頻道消息歸檔

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小特叔叔: 不到一年半時間買了三次蔚來！是的，我非常喜歡蔚來這家公司以及他們的產品。

所以，不僅自己買，還經常幫蔚來吆喝，主打一個“好東西就多分享”。

過去這段時間，在網上種草了非常多的朋友，從不瞭解蔚來，到選擇了蔚來，現在我還能經常見到他們在我微博下互動。

但線上分享總歸沒有「面對面」的那種感覺，所以我這次跟蔚來深圳的小夥伴們，試水搞一場線下體驗分享活動！

本週六下午，我在蔚來「深圳坂田交付中心」的 NIO House 給準備了一場“粉絲專場試駕會”，現場跟大家暢聊蔚來到底是有哪些東西吸引我，為什麼選來選去又買回了蔚來！

當然，活動現場必須給大家準備好專屬福利禮包～

如果您在深圳以及周邊，最近在考慮搞個新車，歡迎來參加這場小小的試駕體驗活動，我來面對面跟大夥兒好好聊聊蔚來。

活動入口，WX掃碼就行～週六見！

via 小特叔叔的微博

實測，他換完電池包大概3-5分鐘我就刷新到了可用電池包！

接下來感受下150度電池包！第一次開這麼大電池包，有什麼要注意的嗎！？哈哈哈哈

via 小特叔叔的微博

阿維塔官方今天宣佈與阿聯酋最大的豪華品牌汽車經銷商之一 Al Saqer Group 簽署了戰略合作協議，正式進軍中東市場。

中東豪車市場競爭激烈，大家覺得阿維塔能在中東贏得市場份額嗎？

#42how##新能源汽車##阿維塔#

via 42號車庫的微博

當地時間 6 月 20 日，蔚來中心在德國漢堡正式啓幕。此前，蔚來已經在荷蘭阿姆斯特丹開設了歐洲體量最大的蔚來中心，並計劃在德國、荷蘭、瑞典、丹麥等國家繼續擴展其網絡。

蔚來也在積極推進在歐洲的基礎設施建設，包括換電站和充電站的佈局，計劃在 2024 年內在歐洲多個城市建設更多換電站。

大家看好蔚來在歐洲市場的發展嗎？

#42how##新能源汽車##蔚來#

via 42號車庫的微博

如果以後電動車充電能像加油一樣快，大家還會選擇傳統燃油車嗎？

#42how##新能源汽車##路特斯#

via 42號車庫的微博

體驗之後覺得，理想同學的反應速度還是比較快的。大家覺得理想同學或其他車載語音助手有什麼需要改進的地方嗎？

#42how##新能源汽車##理想汽車#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @凱迪拉克: 聽説有人@ 我了，伯明翰口音的Cadillac有億點迷人。每一顆懷揣夢想的心都值得被傾聽，我們的副總裁Tim有話説。#凱迪拉克 外賣小哥#凱迪拉克的微博視頻

via 42號車庫的微博

其中一條網友問是：激光雷達最好也選裝，對於不喜歡輔助駕駛的人來説有點多餘。

大家覺得激光雷達應該選裝還是標配呢？

#42how##新能源汽車##智己#

via 42號車庫的微博

廣汽集團官方發佈了《關於共同杜絕網絡暴力，維護良好輿論環境的倡議書》，並宣佈即日起成立網絡舉報中心，進一步維護企業品牌形象和合法權益。

廣汽集團表示：「呼籲所有同行共同營造遵紀守法、誠實守信、尊重互助的良好網絡環境，堅決抵制造謠、抹黑、詆譭他人等網絡暴力行為。」

倡議書提及的企業包括：奇瑞汽車、中國一汽、東風汽車、長安汽車、上汽集團、北汽集團、江淮汽車、長城汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、蔚來、理想汽車和小鵬汽車。

昨天比亞迪李雲飛宣佈懸賞 20 - 500 萬元蒐集關於黑公關的信息 網頁鏈接，現在廣汽也開出 10 - 100 萬元的獎金。

大家覺得這樣的獎勵政策能有效杜絕針對車企的網絡暴力嗎？

#42how##新能源汽車##廣汽#

via 42號車庫的微博

欣旺達成立於 1997 年，以電池 PACK 業務起家。消費電子時代，欣旺達是蘋果、華為、小米、OPPO、vivo 等多家手機品牌的 PACK 供應商，併成功於 2011 年登陸創業板。

知情人士透露，小米第三款車是嚴格的成本導向，這也是選中欣旺達定點的關鍵因素之一，系統級的報價可能在 6 毛錢每瓦時以下。

如果理想發佈的三款純電 SUV 能順利走量，小米的新車也能繼續大爆，欣旺達的出貨量也會有明顯提升。

大家看好接下來理想和小米未來推出的新車嗎？

#42how##新能源汽車##小米汽車#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##智己# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##路特斯# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

• 轉發 @Blood旌旗: 小鵬 MONA，講點兒保密信息外能説的：

︎●這款車從立項之初就是 2C 賣給消費者的

從外觀到內飾再到配置，都是為個人用户服務的

跟網約車沒有任何關係，也不會出所謂的網約車版本

所以別擔心買了之後是網約車同款

小鵬對網約車這個事情一直比較敏感，就怕把牌子給砸了

所以哪怕在最困難的時候，也沒有把 P5 的網約車版本 N5 掏出來續命

現在情況逐步好轉，就更加不可能去碰了

︎●風阻很低，3電很給力，所以續航很長

15萬左右的用户是價格敏感型的用户，所以成本控制非常重要，肯定沒有辦法上超大容量的電池

但是小鵬在過去幾年已經證明了自己三電的實力，M03就是可以用同樣的電池容量跑出來遠超這個價位的續航

︎●ADAS 有驚喜

沒有激光雷達這個事情大家都知道，但是具體能做到哪一步，小鵬後面應該會專門跟大家説明

技術上信心比較足，數據、模型、算力……確實積累了好幾年，有可信度

︎●定價

小鵬的定價不會讓人失望

via 於欣烈的微博

• 轉發 @Blood旌旗: 凱美瑞雙擎車型起售價下調 3 萬元， 14.98 萬起；

漢蘭達雙擎車型起售價下調 3.2 萬元， 21.78 萬起。

感覺還不夠啊，還得再上點強度

via 於欣烈的微博

以後，算力這種能源可能帶來答案。
掌握答案，這種優勢就太可怕了。

via 於欣烈的微博

• 轉發 @特斯拉中國車友俱樂部: 全國首批Model 3高性能版車主來啦[哇] 今天是來提第一批Model 3高性能版的可愛兄妹[抱一抱][抱一抱][抱一抱]

#特斯拉##Model3高性能版#特斯拉中國車友俱樂部的微博視頻

via 特斯拉的微博

via 常巖CY的微博

6月17日晚8點40分，頭屯河區與昌吉交界廟爾溝鄉偏僻山區突發泥石流事故，一輛蔚來ES6和一輛蔚來ES8被困，情況危急。接到求救信息後，當地蔚來救援人員立刻組織救援，僅耗時1小時就抵達100公里外的事發地，着手組織救援工作。

據參與救援的蔚來工作人員回憶，現場有兩台蔚來車輛6人被困。工作人員抵達時，由於泥石流淹沒路段，當地救援隊正在施工搶修封路，因此無法通行，蔚來工作人員與救援隊協商後，從僅能容納一輛車通過的簡易通道靠行進至距離被困車輛100米的位置。隨後工作人員就地取材搭建了建議通道，幫助被困人員抵達安全區域，安全匯合後，工作人員與車主一起鋪設木板路協助現場救援，距離較近的蔚來ES6脱險。

由於另一台蔚來ES8陷入一米深的泥中，且距離公路距離遠，工作人員便優先護送被困人員撤離。凌晨3點，工作人員一行人在撤離途中偶遇當地救援隊前往事發現場，由於山體滑坡，救援車輛數量有限，蔚來ES6與工作車又臨時肩負起運輸任務，接送上山救援的消防隊員，直至送完最後一名消防員。

次日，工作人員再度抵達現場，藉助挖掘機、拖車等工具將蔚來ES8救出。

蔚來工作人員告訴記者，此次救援服務的確難度較大，但並非某些車主的特殊待遇。事實上，蔚來為所有車主都提供了終身免費道路救援服務，當所駕駛的蔚來車輛發生故障或其他情況，導致無法行駛時，蔚來將提供幫助。

via 常巖CY的微博

本週的這個討論議題算是直接殺入了我的擅長領域，畢竟我是正兒八經在車內應急睡過覺的……

首先我的第一個、非常認真的建議就是：在任何場景下，只要具備能去室內休息的可能，就不要在車裏睡覺了……

如果確定了在車裏睡覺，我的建議有三個：

1、優先選擇能夠在車內佈置牀墊的車型，充氣的或者軟墊的都可以，會比任何座椅都能提供寬敞的休息空間。

2、優先選擇能夠提供車內遮光的設計的車，一方面可以保護隱私，另一方面可以減少光污染。

3、最後就是停泊在一個上廁所比較方便的位置，這個非常非常非常關鍵，不然一晚上就用在和要不要上廁所去搏鬥上了。

via 常巖CY的微博

最近出現了一個趨勢，就是一個產品上市了，宣傳的時候並不是按照它本來的屬性進行宣傳，而是什麼好賣説它是什麼。

常見的就是 SUV、獵裝、轎跑這三個詞的定義。

同一平台幾乎就是臉不一樣的兩款車，一個在 SUV 圈拿第一，一個在轎車領域屠榜，我感覺這有點不太體面……

這不就是新時代的指鹿為馬嗎？

via 常巖CY的微博

黑色和香檳金，大家喜歡哪個顏色？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

根據專利描述，這項技術可以獲取車輛的駕駛員的狀態信息，根據狀態信息確定駕駛員的離線等級，離線等級用於表徵駕駛員的注意力的分散程度，注意力為監督車輛的駕駛行為的合理性的注意力，根據離線等級調整駕駛因素，根據調整後的駕駛因素控制車輛。

當系統檢測到駕駛員出現疲勞跡象時，會自動調整車速、車距等駕駛參數，以確保駕駛安全。

用智駕開車的時候，人的參與感不強，很容易走神。如果有這種監測技術，大家用智駕是不是會更放心一些呢？

#42how##新能源汽車##華為專利#

via 42號車庫的微博

官方表示，這樣的風阻，最高可提升 60 km 的續航里程。

買純電轎車的話，風阻、續航、外觀、調教和智能化水平，大家最看重哪一點？

#42how##新能源汽車##小鵬mona#

via 42號車庫的微博

大家覺得低空飛行什麼時候能成為日常呢？🤔

#42how##新能源汽車##低空經濟#

via 42號車庫的微博