能源 / 電池歸檔

Hi4-Z 三大核心技術優勢：

• 超長續航，全球最長純電續航，搭配 59.05kW・h 的大容量電池，WLTC 工況下純電續航可達 200km 以上，能夠輕鬆滿足一週的城市代步需求。

• 超高能效，3 檔 DHT 和無級變速深度集成在一起，帶來全速域發動機直驅效果，哪怕在饋電的情況下它的表現也非常出色。

• 超極性能，Hi4-Z 平台搭載高性能發動機和前後高功率電機，系統綜合功率 715kw，滿電零百 4 秒級，饋電 5 秒級。

無論是 Hi4-T 還是 Hi4-Z，坦克都能滿足全球越野愛好者差異化需求，給到每一個户外場景的最優解。

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這個數據相對於前年 9 月的 47 天和去年 9 月的 50 天，均下降較大，總體庫存壓力不大。

崔東樹分析的原因是，在預期刺激政策帶來的觀望、促銷戰進一步助長觀望情緒等綜合因素的影響下，今年廠家大幅降低產量應對市場低迷，並且 9 月的新能源走勢較好。

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福特的 CEO Jim Farley 在一期專訪中提到自己最近半年一直在開小米 SU7 捨不得換，他説：「中國電動汽車企業憑藉卓越的技術、低成本的供應鏈及快速反應，已在全球競爭中脱穎而出，來了中國才知道我們落後了。」

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據北京一家 MINI 代理商店晨德寶的銷售所説，本週六店裏收到了十幾個訂單。「這次優惠力度的確是最大的，現在不到 20 萬就可以買到幾乎頂配的賽車手版。現在，我們店裏的現車基本都訂出去了，賽車手版的熱門顏色都賣光了。」

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本輪融資由廣汽集團領投，滴滴參與。融資資金將用於加大自動駕駛技術的研發投入，加速推動首款 Robotaxi 量產車落地。

今年 4 月，滴滴自動駕駛與廣汽埃安的合資公司安滴科技已獲批工商執照，雙方將深度融合自動駕駛領先技術和新能源整車製造成熟經驗，於 2025 年推出首款量產 L4 車型。

大家覺得 Robotaxi 的角逐，最後誰會勝出？

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整合後，初步的自研智駕落地時間是明年年中，包括高速智能領航和城區智能領航功能，落地車型選擇了仰望。

之前比亞迪智駕研發的狀態是天狼和天璇互相獨立，前者研發低階智駕，同時承接部分供應商業務，後者研發高階智駕。但後來兩個團隊的獨立運作狀態被慢慢弱化了。

看來比亞迪也意識到，智駕研發在精不在多，期待之後的進度。

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這座工廠主要生產阿維塔 07、深藍 S05 、啓源 E07，設計年產能達到 28 萬輛。

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但相比蔚來，可以看到樂道的換電密度還是要差一些，不過隨着樂道交付數量跟上來，換電站的電池肯定也會加，但這還需要一段時間。

但總的來説，依託蔚來的換電體系，樂道 L60 在補能上的優勢還是挺明顯的，並且現在換電收費邏輯跟充電相同，只要附近有換電站，它的補能體驗在 20 萬這批電車裏還是獨一檔。

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「高息高返」業務，是説有的商業銀行與經銷商合作開展汽車金融業務攬客，銀行以高返佣吸引經銷商參與，經銷商則通過銀行返佣補貼車價，在銷售端力推合作銀行產品。

通過該模式，相關銀行可以擴展汽車金融市場份額。有汽車金融人士指稱，該模式一定程度衝擊了汽車金融業務，「需要整個銀行業一起自律，儘早結束高息高返亂象」。

「高息高返」也算是一種變相的價格戰，估計會有不少銷售在這個調整的節點催單。

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你最喜歡哪款？

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上週披露的上市文件顯示，該公司將以每股 3.73 港元至 3.99 港元（當前約 3.4 元至 3.7 元人民幣）的價格發行 13.6 億股。報道援引知情人士消息稱，地平線開始接受投資者訂單後，訂單簿迅速被填滿，預計該股票將於 10 月 24 日（後天）開始交易。

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具體來看：

• 中國市場新勢力品牌銷量方面，理想 1.21 萬位列第一，問界 0.87 萬排在第二，零跑 0.80 萬排名第三，兩家咬得很緊。小米的產能進步很快，周銷量已經到了 0.56 萬輛，月銷兩萬不是夢了；

• 中國市場豪華品牌方面，前兩名分別是特斯拉、理想，銷量分別是 1.32 萬和 1.21 萬，奧迪和奔馳並列第三，都是 1.20 萬，各家差距已經很小；

• 中國市場新能源品牌方面，比亞迪 8.96 萬仍然斷崖式領先，二三名分別是五菱和特斯拉，銷量分別是 1.94 萬和 1.32 萬，這三家的銷量比起上上週（10.7 - 10.13）都有所下滑。

「金九銀十」快結束了，大家覺得接下來一週各個新勢力品牌還能迎來一波銷量上漲嗎？

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在上述十家企業中，與上年同期相比，上汽集團、中國一汽、廣汽集團、北汽集團和長城汽車銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。

馬太效應越來越明顯了。

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-增程 39 kWh Max 智能版：20.99 萬
-增程 39 kWh Max 智駕版：24.99 萬
-增程 39 kWh Max Ultra 高性能版：29.99 萬

純電版電池都是 90 度，每一個版本都貴了 2 萬元，最貴的已經達到 31.99 萬元。不過還有一個 70 度的 Air 智能版，只要 19.99 萬。

這個價格算不算有誠意嗎？

#長安可變新汽車e07你來定#

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那長安對智駕的投入有多認真呢：未來高階智駕將全系標配算力 500+ TOPS。

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易車發佈了一份根據在香港首次登記的私家車數據整理的榜單，9 月份在香港私家車市場最受歡迎的是特斯拉（687 輛），其次是豐田（526 輛）和比亞迪（304 輛）。

香港滿大街都是 MPV，對空間賊大、能裝下一家人的車需求很旺盛，沒想到特斯拉還是能在榜單上領先。

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