完全自動駕駛能力）等成果攜熱銷車型Model Y一起亮相🤖

9月12-16日 | 中國國際服務貿易交易會
北京國家會議中心E3-08📍

歡迎一起了解特斯拉的智能
如何驅動產品價值持續增長📈

#相約服貿 遇見未來#

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• 轉發 @毫河風報: 曾經擔任特斯拉的 AI 高級總監和 OpenAI 的研究員 Andrej Karpathy 在接受訪談時提到了一些關於自動駕駛發展的看法，簡單提煉了一下他的觀點：

• 雖然 Waymo 這樣的自動駕駛公司已經在特定城市實現商業化運營，但技術的全球普及仍需時間；

• 很多人認為 Waymo 領先於 Tesla，但 Andrej 認為 Tesla 領先於 Waymo。這因為特斯拉麪臨的是軟件問題，而 Waymo 則是硬件問題，軟件問題是相對更容易解決的；

• 未來大約 10 年內，Tesla 的端到端系統將完全由神經網絡驅動，視頻流輸入神經網絡，輸出指令；

• 汽車和機器人本質上其實都是機器人，從汽車到人形機器人的轉變實際上並不需要太多工作量，早期版本的 Optimus 機器人認為自己是一輛車，因為它擁有完全相同的計算機和攝像頭，它以為自己是在駕駛，實際上是在辦公空間裏移動；

• 由此來看，Tesla 不是一家汽車公司，而是一家大規模的機器人公司，他們不是在製造單一的產品，而是在製造生產產品的機器；

• 關於人形機器人的應用， 由於涉及到技術和法律問題，Andrej 不認為應該從 B to C 開始，大家應該意識到最好的客户其實是自己，Tesla 可能會這麼做。

自動駕駛和人形機器人在技術和邏輯上的相通之處已經是行業共識，滲透到生活場景中還有難度，但工業生產場景可以作為人形機器人應用的第一步。

車企做人形機器人，然後再服務於自己的自動化生產，這個思路大家已經試着用起來了，但在國內還是合作的模式。像優必選、宇樹科技等公司已經跟多家車企達成了合作，人形機器人進入了「實習」階段，接下來就看看誰先能讓人形機器人正式進廠打工了。人形機器人在汽車生產線上的意義也需要進一步驗證。 #特斯拉##AI##OpenAI##Waymo##自動駕駛##人形機器人##Tesla#毫河風報的微博視頻

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#領克z10正式上市##新能源汽車#

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標配 30 個感知硬件如圖一

計算方面採用 Orin-X ，整套智駕方案為路特斯機器人定製方案LYNK LHP （Lotus Hyper Pilor）

標配 33 個主動安全功能如圖三

高速高架 NOA 交付即全國都能用

#領克z10正式上市##新能源汽車##多少歲買車才能自己做主#

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現在主機廠將合成數據用於自動駕駛的算法訓練已經是個基本操作，但傳統的城市重建技術通常依賴於局部視角，重建效果可能不太理想，並且還會忽略行人和其他非車輛動態行為者。

上海交通大學、Technion、多倫多大學、斯坦福大學、NVIDIA Research 和南加州大學聯合推出了一個名為「OmniRe」的項目，能更準確地捕捉城市環境的細節，高效地生成逼真的動態場景，來幫助自動駕駛模型進行訓練。

現在只是展示了在自動駕駛領域的應用，實際上還有機器人等領域也很需要生成高質量三維模型的能力。大家覺得這樣的技術還可以應用在哪些領域中呢？

#42how##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

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知情人士稱，特斯拉公司計劃在洛杉磯地區華納兄弟探索公司電影製片廠舉行的活動中推出備受期待的機器人出租車。

知情人士稱，這家電動汽車公司曾計劃於 10 月 10 日在加利福尼亞州伯班克工廠展示專門製造的機器人出租車。由於信息屬於私人信息，因此要求不具名。這片佔地 110 英畝的場地擁有 29 個攝影棚，曾舉辦過從蝙蝠俠電影到電視節目《老友記》等著名作品的演出。

via 常巖CY的微博

Specifically:

• NVIDIA's second-quarter revenue was 30 billion USD, an increase of 122% compared with 6.18 billion USD in the same period last year, and a quarter-over-quarter increase of 15%, exceeding the analysts' general expectation of 28.7 billion USD;

• Net profit was 16.6 billion USD, a year-over-year increase of 168%, and a quarter-over-quarter increase of 12%; diluted earnings per share were 0.67 USD, an increase of 168% compared with 0.25 USD in the same period last year, and a quarter-over-quarter increase of 12%, exceeding the analysts' average expectation of 0.64 USD;

• In automotive and robotics, second-quarter automotive revenue was 346 million USD, up 5% from the previous quarter and up 37% from the same period in the previous fiscal year.

• Third-quarter revenue is expected to reach 32.5 billion USD, plus or minus 2%.

#42how##New Energy Vehicles##NVIDIA#

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人形機器人的話題最近很火爆啊，何小鵬也説這應該是關注 AI 的車企都會做的項目。

#42how##新能源汽車##小鵬mona上市發佈會#

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