特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

摘要

中信證券研報稱，特斯拉新一代Roadster在德州SpaceX試驗場亮相併完成倒立爬坡、空中翻轉等動作，研報看好Optimus等產品受益於Tesla與SpaceX技術協同的量產和應用前景。

內容總結

• 中信證券研報稱，特斯拉新一代Roadster在德州SpaceX試驗場亮相，完成倒立爬坡、空中翻轉等高難度動作。
• 研報稱，Roadster集成了SpaceX、Optimus、FSD等多個產品線的核心技術。
• 研報認為，Optimus等產品將受益於Tesla與SpaceX之間的技術協同，涉及MegaFactory、端到端大模型、Grok、AI5芯片等。
• 研報看好特斯拉機器人的量產和應用前景，建議關注Roadster及Optimus相關產業鏈。

📊 標的：TSLA

摘要

新浪財經報道，美東時間10月21日，Meta、特斯拉、IBM、德州儀器將集中披露最新業績，西部數據於次日公佈財報。

內容總結

• 本輪財報關注點包括科技巨頭是否繼續增加AI投資、盈利增長能否跟上資本開支擴張，以及企業對未來需求的判斷。
• 對於上游供應商，雲廠商的投資計劃關係到後續訂單和產能安排。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Benzinga 報道稱，特斯拉股價出現下跌，期權市場在財報發佈後指向 370 美元。

內容總結

• Benzinga 報道稱，特斯拉股價下跌。
• 期權市場在財報後指向 370 美元。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

摘要

Benzinga 發佈“本週特斯拉動態”彙總，標題列出 Roadster 飛行首秀、Cybercab 在學校區域超速以及 SpaceX 合併等話題。

內容總結

• Benzinga 以“本週特斯拉動態”為題彙總多項話題，標題列出 Roadster 飛行首秀、Cybercab 在學校區域超速、SpaceX 合併等。
• 素材僅提供標題，未給出上述各項的具體細節、時間、地點或數據。

📊 標的：TSLA / SPCX / SpaceX
🧭 市場口徑：中性

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉將奧斯汀 Robotaxi 服務時間延長至午夜，這是約兩週內第二次延長，服務時段變為早6點至午夜12點。

內容總結

• Robotaxi App 向乘客推送通知，告知可用車時間已延至午夜；博主 @aaronjcash 在 X 上發佈相關截圖。
• 此前特斯拉於8月將服務時間延至晚10點，約兩週前再延至晚11點，同時向奧斯汀車隊新增超過100輛 Cybercab，車隊規模現達300輛以上。
• 特斯拉 AI 副總裁 Ashok Elluswamy 稱 FSD v15 將解鎖全天候 Robotaxi 運營，目標本月向 Robotaxi 車隊推送；文章稱 FSD v15 參數量約為原來的10倍，從約10億增至約100億。
• 馬斯克本月早些時候表示，主要待解決問題是夜間難以看清的寵物，形容為在黑暗中識別灰色柏油路上的灰色小貓。
• NHTSA 就 Robotaxi 駛過學校區域活躍時段一事開啓問詢，涉及約1000輛 Model Y 和 Cybercab，四起事件均無碰撞或受傷，該機構尚未決定是否啓動正式調查。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Not a Tesla App 長文梳理，特斯拉首席設計師 Franz von Holzhausen 在 MotorTrend 的 Roadster 實車講解中回覆稱，新車將只提供“有限版本”的 FSD，硬件具備但未説明具體限制項。

內容總結

• 講解視頻中，主持人指出 Roadster 配有包括前保險槓鏡頭在內的攝像頭套件，並詢問是否支持 FSD，von Holzhausen 回覆“這會做一個有限版本的 FSD”，未説明限制方式或會跳過的功能。
• 被問及原因，von Holzhausen 指向“極端的擋風玻璃和純粹性能駕駛車的定位”，並稱“攝像頭和硬件是有的”；文章梳理其陡峭擋風玻璃、低楔形車身、變形空氣動力學件、吸附風扇、主動尾翼與冷氣推進器不屬於 FSD 訓練覆蓋的場景。
• 文章引用分析師早期估算稱，2028 年投產後 Roadster 年產量約 2,000 輛，低於 Cybertruck，文章認為為極小銷量車型單獨訓練 FSD 不現實。
• 文章記錄，Roadster 發佈會上的倒掛行駛、懸空、飛越產品線等動作均為自主完成，馬斯克稱是為“確保不傷到人”，但特斯拉未説明由何種軟件執行，文章稱很可能不是 FSD。
• 馬斯克此前表示車主可讓 Roadster 自行表演發佈會上的動作，並稱“它會具有感知能力”；文章同時提到該車採用線控轉向軛式方向盤與線控制動、油門，馬斯克稱其最終將成為特斯拉唯一的手動駕駛車輛。

📊 標的：TSLA

摘要

CleanTechnica 報道稱 Cybercab 已運抵澳大利亞，當地運輸工會正準備就此採取行動。

內容總結

• Cybercab 已抵達澳大利亞。
• 當地運輸工會正準備應對 Cybercab 帶來的影響。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

馬斯克在 X 上轉發 iam_smx 的內容，該內容稱馬斯克曾把 2012 年日常駕駛的初代櫻桃紅特斯拉 Roadster 於 2018 年通過獵鷹重型首次測試飛行送入太空，該車目前仍在繞太陽運行。

內容總結

• 馬斯克轉發了 iam_smx 的這條內容；該賬號稱其展示的是馬斯克的第一代櫻桃紅特斯拉 Roadster，這輛車在 2012 年是馬斯克的日常用車。
• 轉發內容稱，六年後，也就是 2018 年，馬斯克把同一輛車隨獵鷹重型首次測試飛行送入太空；該車目前仍在繞太陽運行。

📊 標的：TSLA / SPCX / SpaceX
🧭 市場口徑：中性

摘要

Not a Tesla App 長文彙總特斯拉迄今公佈的新款 Roadster 規格，涵蓋 1 MW 電機、約 150 kWh 電池、10 分鐘快充、四個版本及冷氣推進器配置；最終定價未公佈，生產計劃 2028 年開始。

內容總結

• 文章稱每個版本均為後輪驅動、雙電機、800 至 1000 伏架構，每台電機配獨立逆變器，可在後輪間實現扭矩矢量分配；標準版功率 1 MW（約 1,340 馬力）、扭矩約 960 磅英尺，高配扭矩超過 1,032 磅英尺。
• 電池約 150 kWh，採用為持續輸出功率設計的新 4680 電芯；文章稱其可在約 10 分鐘內從 15% 充至 85%，功率接近 1 兆瓦；官方尚未公佈續航數字，早期報道指向 300 英里以上。
• 四個版本為 Standard、Performance（需預訂）、Thrust（限量發售）、Rocket（僅限邀請）；Performance 預訂需 5 萬美元可退定金，Thrust 需 25 萬美元；特斯拉預訂頁面目前只列出後三個版本。
• Rocket 版在後部 200 升冷氣推進系統四噴口基礎上，前部與側面再加六個噴口，乘客側改為 400 升氣罐（總容量 600 升），可懸停，特斯拉稱其能飛；道路合法性因地區而異，Rocket 並非所有地區可售。
• 加速數據：現場實測（開啓推進器）0 至 60 英里 0.81 秒，特斯拉稱量產車更快；Thrust 版據 Lars Moravy 與 Franz von Holzhausen 為 0.85 秒，特斯拉標註低於 0.9 秒；標準版 0 至 60 英里數據未公佈。
• 極速方面，舞台環節稱超過 230 英里/小時，規格細節暫列 214 英里/小時，另有 330 英里/小時版本計劃；馬斯克曾表示希望最終接近半音速（馬赫 0.5，約 383 英里/小時）。

📊 標的：TSLA

摘要

The Driven 報道稱，特斯拉為 Roadster 配備 SpaceX 火箭技術，並稱該車型可能投產。報道提到，這距離 Roadster 首次亮相已過去 11 年。

內容總結

• The Driven 稱，特斯拉將 SpaceX 火箭技術用於 Roadster。
• 特斯拉表示 Roadster 可能投產；該車型首次亮相至今已 11 年。

📊 標的：TSLA / SPCX / SpaceX
🧭 市場口徑：中性

摘要

文章記錄一輛 Cybertruck 在 FSD 狀態下於紅燈路口為後方救護車讓出通道，橫跨三車道改道後自動更新導航，車主在 X 發佈了視頻。

內容總結

• 一輛 Cybertruck 在 FSD（監督版）狀態下停於紅燈路口、車速為 0 時，發現後方有救護車駛來，隨後打開右轉燈、緩慢前行，橫跨三條車道轉入空位，為救護車留出暢通車道，救護車未減速通過路口。
• 車主 @mrtimer2022 於 2026 年 10 月 5 日在 X 發佈該視頻，並稱這不是行駛中的普通靠邊，而是從完全停止狀態主動為緊急車輛讓出通道的有目的動作。
• FSD 在改道後自動更新了車輛導航，以適配這次計劃外的轉向。
• 文章梳理稱，特斯拉近期新增 Automatic Collision Evasion 功能，可在僅靠剎車不足時由 FSD 介入轉向避讓碰撞，該功能僅限 HW4 車輛；FSD v14 Lite 正在面向 HW3 車輛推送，並首次覆蓋老款 Intel 平台 Model S 和 Model X。
• 特斯拉已確認將推出導航改進與坑窪檢測，包括學習車主偏好路線的更智能路徑規劃；馬斯克稱夜間駕駛的主要挑戰是識別並避開黑暗中不易看清的寵物；FSD v15 預計今年晚些時候或明年初推出，神經網絡參數量將從約 10 億提升 10 倍至 100 億。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

📊 【特斯拉收盤總結】

🔴 TSLA 今日收盤下跌 2.12%
開盤價：$369.14
收盤價：$354.75
日內高低：$385.50 / $349.33

摘要

文章預告 Electrek 播客本期以特斯拉 Roadster 發佈為核心話題，並列出同期將討論的多條行業新聞。

內容總結

• 文章稱本期播客重點討論特斯拉 Roadster 的發佈，並可能涉及其他話題。
• 文章列出播客將討論的條目，包括特斯拉發佈新款 Roadster、特斯拉對這款“飛行”Roadster 的宣稱是否屬實、特斯拉確認一起車輛衝過隔離帶致人死亡事故中 Autopilot/FSD 處於“啓用”狀態。
• 列表還包括 Smart #2 復活電動 Fortwo，續航 290 公里、售價 19,990 歐元；Rivian 旗下 Mind Robotics 招攬前特斯拉與福特電動負責人 Doug Field；大眾新款 ID. Buzz 將更實惠。
• 文章稱節目每週五美東時間下午 4 點在 Electrek 的 YouTube 頻道直播，約下午 5 點結束後視頻歸檔於 YouTube，音頻上線各播客平台。

📊 標的：TSLA

摘要

美國上訴法院駁回一宗針對特斯拉自動駕駛宣傳的集體訴訟。

內容總結

• 新浪財經全球快訊稱，美國上訴法院駁回針對特斯拉自動駕駛宣傳的集體訴訟。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利好

📉 下跌 TSLA 當前跌幅 -3.02%
開盤價：$372.92
最新價：$351.51
🔴 已觸發 3% 關鍵閾值。

摘要

Electrek 報道，加州 I-80 高速 Fairfield 路段一輛特斯拉衝入事故現場的巡警車，22 歲司機告訴調查人員當時他睡着了、車輛處於 FSD 開啓狀態，兩名警員受傷。

內容總結

• 事故發生在 10 月 13 日剛過午夜，地點為東行 I-80、Air Base Parkway 以西；該處約一小時前發生另一起致命事故，19 歲司機失控後被雪佛蘭 Tahoe 撞擊身亡，四條車道已用信號彈和錐桶封閉。
• 據 CHP，特斯拉以高速駛入封閉區域，撞上停着的道奇 Charger 巡邏車，車內兩名警員受傷；Charger 及現場另一輛車的攝像頭拍到撞擊過程，特斯拉司機受輕傷。
• CHP 於週四公佈撞擊時的行車記錄儀視頻，並聲明 FSD 是需司機保持警覺和控制的輔助功能，未公佈特斯拉車型或軟件版本；目前司機説法是 FSD 開啓的唯一證據，車輛日誌將最終確認。
• 文章梳理稱，NHTSA 於 2021 年 8 月就多起 Autopilot 撞上停靠警車和消防車的事件展開調查，該調查以 2023 年 12 月特斯拉召回超 200 萬輛並推送 OTA 更新、增加註意力提醒告終；2024 年 6 月一輛 FSD 狀態下的特斯拉撞上 Fullerton 停放的警車。
• 特斯拉近期放寬而非收緊監測，報道稱司機可輕易繞過監測系統，甚至用一張美元鈔票擋在攝像頭前即可失效；去年 12 月馬斯克曾稱 FSD 司機可“根據周圍交通情況”發短信，而在加州開車發短信屬違法。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

摘要

InsideEVs 報道，特斯拉 Roadster 預訂協議寫明公司無法保證該車最終是否會交付、以及何時交付。

內容總結

• InsideEVs 稱，特斯拉 Roadster 的預訂協議中包含條款，公司不能保證該車是否或何時能夠交付。

📊 標的：TSLA

摘要

特斯拉宣佈，其 FSD 系統已在斯洛伐克獲得批准。

內容總結

• 財聯社10月16日電，特斯拉宣佈 FSD 系統已在斯洛伐克獲得批准。

📊 標的：TSLA

摘要

財聯社10月16日盤前要聞彙總顯示，特斯拉第二代Roadster超跑在發佈會上亮相，馬斯克透露擬2028年啓動量產；同日英偉達與奔馳延長自動駕駛合作，市場對美聯儲10月按兵不動的預期升温。

內容總結

• 特斯拉第二代Roadster超跑亮相發佈會，搭載與SpaceX聯合開發、代號“A71”的冷氣推進系統；馬斯克透露擬在2028年啓動量產。
• 梅賽德斯-奔馳和英偉達已延長合作關係，將共同開發下一代駕駛輔助和自動駕駛系統，相關技術將支持SAE Level 4級自動駕駛及機器人出租車。
• 據用户反饋，亞馬遜正在阻止馬斯克旗下AI智能體Grok Bots下單，馬斯克回應稱或許應該創辦一家與亞馬遜競爭的公司。
• 部分Anthropic的投資者據悉正在討論對該公司的估值約為1.5萬億美元，較此前市場預期的11月IPO約2萬億美元估值出現明顯縮水。
• 市場已削減對美聯儲在10月27日-28日政策會議上加息的預期，在美聯儲主席沃什“鴿派”發言後，相關加息概率從27%左右降至15%以下。

📊 標的：TSLA / SPCX / xAI
🧭 市場口徑：中性

風扇吸力 + SpaceX 冷氣推進器

倒掛爬坡 · 空中翻轉 · 0-60 約 0.81 秒
昨晚在 SpaceX 麥格雷戈測試中心，特斯拉正式揭曉了新一代 Roadster。現場兩段核心演示直接拉滿：

坡道倒掛
風扇吸力系統產生最高約 2g 下壓力，車輛垂直爬上倒掛坡道並穩穩貼住。
Kickflip 空中翻轉
SpaceX 冷氣推進器介入後，Roadster 騰空翻轉，飛越特斯拉全系車隊（含 Semi），安全着陸。

官方確認量產目標為 2028 年。

飛行汽車不再只是科幻。

摘要

摩根大通在特斯拉發佈第二代Roadster後，維持特斯拉中性評級及415美元目標價，未調整估值預期。

內容總結

• 摩根大通維持特斯拉“中性”評級及415美元目標價，未因新款Roadster發佈調整預期。
• 特斯拉計劃於2028年量產新款Roadster，較2017年首次公佈的2020年交付目標推遲八年。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Ross Gerber 在 Roadster 發佈後表示，SpaceX 與特斯拉的合併已“變得顯而易見”，並將 Roadster 的推進器技術稱為“作秀”。

內容總結

• Ross Gerber 稱，在 Roadster 發佈後，SpaceX 與特斯拉的合併已“變得顯而易見”。
• 他將 Roadster 的推進器技術評價為“作秀（for show）”。

📊 標的：TSLA

摘要

專業媒體 Tesla Oracle 發文記錄，特斯拉 10 月 15 日在得州 SpaceX 麥格雷戈火箭發動機工廠為下一代 Roadster 舉辦揭幕活動，現場完成爬拱門翻轉落地和飛越 5 輛特斯拉兩場特技演示，馬斯克、首席設計師 Franz von Holzhausen 與首席工程師 Lars Moravy 到場。

內容總結

• 揭幕活動於 2026 年 10 月 15 日（週四）在 SpaceX 位於得州麥格雷戈的火箭發動機工廠舉行，特斯拉此前因大風將原定 10 月 1 日的揭幕推遲。
• 第一場演示中，Roadster 藉助後擴散器內的吸風管道與風扇吸附拱形結構向上攀爬，跳起後翻轉回輪胎朝下的姿態並落地；文章稱馬斯克介紹主推進器位於車尾、姿態控制推進器裝在兩側。
• Lars Moravy 在活動中解釋，新車內部裝有兩套 SpaceX 火箭（碳纖維包覆壓力容器），容器內為 250 公斤（600 升）加壓空氣，車身底部、側面和尾部共 10 個推進器實為 10 個噴口，由特斯拉自有軟件控制噴氣。
• 文章記錄，Roadster 在演示中升至約 68 英尺高度，落地承受最大 3.2 G 過載；車輛底部風扇吸附系統可產生最高 2 G 吸力以支持倒掛行駛。
• 第二場演示中，Roadster 以正常速度駛向 5 輛特斯拉（含一輛 Semi 卡車），瞬間啓動底部推進器升空，空中由姿態控制推進器完成 360 度翻轉，再啓動向下推進器落地，全程約 3 秒。

📊 標的：TSLA

摘要

央視財經報道，特斯拉10月15日晚間在得州展示重新設計的第二代 Roadster，馬斯克公佈加速與極速數據，官網預訂頁面同時列出各版本預訂款。

內容總結

• 當地時間10月15日晚間，特斯拉在美國得州展示重新設計的第二代 Roadster 跑車，現場演示倒掛行駛、短暫騰空及空中轉向等功能。
• 馬斯克稱，新車從靜止加速至每小時60英里（約97公里）不到1秒，極速超過每小時370公里。
• 特斯拉官網註明，相關性能參數對應配備推進器的 Thrust 版本，飛行功能僅限 Rocket 版本；據報道，新車計劃於2028年投產。
• 特斯拉美國官網預訂頁面顯示，Performance 版本預訂款合計5萬美元，配備加速推進器的 Thrust 版本預訂款合計25萬美元；單座 Rocket 版本配備官方所稱的“全飛行系統”，僅面向受邀用户。
• 目前各版本最終售價尚未公佈，特殊功能能否合法用於公共道路仍不明確；第二代 Roadster 原型車於2017年首次亮相，原定2020年開始交付，此後多次延期。

📊 標的：TSLA

摘要

文章記錄特斯拉在得州 McGregor 的 SpaceX 火箭測試場發佈新一代 Roadster，現場演示車輛倒掛行駛、飛越特斯拉全系車型並在空中翻轉，文章稱量產定於 2028 年、實測 0 至 60 英里加速 0.81 秒。

內容總結

• 文章稱演示地點為 SpaceX 位於得州 McGregor 的火箭測試場，Roadster 先駛上倒置半環坡道、以車底吸附方式倒掛行駛，隨後由壓縮空氣推進器將車身翻轉回正並短暫懸停後落地。
• 第二項演示中車輛從地面躍起飛越 Model 3、Model Y、Cybertruck、Cybercab 及 Semi 一排車型並在空中翻轉；特斯拉車輛工程副總裁 Lars Moravy 稱這一動作叫 kickflip。
• 馬斯克在現場稱該車是“世界最好的汽車公司與世界最好的火箭公司合作的成果”，並稱演示需現場觀看以證明並非 AI 或 SI 生成；他還稱 Roadster 將是特斯拉唯一一款手動駕駛的車型。
• 文章梳理倒掛行駛依靠車底風扇吸附系統，可產生最高 2 Gs 拉力；飛行能力來自 SpaceX 壓縮氣體推進器方案，兩個碳纖維纏繞壓力容器在 600 升容積內儲存約 250 公斤空氣並供給 10 個噴嘴，車輛可自行補充氣罐。
• 文章提到車底新電池與驅動單元輸出 1 MW，特斯拉稱其功率比 Model S Plaid 高三分之一、質量減半；實測 0 至 60 英里加速 0.81 秒，特斯拉稱極速可超 230 英里，馬斯克稱希望最終接近音速的一半；量產時間文章寫為 2028 年。

📊 標的：TSLA

摘要

馬斯克在 X 上轉發了 Rothmus 的帖文，該帖文稱特斯拉以超 4 萬個充電端口運營美國約一半公共直流快充樁，並對比聯邦 NEVI 項目截至 2025 年 4 月僅開通 384 個。

內容總結

• 馬斯克轉發了 Rothmus 的帖文，帖文稱特斯拉目前以超過 40,000 個充電端口運營美國約一半的公共直流快充樁。
• 帖文稱，規模 75 億美元的聯邦 NEVI 項目截至 2025 年 4 月僅開通了 384 個充電端口。
• 帖文稱，私營企業仍在跑贏政策要求，且這一差距短期內不會縮小。

📊 標的：TSLA

摘要

Electrek 長文對特斯拉新一代 Roadster 演示中的飛行、翻轉和倒掛行駛做出技術拆解，文章稱部分下壓力數字存疑，並提到該車分 Performance、Thrust、Rocket 三個版本，僅 Rocket 為“可飛行”版本。

內容總結

• 特斯拉重新發布了新一代 Roadster，該車最初於 2017 年以不同形態亮相；文章稱距首次展示已近 9 年，特斯拉仍未交付該車。
• 文章梳理演示動作：車輛沿類風火輪賽道垂直爬升並倒掛行駛，依靠“多模式吸附系統”在車底形成低壓區，配合裙板封閉車底；文章稱該方案在專利中有描述，裙板可調，適用範圍比 McMurtry Spierling 更廣。
• 演示中車輛衝上坡道、飛離末端並落地，還完成空中翻轉；文章稱這依靠車輛四周佈置的“冷氣推進器”，通過壓縮空氣儲存在罐中實現短距離飛行。
• 文章稱特斯拉公佈三個版本：Performance、Thrust、Rocket，其中僅 Rocket 為“可飛行”版本，在車身周圍及底部安裝冷氣推進器。
• 文章稱特斯拉展示的下壓力數字高達 4,700kg，並對此表示存疑，認為對一輛推測低於 2,000kg 的車來説數字異常大，對比 McMurtry Spierling 約 1,000kg 車重、約 2,000kg 下壓力；馬斯克提到特斯拉想讓這輛車保持“輕”。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

• 生得太晚，買不起房子• 生得太早，當不上 抖音明星
• 生得恰好是時候，在飛行的 tesla 裏做愛

從一排特斯拉車型飛過去

官方直接甩出一段“Real life, baby”的特技大片：一輛白色特斯拉在夜間從巨型弧形坡道高速衝出，騰空“飛”起，還噴出藍色煙霧，最後穩穩落地飄移……畫面簡直像電影特效
https://x.com/Tesla/status/2110913438293647789