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Tesla / 特斯拉
什麼時候才能買到Cybertruck呢
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Tesla / 特斯拉歸檔
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10142 條已歸檔 · 第 197 / 406 頁。瀏覽網站時會逐步補充歷史消息，數量不代表頻道全部歷史；歷史頻道消息保留原文鏈接，新消息以官網正文為準。
Tesla / 特斯拉
小米還挺厚道，上牌服務費僅393元，僅次於特斯拉純工本費的120元～
我記得蔚來是590元，理想是800元。 via 小特叔叔的微博
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我記得蔚來是590元，理想是800元。
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Optimus / 機器人Tesla / 特斯拉
特斯拉再次分享了一段 Optimus 機器人的工作視頻，可謂成長迅速。
Telegram 觀看官方介紹是： 在過去的幾個月裏，我們出色的製造團隊為我們製造了更多的機器人，以便我們進行工作並收集人工智能數據！ 我們訓練並部署了一個神經網絡，允許Optimus開始執行有用的任務，例如從傳送帶上撿起電池單體並精確地將它們插入托盤中。 這個神經網絡完全端到端運行，這意味着它只消耗來自機器人…
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官方介紹是：
在過去的幾個月裏，我們出色的製造團隊為我們製造了更多的機器人，以便我們進行工作並收集人工智能數據！
我們訓練並部署了一個神經網絡，允許Optimus開始執行有用的任務，例如從傳送帶上撿起電池單體並精確地將它們插入托盤中。
這個神經網絡完全端到端運行，這意味着它只消耗來自機器人的2D攝像頭以及板載的本體感知傳感器的視頻，並直接產生關節控制序列。它完全在機器人的嵌入式全自動駕駛(FSD)計算機上運行，由板載電池供電。它的設計是，一個單一的神經網絡可以執行多個任務，隨着我們在訓練過程中添加更多多樣化的數據。
雖然目前還不是完美的，並且速度還有點慢，但我們正在看到越來越高的成功率和更少的失誤。我們也在訓練Optimus從失敗案例中恢復，並看到自發的校正發生。
我們已經在其中一家工廠部署了幾個機器人，它們正在實際的工作站上每天進行測試並不斷改進！
Optimus現在也定期在辦公室裏長時間走動而不會摔倒 :)
我們正在進行更多的工作，以使其移動得更快，同時處理更多不利的地形 - 所有這些都不影響它的人性化特性。我們還專注於整個車隊的可重複性，訓練神經網絡處理動態校準和小的機器人間差異。
很快會有更多更新！
tesla.com/ai 常巖CY的微博視頻
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Tesla / 特斯拉
特斯拉開始向沃爾瑪交付 Semi 卡車，這下終於不是隻有百事獨美了。 常巖CY的微博視頻
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能源 / 電池Tesla / 特斯拉
智界 S7 原本轎車的形態，在造型、比例上就還不錯，沒想到做成溜背 SUV 也還可以。繼樂道 L60 之後，又來一個打特斯拉 Model Y 的車了。 #新能源汽車##42how#
- 轉發 @韓路: 智界要出的新的溜背的SUV，也是S7同款小扁圓方向盤。 大家覺得姿態怎麼樣？ via 42號車庫的微博
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- 轉發 @韓路: 智界要出的新的溜背的SUV，也是S7同款小扁圓方向盤。
大家覺得姿態怎麼樣？
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能源 / 電池Tesla / 特斯拉
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- 轉發 @特斯拉充電生活: 新站解鎖⚡ 特斯拉充電網絡一路相伴[憧憬] via 特斯拉的微博
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- 轉發 @特斯拉充電生活: 新站解鎖⚡
特斯拉充電網絡一路相伴[憧憬]
#特斯拉充電網絡##特斯拉超級充電站##一起來充特斯拉#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部
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Tesla / 特斯拉
我們 42Mark 座艙標準裏有一條是“靠左原則”
是説駕駛員在左側為前提時，信息和交互元素應該按照優先級靠左排布 剛瞟了一眼網上右舵版本的特斯拉車機，發現特斯拉雖然把儀表部分放在右側了，但是菜單選項竟然放在了最左側，直接從靠近駕駛員變成了遠離駕駛員 想像當中這種交互體驗應該會是各種膈應，不知道真實右舵車主反饋是怎麼樣的？ via 42號車…
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是説駕駛員在左側為前提時，信息和交互元素應該按照優先級靠左排布
剛瞟了一眼網上右舵版本的特斯拉車機，發現特斯拉雖然把儀表部分放在右側了，但是菜單選項竟然放在了最左側，直接從靠近駕駛員變成了遠離駕駛員
想像當中這種交互體驗應該會是各種膈應，不知道真實右舵車主反饋是怎麼樣的？
#新能源汽車##特斯拉#
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Tesla / 特斯拉
特斯拉首次確認，在歐洲銷售的右舵版本 Model Y 開始由 Giga Berlin 生產。
這對於英國用户來説，可能會降低 10% 的整車成本。 但這也意味着，對於上海工廠的需求進一步減弱。 via 常巖CY的微博
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這對於英國用户來説，可能會降低 10% 的整車成本。
但這也意味着，對於上海工廠的需求進一步減弱。
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Tesla / 特斯拉
特斯拉在美國推出了一款全新的長續航後輪驅動 Model Y 車型
價格：44,990 美元（含聯邦電動汽車抵免額為 37,490 美元） • 續航里程：515km 續航里程為 419km 的上一代 Model Y RWD 已經停產。 via 常巖CY的微博
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- 價格：44,990 美元（含聯邦電動汽車抵免額為 37,490 美元）
- 續航里程：515km
續航里程為 419km 的上一代 Model Y RWD 已經停產。
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AI / 算力Tesla / 特斯拉
哈哈哈哈哈，AI 設計的特斯拉中控台爆米花機。
可以有效地解決你送孩子上輔導班中間無所事事的一個小時[二哈] via 常巖CY的微博
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可以有效地解決你送孩子上輔導班中間無所事事的一個小時[二哈]
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Tesla / 特斯拉
唉，以前燃油車燒死了也就燒死了，沒人討論。//@嬸嬸菜市場:應該檢討的在油車上從來不需要討論質疑的開門把手，為什麼在電車時代就要把它複雜化呢
- 轉發 @小特叔叔: 隱藏式門把手跟安全性其實沒啥關係。 首先，隱藏式門把手也分幾種： 大家最常見的是Model 3 那種，其實跟普通門機械把手沒啥區別，除了需要按壓翹起來，其他沒差。 然後就是理想、蔚來這種，帶了個電動裝置，可以自動翹起來，其實本質也是個可以機械拉開的。 最後還有種就是…
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- 轉發 @小特叔叔: 隱藏式門把手跟安全性其實沒啥關係。
首先，隱藏式門把手也分幾種：
大家最常見的是Model 3 那種，其實跟普通門機械把手沒啥區別，除了需要按壓翹起來，其他沒差。
然後就是理想、蔚來這種，帶了個電動裝置，可以自動翹起來，其實本質也是個可以機械拉開的。
最後還有種就是 Model X、福特電馬這種，純按壓的電子按鈕裝置，按一下開門。
那在討論隱藏門把手是否安全的時候，主要是指嚴重事故後能不能開門。
所以，那其實就是撞完了，「不管車子是否斷電一定要自動解鎖」，要是車子不解鎖無論你是機械的還是電子的，隱藏不隱藏，外面都打不開的。
那萬一沒自動解鎖，就進入第二個步驟，破窗。
破窗後怎麼開門就很關鍵了，這也是很多救援的人搞不定的情況，就是找不到門內的可以無視車鎖狀態的機械拉環在哪。
當然有些車型會通過設計來解決這個問題，把機械拉環跟開門裝置放一起，比如理想、老款特斯拉都這樣設計。
這麼做的好處就是誰都看得到怎麼開門，壞處就是擔心小孩子操作誤開門，所以這個設計基本都在前排常見，後排一般會另外設計個很難找的緊急拉繩，比如Model Y 就在車門儲物盒的底部。
所以，與其討論隱藏門把手安全不安全，不如去規範門內緊急拉繩裝置的設計位置，讓救援者很容易都知道怎麼從車內打開車門。
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Tesla / 特斯拉
説説隱藏式門把手的安全性這個問題。其實隱藏式門把手也分幾種：
大家最常見的是Model 3 那種，其實跟普通門機械把手沒啥區別，除了需要按壓翹起來，其他沒差。 然後就是理想、蔚來這種，帶了個電動裝置，可以自動翹起來，其實本質也是個可以機械拉開的。 最後還有種就是 Model X、福特電馬這種，純按壓的電子按鈕裝置，按一下開門。 那其實在討論隱藏門把手…
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大家最常見的是Model 3 那種，其實跟普通門機械把手沒啥區別，除了需要按壓翹起來，其他沒差。
然後就是理想、蔚來這種，帶了個電動裝置，可以自動翹起來，其實本質也是個可以機械拉開的。
最後還有種就是 Model X、福特電馬這種，純按壓的電子按鈕裝置，按一下開門。
那其實在討論隱藏門把手安全與否的時候，主要是指嚴重事故後能不能開門的問題。
所以，那其實就是撞完了，「不管車子是否斷電一定要自動解鎖」，要是車子不解鎖無論你是機械的還是電子的，隱藏不隱藏，外面都打不開的。
那萬一沒自動解鎖，就進入第二個步驟，破窗。
破窗後怎麼開門就很關鍵了，這也是很多救援的人搞不定的情況，就是找不到門內的可以無視車鎖狀態的機械拉環在哪。
當然有些車型會通過設計來解決這個問題，把機械拉環跟開門裝置放一起，比如理想、老款特斯拉都這樣設計。
這麼做的好處就是誰都看得到怎麼開門，壞處就是擔心小孩子操作誤開門，所以這個設計基本都在前排常見，後排一般會另外設計個很難找的緊急拉繩，比如Model Y 就在車門儲物盒的底部。
所以，與其討論隱藏門把手安全不安全，不如去規範門內緊急拉繩裝置的設計位置，讓救援者很容易都知道怎麼從車內打開車門。
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能源 / 電池Tesla / 特斯拉
現在各家都在做新能源越野車，但是在對待越野和對待用户的態度上，大家都可以跟特斯拉學學。最近由於 Cybertruck 交付之後很多用户都拿這輛車去搞 Off-Road，特...
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Tesla / 特斯拉
能讓 Cybertruck 找不到北，服服帖帖地跟着走的只能是奔馳了👻 常巖CY的微博視頻
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Tesla / 特斯拉
雖然咱也不知為什麼這哥倆打籃球需要一輛 Cybertruck，但這車確實讓咱們把這個片子看完了…… 常巖CY的微博視頻
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FSD / RobotaxiAI / 算力
無法置信 特斯拉新鐵血政策！裁掉整個重要團隊 自廢武功？放棄一體成型鑄造研發! 台積電開始生產次世代Dojo晶片 將推新語音助理？ 歡迎來到安築的電動車中文頻道 #特斯拉#ModelY#美股#Tesla#電動車#fsd ============================================================ 看安築影片輕鬆賺錢 👉富途moomoo ( 有美國社安碼的朋友賺轉倉獎勵1.5%或美股7巨頭10股碎股禮包,只需入金$100! 加拿大朋友也有好禮！）https://j.moomoo.com/00iP91 👉辦一張Chase信用卡 爽領$750美金 (我也能因大家申請獲得推薦獎勵) Chase信用卡(商業卡選一張，須為美國公民或綠卡身份再申請，個人可用SSN申請） 👉Chase Ink Cash(免年費 特定消費5%回饋 3個月刷6000可獲$750美金） https://www.referyourchasecard.com/21p/D1BAWCYCLG 👉Chase Ink Unlimited(免年費 所有消費1.5%回饋 3個月刷6000獲$750美金） https://www.referyourchasecard.com/21p/M4SQVO7UXZ ============================================================ 👉GAMA翠光隔熱紙註冊連結: https://gama-tw.com/warranty/6158f3a2b3b08 折扣碼:6158f3a2b3b08 Line帳號:@gamagroup Wechat帳號:GAMA-service ============================================================ 特斯拉車主必買配件影片:https://youtu.be/NIJlnB78rds Tesla Model 車主必備 👉行車記錄器VIOFO A139 PRO：https://amzn.to/3VdMMTq 👉雷達偵測器UNIDEN R8：https://amzn.to/49QmcnT 👉Tesmanian 地墊、牀墊 ( 記得使用我的10% OFF折扣碼：FIRE) https://www.tesmanian.com/?ref=lz5o8ue_skjq 👉我使用的的車輛配件 清潔用品等的Amazon 傳送門(持續更新中) https://www.amazon.com/shop/influencer-06f2ea31 ============================================================ 歡迎追蹤我的IG FB粉絲團 👉Instagram:https://www.instagram.com/fireaaandrew/ 👉FB粉絲頁:https://www.facebook.com/profile.php?id=100091140732768 ============================================================ 歡迎來到安築的YouTube頻道，這裡是特斯拉電動車愛好者和美股投資者的首選資訊平台。作為專注於特斯拉最新科技和美國股市投資的YouTube頻道，我致力於提供深入、全面且最新的內容，無論你是初學者還是資深追蹤者。 我們的特斯拉相關影片和美股投資教學大多在10分鐘左右，精煉且充滿資訊; 另外也會與大家分享特斯拉最新FSD全自動駕駛的實際駕駛畫面，讓你掌握目前科技的最新進展！ 無論你尋找的是特斯拉最新科技的消息、美股投資的最新動態，還是投資策略的深度分析，這個頻道都是你獲得消息來源的好地方。我的目標是讓電動車和投資的世界不僅變得易於接觸，而且對每個人都充滿吸引力。 一起與我探索特斯拉的創新科技和美國股市投資的精彩風景吧！
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Tesla / 特斯拉
Giga Berlin 出現了第一輛交付給消費者的全新 Model 3 Performance。國內應該也快了。 [圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片]
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能源 / 電池Tesla / 特斯拉
樂道 L60 偽裝車充電實拍，這前面的 Model Y 出現的恰到好處👻 常巖CY的微博視頻
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AI / 算力Tesla / 特斯拉
在週三的台積電北美技術研討會上，該公司詳細介紹了其半導體和芯片封裝技術的路線圖。台積電表示，根據IEEE Spectrum的一份報告，特斯拉的下一代Dojo訓練板已經投入生產。2023 年，特斯拉向台積電下訂單，生產自己設計的 D1 芯片。
據台積電稱，到2027年，其工廠計劃為比特斯拉目前擁有的更復雜的晶圓級系統提供技術。它們將能夠提供比當今系統多 40 倍的計算能力。該公司正在轉向先進的封裝技術，允許單個處理器由更多的硅製成。 構建特斯拉 Dojo 超級計算機的主要組件是 D1 芯片。它是一個“晶圓上的系統”，也就是説，它…
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據台積電稱，到2027年，其工廠計劃為比特斯拉目前擁有的更復雜的晶圓級系統提供技術。它們將能夠提供比當今系統多 40 倍的計算能力。該公司正在轉向先進的封裝技術，允許單個處理器由更多的硅製成。
構建特斯拉 Dojo 超級計算機的主要組件是 D1 芯片。它是一個“晶圓上的系統”，也就是説，它佔據了整個300毫米的硅晶圓，上面有25個加速器和其他功能元件。台積電使用 7nm 技術生產 D1。2023 年，特斯拉將從台積電購買約 5,000 個此類芯片，並打算在 2024 年將數量翻一番，達到 10,000 個芯片，並在 2025 年繼續增加採購量。到 2024 年底，特斯拉打算將其 Dojo 超級計算機的性能水平提高到 100 exaflops，因此係統擴展過程仍在繼續。
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特斯拉展開 Cyber 奧德賽活動，也就是把 Cybertruck 在歐洲進行巡展。
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FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
😲//@不是鄭小康:這個最近在 X 上很流行，叫 Wife test，v12之前的 FSD，基本會讓太太們罵街，v12讓一羣人欣喜若狂地分享太太沒生氣，it's too nerdy. //@於欣烈:歪個樓。這個視角的智駕乘坐體驗評測，其實類似 Robotaxi 的體驗評測了。FSD主駕視角視頻看了不少，不知道FSD乘坐體驗怎麼樣。🤭
- 轉發 @小特叔叔: 評價輔助駕駛不是搞個試駕車開幾分鐘感受就完事。而是你家裏人坐你車上，能不能察覺到你在用輔助駕駛。 目前就小鵬，基本做到讓我家裏人基本無感。 而理想的縱向控制（跟車深一腳淺一腳），蔚來的橫向猶豫（哎呀，讓一下吧），每次都會讓我家裏吐槽：你還是自己開吧！ via 於欣烈…
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- 轉發 @小特叔叔: 評價輔助駕駛不是搞個試駕車開幾分鐘感受就完事。而是你家裏人坐你車上，能不能察覺到你在用輔助駕駛。
目前就小鵬，基本做到讓我家裏人基本無感。
而理想的縱向控制（跟車深一腳淺一腳），蔚來的橫向猶豫（哎呀，讓一下吧），每次都會讓我家裏吐槽：你還是自己開吧！
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Tesla / 特斯拉
Cybertruck 前機蓋基本上全都是比較鋭利的角確實容易發生危險，這個升級還是蠻有價值的。大家覺得怎麼樣🤔查看圖片
Telegram 觀看- 轉發 @常巖CY: 可能很少有人知道，之前 Cybertruck 的前備箱蓋可謂是蔬菜水果殺手，基本沒有能在關閉時倖存下來的。 這次更新之後，居然香蕉🍌都能平安了👻 常巖CY的微博視頻 via 42號車庫的微博
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- 轉發 @常巖CY: 可能很少有人知道，之前 Cybertruck 的前備箱蓋可謂是蔬菜水果殺手，基本沒有能在關閉時倖存下來的。
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- 轉發 @特斯拉充電生活: 穿越古城 閲盡歲月朝暮🥰 跟着特斯拉充電網絡⚡ 赴古今之約，踏上文化旅程[打call] 即日起至5月31日，參與充電打卡活動，60元超充立減券、入華十週年徽章禮盒等你來拿！ 轉發並評論，分享你的人文景點推薦，我們將抽取2位粉絲，送出特斯拉入華十週年徽章禮盒！[…
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閲盡歲月朝暮🥰
跟着特斯拉充電網絡⚡
赴古今之約，踏上文化旅程[打call]
即日起至5月31日，參與充電打卡活動，60元超充立減券、入華十週年徽章禮盒等你來拿！
轉發並評論，分享你的人文景點推薦，我們將抽取2位粉絲，送出特斯拉入華十週年徽章禮盒！[哇][哇]
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可能很少有人知道，之前 Cybertruck 的前備箱蓋可謂是蔬菜水果殺手，基本沒有能在關閉時倖存下來的。
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這次更新之後，居然香蕉🍌都能平安了👻 常巖CY的微博視頻
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Tesla / 特斯拉
軟件定義汽車的勝利。
Telegram 觀看特斯拉改進了 Cybertrucks 前備箱感應裝置，這樣它即使在香蕉等柔軟物體上也不會硬性關閉。 所有 Cybertrucks 均在特斯拉現已推出的春季軟件 OTA (2024.14.3) 中獲得此更新。 常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博
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特斯拉改進了 Cybertrucks 前備箱感應裝置，這樣它即使在香蕉等柔軟物體上也不會硬性關閉。
所有 Cybertrucks 均在特斯拉現已推出的春季軟件 OTA (2024.14.3) 中獲得此更新。 常巖CY的微博視頻
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