頻道消息歸檔

在當前的銷售規模下，飛凡的自研方案成本高，下一階段可能會進行戰略收縮，選擇成本更加可控的成熟方案，以應對激烈的市場競爭。

在此前飛凡 R7 推出雙 OrinX 與激光雷達的版本後，第二款車型主推單 OrinX ，去掉了激光雷達版本，這似乎也在預示着對智駕業務的調整。

值得一提的是，飛凡智駕首席科學家金傑盂博士離職，我們經過確認該消息屬實。

#42how##新能源汽車##飛凡汽車#

via 42號車庫的微博

• 外觀上，新款嵐圖 FREE 在保持原有遊艇式輪廓的基礎上，進行了部分年輕化的改變。

• 前臉在現款直瀑式格柵的基礎上，做了扁平化處理。下包圍處採用了直線相交勾勒的設計。

• 車尾下方新增了尾部擴散器設計，營造出運動車型的外擴感，同時具備空氣動力學效應。

• 值得一提的是，車尾右下方新增了 apollo tech 標識，標誌着嵐圖與百度全面合作的智駕產品正式落地。

#新能源汽車##42how##嵐圖free#

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截至到 7 月 31 日，寶駿悦也自 5 月 25 日上市以來，累計銷量達 11,077 輛。

其中，寶駿悦也提供旗艦版、智尊版兩款車型，售價分別為 7.98 萬元和 8.98 萬元。

對這個銷量表現，你覺得如何？

#新能源汽車##42how##寶駿悦也#

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截止到 7 月 31 日，五菱繽果自 3 月以來累計交付 81,336 輛。

對於這個成績，大家覺得怎麼樣？

#新能源汽車##42how##五菱繽果#

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埃安 7 月銷量 45,025 輛，同比增長 80% ，環比與上月基本持平。

其中昊鉑 GT 7 月份剛剛開始交付，已經實現了 2,011 的的銷量。

大家覺得怎麼樣，有提車昊鉑 GT 的了嗎？

#42how##新能源汽車##埃安##昊鉑gt#

via 42號車庫的微博

smart 7 月國內交付量為 4,292 台，環比增長 12%。在 1 - 7 月，smart 已經實現了 27,702 台的交付成績。

其中截止到 7 月 31 日，新一代 smart 純電車型自去年 9 月 23 日開啓交付以來，累計交付 37,044 台。

當前，smart 已官宣將從資本市場募集 2.5 - 3 億美元 A 輪融資，smart 精靈 #1 也陸續登陸歐洲和東南亞，擴展全球市場的速度正在加快。

對此，大家是怎麼看的？

#新能源汽車##42how##smart##smart精靈1#

via 42號車庫的微博

“全球”兩個字，拿捏到位[哆啦A夢微笑]

via 小特叔叔的微博

我也想收個😭 不知道會是啥價格

via 小特叔叔的微博

五萎繽果 7月銷量 20064輛

寶駿悦也 7月銷量 5290台

發出來才意識到：你們自家的車輛量詞是不是應該統一一下@周金開[doge]

via 常巖CY的微博

新嵐圖FREE搭載百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統，CLTC綜合續航里程達1201km，標配四驅帶空氣懸掛。

嵐圖針對新嵐圖FREE開啓預定推出搶先預定權益，包括5000元定金限時抵扣10000元購車款，FREE首任車主享至高85%保值換購補貼等。

via 常巖CY的微博

8月19日，今年的嵐圖用户日即將舉辦，到時候在武漢我們不見不散。#憶往昔共嵐圖#常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

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• 轉發 @植之: 這降幅有點大啊，特斯拉國內降價啦？每個月網費從9.99降到1.99誰知道什麼回事？快用我的訂車推薦碼訂車，非常好記14442有驚喜！@特斯拉客户支持@小李飛車@特斯拉@小特叔叔@常巖CY

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via 常巖CY的微博

還能不能忍到下午 5、6 點再發海報？

via 於欣烈的微博

那我這樣7月份買ES8，又把換電權益換了的，好像跟我就沒關係了。

想把家裏的交流樁換掉的話，得再買台車。[允悲]

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @植之: 這降幅有點大啊，特斯拉國內降價啦？每個月網費從9.99降到1.99誰知道什麼回事？快用我的訂車推薦碼訂車，非常好記14442有驚喜！@特斯拉客户支持@小李飛車@特斯拉@小特叔叔@常巖CY

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via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @小特叔叔: “556”指 ET5、ES6、ET5 Touring，在今年3月的時候，李斌預期“556”銷量銷量2萬，ES7、ET7、ES8是8-10K，而EC6、EC7 1-2K，加起來一共是三萬。

現在説的4款車做到月銷2萬，不知道具體是加了哪款，相對之前目標稍微收了些，需要再加一款車才能到2萬。

ES6的訂單數具體多少沒透漏，但訂單數、訂單轉化率都超內部預期，爭取在7月能實現單月破萬。

雖然ES6一開始被罵貴了，但現在看起來賣的不錯的。小紅薯上看ES6已提車的很多表示買前覺得貴，買後物超所值，好口碑在發酵。

這也是我之前為什麼看好ES6的原因。這個價位區間的純電SUV，它就是最硬的那個。你可以説它貴了，但你沒法説它不好。

既然ET5可以考慮用“換電權益”拆分的形式來促銷，那走量款ES6當然也可以，這無疑會進一步釋放出二三線城市的需求。

這裏並不是説放棄換電路線，而應該是現在的每月4-6次的換電權益，平時用不到的可以換其他的。換電這個東西長期看，對蔚來很有成本優勢，它可以一直用75度電池打友商100度。

所以，我相信蔚來現在面臨的是短時間的青黃不接。不到30天連出3款車，隨着全新ES8上市，全平台切換2.0，終於都踏實了。

期待蔚來接下來的動作。
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via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @小特叔叔: “556”指 ET5、ES6、ET5 Touring，在今年3月的時候，李斌預期“556”銷量銷量2萬，ES7、ET7、ES8是8-10K，而EC6、EC7 1-2K，加起來一共是三萬。

現在説的4款車做到月銷2萬，不知道具體是加了哪款，相對之前目標稍微收了些，需要再加一款車才能到2萬。

ES6的訂單數具體多少沒透漏，但訂單數、訂單轉化率都超內部預期，爭取在7月能實現單月破萬。

雖然ES6一開始被罵貴了，但現在看起來賣的不錯的。小紅薯上看ES6已提車的很多表示買前覺得貴，買後物超所值，好口碑在發酵。

這也是我之前為什麼看好ES6的原因。這個價位區間的純電SUV，它就是最硬的那個。你可以説它貴了，但你沒法説它不好。

既然ET5可以考慮用“換電權益”拆分的形式來促銷，那走量款ES6當然也可以，這無疑會進一步釋放出二三線城市的需求。

這裏並不是説放棄換電路線，而應該是現在的每月4-6次的換電權益，平時用不到的可以換其他的。換電這個東西長期看，對蔚來很有成本優勢，它可以一直用75度電池打友商100度。

所以，我相信蔚來現在面臨的是短時間的青黃不接。不到30天連出3款車，隨着全新ES8上市，全平台切換2.0，終於都踏實了。

期待蔚來接下來的動作。
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• 轉發 @德滷愛開車: 今年CJ 高通驍龍展台有輛 ET5T，

車機上展示了這項 NIO Link 功能，

話説那啥應該快了吧。🧐
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• 轉發 @電動兄弟: #bba下一台就是蔚來#

一覺醒來，很多人又擔心蔚來8月的銷量及交付了。我也不知道蔚來他們自己的規劃，我只知道我自己的大定未交付數已經去到了265，這是我個人前所未有的數據。

總有人盼着蔚來透支訂單，下個月下滑，首先您得看看訂單，我這265台還沒交完，我只是一個渺小的局部，您知道大家手裏一共多少訂單嗎？8月怎麼下滑？

8月交付只會新高，現在的問題是高多少，適當的比7月高一點吧

那9月會下滑嗎？10月會下滑嗎？？？我理性的説，至少在我肉眼可見的8,9,10三個月，我目前沒有找到下滑的依據。非但不會下滑，訂單虹吸反彈效應已經箭在弦上！

蔚來這波交付量去到兩萬，其實是可以預知的，只是太多人被營銷帶起來的負面情緒牽着走，看待蔚來根本不依據事實。

我呢也預見到了蔚來大概率7月兩萬，但我確實沒想到es6以如此火箭的速度衝到了1萬台，這一點我萬萬沒想到！#電動兄弟##全面反擊##bba下一台就是蔚來#
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根據福特汽車在中國市場的戰略轉型和業務調整，福特電馬Mustang Mach-E的運營模式也相應做出調整，通過拓寬銷售和服務渠道，以強化在中國的電動車業務。

自2023年8月1日起，福特電馬的銷售、售後服務及用户運維的運營主體將由福特中國電動車事業部（即福特電馬赫科技（南京）有限公司，“福特電馬赫”）變更為長安福特汽車有限公司（“長安福特”）。

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• 轉發 @小特叔叔: 低調的就搞了1600座換電站，高速上440座了。

有沒有算過，把高速場景覆蓋完，得多少座？目前全國高速18萬公里。

每300KM來一對，1200個
每200KM來一對，1800個

高速全覆蓋，感覺也不是遙遠的夢啊[哆啦A夢微笑]
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