特斯拉储能与电池最新消息：Megapack、Powerwall

梅赛德斯-奔驰将把北美充电标准 (NACS) 纳入其电动汽车产品线，这意味着，从2024年开始，梅赛德斯-奔驰车主可以在北美使用 Tesla 超级充电桩，奔驰将首先提供一个适配器，使得现有车型可以使用特斯拉超充。

这让北美的奔驰车主一下子就多出来12000余个充电站点。

从2025年开始，奔驰在北美的纯电动车将直接使用NACS接口。

这将让梅赛德斯-奔驰将成为第一家在其新款电动汽车中采用 NACS 端口的德国 OEM。

但同时，奔驰依然矢志不渝地打造自有高功率充电网络。

奥拉·康林松 (Ola Källenius)表示，“我们的战略重点很明确：打造世界上最受欢迎的汽车。为了加速向电动汽车的转变，我们致力于提升客户的整个电动汽车体验 - 包括快速、方便和可靠的充电解决方案，无论他们的梅赛德斯-奔驰在哪里。这就是为什么我们致力于建立我们的全球梅赛德斯-奔驰大功率充电网络，第一批站点将于今年开业。同时，我们还在我们的车辆中使用 NACS，让驾驶员能够访问广泛的高功率充电网络-北美地区的优质充电服务。”

北美首个梅赛德斯-奔驰充电中心将于 2023 年底开放，并将配备 CCS1 和 NACS 两个标准的充电桩。

在全球范围内，梅赛德斯-奔驰计划到本十年末在北美、欧洲、中国和其他核心市场建立超过2000个充电中心。总共将包括超过 10,000 个充电点，并可根据市场需求进一步扩大。梅赛德斯-奔驰充电中心将向所有品牌的电动汽车普遍开放，确保广大电动汽车车主都能使用。如今，借助 Mercedes me Charge，梅赛德斯-奔驰客户可以访问全球超过 120 万个充电点。

via 常岩CY的微博

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• 转发 @小特叔叔: 蔚来即将推出的150度电池包还是有点东西，以ES6的CLTC续航为例：

75度电池 490KM，
100度电池 625KM，增幅27.5%
150度电池 930KM，增幅89.8%！！！

之前很多人担心的，电池容量上来了，重量就上去了问题并没有出现。

75度电池 535KG，
100度电池 555KG，只加了20KG
150度电池 575KG，还是只加了20KG！！！

这电池技术咋进步这么快…我以前觉得智能汽车淘汰的很快，谁愿意花钱换电而不是直接整车换新款呢？

现在我发现，平时真用不到那么大的，但跑长途的时候又想它越大越好，玩拖挂的时候甚至是200度才爽……

灵活升级，真的绝！可以说是让我最爽的服务～
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via 小特叔叔的微博

via Twitter @Sawyer Merritt

75度电池 490KM，
100度电池 625KM，增幅27.5%
150度电池 930KM，增幅89.8%！！！

之前很多人担心的，电池容量上来了，重量就上去了问题并没有出现。

75度电池 535KG，
100度电池 555KG，只加了20KG
150度电池 575KG，还是只加了20KG！！！

这电池技术咋进步这么快…我以前觉得智能汽车淘汰的很快，谁愿意花钱换电而不是直接整车换新款呢？

现在我发现，平时真用不到那么大的，但跑长途的时候又想它越大越好，玩拖挂的时候甚至是200度才爽……

灵活升级，真的绝！可以说是让我最爽的服务～

via 小特叔叔的微博

截止到 7 月 7 日，极氪能源自建站数据如下：
——覆盖全国近 130 座城市，累计 756 座；
——中国纯电品牌自建站数量排名第 3 ；
——高压快充站 322 座，保有量行业第一。

此外，极氪家充突破 5 万，覆盖了全国 31 省 315 城，7 月即将开启全国家充巡检服务。

大家觉得极氪的充电体验怎么样？

#42how##新能源汽车##极氪#

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submitted by /u/chrisdh79
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via r/TeslaMotors - Your Tesla Community on Reddit (author: /u/chrisdh79)

部分配置如下：
——长宽高分别为 5088 / 1970 / 1515 mm，轴距 3000 mm ；
——前后双电机四驱，搭配 1.5T 混动专用发动机；
——综合续航里程超过 1000 km（实际续航成绩等我们拿到试驾车后测试哦）；
——搭载带魔毯功能的 CDC + 空气悬架；
——后排座椅腿托、通风、加热、按摩、靠背调节；

这款车将于今年第三季度上市，大家觉得到时价格预计多少？

#42how##新能源汽车##岚图追光##岚图##phev#

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在中国 - 拉美汽车产业发展论坛上，中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红表示，2023 年 1-5 月，中国新能源全球出口 190 多万辆，在拉美出口超 33 万辆，占比达到 17.5%，全年出口有望突破 100 万辆。

#42how##新能源汽车#

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在中国-拉美汽车产业发展论坛上，长城汽车海外运营中心高级总监张彬指出拉美市场的三个阶段：

-出口初期，拉美许多国家是次中国市场，没有排放标准，因此车企都选择其抢占海外市场；
-第二阶段，拉美被称为泛欧市场，标准稍低于比欧美；
-第三阶段，在拉美当地研发和生产。

同时，张彬透露，目前长城已在巴西投资建厂，未来还会在墨西哥布局建厂。有巴西和墨西哥市场的加持，长城有望于明年在拉美销量翻倍，从 2.6 万辆上涨到 5 万多辆。

#42how##新能源汽车##长城汽车#

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ID.3 共有两个版本：
——纯净智享版，原价 162,888 元；
——极智版，原价 192,888 元；

部分配置：
——长宽高为 4261 / 1778 / 1568 mm，轴距 2765 mm；
——搭载永磁同步电机，最大功率为 125 kW，最大扭矩为 310 N・m；
—— 52.8 千瓦时三元锂离子电池，CLTC 综合工况下纯电续航为 450 km；
——配备 5.3 英寸数字仪表 + 10 英寸悬浮式中控屏。

大家觉得值得冲一波吗？

#42how##新能源汽车##上汽大众##大众id.3#

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来看看这张汇总图👇

#新能源汽车##42how#

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虽然我不知道都是试驾车还是小鹏准备交付的车辆，但可以看到的是，这次新车的准备速度确实快，也能感觉到压力之下确实能变成动力。

我看到的一个很有趣的事情是，这段时间也有人在吐槽G6的车型太多，其实我也替小鹏感觉到冤枉，我觉得只是大家被小鹏车型名称里太多的元素搞混淆了。

G6的车型，大家可以先把Max拆出去，理解成是高能力辅助驾驶选装包就行。

然后车型就变成了580、755、700三档。

然后你可以对应翻译成长续航、超长续航、性能版三档。

性能版有双电机，对应的目标画像很明显。

580其实已经是行业良心了，因为不仅性能完全够用，而且还没有像其他很多竞品一样，把入门配置搞得特别低，这个长度的CLTC续航城市内已经完全够用了，而且小鹏标配的辅助驾驶其实已经有了非常够用的L2级ADAS和辅助泊车。

755版，多了21.5kWh电池容量的同时还换成了三元锂，只贵了2.5万，而且还赠送了nappa材质的内饰升级，同级也找不到这么实在的。

至于Max版，加了没多少钱就能得到两颗激光雷达和基本预订行业最先最强之一的更高能力的辅助驾驶，我觉得除了明确就是要永远自己开的用户之外，也是很值的一个选装。

所以买G6，大概率只要选580/755两档之一，再去考虑下要不要升级Max这两步就够了。

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可见，吉利银河在新能源领域的节奏确实非常之快，它也希望快速拿下这个价位段的新能源市场份额——所以也有不少人猜测，L6 的价格可能会下探到 10 万元以下。

做个小调查：

——你们觉得，银河 L6 的起售价会下探到 10 万元以下吗？

#42how##新能源汽车##银河L6# 网页链接

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宁德时代首席科学家吴凯表示，宁德时代的新产品充 10 分钟电可以跑 400 公里，只是比加油略慢一点，新产品有望在今年推出。

未来，宁德时代电池将实现充 5 - 7 分钟的电，就可以跑 400 公里。

这个充电效率会缓解你的充电焦虑吗？

#新能源汽车##42how##宁德时代#

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车库有小伙伴很喜欢中控屏后面的设计，
毕竟不常见。
大家觉得怎么样？有什么小细节是你特别喜欢的？

#新能源汽车##42how##小鹏g6#

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• 42Mark 单车辅助驾驶评测有哪些变化？
• 理想 L8 Max 基础 L2 下的弯道能力怎么样？
• 理想 L8 Max 基础 L2 在拥堵工况好用吗？
• 理想 L8 Max 基础 L2 面对特殊场景会怎么处理？
• 理想 L8 Max 的智驾交互什么水平？

感谢观看！

#42how##新能源汽车#42号车库42号车库的微博视频

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来看重点（数据实时更新）：

——换电站 1545 座，其中 424 座高速换电站。
——充电站 2771 座，16,383 根。
——接入第三方充电桩 751,169 根。
——电区房覆盖率 73%。

注意，这个链接中的内容是保持实时更新的。

#42how##新能源汽车##蔚来#

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今日，工信部等五部门近日发布了《关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定》（简称「积分办法」），对新能源车型积分计算方法进行了调整，自 2023 年 8 月 1 日起施行。

关于本次调整，工信部相关负责人回答了几个重点问题：

1、修订原因

——我国新能源汽车产销规模快速提升，当前已进入规模化快速发展新阶段，我国节能与新能源汽车产业发展面临新形势新要求。为了促进节能与新能源汽车产业高质量发展，助力「双碳」目标实现，所以组织对《积分办法》进行再次修订。

2、调整内容

——将 2024—2025 年度新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调40%左右（与 2020 年修订调整幅度基本一致），将 2024 年、2025 年新能源汽车积分考虑比例设定为 28% 和 38%，并对应调整了积分计算方法和分值上限。

3、为什么新增新能源汽车积分池管理？

——由于积分供需会因为技术进步、市场结构变化而变化，维持积分市场供需平衡、价格基本稳定的难度较大，极端情况下存在供需失衡风险。为避免出现供需失衡，尽量保持价格稳定，稳定行业企业预期，新增「新能源汽车积分池管理」一章，探索建立积分池制度。考虑到今年的积分供需形势，新能源汽车积分池相关条款将于今年 8 月 1 日施行。

4、预计对积分市场会有哪些影响？

——2021 年以来我国新能源汽车市场快速发展，新能源汽车正积分供应充足，同时由于测试工况切换，企业平均油耗变化情况好于预期，油耗负积分规模降低，导致新能源汽车正积分供给充裕、积分价格走低。此次修订充分考虑了上述情况，调整了新能源乘用车标准车型积分分值，提高了新能源汽车积分比例要求，新增了新能源汽车积分池管理的灵活性措施。

该负责人还表示，总的来看，随着新能源汽车积分考核的加严和积分池制度的落地实施，积分市场供大于求情况将得到改善，积分交易价格将逐步平稳并趋于合理水平。从初步了解情况看，企业对此均有预期，认为《决定》对积分市场供需、积分价格的调节作用会显著增强。

#42how##新能源汽车##积分#

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via 于欣烈的微博

前两天我参加开迈斯活动回来，朋友圈很多人留言说经常在用，甚至还做到了当地最好的充电服务。

你可能跟我一样，以为它只是大众集团合作的充电服务，但实际上这是一个涵盖了电动汽车补能完整生态的巨头，即将获得大众集团 8 亿元的注资。

那么，除了已有 10950 个充电桩，它还干了哪些特别的事情？让我来为大家盘一盘。

#开迈斯##新能源汽车##大众集团#常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

亮点如下：
——语音唤醒响应速度和识别率提升，并可三挡自定义连续对话时长；
—— HUD 布局优化，新增 W-HUD 车道线引导线；
——新增「行人警示音」和「座椅手动记忆位」快捷操作；
——取消车辆设置界面记忆逻辑；
——车机顶部状态栏隐私权限图标支持点击跳转。

大家觉得魏牌蓝山 OTA 首发怎么样？

#42how##新能源汽车##魏牌##魏牌蓝山#

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吉利汽车上半年销量 694,045 辆，同比增长约 44% ，其中新能源销量 157,889 辆，同比增长约 30% 。

具体来看：
——吉利品牌 553,250 辆，同比增长超 10% ，其中吉利银河 L7 上市首月即 6 月销量便达到 9,673 辆；
——几何系列 82,851 辆，同比增长超 52% ；
——领克品牌 82,037 辆，同比增长超 6% ；
——极氪品牌 42,633 辆，同比增长超 124% ；
——睿蓝汽车 16,125 辆；
——海外出口 121,185 辆，同比增长超 38% 。

对于吉利这样的成绩，大家怎么看？

#42how##新能源汽车##吉利##吉利几何##领克##极氪##睿蓝汽车#

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新能源车方面：
—— 6 月销量为 39,734 辆，同比增长 117.51%；
—— 1-6 月累计销量达 176,057 辆，同比增长 107.23%。

除此以外，长安汽车上半年累计销量达 1,215,681 辆，同比增加 7.99%；自主品牌销量 1,020,506 辆，同比增加 13.39%；自主乘用车销量 768,055 辆，同比增加 22.07%；自主品牌海外销量 116,218 辆，同比增加 14.30%。

对这个表现，大家觉得怎么样？

#42how##新能源汽车##长安汽车#

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顶配版不知道什么时候能到店，因此体验的是 702 km 超长续航版。

具体感受如下：
——运动模式下驾驶有着舒适的底盘调教，运动模式中侧向支撑到位，快速变道响底盘应很快，一直有股柔嫩的劲拉着你，信心感很足；
——舒适模式下整体路感还是清晰的，连续过搓板路车内不会有突兀的感受，就是知道过了段烂路，但车内的感受不颠；
——其中有段被大车压过的路面，用右轮去感受，过滤的很干净柔和。

总体来说，体验后认为腾势 N7 非常适合全家出游和日常通勤。

#新能源汽车##42how##腾势n7#

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智能化方面，基于 AI 智能大模型全面开发，搭载高通骁龙 8155 芯片和云端总算力达 81 亿亿次每秒的星睿智算中心。

电动化方面，传承了 e-CMA 智能电混架构，搭载新一代雷神智能电混 8848 和神盾电池安全系统。

吉利银河 L6 定位「中国 AI 智能电混开创者」，是继银河 L7 SUV 之后，进一步丰富吉利银河体系产品序列的电混家轿。

大家觉得怎么样？

#42how##新能源汽车##吉利银河l6#

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• 转发 @[原微博不可访问]: 抱歉，由于作者设置，你暂时没有这条微博的查看权限哦。查看帮助： 网页链接

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• 转发 @小特叔叔: 我的 NIO Radio 第二期来了！

这期我们主要聊的是关于全新ES8上一些产品细节和疑问。
比如：为什么充电口还是在前面？自研座椅牛在哪儿？五区空调是怎么回事等等～

非蔚来车主，也可以WX扫码直接收听哈～

关注➕转发，抽5个NIO Radio的4周年限定收音机软壳包
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既然是体验宝马纯电系列，肯定少不了造型与众不同的 iX，它的驾驶模式还是很有意思的，上车的时候驾驶模式设定的是悦动，这个模式联动了座椅按摩、车内灯光，音响还会发出类似宇宙飞船的模拟音效，展现了宝马工程师童心未泯。

作为宝马纯电系列中的「X5」，iX 开起来的确是一辆很高级的车，车内中控很有设计感，用料很考究，看起来摸起来都很精致。还有动起来所展现的机械水平，例如在滑行时的那种细腻感，在电车中还是很少体验到的。

当然，智能化依然是它的短板，中控屏虽然素质很高，但是滑动起来流畅度一般，另外就是子菜单太复杂了，开车的时候很难一眼找到想要的功能。另外我体验的这辆车屏幕还出现了发热的现象，夏天摸起来有点烫手。

#新能源汽车##42how#宝马

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