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也就是説，以後 FSD 相對於競品的成長速度會快上更多。

特斯拉的 WO2024/039866A1 專利介紹了一種實時車隊學習系統，這可能會成為自動駕駛技術的遊戲規則改變者。

✅ 關鍵技術元素
▫️ 實時數據收集、傳輸和處理
▫️ 直接從車輛或通過網絡服務間接共享經驗
▫️ 動態環境適應

🔄 詳細系統操作過程

1️⃣ 數據收集和傳輸 (圖 4A)

• 車輛隊列 (102) 通過視覺系統收集實際駕駛數據
• 收集的數據傳輸到網絡服務 (110) 和仿真內容服務 (122)
• 網絡服務 (110) 存儲並初步處理車輛數據

2️⃣ 仿真數據生成 (圖 4B)

• 仿真內容服務 (122) 基於實際數據創建場景
• 生成包括各種環境條件和風險情況的仿真內容
• 生成的仿真數據傳送到網絡服務 (110)

3️⃣ 數據融合和模型學習 (圖 4C)

• 網絡服務 (110) 將實際車輛數據與仿真數據融合
• 機器學習模型在綜合數據集上進行訓練
• 規劃組件 (212) 生成改進的自動駕駛模型

4️⃣ 改進模型的部署和應用

• 新學習的模型部署到特斯拉車輛隊列 (102)
• 每輛車應用新模型以增強自動駕駛性能
• 在實時駕駛過程中持續進行數據收集和反饋

這一循環過程使特斯拉的 FSD 持續進化，每輛特斯拉汽車都成為集體智能的一部分。

該系統的核心優勢在於創建一個良性循環：“更多車輛 = 更快學習 = 更安全駕駛”。

✅ 優勢和前景
▫️ 通過實時軌跡優化顯著提高安全性
▫️ 通過車輛-網絡經驗共享加速學習
▫️ 提高處理不可預測情況的能力
▫️ 通過精確執行器控制實現平穩和穩定的駕駛

🚀 潛在影響
1️⃣ 安全增強：通過集體學習更快地識別和應對危險情況
2️⃣ 性能提升：通過持續實時優化和精確執行器控制實現更平穩和更高效的駕駛
3️⃣ 市場份額擴展：由於優越的性能增加客户偏好
4️⃣ 擴大技術差距：有機會進一步擴大與競爭對手的技術差距

總之，這項專利可能是特斯拉在自動駕駛市場中實現“贏家通吃”局面的關鍵技術。

via 常巖CY的微博

Alexander Pollich先生將於 2024 年 9 月 1 日正式就任保時捷中國總裁及首席執行官，全面負責品牌在中國內地、香港及澳門地區的業務。Pollich 先生已為保時捷品牌服務長達23年之久，曾擔任集團內多個關鍵管理職位，是一位擁有國際工作經驗的銷售專家。自 2018 年 7 月起，他擔任保時捷德國股份有限公司執行董事會主席一職，並將於近期執掌中國這一重要的銷售市場。

Pollich先生現年57歲，在掌管保時捷德國本土市場前，還曾出任保時捷加拿大與英國的首席執行官，成功拓展品牌在兩地的業務。Pollich先生擁有工商管理和經濟學專業背景，曾效力於保時捷的戰略部門，從事全球市場銷售網絡的開發工作。“我們很高興由Pollich先生掌印極具挑戰的中國市場，他是一位經驗豐富的銷售專家，將進一步提升保時捷品牌在中國的影響力。”保時捷全球執行董事會成員，負責銷售與市場的馮佩德先生（Detlev von Platen）如此表示，“同時，我們也非常感謝柯時邁先生在過去兩年中為保時捷中國所做的貢獻。”

現任保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）先生將調任集團內的另一重要職位。

via 常巖CY的微博

新疆人民的烤肉水平遙遙領先於其它菜式。 和田·玫瑰花烤肉店

via 常巖CY的微博

via 於欣烈的微博

自己騙自己，是非常容易的事。正因為如此容易，阻止自己騙自己，有時卻是很非常難的事。不僅造車需要勇氣，改造自己也需要勇氣。

via 於欣烈的微博

伴隨着寶馬對價格戰的推出，車價的上升是必然的。價格優勢減小，產品體驗等也就變得更加重要了。

如果要選一款 20 萬左右的新能源車的話，大家的首選會是什麼車？i3 又可以排到第幾？🤔

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via 42號車庫的微博

據悉，Alexander Pollich 將取代 Michael Kirsch 成為保時捷中國總裁及 CEO。

Alexander Pollich 此前負責保時捷德國市場，對於國際銷售也有豐富的經驗。此次來負責中國市場，幾乎就是來救火的。

保時捷上半年在中國市場的銷量為 29,551 輛，同比下降了 33%，面臨着非常大的增長問題。

Alexander Pollich 的到來不知能不能讓保時捷重新實現增長，或者最起碼保持住市場份額。

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via 42號車庫的微博

在視頻中，鄧承浩説專程來找李斌學習經營，學習怎麼把深藍賣的更好一些，李斌則向鄧承浩表示樂道要向深藍學習。

有意思的是，在視頻的最後，一向説一起加電的李斌也跟着鄧承浩説了個加油。[允悲]

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via 42號車庫的微博

目前進入香港市場的小鵬車型是 X9 和 G6，這兩款車目前在香港已經拿下了 500 個訂單。

其中 G6 將會在第三季度開始首批交付，X9 則在第四季度在香港亮相。另外根據小鵬規劃，AI 天璣系統的粵語助手小 P 也將上線。

值得一提的是，目前包括小鵬 X9 在內，騰勢 D9、極氪 009 光輝等越來越多的國產 MPV 進入了香港市場，香港 MPV 市場也要越來越熱鬧了。

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via 42號車庫的微博

• 小米用 SU7 Ultra 原型車征戰紐北是為了充分做好技術驗證，從而未來在量產車上用到相關技術；

• 小米目前真正緊鑼密度地備戰紐北，還沒有想到時直播或者不直播的問題；

• 小米在今年接下來的時間裏會不斷嘗試提升產能；

• 8 月的 OTA 將能實現車輛處於 P 擋且車門中控鎖上鎖時，車外語音將不能語音開窗的功能，同時，還會上線「車外喚醒防禦」功能，直接屏蔽車外語音喚醒。

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• 009 光輝目前大概具備每月 200-300 的產能；

• 前段時間 009 光輝存在加價情況，極氪在第一時間召開了會議，嚴禁市場出現任何加價行為；

• 極氪的主力產品未來在開發時會同步考慮左舵和右舵，以後會有更多的極氪產品進入香港市場；

• 在極氪所有的產品中，009 的毛利還是比較好的，極氪也有信心在今年實現盈虧平衡；

• 極氪不靠價格參與市場競爭，極氪要打品質戰、技術戰以及品牌戰、服務戰；

• 極氪的千站萬樁計劃正順利執行，前期可能優選一些主要的一線市場和二線市場，隨着計劃的推進，充電網絡也會對一些三線、四線以及一些高速公路進行佈局；

• 搞增程混動對於極氪來説太容易了，未來不排除做增程混動的可能，但目前一定是先聚焦純電，把豪華純電這個細分市場做好；

• 近期 BBA 都在漲價，009 光輝肯定近期不會漲，其他產品近期也不會，但未來不排除。

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• 轉發 @安亭大帆: 之前北京車展，我和@小特叔叔 在理想展台@老湯哥Tango 吐槽，二排沒有獨立杯架的問題。

沒想到老湯響應速度這麼快，團隊設計出了這麼一個可以摺疊的杯架，還配了手寫的卡片，誠意滿滿。MEGA交付以後，給車主送了新的頭枕一套，二排娛樂的單獨遙控器一個，Nappa清潔套裝一份，TPE的後後箱墊一個。還設計一個APP控制全車娛樂，包括和產品經理反饋的二排電動門在中控屏上以及APP的菜單層次優先級的問題，都一一解決。
進入純電時代，理想開始小範圍的進行一些關於用户體驗的線下溝通活動，MEGA是理想純電序列的開始，後面的3款純電車都是它的延續，可以看到理想對於這款產品的堅持，對於持續優化體驗的決心。
在我對理想這家公司的認識裏，他們的反應是非常敏捷的，執行又是非常低調的。在理想L9上市交付初期，理想做了個HUD的相關調研，我當時提出了顯示的問題，太複雜，而且顏色晃眼，在下一個OTA就更新掉了。目前我接觸過很多HUD的供應商，主機廠HUD的工程師，都會以理想的HUD做對標對象。
在我日常接觸過的所有新勢力品牌裏，對產品本身不斷打磨，在產品上市後期還在不斷釋放產品點，做營銷的，除了小米，就是理想。

via 小特叔叔的微博

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MEGA 車主以後全部隨車標配，老車主也會收到。 小特叔叔的微博視頻

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這個降地鎖功能要來了[哆啦A夢微笑]

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換句話就是友商2C站，支持扣積分！

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上海的一共 20000+車主，其中 MGEA 車主 400+！

本地有 14 個超充站，13 個都是 5C 站！

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• 轉發 @哲倫班長: 理想MEGA用户線下溝通會上海場，馬上開始😁

好久不見@小特叔叔上海·理想汽車上海前灘L PLAZA零售中心

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