頻道消息歸檔

這位新車主叫何俊，是一位資深個人投資者。

法拉第未來方面稱：何先生的美國分公司的首席運營官在 FF 洛杉磯總部接受了 FF 91 2.0。FF 創始人、首席產品及用户生態官賈躍亭將車輛交付給了何先生的代表。這標誌着公司重啓了自去年開始的交付第二階段（SOD2）。

有網友説，現在法拉第未來的車主數量與登月人類數量持平了。[允悲]

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大疆車載部門是在去年 1 月傳出的已正式拆分的消息，新公司名為「深圳市卓馭科技有限公司」。

從公眾號信息來看，這個公眾號是在 2023 年 1 月以「卓馭」的名稱註冊，後來改名為「大疆車載」，一年多後的現在又改了回來。

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在官方宣佈法拉第未來宣佈第 12 輛車完成交付的報道中 網頁鏈接，賈躍亭表示：

「FF 正考慮在中美汽車產業橋樑戰略下推出第二品牌，該品牌會將 FF 的高價值解決方案和功能賦能給未來的大眾放量產品中，讓更多的個人投資者用户享受到我們的極智科技奢華。」

大家覺得，法拉第未來如果推出第二品牌，能順利走量嗎？

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• 轉發 @於欣烈: 無聊的夏天開始了。😴

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馬總應該不會離特出走了。

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第四代換電站配備了 6 顆超廣角激光雷達和 4 顆 Orin X 芯片，算力高達 1016 TOPS，電池倉位增至 23 個，日服務次數可達 480 次。

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很好奇，看小米的朋友很在意這個嗎？之前聽説有很多女車主就是因為不曬買了小米😂

不過開下來，小米 SU7 頂棚大太陽下面的確是不曬，温度阻隔的也挺好，就是玻璃顏色會有點深，跟貼了深色太陽膜的效果一樣。

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昨天，歐盟委員會發布了關於對華電動汽車反補貼調查初裁結果，擬對進口自中國電動汽車徵收 17.4%-38.1% 不等的臨時反補貼税。

歐盟委員會表示：

• 對比亞迪、吉利汽車和上汽集團將分別加徵 17.4%、20% 和 38.1% 的關税；
• 對於其他配合歐盟調查但並未被抽樣的中國車企，將會徵收平均 21% 税率；
• 對於不配合歐盟調查的車企，將會被徵收 38.1% 的關税。

公告顯示，如無法與中方達成解決方案，加徵關税將於7月4日左右實施。

隨後，商務部、中國貿促會、中國國際商會等多部門發聲明表示堅決反對。

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• 轉發 @於欣烈: 理想的變化：L6 上市總結

從預期的銷量佔比來説，L6 是理想最重要的一款產品。特別是在 MEGA 上市不及預期、純電 SUV 產品線延至明年上市的背景下。

這篇筆記，對理想 L6 上市發佈會的特別動作、L6 的競對車型、發佈會背後的經營變化，進行了梳理和分析。

L6 的特別之處：
◉ 發佈會全程對標保時捷
◉ 售價比 L 系官降提前一步到位
◉ 首次大定 7 天猶豫期
◉ 沒有 Air 版
◉ 門店展廳 L8 給 L6 讓位
◉ 向小米學習

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• 轉發 @小特叔叔: 傳統品牌一發力，那到底會怎麼樣？

一起來看看長城魏牌藍山智駕版最新搭載的 Coffee OS3，現在表現跟新勢力們還有沒有差距呢？ 小特叔叔的微博視頻

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電動汽車銷量將再創紀錄。儘管有相反的報道，但全球電動汽車銷量繼續增長，預計今年將增長約20%。燃油車銷量在2017年達到峯值，且不太可能回到那個峯值。

然而，銷量增長比往年慢得多，而且一些市場已經停滯。BNEF早已預料到這種情況，但這也對各國政府設定的氣候目標構成了重大威脅。不能自滿。

商用車電氣化是一個亮點，預計今年銷量將接近一百萬輛。其他領域如兩/三輪車和公交車已經實現了高水平的電動化。

中國的電池價格正在急劇下降。今年迄今為止，中國的LFP電池單價為53美元/千瓦時。產能過剩和原材料價格低廉是原因之一，但工藝和技術也在不斷改進。

我們還遠未達到技術的極限。

磷酸鐵鋰電池正在佔領市場。未來兩年內，它將在乘用車市場中佔據50%以上的份額，從而在未來幾年顯著減少對鎳、錳和鈷的需求。

電動汽車的使用比燃油車更多。這在不同市場有所不同，美國是一個重要的例外。高里程駕駛者因為成本更低而轉向電動汽車。對於石油需求和排放來説，關鍵是行駛的公里數而不是單獨的汽車數量。

插電式混合動力車（PHEV）的復興是真實的，但影響尚不確定。續航里程在增加，目前的PHEV浪潮面向的是實際消費者，而不僅僅是為了符合法規。然而，它們在電動模式下的使用情況仍有很大差異。

氫燃料電池汽車銷量：衰退中。銷量已連續兩年下降。市場目前集中在韓國，因為那裏的激勵措施非常慷慨。去年銷售的法拉利比燃料電池車還多。我們別再談這個了。

如果要談論汽車中的氣體，印度的壓縮天然氣（CNG）車輛正在崛起。去年印度售出了50萬輛，而全球氫燃料電池汽車銷量為9000輛。

道路運輸的石油需求峯值僅在三年之後。關注中國，這裏即將達到峯值。

最後，我知道有很多團體認為這一切會更快，認為到2030年100%的汽車銷量將是電動汽車。那很好，去創造你想看到的變化。在這方面仍有改進的空間。

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再多住住，我就能成殘疾人衞生間 KOL 了[doge]西班牙·畢爾巴鄂

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