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如果發現你手裏拿着手機，就會出現這樣的提示。

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不知道為什麼，幾乎所有的電影網站都把它歸為喜劇，但它卻是一部不折不扣的悲劇。

故事梗概大致是這樣的，一位大學教授，先是因為無數人夢到他而瞬間走紅，然後又因為夢突然都變成噩夢，而成為社會的棄子。

引申下來，能讓我們看到兩個普遍的現象。

其一，成就我們的流量，也可能是毀掉我們的流量。

其二，你在無意識中大量反覆攝入的觀念，最終成了你的偏見。

而真相和解釋，都是毫無意義的。

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但沒想到奔馳 EQ 全系都被拉來當壯丁了[doge]丹麥·哥本哈根機場

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實際智能召喚 🍑 允許你的車從停車場的任何地方開到你所在的位置。

你也可以讓它將車開到你選擇的地點。 常巖CY的微博視頻

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和大企業還要追求組織、價值不一樣，小企業無比扁平化的結構和工作流，基本概括下來目標都是降本增效。

降本不多説了，我司的經驗是甚至一個好的員工能幹四個不合適員工的工作。

增效現在很多時候需要掌握先進的生產工具，而這些生產工具的發揮很靠員工素質。

一句話，就是考驗員工雙商。

不過無論是現在的招聘網站，還是 HR 從業者，似乎都沒有太多完全轉向小微企業用工的需求開發（也許是這部分收入佔比太低了）。

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• 轉發 @小特叔叔: 不談什麼均峯谷省資源，也不説全自動不下車，就説充電速度，憑你們自己對現有科技發展速度來説，超級快充大概需要幾年能趕上現在的3分鐘換電速度？ 網頁鏈接

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• 轉發 @吳蚊米: 電商朋友圈今天傳播最頻繁的截圖

作為在杭州此區域奮鬥了十年的我
同作為EFC業主
可以證實租金確實是斷崖
至於企業經營
則是走向兩個極端

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具體效果看這條視頻：網頁鏈接

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但和沙棘汁很搭的食物是燒麥，吃一個燒麥喝一口沙棘汁，真的很解膩。

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昨天吃了一家傳説的天花板，感覺一般，問題在我。

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• 轉發 @Mr厲害: 大家知道我用榮耀的摺疊屏已經一兩個月了。摺疊屏展開之後真的很適合看 pdf，另外在所有的 OLED 中，榮耀的護眼方面的規格是做的最激進的，離焦功護眼的功能我一直開着，看得久了還要提醒我眨眼，九月初正好坐了十幾個小時飛機，看了快兩本書，都不會覺得很累對於經常看書的朋友，我覺得你真的可以試一試摺疊屏。(不是廣告，真安利)

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價格方面：

• 風神 L7 純電版 518 Pro 13.99 萬起，算上廠家以舊換新補貼以及東風 55 週年特別補貼，是 11.99 萬起；

• 風神 L7 純電版 518 Air 一口價 10.99 萬。

產品方面：

• 尺寸上，風神 L7 純電版的長寬高分別為 4,685 mm、1,900 mm、1,617 mm，軸距為 2,775 mm；

• 電池上，風神 L7 純電版的兩個版本分別搭載了 61.2 kWh 和 62.3 kWh 的馬赫電池，CLTC 續航都是 518 km，官方 30%-80% 的充電時間為 28 分鐘；

• 性能上，風神 L7 純電版最大輸出功率為 160 kW，峯值扭矩為 310 N·m，零百加速為 6 秒級；

• 智能化上，風神 L7 純電版的座艙標配了 8155 芯片，以及 14.6 英寸的中控屏，支持語音車控。

如果 10 萬多預算的話，你會選擇東風風神 L7 純電版嗎？

#新能源汽車##42how##東風風神l7#

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那相同規格不同設計風格的兩款車，你更喜歡哪款？

#比亞迪海獅05及第二代宋pro上市# 網頁鏈接

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• 轉發 @小特叔叔: 誰20000買了樂道雙電機？反正我沒買！因為花了這錢我感覺這車也沒快到哪裏去…[允悲]

樂道這車是真想通透了，就是給家庭用户想要的，不去卷加速啊啥的～

空間夠大，夠舒服，夠省電就OK。

配置選擇還給的賊少，都不用啥糾結的。

既要又要，總是讓人糾結。

買樂道，除了糾結下要不要紫色內飾外，真沒啥糾結的。

當然紫色內飾我也沒選，因為感覺不夠白內飾經典。

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樂道這車是真想通透了，就是給家庭用户想要的，不去卷加速啊啥的～

空間夠大，夠舒服，夠省電就OK。

配置選擇還給的賊少，都不用啥糾結的。

既要又要，總是讓人糾結。

買樂道，除了糾結下要不要紫色內飾外，真沒啥糾結的。

當然紫色內飾我也沒選，因為感覺不夠白內飾經典。

via 小特叔叔的微博

試了下，穩定開機一下午都不熱了。

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一如既往的薄如蟬翼，又堅如磐石！質感賊牛逼，一看就知道貴貴的！

No Problem o 系列，遇事不慌，問題不大哦～！

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有一台車被大家熟知可能是因為它的屏幕，就是銀河 E8 上面搭載的 45 寸 8K 大屏。而這一次，吉利銀河即將給所有 E8 車主推送一個全新的大版本 OTA，讓@屹松SERex_ 意想不到的是，這個版本更新裏竟然包含了這麼多東西。

本期視頻你將看到：

• 銀河 E8 的 Flyme Auto 版和原來 N OS 有什麼區別？
• Ai 銀河精靈是什麼，有什麼用？
• 我對 Ai 銀河精靈的看法和體驗。

#吉利銀河##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

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靠不靠譜，馬上就要見真章了。

#42how##新能源汽車##享界s9官宣底盤測試開放日#

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#42how##新能源汽車##阿維塔#

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7 月份寶馬高調宣佈退出價格戰，但僅僅過了一個多月之後，寶馬又降價了。

根據《藍鯨新聞》的消息，寶馬旗下多款熱銷車型價格下調，銷售表示近期降價是因為月底指標壓力大，所以優惠幅度較大，i3、3 系等車型目前也正在掃尾清庫存。訂車優惠確實比上個月大，但優惠幅度不及 6 月份。

除了 i3 外，3 系、5 系、7 系等也有不同程度優惠，但相比之下純電車型的優惠力度更大。

8 月份，寶馬售出 34,846 輛新車，較上月少賣了 14,092 輛，銷量下滑的幅度很大。大家覺得，重返價格戰後的寶馬，還能做到以價換量嗎？

#42how##新能源汽車##寶馬因銷量重返價格戰#

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• 9 月 22 日 24 點前大定的用户預計提車時間已經推送，9 月 23 日起支付大定的用户，可在大定後次日查看到預計提車時間；

• 等車福利包括每天可抽最高 888 元的加電補貼，若因為樂道的原因未能讓用户在 12 周內提車（以推送交付通知書為準），將在提車時贈送 1,000 元車商城無門檻抵扣券，此後每超過 1 周額外贈送 2 張樂道換電體驗券（不滿 1 周仍按照 1 周計算）。

大家覺得這樣的等車福利誠意如何？

#42how##新能源汽車##樂道l60#

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