特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

現在來看這一預期的確有些不可思議，但過去很多事情表明，馬斯克總是能夠把一些不可思議的事情給變成現實。

大家覺得馬斯克能把 Robotaxi 的市場規模做到比 5-7 萬億美元還高嗎？

#42how##新能源汽車##馬斯克#

via 42號車庫的微博

由於這些車都剛投入使用不久，所以也算是現車變相打折了。

via 常巖CY的微博

小鵬汽車智駕負責人李力耘發文討論了特斯拉 FSD 入華的話題。他説，相比美國，中國的路況複雜很多。

「非機動車專用道嚴重不足，以廣州市中心城區為例，就有約30%的道路沒有非機動車道。中國電單車佔用機動車道情況普遍。因此，與電單車等非機動車的切磋博弈確實是特斯拉 FSD 入華，要面臨頭疼難點之一。」

使用城區智駕的朋友，大家覺得現在的智駕能跟電單車和諧相處嗎？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

◉ 用 FSD 的車主買特斯拉保險，花費只是其他保險的 1/6。特斯拉保險 100 美元/月，其他保險 600 美元/月。把保費和 FSD 訂閲費加起來，也很划算。

◉ 如果遇到特殊原因，FSD 不能走導航規劃的車道，它不會退出、要求接管，而是選一個能走的車道，保持行駛狀態，等待導航重新規劃路線，再按導航開。

• 導航路線要求掉頭的路口，如果路不夠寬，一把掉不了頭，FSD 就會直接左轉，再按照新導航路線行駛。（這個更適合美國）
• 導航路線的車道如果不能通行，比如臨時施工封閉，FSD 會直接選擇能走的車道，等待導航重新規劃路線，再按導航開。

◉ 我很喜歡 FSD 可以在停車狀態下啓動，然後自動起步行駛。

◉ 路口直行時，可能會衝黃燈。但左轉不衝黃燈，避免跟直行衝黃燈車輛的碰撞隱患（左轉全責）。

李大錘同學的微博視頻

via 於欣烈的微博

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這故事就挺離譜的，這家名叫 Rimac 的公司在推出可能是世界上最快的量產純電車，並從大眾集團手中拿下了 55% 的控股權，前兩天剛剛推出了布加迪 V16 發動機之後，今天突然開闢了新的業務——Robotaxi。

Robotaxi 命名為 Verne，名稱來源於法國小説家、劇作家、詩人儒勒·凡爾納。

根據規劃，2026 年 Verne 將在克羅地亞首都薩格勒布開啓網約車服務，之後還會推廣到英國的曼徹斯特。除這兩個城市，目前 Verne 已經和歐洲和中東 9 個城市達成合作，並期望推廣到全球 30 個城市。

自動駕駛技術來源於 Mobileye，包含 EyeQ 系列芯片還有眾包地圖。

在車外，前臉、側面、後向分別都有兩個激光雷達，還有遍佈車身的攝像頭。

來到車裏只有兩個座位，還有零重力模式，正前方沒有方向盤，43 英寸大屏還挺炫酷。

這車有機會必須坐一下試試😂

#42how##新能源汽車##robotaxi#

via 42號車庫的微博

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

對比：

• 保時捷 Taycan Turbo GT 7:07.55
• 特斯拉 Model S Plaid 7:25.23

#42how##新能源汽車##小米su7#

via 42號車庫的微博

將於明天進行內部測試。

via 常巖CY的微博

縱觀友商：

蔚來、小鵬不僅支持更多賬號授權，且都支持了臨時授權場景，方便洗車、挪車時用。

特斯拉就不説了，它本身支持同一賬號多端登錄，也支持授權賬號，車機端最多10多個鑰匙。雖然特斯拉官方沒做臨時鑰匙，但基於他們open api 我小特App幾年前就做了二維碼臨時虛擬鑰匙。

理想MEGA作為一台大家庭/商務用車，兩個權限顯然有些不夠用，我跟我老婆各兩手機都不夠授權的。

搞不懂為什麼做這種限制，難道擔心鑰匙數量多了藍牙不穩定？那要不先搞個二維碼臨時授權？

via 小特叔叔的微博

via FIRE 了安築

• 轉發 @XP-何小鵬: 很高興在美國體驗了特斯拉FSD智駕，大家催更的視頻終於出來了！

全程體驗下來，FSD的表現還是很絲滑的。絕大部分路況處理都讓我很安心，很像人類司機駕駛。但中國的道路比美國複雜程度更高，人流和車流更多，很期待FSD之後在中國的表現。

目前我們小鵬的XNGP已經完全適應中國路況，邀請@ElonMusk 來中國體驗一把XNGP，也期待整個行業有更多的交流，共同推動智駕在全球的普及😁😁XP-何小鵬的微博視頻

via 常巖CY的微博

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特斯拉的單車利潤這麼高，大家覺得未來它會不會進一步降低售價來擴大市場份額？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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大家覺得這個功能是剛需嗎？

#42how##新能源汽車##何小鵬在美體驗特斯拉FSD# 網頁鏈接

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大家開車時都遇到過什麼小動物擋路？智駕能識別出來嗎？

#42how##新能源汽車##何小鵬在美體驗特斯拉FSD#

via 42號車庫的微博

• SR 上還有很多內容沒畫出來，但經過複雜路段的時候，人類看不到的部分可以提前標註出來；

• 試駕 FSD 最大的感受是「像人類老司機一樣順滑」；

• 接下來可以將人類司機的歷史習慣和實時需求結合到 AI 中。

何小鵬也在試駕過程中透露了 XNGP 正在做的方向：

• 增強對路上動物的識別功能；

• 車輛開啓自動駕駛功能時，能夠讓車外的人看到這輛車處於自動駕駛狀態；

• 今年四季度開始，基本所有車都會換成電容方向盤，不需要給方向盤施力才能被感知到。

大家對 XNGP 還有什麼期待嗎？

#42how##新能源汽車##何小鵬在美體驗特斯拉FSD#

via 42號車庫的微博

• 中國市場新勢力品牌方面，理想以 1.17 萬的銷量位居第一，這已經是理想連續第 9 周獲得第一名，二、三名分別是問界和蔚來，銷量分別是 1.07 萬和 0.47 萬，拉開的差距有點大；

• 中國市場豪華品牌方面，前三名分別是寶馬、特斯拉、奔馳，銷量分別是 1.89 萬、1.74 萬、1.47 萬；

• 中國市場新能源品牌方面，比亞迪仍然斷崖式領先，銷量 6.68 萬，位居二、三名的特斯拉和理想銷量分別是 1.74 萬和 1.17 萬。

目前來看，理想 L6 的推出算是將理想帶出了 MEGA 上市以來的窘境，有重回巔峯的趨勢。小米 24 周的銷量是 0.25 萬，這週有了比較大的提升，看來產能拉昇得很快。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @P小飛的嘻嘻and哈哈: 車一些小問題，特斯拉上門售後很方便，不用到服務中心，師傅很耐心和細緻，全程工作都很細心，服務很贊。解決我的所有問題@特斯拉#特斯拉廣州移動服務 #特斯拉智能服務 #特守護 #再見燃油時代 廣州

via 特斯拉的微博

特斯拉在美國將為在2024年6月24日至8月31日期間收到新款Model3、Model Y、Model S和Model X的用户提供免費FSD 遷移服務。

這一福利可與所有現有激勵措施疊加。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @哥斯lo: 新3p第一拍[doge]@特斯拉特斯拉

via 特斯拉的微博

• 轉發 @XP-何小鵬: 這兩天我在美國加州體驗了FSD V12.3.6的版本，也打了一台Waymo體驗。

總的來説，在舊金山城區Waymo表現更好，而FSD在硅谷和高速表現極好，可以達到很高的分數，很多路況處理都很絲滑。我非常感慨FSD在數月裏有很大的進步，我們也會向FSD學習他們優秀的功能點和用户體驗部分💪🏻 我相信2025會是完全自動駕駛的Chat GPT時刻！
在自動駕駛這個行業，大家都在互相快速學習，自我迭代，一起提高大家出行的幸福感😁
評論區有人問我FSD和XNGP誰更強，我們的同學已經在剪輯這次體驗的視頻，很快就能分享給大家了😁美國

via 常巖CY的微博

FSD 在美國能這麼強，你覺得進入中國後，也能遙遙領先嗎？

#新能源汽車##42how##何小鵬在美體驗特斯拉FSD#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @電動兄弟: 昨天抖音發了條蔚來150度電池內容

為什麼至今為止我只要一發蔚來es8的內容就有這種特斯拉粉絲拿他毛豆3或者y的能耗來嘲笑我es8 22左右的雨天高速能耗？

從2020年至今都是這樣，他們是真的不知道蔚來es8的體型，還是什麼都知道故意帶節奏？他們為啥不發毛豆x 的能耗？

為何都2024了，還有人要拿本田思域體型的車和路虎攬勝體型的車比油耗呢，這幫人都咋想的

問題來了，這幫人以後的等樂道L60來了他們會對樂道能耗假裝看不見嗎

#電動兄弟##蔚來es8#

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @幼安之旅: 朋友@大崔-DC- 讓我再聊聊拖和掛的問題：

目前汽車市場上，
具備牽引資質的車型越來越多，
這些車出廠就帶“牽引資質”和牽引裝置，
能夠滿足拖曳小型旅居掛車的需求，
合法合規。
獲得牽引資質的方法，
除了選擇具有牽引資質的車型外，
還需要確保駕駛員具備相應的駕駛執照，
駕照看這條網頁鏈接

獲得牽引資質的方法：

1. 選擇具備牽引資質的車型：
不是所有車型都具備牽引資質，
需要選擇那些已經獲得牽引資質的車型。

2. 查看車型公告：
工信部發布的新車型公告中，
會明確哪些車型具備牽引資質，
包括準拖掛車總質量等信息。

3. 車輛裝備：
出廠帶有牽引裝置的車型，
可以滿足拖曳小型旅居掛車的需求，
確保合法合規。

具備牽引資質的車型：

1.比亞迪方程豹豹5：
選裝，可以牽引2.5噸拖掛房車。

2.比亞迪仰望：
牽引質量為2.5噸，
其他比亞迪車型也正在進入拖鈎招標階段，
未來可能會有更多牽引資質的車型。

3.蔚來：
全系列可以選裝電動拖車鈎，
牽引質量在1.2-2噸之間。

4.長城哈佛坦克：
系列中的翔龍、坦克、炮等車型
具備牽引資質，
其中坦克400牽引質量為2.5噸。

5.北汽：
新一代BJ40車型將於9月量產，
牽引質量為2.5噸。

6.吉利領克：
領克09增加了拖曳裝置，
準牽引質量為1.8噸。

其他車型大家如果瞭解可以補充。
#汽場全開##電動露營##我與汽車的日常#

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @特斯拉: “很多五六歲的孩子表示，他們最喜歡的車就是賽博越野旅行車”📐

酷，不只是大人的專利
孩子，也可以硬核看世界👀

大畫板、DIY編曲、車內K歌、酷炫燈光秀、超多車機遊戲...特斯拉也是孩子們喜愛的童趣樂園🧸

保持童心，分享熱愛
童年的快樂旅行，有特斯拉就夠了[哇]

參與下方投票🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，抽取5位粉絲送出【特斯拉便攜水杯】

ps：6月30日前帶話題#特斯拉探索樂園# 發佈微博，分享你家小朋友和特斯拉的故事或帶娃自駕旅行經歷，優質內容將有機會獲得【特斯拉陸衝板🛹】 網頁鏈接抽獎詳情

via 特斯拉的微博

何小鵬在訪美期間親自體驗了特斯拉的最新自動駕駛系統 FSD V12.3.6 之後，還跟馬斯克在推特上進行了一波互動 網頁鏈接。

據《財聯社》消息，何小鵬即將在社交媒體上發佈其在美國試駕特斯拉 FSD 及谷歌旗下 Waymo 自動駕駛車輛的體驗報告。

如果特斯拉 FSD 進入中國市場，大家覺得會受到市場熱捧嗎？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

讓你徹底告別手機支架！🤔
不止高速路，不止主幹道
一屏導航，清晰呈現🔍

via 特斯拉的微博

• 轉發 @特魔豆: 這期視頻爆肝了

2024全新特斯拉Model 3 Performance
Model 3高性能版 駕控動態視頻

是不是你的Dream Car我不知道
但這是我的Dream Car

via 特斯拉的微博

• 轉發 @於欣烈: 智能電動汽車月度點評：06 月 24 日 週一 晚八點，和 @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 一起聊聊交付、車型產品和商業。

部分討論話題：
◉ 問界新 M7 Ultra 為什麼這麼火
◉ 小鵬 MONA 一些好奇
◉ 理想智駕摸到端到端啦？
◉ 特斯拉 FSD 入華進展怎麼樣
◉ 一些爭議性行業話題

點擊下方預約，不會錯過～
於欣烈的微博直播智能電動汽車月度點評

via 於欣烈的微博

• 轉發 @呂儉LJ: 有個特斯拉車主被迫賣掉了他的三年特斯拉，原因就是高昂的保費。

該車主21年購買了價格20多萬的特斯拉，到今天二手車價值約12萬左右。三年間，這輛車出險了五次，兩次個人原因，三次他人原因。保費由最初的7000多到13000多，到今天的22800元。權衡了二手車價以及保費，遂放棄續保並賣車。

橫向看一下同期車主：

A車主：同年三年特斯拉車主，保費下降到不到4000元。

B車主：同年50多萬蔚來車主，保費不到5000。

能夠的看的出來，高額保險直接跟出現次數掛鈎了。

還有一個維修案例：

A車主：去年修個幾百塊的擋風玻璃，今年保費立漲1000。

B車主：噴一塊600塊錢的漆，明年保費漲2000。

保險業務員有個結論：新能源車科技含量高，駕駛難度低，其車主駕駛經驗不如燃油車主，這導致出現率進一步提高。

這麼看，如果車企能夠根據用户的駕駛習慣針對性的制定保費，或可進一步優化保費。但這裏有兩個難點：

1.用户駕駛習慣的採集

2.車企有條件、能力自己承辦車主保費

你的保費離譜嗎？#新能源汽車##汽車保費#

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