頻道消息歸檔

ET5 Touring 變成了 ET5 T。
感覺可以出個小 T 字標給Touring 版車主[doge]

via 小特叔叔的微博

你們怎麼看？

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

——後驅預售價 25.98 萬元。
——四驅預售價 27.98 萬元。

對於這個價格，你們有什麼想説的？

#問界m5##新能源汽車##問界m5#

via 42號車庫的微博

一個重點是，它採用了新的增程系統，擁有 1455 公里的綜合續航能力，純電續航為 260 公里。

另外，在車燈、杯架、無線充電等其他不少方面的體驗也進行了更新。

#新能源汽車##42how##問界m5#

via 42號車庫的微博

via Twitter @Big Tesla

真是充實又有趣的一天。

官攝大哥愛我！[打call][打call][doge]上海·上汽國際賽車場

via 常巖CY的微博

其中，乘用車出口10536輛。

比亞迪汽車王朝丨海洋銷售240535輛。

騰勢汽車銷售11058輛。

via 常巖CY的微博

結果，雷暴準點，飛機沒準點…… 上海·上海虹橋國際機場常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

奔馳EQS這五米二長的車，轉彎半徑和Model 3基本一致。 常巖CY的微博視頻

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——乘用車銷量為 251,685 輛。
——純電動車型銷量為 128,196 輛。
——插電式混合動力車型銷量為 123,489 輛。
——海外銷售新能源乘用車 10,536 輛。

今年上半年，比亞迪新能源汽車總銷量為 1,255,637 輛，同比增長 95.78%。

另外，6 月份比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量為 11.816 GWh。

你們覺得，按照目前的成績來看，比亞迪今年能夠實現 300 萬銷量目標嗎？

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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現場擺了清一色的問界 M5 智駕版，而且都是增程版本。

#新能源汽車##42how##aito問界m5智駕版#

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你們覺得咋樣？

#新能源汽車##42how##aito問界m5智駕版#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @42號車庫-大吉: @趙長江V 分享了騰勢接下來的新車信息和市場觀點：

1. 騰勢接下來三年推出七款產品，除了 D9 和 N7 外還有兩款 SUV 和三款轎車，定位 30-80 萬區間。

2. N8 是騰勢 X 換代升級版，N8 Max 三米軸距，N9 3.1 米軸距 1.8x 米車高會有「史上最短的轉彎半徑」。

3. 轎車中一款替代 Panamera 的轎跑，一款替代奔馳 S 的行政座駕，還有一個兩米軸距的轎車。

4. 騰勢為了替代 BBA 的燃油車而來，和新能源品牌一起打市場，如果談車型競爭的話，N7 和 ES6 有一些相互交叉，四驅用户和 Model Y 四驅有一些交叉。D9 和 L9 有 20% 的用户重疊。

5. 從今年下半年到明年，30-40 萬的純電 SUV 會變成第一主流，這個區間的純電 SUV 達到 60% 以上的新能源佔比，新能源滲透率超過 50%。騰勢想獲取的用户就是 BBA 用户的升級換購，BBA 的月銷四萬加上二線品牌總共七萬台的量，騰勢要在這個七萬的市場份額裏拿到 20% 左右就夠了。

6. 接下來市場格局上，插混、純電和燃油佔比為 45%、40% 和 15%。
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via 42號車庫的微博

此前在 6 月 16 日，AITO 問界 M5 智駕版已經開啓交付。值得一提的是，今日 AITO 問界 M5 智駕版用户體驗日在上海舉行。

據悉，7 月進行OTA升級後，城區 NCA 智駕功能將在上海、廣州、深圳、重慶、杭州 5 城開放，今年三季度不依賴於高清地圖的城區 NCA 將在 15 城落地，四季度將增至 45 個城市。

你們看好接下來問界 M5 智駕版的表現嗎？評論區説説。

#新能源汽車##42how##aito問界m5智駕版#

via 42號車庫的微博

via Twitter @Sawyer Merritt

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• 轉發 @常巖CY: 週末，給大家聊聊阿維塔11，順便給大家帶點開心的事[doge]。

這兩天無論是在廣州出差還是在上海出差，看到阿維塔11的時候就會第一時間反應過來，主要還是外觀辨識度太高了。

我覺得設計別緻的車有個拐點，一旦銷量起來，大家就會迅速接受這種設計並且成為風潮。

阿維塔管這種設計風格叫作Gentle Tech極簡設計，源自飛行器靈感打造碟翼式前臉、懸浮感車身、流體型後舷窗是很有識別度的三大Signature Design；

同時這輛車的極簡設計也將大量傳感器隱匿化處理，視覺中心還是放在設計上。

而每個上車的人，都會被座艙的設計抓住，這種設計是和有相稱的做工支持的。

阿維塔把它叫作拱心石設計原則，注重交互與設計的主次視覺層次，追求對稱設計的平衡之美，以柔美環繞曲線、細膩觸感材質和流水氛圍燈營造出蠶繭般的温暖包裹感。 抽獎詳情
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via 常巖CY的微博

這兩天無論是在廣州出差還是在上海出差，看到阿維塔11的時候就會第一時間反應過來，主要還是外觀辨識度太高了。

我覺得設計別緻的車有個拐點，一旦銷量起來，大家就會迅速接受這種設計並且成為風潮。

阿維塔管這種設計風格叫作Gentle Tech極簡設計，源自飛行器靈感打造碟翼式前臉、懸浮感車身、流體型後舷窗是很有識別度的三大Signature Design；

同時這輛車的極簡設計也將大量傳感器隱匿化處理，視覺中心還是放在設計上。

而每個上車的人，都會被座艙的設計抓住，這種設計是和有相稱的做工支持的。

阿維塔把它叫作拱心石設計原則，注重交互與設計的主次視覺層次，追求對稱設計的平衡之美，以柔美環繞曲線、細膩觸感材質和流水氛圍燈營造出蠶繭般的温暖包裹感。 抽獎詳情

via 常巖CY的微博

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• 轉發 @常巖CY: 今天我們為大家帶來蔚來全新 ES8 動態體驗的全網首發。

以為大家談到「汽車科技」的時候，會默默地把「車」這個關鍵詞省掉。

而 2023 年的汽車科技，最重點支撐的就是「車」這個基礎符號。

以前大家總討論誰是陸地頭等艙，這次我們投全新 ES8 一票。

#蔚來ES8##創新旗艦新標準##蔚來全新ES8交付#常巖CY的微博視頻抽獎詳情
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via 常巖CY的微博

Invalid media: video

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• 轉發 @42號車庫-大吉: 在騰勢 N7 上市之前採訪@趙長江V ，説了很多實在的數據，在售價上，騰勢的邏輯是別人的頂配是自己的標配，N7 目前整車毛利在 10% 以下，長期會調整到 15%。目前 N7 盲定訂單在 2.3-2.4 萬，今年 N7 目標月銷量 5000-10000 台，月銷兩萬有機會但今年產能最多做到一萬台，希望 10 月份騰勢兩款車銷量突破 2.5 萬。

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via 42號車庫的微博

——在續航一致時，有 84% 的用户願意選擇小鵬 G6 的 Max 版本。

很明顯，以 2 萬元的差價（Pro 版和 Max 版之間）為標準，其實大部分用户願意為小鵬 G6 的城市導航輔助駕駛功能買單。

那麼問題來了：

——在買車時，你們願意為城市導航輔助駕駛功能的軟硬件，最多付出多少錢？

#新能源汽車##42how##城市導航輔助駕駛# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

到 2025 年，長安系中國品牌將推出 27 款全新新能源產品。具體來看：

——深藍汽車推出 S7 等 6 款產品（S7 目前已經上市）。
——阿維塔推出 E12 等 4 款產品。
——智電 iDD 推出全新緊湊型轎車、SUV 等 5 款產品。
——最新出來的長安啓源序列，將推出 A07 等 5 款產品。
——凱程推出智慧物流、電動皮卡等 7 款產品。

長安汽車還提到了它的新能源發展目標：在 2025 年新能源銷量達到 120 萬輛，佔比 40%；2030 年達到 240 萬輛， 佔比達到 60%。

你們覺得，長安汽車能夠實現這個目標嗎？

#新能源汽車##42how##長安汽車#

via 42號車庫的微博

@hikingskiing >435,000
@TeslaBoomerMama 442,000
@TroyTeslike 448,000
@oracletim1 449,000
@garyblack00 450,000
@TSLAFanMtl 450,000
@EmmetPeppers 450,000
@thejefflutz 457,000

IR Consensus: 446,823 https://twitter.com/i/web/status/1675365164827172866

via Twitter @Big Tesla

第三期抽獎正式開啓[舉手]

成功復購或引薦親友購買特斯拉車輛5次以上的特友，將有機會贏取超級充電里程50000km⚡️集齊20位特斯拉“夥伴”，還將有機會額外獲得1次年度寶箱抽獎機會[憧憬]

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via 特斯拉的微博

挎着有點騷氣[doge]

via 小特叔叔的微博

這也是現階段，為什麼即便輔助駕駛很好用，但還是得自己保持注意力，為安全負責。

他甚至後來還要搖下窗户，覺得自己開的是直線，沒錯🤷

小特叔叔的微博視頻

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