能源 / 電池歸檔

摘要

特斯拉公佈 2026 年 Q3 全球交付 486,532 輛，超出分析師共識預估 24,558 輛，但儲能部署不及預期。

內容總結

• 特斯拉 2026 年 Q3 交付 486,532 輛，生產 464,391 輛，儲能部署 13.7 GWh。

• 交付量環比 Q2 的 480,126 輛增長 1.3%，同比 2025 年 Q3 的 497,099 輛下降 2.1%；去年同期含美國聯邦電動車税收抵免到期前的搶購。

• 分析師共識預估為 461,974 輛（來自 24 家金融機構，非特斯拉官方指引），實際超出 24,558 輛，超出幅度 5.3%。

• 儲能部署環比和同比均增長，但低於預期 2.2 GWh。

• Model S 和 Model X 已於 5 月舉辦交付活動後停產，其他車型類別交付量環比下降，該類別目前主要由 Cybertruck 和 Tesla Semi 貢獻；Tesla Semi 已開始量產，預計年產能 50,000 輛。

• Roadster 活動因天氣原因從原定的 10 月 1 日推遲至 10 月 15 日。

• 車主手冊中已出現 Grok 短信功能，特斯拉確認正在開發 Grok 語音控制 FSD，兩項功能預計本季度發佈。

• 特斯拉 Q3 完整財務結果將於 10 月 21 日美股盤後公佈，財報電話會於美東時間下午 5:30 舉行。

📊 標的：TSLA

🧭 市場口徑：利好

來源：Not a Tesla App · 10-02 23:12（北京時間）

摘要

Electrek 報道，特斯拉充電團隊 10 月 1 日在 X 上宣佈推出“Emergency Drive Away”功能，允許車輛在仍連接超級充電樁的情況下掛入前進擋駛離，該功能僅限美國，需軟件 2026.38.3 版本。

內容總結

• 特斯拉充電團隊 10 月 1 日在 X 發佈 36 秒視頻及數條帖文，宣佈“Emergency Drive Away”功能上線，車輛在連接超級充電樁時可直接掛入 Drive 擋駛離，此前特斯拉車輛在充電線連接狀態下無法從駐車擋切換。
• 特斯拉稱使用該功能將損壞車輛和超級充電樁，僅限緊急情況使用，故意濫用將面臨“額外處罰”，但未説明處罰內容。該功能需軟件更新 2026.38.3，2021 年前生產的 Model S 和 Model X 不支持。
• 有車主詢問充電樁是否需要新硬件，特斯拉回複稱該功能適用於美國所有超級充電樁，目前僅限美國。特斯拉在發佈中未提及槍擊事件。
• 據 Electrek 報道，2026 年 8 月 1 日，愛達荷州 Twin Falls 一家 In-N-Out 餐廳旁的超級充電站發生槍擊，槍手向兩輛特斯拉車內三人開槍，一名來自鹽湖城的 66 歲男子死亡，共三人死亡、七人受傷。事後特斯拉車主呼籲提供無需等待充電口鎖釦釋放的原生逃離方式，數百人開始推動 EVject 轉接頭（售價 299 美元），特斯拉 2024 年曾因該產品在高電流充電時可能達到 100°C 而起訴。
• Electrek 稱，2023 年科羅拉多州一處充電站也曾發生特斯拉司機遭槍擊身亡事件。該媒體在 8 月曾發文稱解決方案必須來自特斯拉，因為其同時控制車輛和充電樁，並應設置門檻防止濫用和覆蓋設備損壞。Electrek 認為特斯拉交付的是粗糙版本，原本期望車輛和充電樁能切斷電源並釋放鎖釦實現乾淨駛離，而特斯拉只是移除了軟件鎖定並警告可能損壞車輛和充電樁；對於僅限美國的做法，Electrek 稱加拿大使用相同連接器，看不到硬件層面的邊境限制理由。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek · 10-02 07:28（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道稱，特斯拉已對上海超級工廠生產的 Model 3 和 Model Y 進行多項硬件與內飾更新，包括 V2L 雙向供電、全黑車頂內襯、16 英寸中控屏及 Zen Gray 內飾，2026 年第四季度起交付的車輛將體現這些變化。

內容總結

• 2026 年第四季度起，中國、澳大利亞、新西蘭、韓國等由上海工廠供貨的市場，新交付的 Model 3 和 Model Y 將包含這批更新；特斯拉採用消耗完舊庫存即換新件的產線方式，而非等待年度改款。
• 新生產的 2027 款 Model 3 和 Model Y 將支持 V2L 功能，通過充電口接入特斯拉官方 Outlet Adapter 可對外供電；該功能此前僅限 Cybertruck，後擴展至 Model Y L、Model Y Performance 和 Model Y Premium。已交付車輛無法後裝，因需要車載充電組件內置雙向電力電子器件。
• 全黑車頂內襯從此前部分 Model Y 擴展至 Model 3 全系；經典“黑白”內飾選項在相關市場退役，由 Zen Gray 取代，Model 3 Premium（長續航）和 Performance 版本均可選。
• Model 3 中控屏從 15.4 英寸升級至 16 英寸，分辨率 1920×1200；該屏幕此前已在 Model Y 上使用。
• 上海產 Model 3 Premium 的 19 英寸 Nova 輪轂改為深灰色塗裝；特斯拉在澳大利亞和新西蘭正式推出入門級單電機 Model 3。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 10-02 03:38（北京時間）

摘要

AOL 一篇分析文章稱，特斯拉機器人業務與 Robotaxi 野心是其股票按科技公司而非車企或儲能公司定價的原因。

內容總結

• 文章標題直接寫明：不是汽車，也不是儲能，特斯拉的機器人與 Robotaxi 野心才是該股按科技公司定價的真正原因。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 10-02 01:42（北京時間）

摘要

據 The Cool Down 報道，一名 Tesla Powerwall 用户在召回更換中獲得 PW3，隨後得知新設備的 10 年保修期不會重置。

內容總結

• 該用户的 Powerwall 因召回被更換為 PW3。
• 更換後 10 年保修期不重新計算。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 10-01 12:07（北京時間）

摘要

美聯儲理事庫克表示，能源成本對農村社區的影響可能更大。

內容總結

• 庫克作出上述表態，指出能源成本對農村社區的影響可能更大。

📊 標的：宏觀

來源：新浪財經 · 10-01 03:26（北京時間）

摘要

專業媒體 Not a Tesla App 報道，特斯拉 2026.38 軟件更新向搭載 Intel Atom 信息娛樂處理器的老款車型推送 3D 超充站站點地圖，此前該功能僅限 AMD Ryzen 新車型使用。

內容總結

• 2026.38 更新正式向 Intel 平台車輛提供 3D 超充站站點地圖，覆蓋老款 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y。
• 使用方式為：導航至支持的超充站後點擊 View Site Map 按鈕，中控屏顯示該站點的實時交互式 3D 佈局；導航抵達支持站點時地圖也會自動彈出。
• 渲染內容包括每個充電樁的物理朝向、通行車道和實體隔離樁，並以顏色標註每個樁的狀態（可用、佔用、故障）；被佔用樁還會顯示佔用車輛類型，報道提到特斯拉近期加入了 Cybercab 專屬模型。
• 該功能最早隨 2025 假日更新推出，首批僅 18 個試點站點，位於加州和得州；今年春季擴展至加拿大，目前覆蓋北美幾乎所有超充站點；近期也已進入特斯拉 App，但移動端仍有待後續更新解決的問題。
• 2026.38 更新還包含老款車型的視覺更新：中控屏車輛模型畫質提升，以及 Hardware 3 老款車輛的駐車動畫改進。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 10-01 00:48（北京時間）

摘要

Electrek 報道稱，特斯拉計劃中的德州太陽能工廠被捲入兩家中國光伏設備商在美國的專利訴訟，其中浙江晶盛機電被指拿下特斯拉約30億元人民幣的晶體生長爐訂單。

內容總結

• 紐約州羅切斯特的 Linton Crystal Technologies（為中國大連連城全資子公司）上週在德州聯邦法院起訴浙江晶盛機電，案由涉及兩項美國專利（No. 11,255,024 和 No. 11,814,746），均名為“用於晶體生長的籽晶提升與旋轉系統”。
• 起訴文件顯示，訴訟於9月22日提交至德州東區聯邦法院馬歇爾分院，Linton 主張的專利覆蓋 Czochralski 拉晶爐中籽晶提升與旋轉的部分結構，首項專利2022年2月獲批、有效期至2040年；Linton 請求損害賠償、故意侵權的三倍賠償及永久禁令。
• 晶盛機電（深交所上市，市值約530億元人民幣）於9月24日向投資者披露該訴訟，稱其產品採用“完全不同的技術方案”，尚未被正式送達，預計不會對業務產生重大影響。
• 報道援引中國行業媒體報道稱，晶盛機電今年早些時候拿下特斯拉約30億元人民幣（約4.2億美元）的拉晶爐訂單；特斯拉方面與晶盛機電均未確認該訂單，特斯拉也不是本案當事方。
• 報道梳理稱，特斯拉 210mm 單晶拉晶爐、硅片切割設備和石英坩堝的招標於2月截止，3月簽約，4月開始發貨，原計劃第三季度完成全部交付；報道還提到特斯拉8月為德州 Fort Bend 縣“Project Crystal Sun”工廠提交文件，投資額101億美元，計劃2029年初投產，涵蓋從拉晶到組件全流程。

📊 標的：TSLA

來源：Electrek All · 10-01 00:05（北京時間）

摘要

中信期貨發佈觀點稱，利率約束強化壓制白銀金融屬性，製造業景氣韌性提供一定支撐，短期對白銀維持高波動、偏弱判斷。

內容總結

• 中信期貨稱，美債收益率上行與進一步收緊預期提高白銀持有成本。
• 中信期貨提到，能源價格偏高同時增加工業生產和運輸成本。
• 中信期貨表示，美國製造業部分景氣指標仍處擴張區間，工業端需求尚未明顯走弱，當前白銀調整更多仍由金融條件收緊主導。
• 中信期貨稱，後續若通脹降温、收益率回落且工業需求保持穩定，白銀具備修復條件；若能源成本持續強化緊縮預期，價格仍可能承壓。

📊 標的：宏觀

來源：新浪財經 · 09-29 08:48（北京時間）

摘要

安徽省人民政府辦公廳發佈推動機器人產業高質量發展的實施意見，提出鞏固工業機器人優勢、重點佈局人形機器人，並補齊高精密傳感器、減速器等核心零部件短板。

內容總結

• 安徽省人民政府辦公廳發佈關於推動機器人產業高質量發展的實施意見，提出以市場需求為導向，加大整機、核心零部件、智能模型、後市場等環節佈局力度。
• 文件提出鞏固提升工業機器人優勢，重點佈局人形機器人，聚焦情感交互、商業服務、養老康復等領域，加快推動產品熟化和規模化應用。
• 文件提出補齊核心零部件短板，重點發展高精密傳感器、減速器、電機、電池、靈巧手、關節模組等高價值環節。
• 文件提出提升機器人智能化水平，大力發展通用技術底座，推動具身模型、控制算法、人機交互等技術突破。
• 文件提出支持企業佈局機器人保養維修、金融服務、租賃共享、回收拆解等後市場。

來源：財聯社 · 09-28 20:26（北京時間）

摘要

據 economy.ac 報道，Optimus 設定周產 2 萬台目標，但當前實際產量僅為數百台。

內容總結

• Optimus 目前依賴手工組裝，產量停留在數百台級別。
• AI、散熱和電池方面仍存在挑戰。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 09-28 14:44（北京時間）

摘要

財聯社9月28日報道，億萬富翁投資者比爾·阿克曼在X平台發帖稱，美聯儲9月會議加息的決定是錯誤的，他認為AI時代加息抑制需求的舊模式可能已不適用。

內容總結

• 阿克曼在社交媒體平台X上發帖指出，美聯儲9月會議上加息的決定是錯誤的，因為人工智能可能正在改寫指導央行應對通脹的規則。
• 他認為，加息通過抑制需求來降低通脹的原則可能不再適用，並稱“如果舊模式不適用於當前形勢，而美聯儲錯了呢？我認為美聯儲可能只是犯了個錯誤。”
• 阿克曼寫道，更高的利率或許不會減少需求和投資，因為對智能和能源的需求不受更高利率影響，贏得超級智能競賽的投資回報率“幾乎是無限的”，對計算的需求也將“無法估量”。

📊 標的：宏觀

來源：財聯社 · 09-28 11:57（北京時間）

摘要

InsideEVs 報道稱，寧德時代為全球首個大規模電池儲能項目供應的電芯運行14年後無一被更換，檢測顯示仍可繼續使用約十年。

內容總結

• InsideEVs 報道，這批電芯用於全球首個大規模電池儲能項目，運行14年後沒有一顆被替換。
• 測試結果顯示，這些電芯還能再工作約十年。

來源：InsideEVs · 09-26 21:00（北京時間）

摘要

The Driven 報道稱，一名澳大利亞特斯拉車主的 Model S 累計行駛 60 萬英里，期間僅更換過一次電池和一次剎車片。

內容總結

• 該車主車輛累計行駛里程達到 60 萬英里。
• 車輛期間僅進行過一次電池更換和一次剎車片更換。

📊 標的：TSLA

來源：The Driven · 09-26 13:38（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 發佈長文，逐條梳理特斯拉在內華達州 Sparks 為新 Semi 工廠舉行的發佈活動，涵蓋新車型設計、產能規劃、Megacharger 充電錶現及 Roadster 預告等內容。

內容總結

• 特斯拉於週四晚在內華達州 Sparks 舉行 Semi 工廠落成活動，該工廠為新建專用廠區，面積 180 萬平方英尺，設計年產能可擴展至 5 萬輛。
• 馬斯克未親臨現場，活動以一段預先錄製的視頻開場；隨後由車輛工程副總裁 Lars Moravy 和 Semi 項目總監 Dan Priestley 主講。
• 量產版 Semi 經過全面重新設計，外觀採用粉末塗層工藝，特斯拉表示“目前”僅提供白色；Long Range 版本電池組在實際負載工況下續航為 500 英里。
• 文章記錄，現場展示中一輛 Semi 接入 Megacharger，30 分鐘內電量從 0% 充至 60%，補充約 300 英里高速續航。
• 特斯拉已將 Semi 加入官網頂部導航欄；歐洲版 Semi 計劃於 2027 年開始交付；活動結尾播放了下一代 Roadster 的預告視頻，並提到其將於 10 月 1 日亮相。
• Standard Range、Long Range 及歐洲規格車型將在同一條裝配線上生產。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-26 04:14（北京時間）

摘要

新浪財經報道稱，通用汽車在密歇根州沃倫市實驗室調試出18款新型電池化學體系方案，計劃2028年至少在一款全新商用電動車上搭載錳基電池。

內容總結

• 過去一年，通用汽車位於密歇根州沃倫市的一座大型實驗室調試出18款新型電池化學體系方案，目標是降低電池成本。
• 通用管理層認為，如果能敲定依靠廉價錳元素的特殊電池配方，公司有機會推出大量走量的平價電動車。
• 如果測試順利完成量產放大，通用計劃2028年至少在一款全新商用電動車搭載這款錳基電池，並在後續幾年推廣至更多車型。
• 這座測試工廠投產、正極材料試生產的消息為首次披露。
• 八個月前，通用對電動車相關投資計提60億美元減值損失；2024至2025年間，旗下自動駕駛子公司Cruise帶來約11億美元投資減值，該公司已於2024年末關停。

來源：新浪財經 · 09-26 03:38（北京時間）

摘要

文章梳理了 Electrek 播客本期討論的可持續交通與能源新聞，包括 Tesla Semi 進入量產、吉利 AI 快充修復電池、Rivian R3 定價等信息。

內容總結

• 本期播客討論了 Tesla Semi 終於進入量產，但比原計劃晚了 7 年。
• 一項特斯拉專利展示了新款 Roadster 帶有一個隱藏式、可產生 700 公斤下壓力的後翼。
• 文章梳理了吉利 AI 快充可修復電動車電池，使循環壽命提升 20%。
• 文中還討論了 Rivian R3 將比 R2 明顯更便宜，R4 價格更低；以及一輛電動保時捷 Boxster 在加州特斯拉超充站被拍到插槍充電。
• 播客還涉及福特 Fathom 前尾門專利圖、賓利首款電動車 Torcal、VinFast VF Wild 增程皮卡、大眾再次推遲美國電動小巴、奔馳與 Wayve 簽署兩年內部署協議等話題。

📊 標的：TSLA / 無
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek All · 09-26 01:16（北京時間）

摘要

Electrek 報道，特斯拉於 9 月 24 日晚在內華達 Semi 工廠啓動高產量生產，公司稱該廠年產能 5 萬輛，交付"從現在開始"，並在 X 發佈 13 條帖子披露重新設計的 Semi。

內容總結

• 特斯拉 9 月 24 日晚在內華達 Sparks 的 Semi 工廠舉行發佈活動，該廠位於 Gigafactory Nevada 旁邊，佔地 180 萬平方英尺，首輛量產車已於今年 4 月下線，特斯拉稱其為"我們第一座為 Semi 建造的工廠"。
• Semi 於 2017 年發佈，原定 2019 年投產，至今延遲七年；特斯拉稱 Standard、Long Range 和歐洲規格三種版本在同一條產線生產。
• 電池從 2170 電芯換為自研 4680 電芯，特斯拉稱"電池質量更少、kWh 更少，續航無妥協"，但未公佈新電池包容量；今年 2 月公佈的最終規格為 82,000 磅下 Standard Range 325 英里、Long Range 500 英里，能耗 1.7 kWh/英里。
• 驅動單元改用鋼籠轉子，bar-wound 定子與 Cybertruck 共用；Semi 是首款採用電動轉向的重型卡車，特斯拉稱其為"未來自動駕駛打下基礎"；熱管理採用與 Cybercab 相同的"Megamanifold"熱泵系統。
• 特斯拉稱 2026 年 Semi 車隊出勤率超過 98%，Megacharger 30 分鐘可補回至多 60% 續航；Megacharger 站點集中在加州、得州和東海岸，Mountain West 和 Plains 存在較大空白。
• 特斯拉未在活動上確認價格；Electrek 此前報道特斯拉對 500 英里版 Semi 報價 29 萬美元，Standard Range 約 26 萬美元。
• 活動現場客户車輛帶有 PepsiCo、DHL、US Foods、ABF、Einride、IMC Logistics、WattEV 等標誌；ZET SCALE 聯盟本週早些時候選定特斯拉為 2,500 輛電動卡車的主供應商，Einride 8 月下單 500 輛。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek · 09-25 20:31（北京時間）

摘要

美元即期指數微跌0.1%，此前連續五個交易日收漲，本週有望錄得約1%的周漲幅。

內容總結

• 受美聯儲鷹派表態與美國高收益率支撐，美元指數基本持平，10年期美債收益率下跌1個基點，報5.19%。
• 華僑銀行外匯策略師沈銘松表示，更高的收益率、高企的能源價格以及持續的通脹擔憂，支撐市場對美元的需求；下週非農就業報告或將決定美元能否延續本輪漲勢。

📊 標的：宏觀

來源：新浪財經 · 09-25 10:04（北京時間）

月圓人團圓，願大家在這一天都能與家人相聚，共享美好時光。無論你是正在充電途中，還是正行駛在回家的路上，特斯拉都將陪伴你平安抵達。祝大家中秋安康，駕趣常伴，生活如滿月般圓滿！

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉於 9 月 24 日在內華達州 Sparks 舉行 Semi Rollout 展示活動，公開 Semi 量產線、工廠參觀與試乘安排、量產版規格及 FSD 相關進展。

內容總結

• 活動於太平洋時間 9 月 24 日 18:00（東部時間 21:00，倫敦 9 月 25 日 02:00，柏林 9 月 25 日 03:00，悉尼 9 月 25 日 11:00）舉行，地點為內華達州 Sparks 的新工廠，特斯拉官網直播，X 與 YouTube 預計也有專門直播流。
• 該工廠面積 170 萬平方英尺，設計目標是最終年產能達到 5 萬輛卡車；工廠已正式上線，將同時供應國內線路與海外交付。
• 活動環節包括：改款 Semi 展示、工廠導覽（含垂直整合的電池包製造、自動化子裝配與整車線）、試乘（展示居中駕駛艙、低振動隔音玻璃與獨立前懸架）、製造升級介紹（48 伏電氣架構、電動助力轉向與定製高密度 4680 電芯）、運營經濟性説明，以及 Semi 自動駕駛技術更新。
• 特斯拉近期確認 Full Self-Driving (Supervised) 將進入 Semi；文章稱帶有 FSD 測試硬件的驗證版 Semi 近期已在公開道路上被拍到；文章還提到國際上市時間表，歐洲版 Semi 計劃 2027 年開始交付。
• 文章梳理：Semi 概念車 2017 年底首發，2022 年底起僅限小規模試點交付；去年秋季特斯拉發佈改款 Semi 的標準續航與長續航版本，今年春季首批量產車在內華達新線下線；量產版支持最高 1.2 兆瓦直流快充的 Megacharger 站點，30 分鐘休息可補至多 60% 續航。文章稱特斯拉可能還會公佈新的 Semi 訂單。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 09-25 02:24（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉在得州超級工廠下線首台使用完全自產正極活性材料的量產 Cybercab，該材料來自廠區內上月投產的北美首座大型正極工廠。

內容總結

• 特斯拉官方 Robotaxi 賬號在 X 發帖稱，首台使用自產正極材料的 Cybercab 下線，材料來自美洲第一座正極工廠。
• 特斯拉北美賬號 8 月 21 日發帖稱，正在奧斯汀運營北美首座大型正極生產設施，作為其 4680 電芯生產的一部分。
• 文章稱該工廠生產流程為：將鎳錳鈷前驅體與氫氧化鋰混合、緻密化、工業窯爐焙燒、專用篩分去除磁性雜質，再裝袋為成品正極活性材料。
• 文章稱該內部工藝相比傳統一級供應商在温室氣體排放方面設計效率高出 74%。
• Cybercab 搭載幹法正極 4680 電芯的結構電池包，計算可用容量 47.6 kWh；文章稱其搭配新單電機驅動單元后，效率比 Model Y 高出近 40%。
• Cybercab 驅動單元裝配線全自動化，每 10 秒可組裝一台完整驅動單元；特斯拉稱其目標是運營成本降至每英里 0.20 美元以下。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-24 23:00（北京時間）

摘要

特斯拉通過官方 Tesla Energy 賬號宣佈，北美 Powerwall 2 用户現可加裝 Powerwall 3 擴展家庭儲能容量，此前該功能已在澳大利亞先行推出。

內容總結

• 特斯拉能源官方 X 賬號發帖確認，北美 Powerwall 2 用户現在可以通過加裝 Powerwall 3 來增加儲能容量，兩者可作為統一電池在特斯拉 App 中協同運行。
• 該功能此前於今年春季在澳大利亞首次推出，當時通過軟件版本 26.26 實現，現擴展至北美安裝。
• 支持的配置為：最多四台 Powerwall 2、一台 Powerwall 3、以及最多三台可堆疊的 Powerwall 3 擴展單元，同一站點內混合運行。
• 現有 Powerwall 系統需升級至軟件版本 26.26 或更高；安裝需 Backup Gateway 2，不支持舊版 Gateway 1 和早期 Neurio 電錶。
• 在三相電網連接下，Powerwall 3 的持續輸出功率上限為 5 kW；原有 Powerwall 2 保留原保修，新增 Powerwall 3 及擴展單元享 10 年新保修；安裝須由特斯拉認證安裝商完成。

🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 09-24 03:14（北京時間）

摘要

Electrek 報道稱，特斯拉被 ZET SCALE 聯盟選為 2,500 輛電動 8 級重卡訂單的主供應商，該訂單規模接近美國現有電動 8 級重卡保有量的兩倍，聯盟稱遠期目標超過 10,000 輛。

內容總結

• ZET SCALE（Zero-Emission Truck Shipper-Carrier Alliance Leading Electrification）由 Catalyst Mobility（前身為 CALSTART 的貨運非營利組織）和 Smart Freight Centre 發起，創始發貨方包括微軟和百事可樂，模式為彙集大貨主需求、由承運商批量採購電動卡車。
• 特斯拉通過競爭性 RFP 獲得主供應商席位，Kenworth、Volvo 和 RIDE 被列為次級供應商；文章指出特斯拉自身的説法是"2,500 輛 Semi 已下單"，但聯盟的數字覆蓋 2,500 輛 8 級重卡且含三家其他卡車製造商，因此全部 2,500 輛不會都是 Semi。
• 這批訂單將在未來數年內投放於 10 個貨運樞紐：洛杉磯、斯托克頓、貝克斯菲爾德、西雅圖/塔科馬、休斯頓、達拉斯、聖安東尼奧、芝加哥、亞特蘭大以及紐瓦克/紐約地區。
• 融資環節由 ZET Financial 發出採購訂單並運營"ZET Lease"項目，目的是將殘值風險從車隊賬面上移出。
• 一個月前 Einride 的 500 輛訂單曾是特斯拉 Semi 最大訂單，ZET SCALE 規模是其五倍；報道同時提到特斯拉本週為內華達 Semi 工廠舉行落成儀式，該工廠銘牌產能為每年 50,000 輛，但分析師預計特斯拉 2026 年僅交付 5,000 至 15,000 輛 Semi，Long Range 車型報價約 290,000 美元。
• 同日 IMC Logistics 稱將在加州車隊新增 50 輛 Tesla Semi，其中 Standard Range（325 英里）用於港口短駁、Long Range（500 英里）用於南加州與內陸倉庫之間運輸；IMC 目前運營 56 輛零排放車輛，此次新增約使其 ZEV 數量翻倍，但該公司同時運營氫燃料電池和可再生柴油卡車。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利好

來源：Electrek · 09-23 03:56（北京時間）