频道消息归档

就在刚刚，李斌在财报电话会议上表示：

——蔚来将会在 NIO Day 将发布一款旗舰级别的新车，这辆车将拥有很多创新技术，将会成为电动汽车产业的标杆之作。

#新能源汽车##42how##蔚来#

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在财报电话会议上，李斌表示：

——从制造角度，如果我们完全由自己独立制造，制造成本会下降 10%。

#新能源汽车##42how##蔚来#

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——经过几年发展，蔚来内部确实出现低效、组织效率不高的情况，但公司已经在做调整。
——蔚来内部有一个指标，三年内不能提升公司财务表现的项目，将会被削减或者推迟。比如说自制电池项目，目前蔚来已经采取了其他的方法，比如说交给别人来生产，但是蔚来自己会继续研发电池 Pack 之类的。
——我们在今年在 NIO Day 会发布一款期间车型，这里面有很多技术，我相信都是全球领先的。
——我们要做的是销售和服务网络的建设和效率提升，当然销能转化为销量还需要一定时间。但我们需要继续扩展销售和服务网络。
——在上海，10 月份我们的销量，已经超过宝马和奔驰。
——蔚来在江苏、浙江、上海这三个地方的销量，已经超过全国销量的 50%。这说明蔚来需要在全国其他地方继续做销售网络的覆盖。
——我们也需要保证我们三个品牌的九个核心产品能够如期上市。

#新能源汽车##42how##蔚来#

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• 转发 @特斯拉: @ElonMusk 说，要让特斯拉的每一款车都惊艳世人 ⚡️

S3XY做到了！今天Cybertruck也做到了💪
打破常规的创新设计，一以贯之的安全理念🔒
特斯拉致力于让其每一款车
成为所在领域最好的产品💯
#特斯拉Cybertruck北美正式交付#

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，说说你钟爱的S3XY，抽取3位粉丝送上【特斯拉收纳沙发毯】#特斯拉交付首批电动皮卡#特斯拉的微博视频抽奖详情

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• 转发 @电动星球蟹老板: 发个广告，前阵子跟@董买买@-EthanYang- 做了期 NIO Radio 的五周年N问，今天节目出来了。聊得很透，很“刀光剑影”，很直指灵魂😂。

譬如，那么多车主做了分站长，他们真那么闲？得到了什么？一家汽车公司“全栈自研”搞Raido，有什么必要，对卖车有什么帮助？谁提议要做Radio的，触因是什么？

所以，发个海报。画面有点Q，我认了半天，大概觉得有个人是我。

这期节目除了在NIO Radio 上线了，还同步在喜马拉雅、小宇宙和 Apple 的Podcast 上线了。

自吹自擂下，不要错过😂😂#新能源大牛说#

via 于欣烈的微博

via 于欣烈的微博

12月5日，蔚来发布2023年三季度财报。

蔚来三季度营收190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%，创历史新高；

三季度交付量为55,432台，环比增长135.7%，同比增长75.4%，创历史新高；

整车毛利率11.0%，环比大幅提升；

现金储备452亿元，较上季度增加137亿元；

净亏损大幅收窄，环比下降24.8%；

研发支出30.4亿元，连续四个季度突破30亿元。

via 常岩CY的微博

• 电压：816 V

• 安时容量：150 Ah

• 电池包容量= 816 V * 150 Ah =122,400 Wh =122.4 kWh

• 电池组能量密度：170 Wh/kg

• 电池组重量 =720 kg

via 常岩CY的微博

选择它的理由也非常简单，既有我们对零跑品牌一贯的关注和肯定，也和这辆车本身的一些特性有关。

316km的纯电续航、非常丰富的舒适和科技配置，再加上15万元上下的价格，零跑C01超级增程似乎是天生的“搅局者”。

体验这样一台打破行业均势的车，我相信没有人能拒绝。

via 常岩CY的微博

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via 常岩CY的微博

不得不说这震动马达在打字时的触感是我自物理按键智能机之后能受到的最强烈的键盘反馈……

真是个不错的打字设备……

via 常岩CY的微博

via 小特叔叔的微博

目前因为城市道路开放的有限，所以系统会时常在 NOA 和 LCC 之间切换，需要驾驶员留心提示，随时准备接管。

在变道策略上，NOA 会在变道前给出提示，并且即便后车一直不提速或减速，变道也不会很快终止，会在侧面车辆拉开距离后继续完成变道，整个过程干净利落，并且在完成变道后会迅速提速。

在等红灯的工况下，NOA 经常还可以识别哪一条车道的车辆更少，并且变道至该车道，有一点老司机的味道。

不过在高架上，有时 NOA 的变道逻辑会让人有点摸不着头脑，明明正在行驶的车道更加快速，但 NOA 会向行驶速度更慢一点的车道变线，在高架上时不时会出现这种情况。

在旁边车辆想要加塞的时候，NOA 相对还是比较保守，不会过多博弈，会减速让加塞车辆驶入车道。

在起步跟车的工况下，如果前方没有车的话，NOA 的提速非常快，会类似于人类驾驶员，如果有车的话会相对保守，在前车启动大概一秒之后才会跟上。

进匝道的逻辑相对常规，会很早的进入最右车道然后保持跟随，在目前的体验中还没有发现 NOA 能在这种情况下超越慢车。

在前方堵车或者等红灯的情况下，NOA 的刹车策略相对比较激进，会在很靠近前车的情况下相对大力的制动，好几次都是我觉得已经得刹车了，但 NOA 还没有刹车的意图，最后我自己接管。

在今天的体验中，NOA 也出现了一个小的意外情况，在一个向左前方 「不是左转」 行驶的路口，NOA 莫名的直行，并且在我调头回来第二次通过这个路口的时候，NOA 依旧选择了和导航播报相反的路径，我猜测应该是 Beta版本的问题，期待后续的正式版。

总体来说 NOA 的表现是不错的，包括 LCC 在无保护路口的车道识别能力也比较精准，基本都能顺利起步并通过。未来期待 NOA 的覆盖范围进一步扩大，让整套的体验更加顺畅。

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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画图功能也很有趣，大部分你提出的需求都能画出比较贴切的图，感觉上很新奇，不过目前一天只能生成 30 次，记得别用超了。

日常比较常用的语音指令，比如导航，升降车窗，调节空调等等，这次升级也可以进行实时识别，不需要唤醒词，而且识别效率非常高，基本能做到即说即做，这一点其实对于日常使用的整体舒适度提升会很明显。

最后是大家都在聊的定制版美团，确实在车机上使用起来挺方便的，点进不同的餐厅会直接显示导航界面和路径规划。而且还接入了语音系统，你可以直接通过语音来操作。目前这个功能需要登录美团账号才能使用，未来希望可以有更多的定制版 APP 加入理想的车机系统。

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——距离现行上海新能源免费牌照以及免征购置税结束，只剩下 27 天了。

虽然明年究竟是什么政策还不知道，但这张图确实是在非常努力地催促大家赶紧买车了。[doge]

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根据公告，蔚来花了超过 31.58 亿元收购了江淮汽车转让的其中两个资产包。而江淮汽车的另外一个资产包卖给了安徽恒创（一家工业机器人企业）。

随着这一交易，江淮汽车获得了接近 46 亿元的资金回笼。

各得其所，好事。

#蔚来##新能源汽车##42how#

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来看具体数据：

——营收 190.7 亿元，环比增长 117.4%，同比增长46.6%，创历史新高。
——三季度交付量为 55,432 台，环比增长 135.7%，同比增长75.4%，创历史新高；
——整车毛利率 11.0%，环比大幅提升；
——现金储备 452 亿元，较上季度增加 137 亿元；
——净亏损大幅收窄，环比下降 24.8%；
——研发支出 30.4亿元，连续四个季度突破 30 亿元。

总体看来，这次蔚来的财报还是呈现了不少令人感到乐观的信息，营收和交付量都达到了历史新高度，整车毛利率的提升也非常明显。

关键是，现金储备增加了超过三分之一，也在向外界证明蔚来长期存在的能力。

当然，蔚来目前还在亏损，但是相对于上个季度已经是明显收窄了——毕竟无论是研发还是换电业务，都还在投入期。

蔚来这季度财报发布的背景，是一系列利好消息的发生。比如说蔚来与长安和吉利达成观点合作、蔚来获得独立造车资质等。基于此，蔚来也在向外界尤其是消费者释放信心和它未来的成长空间。

对于蔚来来说，接下来最重要的就是如何基于现有的产品体系基于提升销量了。

毕竟，在这个极度内卷的市场周期里，尽可能多卖车才是王道。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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• 转发 @42号车库: 蔚来第三季度财报来了，整体看来还不错。

来看具体数据：

——营收 190.7 亿元，环比增长 117.4%，同比增长46.6%，创历史新高。
——三季度交付量为 55,432 台，环比增长 135.7%，同比增长75.4%，创历史新高；
——整车毛利率 11.0%，环比大幅提升；
——现金储备 452 亿元，较上季度增加 137 亿元；
——净亏损大幅收窄，环比下降 24.8%；
——研发支出 30.4亿元，连续四个季度突破 30 亿元。

总体看来，这次蔚来的财报还是呈现了不少令人感到乐观的信息，营收和交付量都达到了历史新高度，整车毛利率的提升也非常明显。

关键是，现金储备增加了超过三分之一，也在向外界证明蔚来长期存在的能力。

当然，蔚来目前还在亏损，但是相对于上个季度已经是明显收窄了——毕竟无论是研发还是换电业务，都还在投入期。

蔚来这季度财报发布的背景，是一系列利好消息的发生。比如说蔚来与长安和吉利达成观点合作、蔚来获得独立造车资质等。基于此，蔚来也在向外界尤其是消费者释放信心和它未来的成长空间。

对于蔚来来说，接下来最重要的就是如何基于现有的产品体系基于提升销量了。

毕竟，在这个极度内卷的市场周期里，尽可能多卖车才是王道。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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根据官方发布的最新权益政策，用户可以在本月购车时享受 2.5% 的超低金融年费率——注意这个政策的时间周期仅限本月。

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这项创新削减了数千美元的成本，并简化了生产流程，提高了整体效率。

挺好奇是怎么实现的……

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对于这两款车型屏幕前的你更喜欢哪一个，投出你宝贵的一票，帮他晋级到微博年度汽车大选第三阶段，终选阶段。#年度热门车型1V1你站谁#常岩CY的微博视频

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车库社群今天的每日话题，在讨论小米汽车更适合哪种上市节奏…

对于小米汽车上市感兴趣的同学，可以进群一起聊聊～

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