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特斯拉、FSD 與 Robotaxi 視頻，附中文介紹。

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能源 / 電池
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在懸架設置中把舒適控制調到較強，也就是三檔軟硬中最硬的一檔，我們在山路上體驗了一下。

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副駕坐的老師是豹 5 領航版的車主，他表示豹 5 雲輦版的側向支撐相較於領航版有明顯提升，我的實際感受是，的確能感覺到這台車不太像有着長行程懸架還帶大梁的硬派越野車，在山路上開船的感覺非常小。 不過在這個檔位下，一旦路面條件稍微差一些，底盤會傳遞上來非常多細碎的低頻震動，廣州郊區有很多的水…

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副駕坐的老師是豹 5 領航版的車主，他表示豹 5 雲輦版的側向支撐相較於領航版有明顯提升，我的實際感受是，的確能感覺到這台車不太像有着長行程懸架還帶大梁的硬派越野車，在山路上開船的感覺非常小。

不過在這個檔位下，一旦路面條件稍微差一些，底盤會傳遞上來非常多細碎的低頻震動，廣州郊區有很多的水泥路面，這種感受會更加明顯。

#42how##新能源汽車##方程豹豹5#42號車庫的微博視頻

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賈躍亭在視頻中表示，過去犯的一個錯誤就是幾乎沒有用中國的供應鏈。#新能源汽車##42how##法拉第未來#

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- 轉發 @賈躍亭: 對話中國供應鏈考察團（下）：“打通中國供應鏈，FF將提供其他主機廠提供不了的價值” 賈躍亭的微博視頻 via 42號車庫的微博

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  • 轉發 @賈躍亭: 對話中國供應鏈考察團（下）：“打通中國供應鏈，FF將提供其他主機廠提供不了的價值” 賈躍亭的微博視頻

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方程豹豹 5 雲輦版懸架調節行程最高可以達到 140 mm，不過目前還沒有開放超高和超低兩種行程，後期 OTA 會進行升級。

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目前只有高、低還有標準三種高度，從最低升到最高大概 40 秒左右。 via 42號車庫的微博

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目前只有高、低還有標準三種高度，從最低升到最高大概 40 秒左右。

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賈躍亭還説了一句：我們成功的經驗可能沒有多少，但失敗的教訓可以給你們講很多很多。#新能源汽車##42how##法拉第未來#

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- 轉發 @賈躍亭: 對話中國供應鏈考察團（上）：“沒有一個公司，像我們經歷了這麼多磨難” 賈躍亭的微博視頻 via 42號車庫的微博

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  • 轉發 @賈躍亭: 對話中國供應鏈考察團（上）：“沒有一個公司，像我們經歷了這麼多磨難” 賈躍亭的微博視頻

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Sphere集合了全球最強影像聲學展示技術，讓我開始相信數字世界馬上就可以同時欺騙我們的眼睛和大腦。

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當你擁有足夠大的球，你就有了難辨真假的像場；有了足夠強的LED，就有了日夜瞬息萬變的明暗；再加上想像力，你就可以在任何角度觀看地球的任何事物。 我曾經想過無數次我會以什麼樣的心情和誰在這球裏看什麼內容，但沒想到會是今天這個樣子。 世界給你多少歡樂，必定還你多少痛苦。 It happened…

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當你擁有足夠大的球，你就有了難辨真假的像場；有了足夠強的LED，就有了日夜瞬息萬變的明暗；再加上想像力，你就可以在任何角度觀看地球的任何事物。

我曾經想過無數次我會以什麼樣的心情和誰在這球裏看什麼內容，但沒想到會是今天這個樣子。

世界給你多少歡樂，必定還你多少痛苦。

It happened many times, it happened every time. 美國·拉斯維加斯常巖CY的微博視頻

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