特斯拉最新消息：車型、交付與公司動態

摘要

Electrek 報道，特斯拉加拿大官網 Model 3 Premium 後驅版規格頁出現 584 公里續航和 5.2 秒零百加速，與兩年前弗裏蒙特工廠產長續航後驅版一致；文章稱這指向美國產車型，但特斯拉尚未發佈公告，配置器也未變化。

內容總結

• 特斯拉加拿大官網在 Model 3 Premium 規格區後驅標籤下更新為 584 公里續航、5.2 秒零百加速、整備質量 1,745 公斤，營銷文案寫有單次充電最高 584 公里（EPA 預估）。
• 加拿大此前可訂的上海產版本標價 39,490 加元，續航 463 公里、零百 6.2 秒；該版本自 10 月初起暫停下單。官網對比頁面截至報道當天下午仍列 463 公里、6.2 秒、39,490 加元。
• 文章梳理，2024 年 10 月特斯拉加拿大曾列出弗裏蒙特產 Model 3 長續航後驅版，規格為 584 公里、5.2 秒，起價 54,990 加元；美國官網現售 Model 3 Premium 後驅版 EPA 續航 363 英里（約合 584 公里），起價 42,490 美元。
• 特斯拉官網稱，訂單將在加拿大政府發放更多配額後恢復，預計時間為 2027 年 3 月；聯邦追蹤數據截至 10 月 9 日顯示當期仍有 33,069 個許可未使用。
• 加拿大自 2025 年 4 月起對美國產汽車徵收 25% 反制關税，財政部頁面 10 月 9 日更新稱相關措施繼續適用；文章據此推算，若對弗裏蒙特產 Premium 後驅版施加類似加價，價格可能在 65,000 至 67,000 加元區間，高於加拿大新電動車可負擔計劃 50,000 加元的交易價上限。
• 文章稱特斯拉未宣佈任何消息、配置器未變，並將上述規格更新解讀為可能的過渡方案；目前加拿大唯一可訂的 Model 3 為 Performance 版，5 月降價後標價 74,990 加元。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

📊 【特斯拉收盤總結】

🟢 TSLA 今日收盤上漲 5.21%
開盤價：$383.82
收盤價：$391.62
日內高低：$397.27 / $383.73

摘要

據 InsideEVs 報道，Turo 車主即將可以關聯自己的特斯拉賬户，以向租客確認哪些車輛啓用了 FSD。

內容總結

• Turo 車主可將其特斯拉賬户與平台關聯，用於向租客標明車輛是否啓用 FSD。
• 素材未提供該功能的具體上線時間、覆蓋範圍或合作細節。

📊 標的：TSLA

摘要

Electrek 10 月 26 日文章稱，特斯拉當日把休斯頓 Robotaxi 服務區擴成火箭形狀，面積約為首發區域的 10 倍，但 Robotaxi Tracker 統計當地僅有 34 輛無人駕駛 Model Y。

內容總結

• 特斯拉 Robotaxi 官方賬號當日上午在 X 發佈“Houston, we have liftoff”並附新舊圍欄對比圖；新區域以原西北哈里斯縣約 25 平方英里區域為箭頭部，向東南延伸至市中心和 Bellaire。
• Robotaxi Tracker 眾包統計顯示，休斯頓服務區約 254 平方英里，無人駕駛 Model Y 為 34 輛，三個月前為 22 輛，尚無 Cybercab，摺合約每 7.5 平方英里 1 輛車。
• 2025 年 7 月奧斯汀圍欄擴容後，馬斯克曾轉發相關調侃帖；文章同時稱，數日後 Waymo 將奧斯汀運營區擴至 90 平方英里，車輛規模約為特斯拉當時的 100 倍。
• Robotaxi Tracker 目前統計奧斯汀無人駕駛車輛 397 輛，其中過半為 Cybercab；文章稱 Waymo 自 2 月起在奧斯汀提供完全無人駕駛服務，並於 5 月將休斯頓服務區擴至近 50 平方英里。
• 文章引述特斯拉上週財報電話會表態稱，安全仍是 Robotaxi 擴張的最大瓶頸，服務仍限於低速道路並回避更復雜環境；文章認為圍欄面積不能代表實際運營效率。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Benzinga 報道稱，分析師 Dan Ives 提出特斯拉與 SpaceX 合併的設想，並給出每股 500 美元的口徑。

內容總結

• 報道標題顯示，Dan Ives 將特斯拉與 SpaceX 的合併與每股 500 美元掛鈎。
• 素材未提供該設想的估值方法、交易結構或時間表。

📊 標的：TSLA / SPCX / SpaceX
🧭 市場口徑：中性

摘要

Ars Technica 報道稱，特斯拉已不再爭奪電動車銷量冠軍，轉而把自動駕駛訂閲作為提升利潤率的路徑。

內容總結

• 特斯拉希望自動駕駛訂閲能帶來汽車銷售無法提供的利潤率。
• 文章標題稱特斯拉“放棄了電動車王冠”，將目標轉向自動駕駛競賽。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Not a Tesla App 報道稱，特斯拉 Robotaxi 應用 26.10.3 版新增對 iPad、iPhone Duo 及安卓平板和摺疊屏的大屏適配，並更新了 iOS 實時活動卡片。

內容總結

• 應用更新日誌顯示，26.10.3 及後續版本支持大屏設備；此前在 iPad 上只能運行手機版放大界面，新版針對大屏重新設計，用於叫車和行程追蹤。
• 主特斯拉應用近期也針對同類設備做過大屏改版，新增面板菜單與車輛可視化界面。
• 據 Ethan McKanna 分享的截圖，iOS 實時活動卡片會以車輛同色描邊顯示，包含 Cybercab 車牌和車輛接近進度條，Apple Watch 端同步適用。
• 特斯拉設計團隊成員 Wayne Sun 稱，實時活動卡片支持 iOS Liquid Glass 界面與系統主題配色。
• 目前已有超過 300 輛 Cybercab 在奧斯汀運行，文章稱更多城市將陸續上線。

📊 標的：TSLA

📈 上漲 TSLA 當前漲幅 6.02%
開盤價：$379.59
最新價：$394.62
🟢 已觸發 6% 關鍵閾值。

摘要

Benzinga 報道，特斯拉 FSD 獲拉脱維亞批准，成為其進入的第 10 個歐盟國家。

內容總結

• 拉脱維亞批准特斯拉 FSD，這是該功能覆蓋的第 10 個歐盟國家。
• 原文未披露批准時間、適用車型或功能上線條件。

📊 標的：TSLA

摘要

特斯拉 Robotaxi 在休斯頓的服務區域現已擴大上線。

內容總結

• 新浪財經快訊提到，Robotaxi 在休斯頓更大的服務區域現已上線。

📊 標的：TSLA

📈 上漲 TSLA 當前漲幅 3.25%
開盤價：$383.83
最新價：$384.32
🟢 已觸發 3% 關鍵閾值。

摘要

Not a Tesla App 報道稱，特斯拉 App 負責人 Alex Guichet 在 X 上介紹，團隊正推進沉浸式 Powerwall 視圖與 Mac 版 App，並稱目標是讓 App 體驗接近車內屏幕。

內容總結

• Alex Guichet 主導了 iPad、iPhone Duo、Android 平板及摺疊屏的新大屏佈局；他在 X 上表示，團隊願景是讓 App 像車內屏幕一樣。
• 他稱沉浸式 Powerwall 視圖將在數週內推出，未趕上主版本發佈是為了完成最後打磨；被問及 Mac App 時，他回覆稱“將來某個時候”推出，目前可通過蘋果的 iPhone 鏡像功能在 Mac 上使用特斯拉 App。
• 報道梳理，大屏佈局已在 iOS 與 iPadOS 用户中推送，部分 Android 用户仍在等待；大屏版車輛可視化已加入環境背景光與反射，前備箱和後備箱按鈕直接顯示在車輛模型上。
• 車內可視化基於 Unreal Engine，團隊計劃把更多車內元素帶入 App，包括 Santa Mode、Halloween Mode 等主題模式背後的 3D 模型；文章還提到音樂控制、目的地添加方式等是期望擴展的方向。

📊 標的：TSLA

摘要

文章梳理了加州初創公司 Range Energy 發佈的白皮書，將其帶電池和電機的電動掛車 eTrailer 與特斯拉純電重卡 Semi 在多種車隊場景下做了成本節省對比。

內容總結

• Range Energy 由前特斯拉員工創立，其 eTrailer 自帶電池與電機，牽引車仍燒柴油但油耗顯著下降；此前測試場景顯示燃油使用減少 36%，加州一家蛋雞農場的試點中柴油車隊燃油效率提升 50 至 70%。
• 白皮書只對比自家 eTrailer 與特斯拉 Semi，未覆蓋市面上其他電動重卡，分析場景主要集中在冷藏掛車，因為這類掛車通常按體積而非重量裝滿，電池重量不佔用最大有效載荷，電池還可為製冷供電、省去柴油發電機。
• 文章梳理稱，車隊用 eTrailer 能省錢，理論上用特斯拉 Semi 能省更多，但在最常見場景下兩者數字相當接近；Semi 方案的結果分佈更寬，取決於具體實施方式。
• 文中提到，若只使用公共充電樁而不用自有場站充電，Semi 的能源成本更高；自建場站充電前期投入大，但長期算賬更划算，最省錢的配置是兩台 Semi 共用一台充電樁，但需要緊湊的時間安排和夜間行駛。
• eTrailer 可立即接入車隊、運營改動小；電動牽引車充電需求大，場站準備週期更長，但長期可完全避開柴油、節省更多。文章給出的結論是，多數場景下 eTrailer 節省略多於 Semi，差距很窄，兩種方案都優於柴油。

📊 標的：TSLA

摘要

美國汽車租賃平台 Turo 宣佈，將於10月28日上線經驗證的特斯拉 FSD 監督版租車服務，用户可直接搜索和預訂已啓用該功能的特斯拉車輛。

內容總結

• 平台將通過 API 接口核驗車輛的 FSD 狀態，併為符合條件的美國車主提供一個月的免費 FSD 試用訂閲。
• Turo 稱，平台目前有數千輛支持 FSD 的特斯拉汽車；公司預計2026年全年預訂總額將達33億美元、營收達12億美元，並實現連續第五年盈利。

📊 標的：TSLA

摘要

特斯拉表示，拉脱維亞已批准特斯拉自動駕駛技術。

內容總結

• 特斯拉稱，拉脱維亞批准特斯拉自動駕駛技術。

📊 標的：TSLA

摘要

小鵬集團稱近日獲批廣州市智能網聯汽車應用示範運營資格，可在廣州全域開展L4級Robotaxi示範運營。

內容總結

• 小鵬汽車官微10月26日消息，小鵬集團獲批廣州市智能網聯汽車應用示範運營資格，運營範圍為廣州全域，級別為L4級Robotaxi示範運營。
• 小鵬方面稱，此次獲批後其Robotaxi具備公開示範運營資質。

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉在 X 發佈新款 Roadster 用户界面演示視頻，界面以戰鬥機座艙為靈感、採用紅黑配色，並包含可視化部件聯動與 Track Mode 儀表盤；文章稱量產版界面仍可能變化。

內容總結

• 特斯拉在 X 發佈 Roadster 界面走查視頻，稱該 UI 以戰鬥機座艙為靈感、圍繞駕駛者設計；界面為黑底紅色元素，主菜單分為 Home、Vehicle、Listen、Climate、Navigate。
• Vehicle 頁包含 Dynamics、Lights、Display、Charging 等控制項；駕駛模式可選 Comfort、Balance、Sport、Custom，分別調整加速、駕乘與操控、車身高度。
• 界面可視化隨設置聯動：打開 Dynamics 時懸架顯示金色，切到 Charging 時電池組出現在充電上限滑塊上方，點擊尾翼可選 Stowed、Low Drag、High Downforce，導流板與推進器也有對應標註。
• Track Mode 將車輛可視化替換為密集儀表盤，顯示剎車與油門輸入、電池與電機温度、各角剎車温度與胎壓、G 值表、帶分段計時的實時賽道地圖與圈速記錄，並可調整氣動平衡、剎車平衡與吸附風扇，切換 ESC 與牽引力控制。
• Thrust 與 Rocket 版本還會顯示冷氣壓力及推進器系統是否就緒；文章提到 Roadster 計劃 2028 年才開始生產，並對比 Cybertruck 與 Model 3 早期原型界面最終量產版均有改動。

📊 標的：TSLA

摘要

Benzinga 發佈本週汽車行業週報，標題提及特斯拉季度業績、通用汽車回購之爭及馬斯克的自動駕駛推進。

內容總結

• 該週報由 Benzinga 發佈，標題同時列出特斯拉季度業績、通用汽車回購之爭、馬斯克自動駕駛推進三項內容。
• 原文僅提供標題與欄目名，未展開具體數字、時間或動作。

📊 標的：TSLA

摘要

專業媒體 Not a Tesla App 梳理特斯拉 App 4.62.3 版更新説明，列出 iPad、iPhone Duo 與安卓摺疊屏適配改進、定位權限説明細化，以及 FSD 推薦獎勵、虛擬排隊、Wall Connector 共享等界面與功能線索。

內容總結

• 更新説明顯示，本次更新改進特斯拉 App 對 iPad、iPhone Duo 和摺疊屏設備的支持，並專門改進對 iPhone Duo 右側 Dock 的支持。
• App 請求定位數據時，新增更清晰的用途説明；特斯拉稱定位用於 Phone Key、智能召喚、道路救援以及查找附近充電和服務地點，若用户允許始終訪問定位，App 關閉時也會在後台使用定位，在用户抵達時提示超級充電樁等待時間。
• App 內新增 FSD 推薦獎勵“硬幣”的正反面圖片，並出現“選擇你希望應用 Full Self-Driving (Supervised) 試用版的車輛”等新文案；文章稱這些內容預計會在推薦他人後顯示在 App 中。
• 虛擬排隊功能有小幅調整，文章稱這暗示功能在大範圍上線前的最後微調；特斯拉目前在美國五個地點測試該功能。
• 更新説明提到 Wall Connector 共享：加入後可充電並管理充電設置，可隨時退出，所有者可查看相關充電記錄；文章稱該功能將允許最多與五名用户共享 Wall Connector，而不必共享整個 Tesla Energy 站點。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

CleanTechnica 發文，圍繞特斯拉 Robotaxi 里程若按每週 20% 複合增長展開測算討論。

內容總結

• 文章標題提出假設情形：特斯拉 Robotaxi 里程若保持每週 20% 的複合增速。
• 素材僅包含文章標題與該增速假設，未提供具體里程數字、統計時間或官方確認。

📊 標的：TSLA

摘要

馬斯克在 X 上轉發了 gigafactories 關於柏林超級工廠產量里程碑的帖子。

內容總結

• gigafactories 發佈稱，柏林超級工廠產能爬坡正在進行，本週達到下一產量里程碑：單週生產 7000 輛 Model Y。
• 馬斯克轉發了這條內容。

📊 標的：TSLA

摘要

馬斯克在 X 上轉發了 Sawyer Merritt 關於特斯拉 Robotaxi 擴大得州奧斯汀服務區、並將運營時間延長的帖子。

內容總結

• 馬斯克轉發了 Sawyer Merritt 的帖子，該帖稱特斯拉已擴大其位於得克薩斯州奧斯汀的 Robotaxi 服務區域，新服務區域現已覆蓋奧斯汀 F1 賽車場周邊，本週末將有 40 萬人參加賽車活動。
• 該帖還稱，特斯拉 Robotaxi 服務的運營時間已從此前的凌晨 12 點延長至凌晨 1 點。

📊 標的：TSLA

摘要

文章梳理了 InsideEVs 播客節目中的試駕內容與討論話題，包括 Tim 試駕寶馬 iX5、Mack 測試吉利電動車，以及節目對通用汽車技術計劃和特斯拉 Roadster 的討論。

內容總結

• 節目記錄 Tim 試駕寶馬 iX5。
• 節目記錄 Mack 對吉利電動車的測試。
• 節目討論通用汽車的相關技術計劃。
• 節目討論特斯拉 Roadster。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

📊 【特斯拉收盤總結】

🔴 TSLA 今日收盤下跌 0.63%
開盤價：$373.20
收盤價：$372.22
日內高低：$377.32 / $365.27

摘要

Electrek 播客文章梳理了特斯拉 Q3 2026 財報要點，並列出了本期節目將討論的 FSD、儲能、資本開支、Optimus 等議題清單。

內容總結

• 文章列出特斯拉 Q3 2026 財務結果：利潤率回升，但利潤仍下滑；特斯拉將銷量持平歸因於電池供應，同時價格持續下降。
• FSD 訂閲數達到 174 萬，統計口徑與馬斯克薪酬方案相關；FSD 無監督版本推遲至 2027 年 Q2，且僅限 Robotaxi 區域；特斯拉稱 FSD 需要自建地圖。
• 文章列出特斯拉將 2026 年資本開支指引下調至 200 億美元，儲能收入下降 16% 並因關税向客户退款，Optimus 交付推遲至 2027 年末、手部仍存在問題。
• 文章還列出本期節目覆蓋的其他話題：比亞迪新海鷗支持 5 分鐘閃充、起售價低於 1 萬美元；2027 款福特 Mustang Mach-E 標配長續航電池、起售價 4 萬美元。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

專業媒體 Not a Tesla App 梳理 Paren 三季度美國電動車快充報告數據，稱特斯拉超級充電價格過去一年上漲最多15%，並推高了美國快充均價。

內容總結

• 文章引用 Paren 的 Q3 美國電動車快充報告稱，非會員在特斯拉超級充電樁平均支付每千瓦時 0.569 美元，比一年前高 15%；會員與特斯拉車主同價，為每千瓦時 0.396 美元，上漲約 9%。
• 文章測算，一次 60 千瓦時充電現約 34.14 美元，此前約 29.70 美元；對主要使用超充的非特斯拉車主，一年約多花 66 美元。
• 美國超充在站點至少半滿時收取每分鐘 0.50 美元的佔用費，全滿時翻倍至每分鐘 1 美元，五分鐘內挪車可免。
• 非特斯拉快充全國均價連續五個季度維持在每千瓦時約 0.533 美元，特斯拉此次漲價把整體均價推高約 2% 至每千瓦時 0.540 美元。
• 特斯拉全球超充網絡近期超過 85,000 個樁、9,000 個站點，上季度全球新增約 2,700 個樁，其中美國 1,287 個；公司還在推進預組裝式 Accordion 超充以加快部署。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

摘要

Tesla Oracle 報道，特斯拉於10月23日擴大得州奧斯汀Robotaxi/Cybercab地理圍欄，將美國大獎賽賽道區域納入服務範圍，並將服務時間延長至凌晨1點。

內容總結

• 特斯拉10月23日更新Robotaxi手機應用，擴大奧斯汀地理圍欄地圖，新增區域包含Circuit of the Americas賽道場地；2026年美國大獎賽於10月23日至26日在該賽道舉行。
• 特斯拉同時將服務時間延長至凌晨1點，文章稱公司可能在大獎賽於下週一結束後恢復原時間。
• 這是特斯拉繼9月Cybercab上線前擴大奧斯汀Robotaxi地圖後，再次擴大該區域服務範圍。
• 有用户在10月23日報告，嘗試用Robotaxi應用叫車前往賽道場地時，應用仍顯示該區域被封禁；文章稱這可能是暫時問題。

📊 標的：TSLA

摘要

馬斯克在 X 上回復帖子時表示，特斯拉正在快速提升 Megapack 產量，以滿足持續增加的需求。

內容總結

• 馬斯克回覆稱，特斯拉正在快速擴大 Megapack 生產規模，以應對不斷增長的需求。

📊 標的：TSLA

摘要

馬斯克在 X 轉發 XFreeze 分享的一段內容，回顧特斯拉 2008 年聖誕夜完成融資、避免無法支付工資的經歷。

內容總結

• 馬斯克轉發了 XFreeze 分享的一段視頻/表述，內容涉及特斯拉 2008 年融資在聖誕夜下午 6 點完成。
• 該內容稱，如果這一輪融資沒有敲定，特斯拉在聖誕節後幾天就無法支付工資，並稱 2008 年是特斯拉最艱難的一次。

📊 標的：TSLA