特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

太瘋狂了，特斯拉 Roadster 剛剛在空中飛了起來！

摘要

新浪財經全球快訊報道，特斯拉今日發佈Roadster，在得州SpaceX火箭測試場完成空中翻滾與跳躍演示；馬斯克稱該車2028年投產，但未回答售價與上路合法性追問。

內容總結

• 演示在得克薩斯州麥格雷戈的SpaceX火箭測試場舉辦，新車沿弧形坡道沖上半空、完成受控落地，並在空中扭轉姿態躍過另外五台特斯拉車輛。
• Roadster落地時特斯拉表示“飛行汽車是真的”；台下有部分觀眾九年前已支付25萬美元預訂該車。
• 馬斯克稱，在公司轉向自動駕駛與機器人業務的背景下，Roadster最終將成為特斯拉唯一保留的人工駕駛車型，並稱該車將於2028年投產。
• 現場觀眾大聲追問售價，馬斯克未作回應；被問及能否合法上路時，馬斯克稱“能不能上路要看道路情況，但它會是一台可用的車”。

📊 標的：TSLA

摘要

Tesla 官方 X 賬號發佈 Roadster 兩組配置細節，並給出預訂入口 Tesla.com/Roadster。

內容總結

• Tesla 發佈 Roadster 配置信息，分兩組：Performance 為公路可用、雙座，配主動空氣動力學與多模式抽吸系統；Thrust 為賽道可用、雙座，多模式抽吸系統搭配後置冷氣推進器。
• Tesla 列出的性能數字包括：Thrust 版本 0–60 加速 300 英里、最高時速超 230 英里（Rocket）；0-60 為 Performance（低於 1.6 秒）、Thrust（低於 0.9 秒）、Rocket（低於 0.59 秒）；預訂入口為 Tesla.com/Roadster，來源標註 @Tesla。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Electrek 報道稱，特斯拉於 10 月 15 日晚直播發布新一代 Roadster 新版本，採用最新設計語言和冷氣推進器，可實現跳躍與空中翻轉；直播展示特技但細節有限，活動後在 X 補充信息，仍未公佈價格和投產日期。

內容總結

• 特斯拉直播發布了新一代 Roadster 新版本，外觀採用從 S3XY 到 Cybertruck、Cybercab、Optimus 演進的設計語言，借鑑 SR-71 與 F-35；更新後的頁面顯示隱藏式大燈、貫穿式尾燈、齊平式空氣動力學設計，“Ano White”車漆稱借鑑火箭保護塗層，車窗色調模擬宇航服金色面罩。
• 內飾配備為線控轉向設計的軛式方向盤、中控觸摸屏和駕駛員前方兩塊小屏，採用固定座椅位置和手動控制以減重，車身使用鎂、鈦和碳纖維；特斯拉確認設計較 2017 年原型有大幅變化。
• 活動直播後才在特斯拉 X 賬號公佈三種配置：Performance 雙座、主動空氣動力學、多模式吸附系統，0-60 英里加速低於 1.6 秒，可預訂；Thrust 雙座、後置冷氣推進器，0-60 低於 0.9 秒，限量發佈；Rocket 單座、車身四周推進器支持上升和旋轉運動，0-60 低於 0.59 秒，最高時速超 230 英里，僅限邀請。
• 特斯拉稱續航超 300 英里；官網頁面註明 Rocket 未獲公共道路使用批准，Thrust 和 Rocket 公開報道提到 Performance 車型之上的“增強”配置；推進器需在非真空大氣環境工作，車內可用空隙填充碳纖維纏繞壓力容器儲存壓縮氣體，特斯拉稱推進器產生輪胎可承受力的四到五倍。
• 吸附系統風扇可從車底抽氣使車輛靜止時倒貼天花板；Track Mode 下車輛降低並展開由 Optimus 執行器驅動的主動翼，特斯拉稱下壓力接近 F1 水平。
• 特斯拉重新開放 Roadster 預訂，今日支付 5,000 美元（特斯拉稱為全額可退），10 天內再支付 45,000 美元，否則預訂取消，與 2017 年 50,000 美元要求相同；但未公佈三款車型價格，量產日期僅引用馬斯克原話“2028，實際上”。
• 規格較 2017 年承諾有變動：原承諾續航 620 英里、最高時速超 250 英里、2+2 四座佈局；新車標稱續航超 300 英里，Rocket 版最高時速超 230 英里，最多兩座。加速性能反向提升：基礎 Performance 版已優於 2017 年承諾的 1.9 秒 0-60，Thrust 和 Rocket 數據遠超市場現有車型包括 Rimac Nevera。
• 文章提到整場開場感覺像是馬斯克團隊在預期合併前為特斯拉和 SpaceX 建立關聯製造理由，類似 SolarCity 收購前的 Solar Tile 發佈活動；文章還稱懷疑使用這些功能會影響保修。

📊 標的：TSLA

摘要

特斯拉表示，其設計語言自上次發佈以來已發生演變，從 S3XY 延伸至 Cybertruck、Cybercab 和 Optimus，Roadster 的設計受到 SR-71 和 F-35 啓發。

內容總結

• 特斯拉稱設計語言自上次發佈以來已發生演變，涉及 S3XY、Cybertruck、Cybercab 和 Optimus。
• 特斯拉稱 Roadster 受到 SR-71 和 F-35 的啓發。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

TechCrunch 報道，特斯拉在得州 Waco 城外活動上發佈搭載 SpaceX 推進器的第二代 Roadster，現場演示車輛越過 Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y 和 Model 3。

內容總結

• 活動在得克薩斯州 Waco 城外舉行，馬斯克現場展示該車：車輛使用高功率風扇與推進器組合，沿倒置斜坡行駛、旋轉，並落迴路面。
• 工程副總裁 Lars Moravy 在活動上稱，Roadster 使用 10 個噴嘴，連接 600 升壓縮空氣，用於在空中抬升和旋轉車輛，氣罐可重新充氣。
• 特斯拉展示該車 0 至 60 英里/小時加速為 1 秒；馬斯克稱“這將是實際上路的車”，並表示車輛可隨時自行抬升完成這些動作。
• 馬斯克將該車定位為特斯拉的 halo car，並稱“不確定它在營收層面能大幅改變局面”；他此前在播客中稱“安全不是主要目標”，並表示“如果安全是你的首要目標，就不要買 Roadster”。
• 特斯拉首次發佈第二代 Roadster 是在 2017 年 Tesla Semi 發佈會末尾，當時承諾數年內交付，並接受 5 萬美元訂金預訂，另有 1,000 輛“Founders Series”版本訂金為 25 萬美元。
• 馬斯克 2018 年在推特上首次提到為 Roadster 加入推進器；此後該車在 2020、2021、2023、2024 年多次被推遲，去年年底他在 Joe Rogan 播客中稱希望在 2025 年底前發佈，一週後在股東大會上推遲至 2026 年 4 月 1 日。
• 特斯拉最終再次推遲發佈，曾試圖在 10 月 1 日舉辦活動，但因嚴重天氣再次延期。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Tesla Oracle 發文稱，特斯拉當日揭曉下一代 Roadster，並給出官方直播開始時間及社區現場更新渠道。

內容總結

• 特斯拉當日揭曉下一代 Roadster，官方直播已嵌入頁面供觀看。
• 文章寫到，直播定於美國中部時間晚 7:55、東部時間晚 8:55 開始。
• 部分特斯拉社區的朋友和關注者到場參加，將帶來現場幕後更新。
• 文章附有 Tesla Oracle 賬號 2026 年 10 月 15 日發佈的帖子截圖，以及署名 Rob Maurer 拍攝的得州下一代 Roadster 舞台照片。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Tesla 官方 X 賬號轉發 SpaceX 帖文，內容為“Go for launch 🚀”，未附其他説明。

內容總結

• Tesla 官方 X 賬號發佈內容“Go for launch 🚀”，來源標註為 @SpaceX 和 @Tesla。
• 原文僅包含上述發射相關表述，未提供時間、型號、任務名稱或其他細節。

📊 標的：SPCX / SpaceX

摘要

專業媒體 Not a Tesla App 報道稱，特斯拉正為柏林超級工廠第二座生產大廳準備許可申請，建設預計2027年啓動，長期年產能目標為100萬輛。

內容總結

• 報道援引德國廣播機構 rbb 的消息，新生產大廳將位於格林海德現有工廠北側，佔地面積約576萬平方英尺（53.6萬平方米），超過現有建築約235萬平方英尺（21.9萬平方米）的兩倍以上。
• 特斯拉計劃於12月提交許可申請，整個擴建預計耗時約十年；特斯拉在聲明中表示，分階段擴建計劃早在2023年就已提出，2024年10月的批准通知“原則上確認該項目具備獲批資格”。
• 柏林工廠當前產量目標為每週7,500輛，約合每年37.5萬輛；達到100萬輛意味着接近現有水平的三倍。文章梳理稱，該工廠今年已兩度擴產：4月宣佈產量提升20%並新增1,000個崗位，隨後再增1,000個崗位以從本月起實現每週7,500輛。
• 柏林工廠目前為歐洲及包括加拿大在內的多個出口市場生產 Model Y。馬斯克今年早些時候表示，Cybercab 是柏林工廠“最有可能的下一個主要產品”，Optimus 也可能跟進，他近期還表示希望儘快將 Cybercab 帶到歐洲。
• 柏林工廠的大幅增長與員工在今年早些時候的勞工選舉中投票反對工會多數派有關，這是特斯拉領導層對工人做出的承諾。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

馬斯克轉發了 teslayoda 的帖子，該帖稱 Roadster 今晚發佈，並提到 FAA 已對 SpaceX 麥格雷戈（McGregor）場地上空實施空域管制。

內容總結

• 馬斯克轉發了 teslayoda 的帖子，原帖稱“Today's the day”，Roadster 發佈會於今晚舉行。
• 原帖稱 FAA 從當天早上起至 10 月 31 日對 SpaceX McGregor 場地上空實施空域管制，範圍為地面至 5000 英尺、半徑 1.5 海里內，SpaceX 為聯繫人。
• 原帖提到該管制為期 16 天，並稱今晚的活動只是該場地所測試內容的開端。

📊 標的：TSLA / SPCX / SpaceX

摘要

財聯社10月16日援引知情人士消息，特斯拉能源與充電業務副總裁邁克·斯奈德已卸任，能源產品工程高級總監AJ·布斯將接替其職位。

內容總結

• 知情人士透露，斯奈德已卸任特斯拉能源與充電業務副總裁一職。
• 其個人頁面顯示，斯奈德2014年加入特斯拉，後逐步晉升，負責Megapack工業電池業務部門；2024年特斯拉全公司架構調整並裁員後，斯奈德獲晉升為副總裁。
• 知情人士表示，能源產品工程高級總監AJ·布斯將接替他的職位。

📊 標的：TSLA

📊 【特斯拉收盤總結】

🔴 TSLA 今日收盤下跌 1.29%
開盤價：$360.57
收盤價：$362.44
日內高低：$363.75 / $355.23

版本原始標籤：2024.27.10 12.5.2.1
本次參與樣本：已安裝 1 輛，佔 0%；待安裝 0 輛。
這是 TeslaFi 參與車輛的樣本數據，不代表全球 Tesla 車隊、官方推送比例或發佈時間。

首次觀測此變更：2026-10-15 18:40 UTC

摘要

Not a Tesla App 報道，曾負責特斯拉 Giga Texas Cybercab 總裝的 Jody Kerns 在領英宣佈加入 Rivian，出任伊利諾伊州 Normal 工廠 R2 項目總裝總監。

內容總結

• Kerns 此前擔任特斯拉 Giga Texas Cybercab 總裝高級經理，2024 年 1 月以 End of Line 經理身份加入特斯拉，今年早些時候接手 Cybercab 總裝。
• 在 Rivian，Kerns 接替 Alborz Monzavi，後者擔任 R2 總裝職務至 9 月，此後已加入一家鞋類公司；Rivian 未公開宣佈這一人事變動。
• Rivian 自 6 月初開始交付 R2 以來需求健康，已在 Normal 工廠增加第二個 R2 生產班次，第三個班次計劃於 2027 年啓動。
• Rivian 計劃 2026 年底推出 R2 Premium，次年推出兩款 Standard 變體，其中包括一款 45,000 美元車型；R2 在 Normal 工廠 110 萬平方英尺擴建區域內生產，Rivian 稱該區域可支持每年最多 155,000 輛 R2。
• 特斯拉方面，目前奧斯汀有超過 300 輛活躍 Cybercab，達拉斯是下一個提供乘車服務的城市，特斯拉最近還造出了首輛使用自研電池材料的 Cybercab，特斯拉未對 Kerns 離職發表評論。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Electrek 報道稱，2026 年 8 月新澤西州 Route 55 一起致命車禍中，特斯拉向聯邦監管機構提交的報告將車輛自動化“激活狀態”標記為“已驗證激活”，但軟件版本、事故敍述等字段被以“機密商業信息”為由塗黑。文章同時説明該記錄能證明什麼、不能證明什麼。

內容總結

• 事故發生於 2026 年 8 月 22 日上午約 8:31，地點為新澤西州坎伯蘭縣 Vineland 的 Route 55 南向車道、34.6 英里標誌附近；新澤西州警方稱特斯拉司機失控衝出左側路緣、穿過草地隔離帶、撞樹後進入北向車道，與一輛北向雪佛蘭 SUV 正面相撞。
• SUV 司機為 68 歲的 Phillip “Phil” Eastman，來自賓夕法尼亞州 Springfield，在事故中死亡；特斯拉司機與雪佛蘭車內一名乘客受中度傷被送醫。
• 文章稱當時所有報道均未提及 Autopilot、Full Self-Driving 或任何輔助駕駛系統，事故被敍述為司機失控。
• 依據 NHTSA 常設通用命令，車企須上報碰撞前 30 秒內二級輔助駕駛系統處於激活狀態且有人死亡的事故；特斯拉提交的報告中將該車識別為 2021 款 Model Y，自動化“激活狀態”標為“已驗證激活”，調查機構列為新澤西州警方，並稱其從媒體獲悉該事故。
• 報告中被塗黑為“機密商業信息”的字段包括事故敍述、軟件版本，以及事發道路是否處於系統批准運行區域內。
• 文章稱“碰撞前 30 秒內激活”是上報觸發條件，不等於證明車輛穿越隔離帶時系統正在轉向，司機可能一直在接管；軟件版本被塗黑，也無法判斷是基礎版 Autopilot 還是 FSD。
• 文章還提到，該報告記錄的事發前車速僅為 37 英里/小時，對高速公路而言偏低，更可能是碰撞前窗口的一段遙測快照；且該報告中特斯拉僅勾選持有車輛遙測數據，未勾選事件數據記錄器或視頻。
• 文章稱這是 Electrek 正在進行的調查的一部分，做法是將公開報道的碰撞事故與特斯拉提交的經塗黑 NHTSA 數據進行比對。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

📉 下跌 TSLA 當前跌幅 -3.14%
開盤價：$361.50
最新價：$355.62
🔴 已觸發 3% 關鍵閾值。

https://livestream.tesla.com/

摘要

Electrek 報道稱，特斯拉得州超級工廠 Cybercab 總裝高級經理 Jody Kerns 本週在 LinkedIn 宣佈離職，轉任 Rivian 伊利諾伊州 Normal 工廠 R2 總裝總監，他是今年第二位離開特斯拉的 Cybercab 項目負責人。

內容總結

• Kerns 個人資料顯示其 2024 年 1 月加入特斯拉，任終線經理，2026 年 2 月在奧斯汀接管 Cybercab 總裝；同月特斯拉首台無方向盤 Cybercab 下線，他負責了從爬產到商業化運營的最終裝配環節。
• 他此前在美國大眾工作 14 年，2021 至 2024 年任裝配總監，其資料稱管理約 1200 人，並在查塔努加工廠將 ID.4 導入已有兩條車型的生產線；更早在豐田油漆車間工作四年。
• 在 Rivian，他將負責 R2 的同類工作，並稱目標是讓 R2 成為市場上最好的電動 SUV。
• 這是今年第二位離職的 Cybercab 項目負責人：原 Cybercab 新產品導入負責人 Michael So 於 2026 年 4 月離開，5 月加入奧斯汀核反應堆初創公司 Aalo Atomics 任產品工程副總裁；他曾是 2021 年 Giga Texas 首位員工，參與 Model Y 和 Cybertruck 投產。
• Cybercab 商業化載客於 9 月 3 日在奧斯汀啓動，一週後 NHTSA 向特斯拉發出特別指令，要求宣誓證明無方向盤、無剎車踏板的車輛符合聯邦安全標準；NHTSA 目前估計 2026 年 Robotaxi 車隊（Model Y 與 Cybercab 合計）約 1000 輛。
• Rivian R2 於 6 月 9 日從 Normal 工廠開始交付，Rivian Q3 生產 19,751 輛，維持 2026 年 65,000 至 70,000 輛的交付指引，並已籌集 15 億美元部分用於降低該爬產風險。

📊 標的：TSLA

摘要

Benzinga 報道稱，一名分析師預計特斯拉與 SpaceX 將在 12 月前完成合並，但預測市場對該預期未予認可。

內容總結

• 該分析師給出的時間點為 12 月前，對象為特斯拉與 SpaceX 的合併。
• 報道同時提到，預測市場並未對該合併預期作出跟價反應。

📊 標的：TSLA / SPCX / SpaceX
🧭 市場口徑：中性

摘要

馬斯克在 X 上轉發了 Polymarket 發佈的帖文，該帖稱特斯拉 Model Y 是 2026 年 9 月日本進口車銷量第一的車型。

內容總結

• 馬斯克轉發了 Polymarket 的帖文，原帖內容為：特斯拉 Model Y 在 2026 年 9 月位列日本進口車銷量第一。
• 該信息由 Polymarket 發佈，馬斯克通過轉發進行傳播，未附加額外評論。

📊 標的：TSLA

摘要

財聯社梳理隔夜全球要聞，其中巴克萊稱特斯拉與SpaceX的合併或將於12月前公佈；同日美國9月CPI同比高於預估，納指收跌近2%，芯片股指數六連跌。

內容總結

• 巴克萊稱特斯拉與SpaceX的合併或將於12月前公佈。
• 美國9月CPI同比增長3.7%，預估為3.6%，前值為3.4%；環比增長0.6%，預估0.6%。數據公佈後，交易員增加對10月美聯儲加息的押注。
• 美聯儲古爾斯比表示，美國9月通脹數據高於預期令人失望，如果核心通脹持續維持在月度漲幅年化約4%的水平，將完全不可接受，美聯儲必須採取政策行動。
• 美股三大指數集體收跌，道指跌0.09%，納指跌1.88%，標普500指數跌1.1%，熱門科技股普跌，存儲、半導體板塊紛紛走低，費城半導體指數收跌4.3%，芯片股指數六連跌。
• SpaceXAI發佈Grok Voice 3.0，現已在語音代理API中上線，費用為每分鐘0.08美元。

📊 標的：TSLA / SPCX / 宏觀

📊 【特斯拉收盤總結】

🔴 TSLA 今日收盤下跌 2.12%
開盤價：$371.16
收盤價：$367.26
日內高低：$371.39 / $363.82

摘要

DeLorean Labs 在特斯拉 Roadster 10 月 15 日發佈前，於 X 平台回覆特斯拉相關帖子，稱讚特斯拉對電動車行業的貢獻，同時預告 Alpha5 電動車和飛行汽車相關消息。

內容總結

• DeLorean Labs 官方賬號在 X 上回復 Not a Tesla App 關於 Roadster 發佈活動的帖子時寫道“Is that a DeLorean?”，隨後表示“much respect to @Tesla for everything they have done for the EV industry”，並稱特斯拉“sure love DeLorean design language”。
• 文章梳理了兩品牌的設計相似點：1981 年 DMC-12 以未噴漆不鏽鋼車身、楔形造型和鷗翼門著稱，Cybertruck 的不鏽鋼外觀和稜角線條與之呼應，Model X 的鷹翼門公開報道提到對鷗翼門的現代演繹；特斯拉宣佈 Roadster 活動將於週四晚 7:55（中部時間）直播時，馬斯克發帖“Timing is everything”，DeLorean Labs 回覆“Time is on your side!”。
• DeLorean Labs 在回覆粉絲關於 Alpha5 的提問時稱“News coming soon”，並表示將一輛車推向量產需要時間，邀請粉絲私信瞭解飛行汽車和 Alpha5 的消息；Alpha5 於 2022 年 5 月發佈，為帶鷗翼門的電動四座車，原計劃 2024 年投產，但至今未實現。
• DeLorean Motor Company 於 10 月 13 日發帖宣佈與電動飛行汽車競速系列 Airspeeder 合作，推出 DeLorean Airspeeder Team USA。
• 文章提到特斯拉舊版 App 曾含《回到未來》彩蛋：當車輛續航恰好為 121 英里時點擊電池圖標，車輛會改名為 OUTATIME、顯示 1.21 GW 功率，並預約 1955 年 11 月 5 日的服務；該彩蛋在 2021 年 App 改版後消失。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Hacker News 出現一條關於特斯拉 Robotaxi 被指向學校區域超速的討論帖，文章提到一項針對 NHTSA 的請願指控。

內容總結

• 該帖在 Hacker News 獲得 32 條評論，標題指控特斯拉 Robotaxi 在學區超速通過。
• 標題提到有請願書向 NHTSA 提出相關指控。
• 輸入素材僅包含標題與評論數量，未提供請願主體、具體路段、時間或 NHTSA 回應。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

版本原始標籤：2026.27.6.15 14.2.2.5
本次參與樣本：已安裝 1 輛，佔 0%；待安裝 0 輛。
這是 TeslaFi 參與車輛的樣本數據，不代表全球 Tesla 車隊、官方推送比例或發佈時間。

首次觀測此變更：2026-10-14 18:39 UTC

摘要

Tesla Oracle 報道，特斯拉確認新一代 Roadster 發佈活動將於 2026 年 10 月 15 日（週四）在 X 平台直播，活動地點未正式公佈，文章提到可能在得州 Waco 附近。馬斯克在官方直播公告下回複稱“Timing is everything”。

內容總結

• 特斯拉已確認 Roadster 發佈活動將於明天（2026 年 10 月 15 日，週四）在馬斯克旗下社交平台 X 獨家直播，時間為美中時間晚 7:55 / 太平洋時間晚 5:55 / 東部時間晚 8:55。
• 該活動原定 10 月 1 日舉行，因得州大風和洪水預警推遲；特斯拉尚未正式確認發佈活動具體地點，文章稱已知信息是活動將在得州 Waco 舉行，Waco 位於特斯拉奧斯汀全球總部和超級工廠以北約 90 分鐘車程。
• 據報道特斯拉將在得州 McGregor 的火箭測試設施進行新一代 Roadster 發佈，該地距 Waco 市中心 30 至 40 分鐘車程；文章提到 Roadster 的 SpaceX 推進器演示需要開闊空間。
• 近期一項 Electric Fan Car 專利令外界對第二代 Roadster 是否整合加壓冷氣推進器產生疑問。
• 馬斯克在特斯拉官方直播公告下回複稱“Timing is everything”；文章解讀該表態既指活動準時開始，也在暗示新一代 Roadster 的 0-60 mph 加速時間，並提到馬斯克 2024 年曾暗示該車 0 至 60 mph 可能低於 1 秒。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

專業媒體 Electrek 報道稱，特斯拉確認將於 10 月 15 日直播新一代 Roadster 發佈會，該活動原定 10 月 1 日舉行但因天氣取消；文章同時梳理了 Roadster 自 2017 年亮相以來的多次量產跳票記錄，以及此次演示可能圍繞 SpaceX 冷氣推進器展開。

內容總結

• 特斯拉稱將於本週四 10 月 15 日 7:55 pm Central 直播下一代 Roadster 活動，該活動原定 10 月 1 日在得州舉行，9 月 28 日特斯拉以“只能户外舉辦”為由取消，新日期確認信息於前一晚在 X 上發佈。
• Roadster 於 2017 年 11 月 Semi 活動上首次亮相，當時公佈 50,000 美元預訂金、250,000 美元 Founders Series，承諾 2020 年量產；截至文章發表未交付任何一輛。
• 量產時間線多次變動：2023 年 5 月馬斯克稱“希望”2024 年投產並稱“這不是承諾”；2024 年 2 月稱設計目標“大幅提高”，計劃 2024 年底演示、2025 年量產；2025 年 11 月量產推遲至 2027 或 2028 年。
• 發表會日期同樣多次變動：從 2025 年底推遲至 2026 年 4 月 1 日（馬斯克稱該日期給他“可否認性”），後改為 4 月底、Q1 財報電話會上的“大約一個月左右”、5 月底或 6 月、8 月或更晚（因 SpaceX 推進冷氣推進器系統），8 月中旬馬斯克預告當月進行無駕駛員“飛行”演示，隨後改為 10 月 1 日，再改為 10 月 15 日。
• 文章稱特斯拉和馬斯克的所有預告均指向 SpaceX 冷氣推進器，馬斯克聲稱可將 0-60 mph 加速做到 1 秒以內，演示已從“飛行”縮減為短距離懸停；演示車據稱是遠程操控且不合法上路；預告還指向採用特斯拉稜角分明的“Cyber”風格的全新設計。
• 文章提到近期一份關於風扇車專利的申請，可在車底製造真空，可能指向特斯拉試圖用倒置行駛來演示該功能。
• 文章作者表示自己持有兩個推薦獎勵 Roadster 預訂名額，但難以對週四感到興奮；2017 年人們預訂的是四座、620 英里續航、0-60 加速 1.9 秒、售價 20 萬美元的電動車，而非遙控原型車。
• 文章認為冷氣推進器每罐只能提供幾次噴射，日常駕駛無用且增加重量和成本，並稱週四真正想看到的是量產車、真實價格、真實投產時間和 2017 年預訂的處理方案。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

版本原始標籤：2026.38.5.1 14.3 Lite & 14.3.12
本次參與樣本：已安裝 2 輛，佔 0%；待安裝 1 輛。
這是 TeslaFi 參與車輛的樣本數據，不代表全球 Tesla 車隊、官方推送比例或發佈時間。

首次觀測此變更：2026-10-13 23:29 UTC

📊 【特斯拉收盤總結】

🔴 TSLA 今日收盤下跌 0.74%
開盤價：$372.32
收盤價：$375.23
日內高低：$377.05 / $371.30

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉 UI 軟件工程師 Evan 在 X 上回複稱，Cybercab 的按需後視與側視攝像頭畫面功能正在開發中，但未説明發布時間。

內容總結

• 特斯拉愛好者 Dan Burkland 在乘坐 Cybercab 後於 X 發帖，建議讓乘客隨時調取後視與側視攝像頭畫面，Evan 回覆稱該功能在開發中，未給出上線時間。
• Cybercab 沒有後視鏡和側視鏡，目前乘客只能在到達目的地時看到請安全下車屏幕，該屏幕並排顯示左側、後部和右側攝像頭畫面。
• Cybercab 由八顆外部攝像頭提供視頻輸入，乘客當前無法訪問這些畫面；由於屬於軟件改動，功能就緒後現有車隊可通過 OTA 獲得，無需新硬件。
• 文章梳理，Cybercab 首席工程師 Eric Earley 此前在 X Takeover 活動上預告了多項非常酷的升級，按需攝像頭畫面可能是其中之一，新座椅也即將推出；特斯拉自上月在奧斯汀開啓公開乘坐以來一直在調研新座艙功能。
• 文章稱奧斯汀目前有超過 300 輛 Cybercab，達拉斯將是下一個開放乘坐的城市；NHTSA 就 Cybercab 合法性提出的 21 個問題中包括是否有內外後視鏡及後視攝像頭如何符合聯邦標準，特斯拉近期獲得 30 天延期回覆。

📊 標的：TSLA