頻道消息歸檔

我們第一次見到真實的另一種顏色的Cybertruck。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

----------------------

• 轉發 @linkkong_: 紅旗 E-HS9，哪個好大哥從國內運到瑞典斯德哥爾摩來。就差面小旗子了。

----------------------

via 42號車庫的微博

每個月僅需 16 美元🧐

#新能源汽車#

via 42號車庫的微博

----------------------

• 轉發 @解説老陳: 守望先鋒OW世界盃官網今日賽程時間有所變化，第一場中國vs韓國延後至凌晨1點，最後一場決賽提前至6：45。

----------------------

via 42號車庫的微博

這玩意兒發熱量有這麼大？居然還需要搞個風扇！[允悲]

via 小特叔叔的微博

#小鵬汽車#

via 42號車庫的微博

再強調一下，

超級車間所有門店均為100%直營，放心靠譜！[作揖]

via 小特叔叔的微博

-《馬斯克傳》裏寫過，因為馬斯克要求設計工程師必須在裝配線旁工作，特別是對於全新車型來説，所以不得不把下一代平台車型起步階段的製造工廠從 Giga Mexico 改到 Giga Texas。這意味着 Berlin 大概率要等到 Texas 把高效生產全新車型這條路趟明白一些才行。
歪個樓，Cybertruck 也是在 Austin 投產，現在 Giga Texas 真的是特斯拉宇宙中心啊。

• Giga Berlin 的爬產磕磕絆絆，現在只生產 Model Y，還沒能完全證明自己的能力。歐洲市場的 Model 3 是靠 Giga Shanghai 運過去的。而下一代平台車型，對生產效率和成本控制的要求會更高。這方面我對 Giga Berlin 會有些刻板印象。

• Q3 財報電話會裏，馬斯克強調了加息經濟環境對特斯拉的負面影響，因此將放緩 Giga Mexico 的正式投建，減少相應的資本支出。全新平台車型的投產，意味着新的工藝、新的產線，可能還要更多的工人。AI 等研發、Cybertruck、工廠升級已經花掉很多錢，特斯拉自由現金流受到很大影響。反覆強調自己有金融危機 PTSD 的馬斯克，明年就要在歐洲大把花錢嗎？

可能馬斯克還會考慮一些地緣政治的影響，但現在宣佈 Giga Berlin 投產還是顯得太早了一點。

所以馬總這麼幹是為什麼呢？

via 於欣烈的微博

對小鵬來説，是生死之戰。

via 於欣烈的微博

via 小特叔叔的微博

內飾這次有 3 種顏色，分別是黑、紫色和白色雙拼、藍，感覺藍色看起來很不錯的樣子。

大家也可以討論下你會選什麼楊外內的顏色組合[doge]

#新能源汽車##阿維塔12#

via 42號車庫的微博

----------------------

• 轉發 @大懶貨: #自動駕駛##新能源大牛説##1024小鵬汽車科技日#

@小鵬汽車 先鋒內測CNGP 挑戰北京道路
我和@硬神996 一邊聊天扯淡一邊體驗CNGP在北京道路的實際表現[收到][收到][收到]
好多有趣Case 不容錯過[doge]
@42號車庫@張抗抗KK@Jeremy@思麥就是Smile@大包子狸
直觀對比一下和上海城區的差異？@42號車庫-萊因哈特@小玉米Mickey
小眼DMS算法何時優化[doge]@Rocky劉毅林大懶貨的微博視頻
----------------------

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

#42how##新能源汽車##特斯拉model3#

via 42號車庫的微博

via 42號車庫的微博

-

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1WM411S7jJ

iframe (player.bilibili.com)

via 極客阿來 的 bilibili 動態

都有自己的“性格”🤔

Model S，性能旗艦轎跑，速度狂熱者
Model 3 ，智能運動轎車，樂享其騁
Model X，全場景旗艦SUV，所想即所得
Model Y，多功能運動SUV，大有可為

但不變的是S3XY家族共通的“特斯拉極佳基因”⚡️

追求極佳，融入到了車輛的每個方面
至臻至簡，設 ...

via 特斯拉的微博

在今天的 42Talk 線下沙龍中，禾賽科技戰略負責人施葉舟分享了一些禾賽對此的一些看法。

對於純視覺方案：
——特斯拉已經建立了在純視覺方案上的「算法 + 算力 + 數據」競爭壁壘，先發優勢很強，後來的企業其實已經很難超越；
——純視覺方案取消了激光雷達，看似節省了硬件成本，不過前期需要在算力、數據等方面投入很大，隱性成本被拉高；
——如果訓練數據不足的話，純視覺方案不能像激光雷達一樣擅長處理通用障礙物，來自 nuScences 的數據顯示，截止到今年上半年，純視覺方案的識別準確率為 56%，而激光雷達方案是 75%。

對於激光雷達：
——激光雷達擁有釐米級的感知精度，對於黑夜場景、逆光、鬼探頭擁有精度更高的感知能力；
——通過激光的反射，激光雷達可以更直接地感知外界障礙物，不需要像佔用網絡那樣在算力的基礎上還需要同時兼顧「高精度」和「低延時」；
——應對錯綜複雜的環境更加及時，更適合中國本土的駕駛環境；
——輔助 AEB 能力，幫助汽車在更合適的距離和時機剎車；
——激光雷達其實就是汽車裏的「隱形安全氣囊」，提升安全冗餘。

在最後，施葉舟還提了一個很意思的問題：「是赤手空拳，還是拿起武器？」

目前，在特斯拉的帶動下，純視覺方案形成了一定的市場影響力，並且特斯拉也已經在純視覺領域構築了非常高的技術壁壘。

而對於後來的追趕者來説，施葉舟表示，不能一味地按照強者的規則與其赤手空拳的「硬剛」，而是要拿起武器（激光雷達），繞開壁壘，用更高效的方式實現智能駕駛。

#42how##新能源汽車##禾賽科技#

via 42號車庫的微博

----------------------

• 轉發 @Jeremy: 理想MEGA靜態看完車了，三條信息：

1、巨牛逼，全方位的牛逼，外觀空間配置能耗都巨牛逼，大賣妥了；[開學季]

2、“全世界Z大空間電動車，沒有之一”，嚴謹一點的話，加上乘用車領域的前提；🧐

3、11月17號開啓盲訂；🤫

#公路高鐵理想MEGA##理想汽車##新能源汽車#
----------------------

via 42號車庫的微博

根據諜照渲染出來的效果你喜歡嗎？

via 常巖CY的微博

1,800+ 座超級充電站
11,000+ 根超級充電樁
700+ 座目的地充電站
2,000+根目的地充電樁
100% 實現中國大陸省會城市及直轄市覆蓋

面向部分非特斯拉品牌開放新能源車輛試點充電站、儲能超級工廠項目落户上海臨港...[666]

從切實的充電網絡到整個產業的能源方案
從無憂出行的全新體驗到整個綠色能源的發展
這就是GIGA，特斯拉可持續能源的極佳之道[作揖]

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，分享你的特斯拉超級充電體驗，抽取3位送出進博會專屬限定周邊【GIGA徽章】 抽獎詳情

via 特斯拉的微博

不過更好奇它開起來如何？尤其是相比阿維塔 11 多了空氣懸架後，駕駛質感會不會更好

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

截至今年 11 月 1 日，特斯拉在國內共建成

• 1,800+座超級充電站
• 11,000+根超級充電樁
• 700+ 座目的地充申站
• 2,000+根目的地充電樁
• 100% 實現中國大陸省會城市及直轄市覆蓋

同時，面向部分非特斯拉品牌開放新能源車輛試點充電站、儲能超級工廠項目落户上海臨港。

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

via 常巖CY的微博

和幾個月前的版本相比，最終版的做工又迭代了。

但是也有人對當中沒有充電口表示遺憾。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

埃隆向GigaBerlin的員工通報了特斯拉此前宣佈的加薪消息。繼去年工資上漲 6% 後，目前所有員工的工資將進一步上漲 4% ——即將到來的 11 月工資已經包含在內。

此外，從2024年2月起，生產員工的年薪將增加2500歐元。根據特斯拉的説法，這相當於在一年半內加薪高達18%。

特斯拉對澳大利亞皇家銀行表示：“有關特斯拉薪資調整與工會活動之間存在聯繫的説法沒有任何事實依據。”

埃隆親自再次感謝現場工作人員在工廠啓動和產能提升期間的投入。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博