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不記得這是第幾次沒關好樂道的門了，😂真的習慣了電吸門，這個是最讓我覺得蛋疼的！ 不過説來也奇怪，電吸門這個配置成本很高嗎？20多出頭的爆款電車好像都沒配？特斯拉就不提了，就卷配置的極氪7X，小米SU7的入門款都沒？ 大家買車的時候，會關注這門是不是電吸的麼？ via 小特叔叔的微博
不記得這是第幾次沒關好樂道的門了，😂真的習慣了電吸門，這個是最讓我覺得蛋疼的！
不過説來也奇怪，電吸門這個配置成本很高嗎？20多出頭的爆款電車好像都沒配？特斯拉就不提了，就卷配置的極氪7X，小米SU7的入門款都沒？
大家買車的時候，會關注這門是不是電吸的麼？
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評論區加入智界、特斯拉興趣羣😆 via 42號車庫的微博
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特斯拉懂你👌規劃行程與充電 為你安排好一切[doge] 📈 行程規劃：預計剩餘電量一鍵可查 🔋 超充站點：按需自動規劃，補能時間一目瞭然 🛣 車道級導航：暢行全國300+城市 長途自駕🔌電量無憂 説走就走，開特斯拉暢遊假期🚗 via 特斯拉的微博
特斯拉懂你👌規劃行程與充電
為你安排好一切[doge]
📈 行程規劃：預計剩餘電量一鍵可查
🔋 超充站點：按需自動規劃，補能時間一目瞭然
🛣 車道級導航：暢行全國300+城市
長途自駕🔌電量無憂
説走就走，開特斯拉暢遊假期🚗
#長假特快樂#
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擋風玻璃刮一刮🔍 檢查輪胎“蹲下來” 後備箱裏翻一翻🧳 車主手冊和特斯拉服務中心幫您忙 旅途安全，從車輛自檢開始[舉手] 假期快樂遊，特斯拉伴你左右！ via 特斯拉的微博
擋風玻璃刮一刮🔍
檢查輪胎“蹲下來”
後備箱裏翻一翻🧳
車主手冊和特斯拉服務中心幫您忙
旅途安全，從車輛自檢開始[舉手]
假期快樂遊，特斯拉伴你左右！
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部分討論話題： ◉ Model Y 殺手戰力點評：樂道 L60、智界 R7、極氪 7X ... ◉ 理想純電產品線，應該先發 M6 還是先上 M9 ◉ 智駕之外，小鵬找到了自己的第二賣點嗎 ◉ 樂道 L60 上市做對了什麼 點擊下方預約，不會錯過～ 於欣烈的微博直播智能電動汽車月度點評 2…
部分討論話題：
◉ Model Y 殺手戰力點評：樂道 L60、智界 R7、極氪 7X ...
◉ 理想純電產品線，應該先發 M6 還是先上 M9
◉ 智駕之外，小鵬找到了自己的第二賣點嗎
◉ 樂道 L60 上市做對了什麼
點擊下方預約，不會錯過～
於欣烈的微博直播智能電動汽車月度點評 2024.09
via 於欣烈的微博
話説這擺的圖案是不是智己應該趕緊緻敬一下？[doge] via 常巖CY的微博
話説這擺的圖案是不是智己應該趕緊緻敬一下？[doge]
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但今天來了才知道，現在只有“乘風破浪”特飲了😂 我估計跟特斯拉撤掉咖啡機一樣，這個替代也能省不少錢…原來的蕉蕉好運成本顯然比這個要高一點。 上海一年交付也有小几萬台，算算好像不少錢🐱 via 小特叔叔的微博
但今天來了才知道，現在只有“乘風破浪”特飲了😂
我估計跟特斯拉撤掉咖啡機一樣，這個替代也能省不少錢…原來的蕉蕉好運成本顯然比這個要高一點。
上海一年交付也有小几萬台，算算好像不少錢🐱
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樂道上已經採用了“懷擋”設計，但它的輔助駕駛啓動卻是跟蔚來一樣，放在了方向盤上了，按壓滾珠啓用。 不理解為什麼沒有遵循目前特斯拉、理想、小鵬等行業通用的設計，掛兩下D擋啓用輔助駕駛，向上推退出輔助駕駛。 如果能OTA的話，我建議給多一個選擇。這個是真的會有肌肉記。😂 via 小特叔叔的微博
樂道上已經採用了“懷擋”設計，但它的輔助駕駛啓動卻是跟蔚來一樣，放在了方向盤上了，按壓滾珠啓用。
不理解為什麼沒有遵循目前特斯拉、理想、小鵬等行業通用的設計，掛兩下D擋啓用輔助駕駛，向上推退出輔助駕駛。
如果能OTA的話，我建議給多一個選擇。這個是真的會有肌肉記。😂
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- 轉發 @小特叔叔: 今天我不是帶着MetaxRayban眼鏡兒準備拍個Vlog嘛～ 然後來到現場碰到斌哥了，他問了我一句，整成這樣來提樂道，是不是怕被特斯拉粉絲打😂 然後，我趕緊把墨鏡片扣了！[允悲][允悲][允悲] 沒想到斌哥對這種電子產品很感興趣，後來又碰到扣完鏡片的我説，這個東西…
然後來到現場碰到斌哥了，他問了我一句，整成這樣來提樂道，是不是怕被特斯拉粉絲打😂
然後，我趕緊把墨鏡片扣了！[允悲][允悲][允悲]
沒想到斌哥對這種電子產品很感興趣，後來又碰到扣完鏡片的我説，這個東西可以搞個電質變色鏡片…😂
via 小特叔叔的微博
然後來到現場碰到斌哥了，他問了我一句，整成這樣來提樂道，是不是怕被特斯拉粉絲打😂 然後，我趕緊把墨鏡片扣了！[允悲][允悲][允悲] 沒想到斌哥對這種電子產品很感興趣，後來又碰到扣完鏡片的我説，這個東西可以搞個電質變色鏡片…😂 via 小特叔叔的微博
然後來到現場碰到斌哥了，他問了我一句，整成這樣來提樂道，是不是怕被特斯拉粉絲打😂
然後，我趕緊把墨鏡片扣了！[允悲][允悲][允悲]
沒想到斌哥對這種電子產品很感興趣，後來又碰到扣完鏡片的我説，這個東西可以搞個電質變色鏡片…😂
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- 轉發 @Grace陶琳-Tesla: 今天第100萬輛出口的中國製造特斯拉從上海南港碼頭裝船啓航 從首批車輛出口至今，短短四年時間，中國製造特斯拉遠銷歐洲、亞太、澳新等多個國家和地區，獲得海外市場的高度認可。 感謝每一位新老車主的喜愛和支持，我們持續用優質產品服務全球消費者，加速世界向…
從首批車輛出口至今，短短四年時間，中國製造特斯拉遠銷歐洲、亞太、澳新等多個國家和地區，獲得海外市場的高度認可。
感謝每一位新老車主的喜愛和支持，我們持續用優質產品服務全球消費者，加速世界向可持續能源的轉變！
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高級製造總監安德烈·蒂裏格表示，一些員工利用德國慷慨的勞動保護法，無故請病假，這讓他們的同事感到沮喪。 “在我們對工作出勤率的分析中，一些現象變得明顯：在星期五和晚班，大約比其他工作日多5%的員工請病假。” 蒂裏格表示，公司已確認約200名員工今年仍在領取工資，但全年未到崗工作。 與行業內…
高級製造總監安德烈·蒂裏格表示，一些員工利用德國慷慨的勞動保護法，無故請病假，這讓他們的同事感到沮喪。
“在我們對工作出勤率的分析中，一些現象變得明顯：在星期五和晚班，大約比其他工作日多5%的員工請病假。”
蒂裏格表示，公司已確認約200名員工今年仍在領取工資，但全年未到崗工作。
與行業內的常規做法一樣，特斯拉經理們會進行家訪，呼籲員工的職業道德。
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Wade模式利用卡車內置的空氣懸掛系統對電池進行加壓，使其能夠在深達79釐米的水中行駛，持續時間最長可達30分鐘。 via 常巖CY的微博
Wade模式利用卡車內置的空氣懸掛系統對電池進行加壓，使其能夠在深達79釐米的水中行駛，持續時間最長可達30分鐘。
via 常巖CY的微博
當初我第一次試駕 Model S 的時候，就很驚歎於這個可開啓天窗的精妙。 結果現在天窗在電動車上都快滅絕了。 常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博 Invalid media: video
當初我第一次試駕 Model S 的時候，就很驚歎於這個可開啓天窗的精妙。
結果現在天窗在電動車上都快滅絕了。 常巖CY的微博視頻
via 常巖CY的微博
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via FIRE 了安築
via FIRE 了安築
你的愛車準備好了嗎🤔 在温差較大或寒冷天氣下 胎壓數值可能會降低🛞 建議補充至標準胎壓推薦值 在低温情況下，使用行程規劃功能 導航至充電站期間自動開啓在途電池預熱♨️ 到站即可高效補能⚡️ 碼住用車小貼士，國慶出行“特”輕鬆🧐 via 特斯拉的微博
你的愛車準備好了嗎🤔
在温差較大或寒冷天氣下
胎壓數值可能會降低🛞
建議補充至標準胎壓推薦值
在低温情況下，使用行程規劃功能
導航至充電站期間自動開啓在途電池預熱♨️
到站即可高效補能⚡️
碼住用車小貼士，國慶出行“特”輕鬆🧐
#長假特快樂#
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評論區加入「特斯拉、小米、樂道…」興趣羣😆 via 42號車庫的微博
評論區加入「特斯拉、小米、樂道…」興趣羣😆
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有多少朋友是因為免息才購買的特斯拉？要不咱直接延期到新 Y 上市？[doge] via 42號車庫的微博
有多少朋友是因為免息才購買的特斯拉？要不咱直接延期到新 Y 上市？[doge]
#42how##新能源汽車##特斯拉##特斯拉五年免息活動又又又延期#
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![#8年前買的電車還好麼# 之前買的那台Model S早賣了，應該某個人手裏開着吧[允悲]配圖](/media/9b11d818ce11190e79d08843794c3c8df56b772e542d93360ab7f39f30dcc87f)
不過，手裏這台13年前的電車，現在還沒配到大電池，只能當大型車模了。[苦澀][苦澀][苦澀] 早期的電池，電池保養得當的話，現在也還能用，但估計衰減基本30%往上了😂 via 小特叔叔的微博
不過，手裏這台13年前的電車，現在還沒配到大電池，只能當大型車模了。[苦澀][苦澀][苦澀]
早期的電池，電池保養得當的話，現在也還能用，但估計衰減基本30%往上了😂
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- 轉發 @小特叔叔: 今晚跟特斯拉和蔚來KOC直播了會兒，聊到個有意思的話題，Model Y VS 樂道 L60 各自的優勢有哪些？ 直播時間短沒展開説，放微博上稍微聊聊，各説三點。 先説樂道吧。 1、可充可換可升級這套換電體系 不展開了，説很多了。 2、顯而易見的舒適性配置 座椅通風…
直播時間短沒展開説，放微博上稍微聊聊，各説三點。
先説樂道吧。
1、可充可換可升級這套換電體系
不展開了，説很多了。
2、顯而易見的舒適性配置
座椅通風、按摩、氛圍燈、電調後排座椅等等
3、更為先進的電子電氣架構
a.最直觀的就是待機1000天功耗、哨兵一天一度電。別小瞧這個東西，靜態能耗可能比動態能耗更能決定你日常補能的頻次。
b.以太骨幹網絡架構，千兆域內，百兆域間，這套東西説起來確實領先，但後續能帶來怎麼樣的直觀體驗應用優勢還有待觀察。
那特斯拉還有什麼優勢？
1、真槍實彈的“穩定性”，
全球保有量這麼多，整車的安全及可靠性毋庸置疑，基本看不到任何靜態的熱失控案例。
2、品牌的價值是客觀存在的。
人人都知道這是特斯拉 Model Y。
3、技術路線的超前瞻性
從芯片開始就是自研的純視覺方案的輔助駕駛，目前搭載的HW4拿來跑以後幾年端對端肯定毫無壓力，在以後潛力上肯定是超越單OrinX樂道。
雖然目前FSD國內不可以用，但還是有很多人為這種能力上限買單。
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主題：We, Robot. via 常巖CY的微博
主題：We, Robot.
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敬請期待⚡️ via 特斯拉的微博
敬請期待⚡️
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![用車5年，特斯拉幫你“省”出一輛車[doge]配圖](/media/0b424300af6db45db6ca737bf064aac189459bd7ad7d986c00f571c867c7bae0)
一輛特斯拉🚗 用車5年省出一輛入門級電動車 15年省出一台Model 3後輪驅動版 全生命週期用車成本 Model Y是寶馬X3的60%！ 買的值，用的也省💰 做特斯拉車主，省電省心更省錢🧐 via 特斯拉的微博
一輛特斯拉🚗
用車5年省出一輛入門級電動車
15年省出一台Model 3後輪驅動版
全生命週期用車成本
Model Y是寶馬X3的60%！
買的值，用的也省💰
做特斯拉車主，省電省心更省錢🧐
#特別冠軍季#
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這輛 2024款特斯拉Model 3性能版上個月在Laguna Seca賽道創下了1分32秒的圈速紀錄。 “但在不使用光頭胎的情況下，它也適合日常任務。” via 常巖CY的微博
這輛 2024款特斯拉Model 3性能版上個月在Laguna Seca賽道創下了1分32秒的圈速紀錄。
“但在不使用光頭胎的情況下，它也適合日常任務。”
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