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今年以來我體驗過的電車，十台裏有十一台都強調他們的耐久性、可靠性是怎麼的牛，但他們能從北極開到南極嗎？

這個問題可能不好回答，不過看完了仰望U8的四個可靠性測試視頻後，沒準感覺有戲。

從四個視頻裏我總結出了仰望U8在交付之前做的可靠性測試，分別是高低温測試、氣味性VOC測試、EMC測試、整車耐久測試和越野性能測試，具體到一些測試項目裏，我覺得也有一些亮點。

比如他們首創的“24通道主動懸架道路模擬試驗”，就有一種把祖國河山搬到實驗室裏的感覺。他們團隊會將全國各地採集來的路譜加入到試驗中，而且路譜的精度、強度更高——也就是更能反應真實路況，目前U8已經經過了3輪測試，目的是100萬公里等效里程無結構性損傷。

為什麼説仰望U8特別較真呢，他們還加入了強化版的壞路測試，U8在上市前會做3輪壞路測試，等效100萬公里里程，測試車在封閉場地跑完之後還會在真實的越野路上跑3000公里。在4輪壞路測試、3輪台架驗證後，仰望U8的測試里程已經來到500萬公里了。

另外一個我認為也很重要的是EMC可靠性測試，其中針對易四方技術、雲輦-P系統和輔助駕駛系統都做了抗電磁干擾驗證，反正就我們日常遇到的絕大多數情況，都不會對車上的精密電子系統造成影響。

篇幅有限其他的細節就不多聊了，建議大家可以去看看這幾個視頻，除了學習一些汽車測試的知識外，他們拍得也挺不錯的。

反正在我看來，如果真要從國產車裏挑一輛來完成穿越南北極的選題，我可能會優先考慮仰望U8。 常巖CY的微博視頻

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這點上，蔚來想的還是很清楚：因為有很多快樂，只屬於超大容量電池，比如拖掛房車。😄

期待早日開放給用户，我要浪起來！｡◕‿◕｡ 小特叔叔的微博視頻

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值得一提的是，去年BMW iX發佈這個配置的時候，曾被海外KOL狂噴，如今他們都update了自己的認知[doge]常巖CY的微博視頻

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看看是不是網友説的，開慢點有車就行！[doge]小特叔叔的微博視頻

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 看到車庫問界羣裏發的 M9 電動門視頻，大概回憶了一下，這幾年一共體驗過 8 款帶電動門的車，問界 M9 這套從邏輯、使用效率、質感、交互體驗這四個維度來説，是國產品牌裏迄今唯一一個我想主動花錢選裝的電動門。

沒錯，唯一一個。

#問界m9##餘承東爆料問界m9內飾#

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各超級車間 都可以安排😄小特叔叔的微博視頻

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• 轉發 @衣井民: 十五萬可以搞定的事兒，何必花八十萬？

#啓辰VX6# 智能百變大純電SUV，聖誕夜送您一杯穩穩的美酒加平平安安！#車大就一定空間大嗎##微博年度汽車大選##新車情報局#@啓辰汽車@東風汽車衣井民的微博視頻

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這位同事曾經是一位燃油車媒的攝像師,NIO Day 是他參加的第一個大型電動車企盛事，而這對他來説，可能也是一個轉折點。 常巖CY的微博視頻

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