搜索已歸檔消息的標題與正文，也可按主題、日報和週報篩選。多個關鍵詞可用空格分隔。
34443 條已歸檔 · 第 1156 / 1378 頁。瀏覽網站時會逐步補充歷史消息，數量不代表頻道全部歷史；歷史頻道消息保留原文鏈接，新消息以官網正文為準。
---------------------- - 轉發 @-_-二師兄: 看到新嵐圖FREE上市，車是比之前更有性價比了，但是嵐圖這個品牌還是很難。 新能源時代，有的品牌主打家庭，有的品牌紮根智能，有的品牌挖掘續航，有的品牌專攻性能，有的品牌比拼服務。 而這個品牌，最常掛在嘴邊的是……央企…
----------------------
新能源時代，有的品牌主打家庭，有的品牌紮根智能，有的品牌挖掘續航，有的品牌專攻性能，有的品牌比拼服務。
而這個品牌，最常掛在嘴邊的是……央企。這思維模式感覺還停留在七八十年代😓
----------------------
via 小特叔叔的微博
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
---------------------- - 轉發 @特斯拉: 駕駛Model S或Model X 想開啓自動輔助駕駛功能，卻發現沒有檔杆🤔 今天# 帶你瞭解詳細操作攻略👇 早晚高峯打開，車輛自主控制快慢 省心省腳力，舒坦！ 駕駛中打開它，彎曲車道也時刻不偏離 不用頻繁微調方向盤，得勁…
----------------------
想開啓自動輔助駕駛功能，卻發現沒有檔杆🤔
今天#特別茶話會# 帶你瞭解詳細操作攻略👇
早晚高峯打開，車輛自主控制快慢
省心省腳力，舒坦！
駕駛中打開它，彎曲車道也時刻不偏離
不用頻繁微調方向盤，得勁！
“智”在駕駛快樂，開車更省心更安全⚡️
🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，説説你的特斯拉駕乘體驗，抽取3位粉絲送上【特斯拉杜邦紙洗漱包】 抽獎詳情
----------------------
via 特斯拉的微博
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
---------------------- - 轉發 @Navis-慢點評測: 啥時候新勢力能基於現有的轎跑，搞個三四十萬的兩門 GT 就好了。 都去卷家庭麪包車，好無聊[老師好] ---------------------- via 小特叔叔的微博
----------------------
都去卷家庭麪包車，好無聊[老師好]
----------------------
via 小特叔叔的微博
以前我不怎麼戴，最近才開始戴。所以我發現戴了以後ES8 的HUD是看不見的，不知道其他品牌有無這個問題。 我覺得這個問題是可以解決的，因為我歪着腦袋90度也能看到HUD，那為什麼不讓HUD歪90度呢？[單身狗]小特叔叔的微博視頻 via 小特叔叔的微博
以前我不怎麼戴，最近才開始戴。所以我發現戴了以後ES8 的HUD是看不見的，不知道其他品牌有無這個問題。
我覺得這個問題是可以解決的，因為我歪着腦袋90度也能看到HUD，那為什麼不讓HUD歪90度呢？[單身狗]小特叔叔的微博視頻
via 小特叔叔的微博
---------------------- - 轉發 @小特叔叔: 話説大夥兒白天開車會戴墨鏡不？ 以前我不怎麼戴，最近才開始戴。所以我發現戴了以後ES8 的HUD是看不見的，不知道其他品牌有無這個問題。 我覺得這個問題是可以解決的，因為我歪着腦袋90度也能看到HUD，那為什麼不讓HUD…
----------------------
以前我不怎麼戴，最近才開始戴。所以我發現戴了以後ES8 的HUD是看不見的，不知道其他品牌有無這個問題。
我覺得這個問題是可以解決的，因為我歪着腦袋90度也能看到HUD，那為什麼不讓HUD歪90度呢？[單身狗]小特叔叔的微博視頻
----------------------
via 小特叔叔的微博
---------------------- - 轉發 @小特叔叔: 話説大夥兒白天開車會戴墨鏡不？ 以前我不怎麼戴，最近才開始戴。所以我發現戴了以後ES8 的HUD是看不見的，不知道其他品牌有無這個問題。 我覺得這個問題是可以解決的，因為我歪着腦袋90度也能看到HUD，那為什麼不讓HUD…
----------------------
以前我不怎麼戴，最近才開始戴。所以我發現戴了以後ES8 的HUD是看不見的，不知道其他品牌有無這個問題。
我覺得這個問題是可以解決的，因為我歪着腦袋90度也能看到HUD，那為什麼不讓HUD歪90度呢？[單身狗]小特叔叔的微博視頻
----------------------
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
via 常巖CY的微博
via 常巖CY的微博
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
- 視頻地址：https://www.bilibili.com/video/av532439957 iframe (player.bilibili.com) via 極客阿來 的 bilibili 動態
-
視頻地址：https://www.bilibili.com/video/av532439957
iframe (player.bilibili.com)
via 極客阿來 的 bilibili 動態
打開詳情閲讀完整內容與參考來源。
打開詳情閲讀完整內容與參考來源。
目前的智能電動車，都已經做到了無感上下電。不需要像燃油車一樣，再通過一鍵啓動點火，更加符合電車的使用特性。因此以往我使用有啓動按鍵的電車，總會時不時忘記上高壓電又或是下電。 直到我開上了捷尼賽思 GV60，竟然成為了我每次上車很期待做的動作，完全不會忘記，而且摁完我還拍手叫好的那種。 這個…
目前的智能電動車，都已經做到了無感上下電。不需要像燃油車一樣，再通過一鍵啓動點火，更加符合電車的使用特性。因此以往我使用有啓動按鍵的電車，總會時不時忘記上高壓電又或是下電。
直到我開上了捷尼賽思 GV60，竟然成為了我每次上車很期待做的動作，完全不會忘記，而且摁完我還拍手叫好的那種。
這個效果要歸功於捷尼賽思 GV60 的換擋旋鈕。在沒有啓動的時候，是一個會發光的水晶球，可太尊貴了。啓動之後，水晶球翻轉 180 度，露出換擋台。這該死的儀式感，就好像是我聯動了某種魔法來喚醒車輛，一直吸引我去「施法」。我載上朋友、家人還會忍不住刻意向他們炫耀這個小功能。
上一個我喜歡的換擋旋鈕還是捷豹系的升降旋鈕，相比之下捷尼賽思 GV60 可以發光、旋轉的換擋旋鈕，就顯得更有意思了。再加上人臉解鎖、指紋啓動的交互，這種強歸屬感的小儀式我還挺喜歡的。
聊到內飾，這個沃德十佳內飾不是白拿的。
捷尼賽思 GV60 還有非常多具有小心思的地方。現在的車佈置內飾，就是大屏 + 出風口 + 方向盤，越來越趨同的設計容易讓人產生審美疲勞。GV60 的內飾設計就挺別出心裁的，除了水晶球換擋台還有隱藏的香薰盒、抽屜式手套箱、後視鏡調節撥杆、對開遮陽簾等等，都很有儀式感。
此外捷尼賽思 GV60 還額外放了很多常用的實體按鍵，能夠盲操的按鍵也更符合大家的用車習慣。空調控制面板上 GV60 花了點小心思，區別於很多點屏幕沒有任何反饋的車，GV60 的屏幕背後有一個震動馬達，可以提供不錯的震動反饋。配合上手感、反饋都很顯質感按鍵以及觸控反饋，這樣在我駕駛過程中，就能夠明確傳遞給我完成調節的信號。
在設計感優秀的前提下，GV60 也沒有犧牲實用性，中控台下方還有一個巨大的儲物空間，甚至常規的雙肩電腦包都能夠擺下，就更別説手袋之類的了。這樣大家從包裏拿取物件啥的都很方便。
目光再往下看，由於後排出風口轉移去了 B 柱，少了送風管道之後，扶手箱也被完全打通了，這樣的大空間置物真爽！
充滿儀式感的尊貴細節 + 強實用性，就是捷尼賽思 GV60 的座艙標籤，大家覺得這套內飾的設計怎麼樣？
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
![上週去看的杭州二店場地初步確認好了，得全面加速，早點開始整新一線城市[允悲]//@理記:看了下，小特的工廠只在北上廣深杭，趕緊瀋陽大連開一家吧，我加盟一個得了。配圖](/media/855c1c45c8ab660224dd6d0086e2e547ae9541dad7ccaa1952020ba3f5ec5543)
---------------------- - 轉發 @小特叔叔: 上海交付的小鵬G6，都是已經預先驗車了的，所以我到手第一件事情就是安排隔熱膜！ 最近車間有點忙，插縫先安排把側窗給貼了。 説到這個隔熱膜，我們自己定製的這款GIGA-E價格非常實惠，且隔熱是真牛逼，手一伸就知道差距，隔熱…
----------------------
最近車間有點忙，插縫先安排把側窗給貼了。
説到這個隔熱膜，我們自己定製的這款GIGA-E價格非常實惠，且隔熱是真牛逼，手一伸就知道差距，隔熱效果不滿意現場退錢～！
我們「超級車間」目前全國九個門店都是純直營模式，統一施工標配，G6這種無邊框玻璃一定得貼出這種“渾然天成”的感覺，好像沒貼一樣（圖2、圖3）！
----------------------
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
via 小特叔叔的微博
via 特斯拉的微博
via 特斯拉的微博
現在紐北賽道上量產電動汽車圈速記錄為 7 分 05.298 秒。特斯拉 Model S Plaid 的記錄是 7 分 25.231 秒。 Rimac Nevera 的動力也確實恐怖，達到 1,914 匹馬力和 2,360 Nm 的扭矩。120 kWh 電池，0—60 英里每小時的加速時間僅…
現在紐北賽道上量產電動汽車圈速記錄為 7 分 05.298 秒。特斯拉 Model S Plaid 的記錄是 7 分 25.231 秒。
Rimac Nevera 的動力也確實恐怖，達到 1,914 匹馬力和 2,360 Nm 的扭矩。120 kWh 電池，0—60 英里每小時的加速時間僅需 1.74 秒。
蔚來 EP9 也挑戰過紐北賽道成績為6 分 45.900 秒，不過 EP9 並非「真量產車」，所以紐北並沒有把 EP9 和 Rimac Nevera 放在同一級別做對比。
可就在前幾天，廣汽昊鉑 Hyper SSR 也登陸了工信部，三電機 1,200+ 匹馬力數據也讓它擁有極強的性能。
你們覺得這位來自中國的挑戰者會去挑戰紐北記錄嗎？
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
看起來馬上就能在美國見到量產版 Cybertruck 了！就問你期不期待😄 via 42號車庫的微博
看起來馬上就能在美國見到量產版 Cybertruck 了！就問你期不期待😄
#新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
via 42號車庫的微博
via 42號車庫的微博
![你需要的時候，我們都在[收到]#特斯拉遠程診斷中心#配圖](/media/70414e1a3191cf49442f4f194500c83ba579fe2159f841bbdce91ca7d0349e96)
---------------------- - 轉發 @特斯拉中國車友俱樂部: 守護不僅是一種服務，更是一種態度❤ 智能的駕駛，舒適的體驗😆 離不開特斯拉服務團隊的悉心守護🤗 本期# 讓我們一起來看看特斯拉帶給車友們的特別守護[哇] 👍誠邀各位特友們分享您在特斯拉的服務體驗@特斯拉 🎁我…
----------------------
智能的駕駛，舒適的體驗😆
離不開特斯拉服務團隊的悉心守護🤗
本期#車友説# 讓我們一起來看看特斯拉帶給車友們的特別守護[哇]
👍誠邀各位特友們分享您在特斯拉的服務體驗@特斯拉
🎁我們將抽取2️⃣位特友送上【特斯拉咖啡杯】抽獎詳情
----------------------
via 特斯拉的微博
![回覆@花飛無翼:謝謝你給我指明瞭下半生的道路[doge][二哈]//@花飛無翼:現在走偶像派路線了嗎[二哈]配圖](/media/dee1478467b855da3de9538e0a27d9b58affcd8b2370846a00dac0c4866793a2)
---------------------- - 轉發 @常巖CY: 新疆特產：常老師雪糕🍦 巴音郭楞·陽霞服務區-餐廳 ---------------------- via 常巖CY的微博
----------------------
----------------------
via 常巖CY的微博
![回覆@Zicn:我腦袋是單線程的[二哈]//@Zicn:帶上墨鏡就不知道閉眼了[doge]配圖](/media/e88c1f57eeec50087145aeb0da0ba49bdd50d20022f654c589fc9616c16d5518)
---------------------- - 轉發 @常巖CY: 新疆特產：常老師雪糕🍦 巴音郭楞·陽霞服務區-餐廳 ---------------------- via 常巖CY的微博
----------------------
----------------------
via 常巖CY的微博
![大家有啥問題可以直接問萊總[送花花]配圖](/media/9ba81ca8611b50310d43c3c74503258e6b9ba3c9b49ebdea781dd82be3215db7)
---------------------- - 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 極星 4 的體驗活動順利招募完成，現在在嘉里中心的極星門店，待會跟各位車庫以及極星的粉絲們一塊看車～ ---------------------- via 42號車庫的微博
----------------------
#極星4#
----------------------
via 42號車庫的微博