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AI / 算力
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TESLA / SHARE▶Telegram 觀看硬件上,智駕芯片新嵐圖 FREE 用了兩個 TAD4 的芯片,搭配的 13 個視覺感知攝像頭(含泊車攝像頭)已經形成了行泊一體的方案。 高架、高速上新嵐圖 FREE 這套 NOA 可以一鍵開啓,開啓之後默認調整到當前道路的最高時速,同時跟車距離有 4 檔可調,比較容易上手。 在大直道的邏輯…
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硬件上,智駕芯片新嵐圖 FREE 用了兩個 TAD4 的芯片,搭配的 13 個視覺感知攝像頭(含泊車攝像頭)已經形成了行泊一體的方案。
高架、高速上新嵐圖 FREE 這套 NOA 可以一鍵開啓,開啓之後默認調整到當前道路的最高時速,同時跟車距離有 4 檔可調,比較容易上手。
在大直道的邏輯上,這套 NOA 還是比較有優勢的,預判超車的邏輯很好,基本上不會減速就發起變道超越,效率和體感都很絲滑。而且指令變道的最低可用速度在 20 kph 就可以發起了。
而且在三車道的情況下,也會使用最右側車道去超越(視頻 2 分 45 秒處),這點是比較像人類駕駛員的。
進匝道邏輯上,目前 3 車道情況下,距離匝道口 2 km 出發起第一次變道,一般 1.6 km 處發起第二次變道。再極限一些的,甚至 1 km 處也能夠抵達最右側車道。距離匝道口 600 m 處開始降速,一般會降低至 80 kph 但是有一次降低至了 60 kph,這點可能與地圖設定有關。
匝道中,新嵐圖 FREE 這套 NOA 會保持 60 kph 行駛,穩定性、速度保持都還不錯。如果在部分情況下你覺得慢,還可以手動調整速度。
出匝道,過了導流線之後就提速至道路最高限速了。不過車輛並不會第一時間變道至最左側車道,而是一直按照 120 kph 行駛,直到前面有慢車發起效率變道之後再慢慢向左側走,一定程度上減少了無效變道的情況。
新嵐圖 FREE 這套百度 Apollo Highway Driving Pro 智能駕駛系統將於 8 月 19 日與新車上市一同公佈訂閲價格,大家覺得定價多少錢比較合適?
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能源 / 電池
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在發佈會上,飛凡還公佈了飛凡 F7 對標車型 0-100 km/h 加速的測試成績。 有體驗過飛凡 F7 彈射起步嗎?感覺怎麼樣? via 42號車庫的微博
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在發佈會上,飛凡還公佈了飛凡 F7 對標車型 0-100 km/h 加速的測試成績。
有體驗過飛凡 F7 彈射起步嗎?感覺怎麼樣?
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---------------------- - 轉發 @孫少軍09: 上週除了車BU的消息,華為的新車銷售渠道調整也挺大的。目前車fans能看到的調整規劃基本是兩個: 第一,渠道分類,門店會劃分為鴻蒙旗艦店,鴻蒙體驗店,品牌直營店和體驗店,還有用户中心。 第二,授權分級,部分重點車型銷售…
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- 轉發 @孫少軍09: 上週除了車BU的消息,華為的新車銷售渠道調整也挺大的。目前車fans能看到的調整規劃基本是兩個:
第一,渠道分類,門店會劃分為鴻蒙旗艦店,鴻蒙體驗店,品牌直營店和體驗店,還有用户中心。
第二,授權分級,部分重點車型銷售權限以直營,類直營優先,也就意味體驗店和用户中心不會什麼車都賣。
關注我微博做新車渠道的大佬挺多,第一眼應該就能看出來就是在“分網”。
意味着華為終於要對自己1000多家,字面意義上規模龐大的銷售網絡進行分類規劃,需要關注的點有兩個:
第一,華為的授權是否會明確具體品牌,比如問界(賽力斯)和智界(奇瑞)的體驗店單獨分開授權。
第二,華為自己的車型包括問界M9,是否會全渠道覆蓋,還是僅限在鴻蒙體系。
這次調整從車fans的角度來看既是妥協也是強化,妥協是面對門店水平的參差不齊和不同品牌的“安全感”,這次調整後渠道力量不可避免分散,管理難度會更高。強化則是相比於之前來來回回的拆標換標,這次終於“圖窮匕見”直接管理銷售渠道了,類直營門店的威力會越來越大。
這應該是華為最後一次大規模調整,接下來就看最重要的新車上市了。#汽場全開##新能源鋭評#
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---------------------- - 轉發 @於欣烈: 中年感強烈襲來:查了「我沒k」是什麼意思之後,還不太明白。。 ---------------------- via 於欣烈的微博
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---------------------- - 轉發 @常巖CY: 最近餘承東可能有些不暢快。 曾經被視為中國新能源黑馬、華為「智選車」模式下最成功的的品牌,問界近些日子沒了 2022 年的意氣風發。 在 2023 年春天推出了新品「M5 智駕版」的情況下,問界品牌的上半年累計銷量僅為…
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曾經被視為中國新能源黑馬、華為「智選車」模式下最成功的的品牌,問界近些日子沒了 2022 年的意氣風發。
在 2023 年春天推出了新品「M5 智駕版」的情況下,問界品牌的上半年累計銷量僅為 17067 輛,與去年同期相比下滑了 15.5%。或是為了跟上行業降價風潮和提振銷量,問界品牌進一步推出了起售價更低的「M5 標準版」,只不過問界品牌目前的月銷量僅為 3000 上下,和去年年底一舉破萬的成績相去甚遠。
#華為##餘承東##奇瑞#奇瑞為餘承東送來「煩惱解藥」?抽獎詳情
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交互上做得倒是比較有亮點的,遙控記憶泊車的界面可是實時在手機端顯示 SR 界面,我也坐車裏看了一遍,基於 4G/5G 的延遲肯定有,但挺低。此外,泊車中也同樣會顯示 SR 界面。 via 42號車庫的微博
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交互上做得倒是比較有亮點的,遙控記憶泊車的界面可是實時在手機端顯示 SR 界面,我也坐車裏看了一遍,基於 4G/5G 的延遲肯定有,但挺低。此外,泊車中也同樣會顯示 SR 界面。
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能源 / 電池
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今天會正式發佈飛凡的三電技術體系。 之前編輯部體驗過飛凡 F7 的換電,時間共計 3 分半左右,單算換電池的時間只需要 2 分半。 更重要的是,換電過程中飛凡是可以做到不停空調,不停娛樂系統的。 作為上海本土車企,飛凡在滬佈局還算可以,根據此前已知消息的城市有北京和海口,不知道此次會透露多…
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今天會正式發佈飛凡的三電技術體系。
之前編輯部體驗過飛凡 F7 的換電,時間共計 3 分半左右,單算換電池的時間只需要 2 分半。
更重要的是,換電過程中飛凡是可以做到不停空調,不停娛樂系統的。
作為上海本土車企,飛凡在滬佈局還算可以,根據此前已知消息的城市有北京和海口,不知道此次會透露多少加速佈局全國城市的計劃,更多的佈局才能夠將方便的體驗推廣出去。
#42how##新能源汽車##飛凡汽車#
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---------------------- - 轉發 @Grace陶琳-Tesla: 購車福利來啦,感謝車主們的支持。 我將從轉發本條微博的小夥伴中,抽取5位送上特斯拉咖啡杯 抽獎詳情 ---------------------- via 特斯拉的微博
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- 轉發 @Grace陶琳-Tesla: 購車福利來啦,感謝車主們的支持。
我將從轉發本條微博的小夥伴中,抽取5位送上特斯拉咖啡杯 抽獎詳情
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一張航拍照片顯示,交付區出現了一部分有頂棚和被遮擋的停放車輛,令人好奇。 via 常巖CY的微博
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一張航拍照片顯示,交付區出現了一部分有頂棚和被遮擋的停放車輛,令人好奇。
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Tesla / 特斯拉
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TESLA / SHARE▶Telegram 觀看Greggertruck: Dark camo Cybertruck on @Tesla Semi Cool to see the suspension bouncing 😮 This is today on the 101 toward San Jose via Twitter @Saw…
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Greggertruck: Dark camo Cybertruck on @Tesla Semi
Cool to see the suspension bouncing 😮
This is today on the 101 toward San Jose
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