频道消息归档

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英文里，smart 的含义远比形容一个人聪明、衣着时尚简洁，或者设备智能，要更深刻和复杂。韦氏词典告诉我们，smart 源自古英语 smeart，是引发肉体或者精神上的痛苦的意思。一直到 16 世纪末期，smart 才被用以形容聪慧和机敏，变成了一个积极的词汇。

因为这种积极的色彩，20 世纪 90 年代，当 Swatch 与梅赛德斯 · 奔驰决定合作的时候，就选择了 smart 作为他们「新生儿」的名字。 smart 轻盈转身，智能大步向前

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为了体现Gravity的拖拽能力，Lucid轻松拖了架飞机到跑道上。

这架飞机也大有来头，它是由Boom Technology (Boom Supersonic) 设计的三分之一真机比例的超音速验证机XB-1，用于Boom Overture超音速运输客机的研发。

所以虽然它的吨位不是最重的，但品牌想表现的新锐感，是最高的。 常岩CY的微博视频

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极越 01 明天就要公布新售价了，你们觉得新售价会降几万？

#新能源汽车##极越01#

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这次 2.2 的更新主要是围绕辅助驾驶感知能力的提升和泊车效率的升级

包括在换电站的泊车很多时候从两把进变成一把直接进，这个速度比人自己倒进去不会有明显差别了，而且还更稳、位置更准一点。这样原来从泊车开始到换完电可以挂挡的时间，就从 4 分钟左右直接变成 3 分钟多点。

日常开车如果是在停车场的环境下，速度低于一定程度就会在仪表 ESD 上直接显示附近找到的车位，不过比较可惜如果要选择车位的话还需要在中控屏上再点一下泊车按钮，然后再选择车位。

后面如果更新一个语音控制的功能效率就会更好，比如图3，或者像上一条微博那种网页链接

大家觉得语音控制泊车有用不[哆啦A梦微笑]

#新能源汽车##42how#

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根据官方信息，S07 / L07 的售价为 139.9 万泰铢（当前约 28.6 万人民币） / 132.9 万泰铢（当前约 27.2 万民币）。

同时，两款车还有价值 25 万泰铢（当前约 5.1 万元人民币）的权益包。

目前，S07 / L07 在泰国的订单已经超过了 3,500 台。

#新能源汽车##42how##深蓝汽车#

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比亚迪表示，查理·芒格先生是当代最伟大的投资家之一，为投资界树立了一个不朽的标杆。

当年比亚迪仍在汽车市场辛苦创业不被看好的时候，是查理·芒格一直在看好比亚迪和王传福，并在 2008 年推荐巴菲特入股比亚迪，巴菲特也在同年 9 月通过所掌控的伯克希尔哈撒韦以 18 亿港元，按照每股 8 港元的价格认购了 2.25 亿股比亚迪的股份。

这 18 亿港元为比亚迪注入了资金，也为比亚迪注入了市场信心，带来了发展的希望。

时间证明，查理·芒格没有看错企业，也没有看错人，比亚迪也给查理·芒格带来了时间的价值。

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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刚刚在地库试极越 01 的泊车

然后突发奇想在车外喊了一句“Simo帮我开出来”

视频里是极越 01 对我这句话的反应[哆啦A梦微笑]

#极越01##新能源汽车#42号车库的微博视频

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这一架构在强调占用空间（类似于占用网络）的同时，也借用了行业里提出的 GOD（通用障碍物检测）目标覆盖的概念。

#新能源汽车##42how##智驾科技#

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• 转发 @42号车库: 手车互联也就是最近两年的时间里才出现的，目前已经上市的方案其实也并不多，就是华为鸿蒙的超级桌面、魅族的 Flyme Link、蔚来的 NIO Link 和 Carplay。

但是不管是怎么样的方案，最终其实还是需要来解决需求提供用户价值的。

所以除了解决最基础的导航和音乐的需求之外，还能解决什么问题呢？

等等，有没有一种可能，这两个最基础的体验他们都没解决好？

欢迎收看本期智能化横评 —— 手车互联系列。

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在链博会上，极氪展出了四碳化硅高性能 800 V 系统、极充 V3 充电桩以及极芯电池包等。

另外值得一提的是，极氪从极氪 007 开始，后续产品都会应用上 800 V 平台。

看来随着这市场竞争的加剧，极氪的「压」力很大。🤔

#新能源汽车##42how##极氪#

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其中，Lite 版本可以通过 15 TOPS 的算力和一个摄像头实现 BEV，其产品形态就是「BEV」一体机，预计明年年中实现可交付。

不过，这个产品矩阵中真正主打的还是 Pro 版本，算力为 60 TOPS，可以支持占用网络和记忆行车，可交付时间是明年第四季度。

明年智驾的竞争无疑会更加激烈，也将会卷入到更低价位段区间。

技术能力固然是一个方面，但更重要的应该是成本能力、交付能力和落地能力了。

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NVIDIA 今日宣布正在招聘中国自动驾驶团队，目前 NVIDIA 汽车业务负责人吴新宙发朋友圈说：
「NVIDIA 上百个自驾职位在上海、北京、深圳开放。用中国的经验和人才，在数十年 AI 生态深耕细作的基础上，和车厂一起交付全球化的自驾产品，加速高阶自驾在全球的落地。我们一起努力。感兴趣的同学微信给我。」

而对于中国自动驾驶团队，吴新宙希望「能够在技术和产品打磨上成为推动 NVIDIA 自动驾驶产品化的核心力量」。

另外从 NVIDIA 公众号官宣的信息来看，我们也能对 NVIDIA 公司多一些了解。

业务内容：
——工作包括乘用车、商用车以及机器人出租车；
——NVIDIA DRIVE 生态包括数百家汽车制造商、卡车制造商、软件公司、地图公司等。
——目前唯一一家提供完整的端到端解决方案的公司。

文化：
——工程师文化很重，可以专注技术。

自动驾驶团队使命：
——为自动化和自动驾驶车辆设计、创建和部署最安全、最先进的人工智能驱动系统。

所以，你要去加吴新宙微信了吗？😎

#新能源汽车##42how##NVIDIA#

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——BEV 是时空重构底层逻辑方面的创新。
——Transformer 是 AI 模型领域的创新。

可以这么理解，Transformer 是在自动驾驶框架下实现 BEV 的高效工具。

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从曝光的图片来看：
——极越 01 全系降价；
——长续航版的电池或缩小；
——权益上保留 15,000 元的选装基金；
——赠送几十万积分。

另外，极越还特别强调「老车主，绝对不坑」。

#新能源汽车##42how##极越01#

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这就是自动驾驶在走向普通消费者的过程中比较困难的地方——但是在这几年众多车企和供应商的大规模科普下，这个难点正在被突破。

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目前，岚图追光 PHEV 的预售价为 26.69 万，大家觉得正式上市价格会是多少？

#新能源汽车##42how##岚图追光phev#

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其中，中国一汽集团党委书记、董事长邱现东表示会充分利用深圳科技和产业创新优势。

从这一点来看，昨天余承东喊话一汽参与到华为鸿蒙智行生态中来不是没来由的。

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

这感觉是不是非常像美国的特斯拉，先凭借一己之力搭建了非常强大的“私有标准NACS”的超级充电站网络，然后选择开放共享这个自己的“私有标准”，先是通用、福特等公司加入，后来其他车企也纷纷选择加入这个“NACS标准”，这样能避免重复投资，一起把电动汽车行业做大做强。

长安、吉利的加入，说明蔚来换电模式不仅仅蔚来车主喜欢，它的可行性和商业价值也是在被市场进一步认可的。

当然，加入这个体系的显然不会只有长安、吉利，蔚来多年的坚持总算是结出了硕果，难怪今年蔚来直接盖了 1000 个换电站～

大家猜猜下一家会是谁呢？[doge]

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#特斯拉参展中国国际供应链促进博览会#
围观车身爆炸件、见证不到40秒下线一台车…
无法亲临现场？今天带你云看展！
猛戳直播间👇一起领略“中国智造”的魅力！#超级智造 链接全球#特斯拉的微博视频

via 特斯拉的微博

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#特斯拉参展中国国际供应链促进博览会#
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via 特斯拉的微博

不知道未来小米手机和小米汽车会不会搞联名版或限量版之类的。🧐

#42how##新能源汽车##小米汽车#

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据悉，电池底盘一体化有利于减少车身结构件，降低车身结构自重，即利于实现车辆的轻量化也有利于提高车辆的续航里程。

目前，比亚迪、特斯拉、零跑等品牌旗下的车型均有采用电池底盘一体化。

#42how##新能源汽车##小米汽车#

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