頻道消息歸檔

再多住住，我就能成殘疾人衞生間 KOL 了[doge]西班牙·畢爾巴鄂

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 最近我有一個朋友懷孕了，上下班不太方便，坐地鐵太擠、打車又總打到電動車，坐着容易噁心想吐，想買個車又只有電動車指標，可把她愁壞了。

咱們今天來聊一下，電動車暈車這個問題，是不是一定無法解決呢？

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 最近我有一個朋友懷孕了，上下班不太方便，坐地鐵太擠、打車又總打到電動車，坐着容易噁心想吐，想買個車又只有電動車指標，可把她愁壞了。

咱們今天來聊一下，電動車暈車這個問題，是不是一定無法解決呢？

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• 轉發 @常巖CY: 最近我有一個朋友懷孕了，上下班不太方便，坐地鐵太擠、打車又總打到電動車，坐着容易噁心想吐，想買個車又只有電動車指標，可把她愁壞了。

咱們今天來聊一下，電動車暈車這個問題，是不是一定無法解決呢？

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• 轉發 @常巖CY: 最近我有一個朋友懷孕了，上下班不太方便，坐地鐵太擠、打車又總打到電動車，坐着容易噁心想吐，想買個車又只有電動車指標，可把她愁壞了。

咱們今天來聊一下，電動車暈車這個問題，是不是一定無法解決呢？

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• 轉發 @急診科女超人於鶯: 貼一半發現對側膜有瑕疵，讓廠家重新印刷了🥱，好事多磨，這幾天真累死我了，沒有車代步（不想開陸巡，死沉）

via 小特叔叔的微博

一起來看看長城魏牌藍山智駕版最新搭載的 Coffee OS3，現在表現跟新勢力們還有沒有差距呢？ 小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

從預期的銷量佔比來説，L6 是理想最重要的一款產品。特別是在 MEGA 上市不及預期、純電 SUV 產品線延至明年上市的背景下。

這篇筆記，對理想 L6 上市發佈會的特別動作、L6 的競對車型、發佈會背後的經營變化，進行了梳理和分析。

L6 的特別之處：
◉ 發佈會全程對標保時捷
◉ 售價比 L 系官降提前一步到位
◉ 首次大定 7 天猶豫期
◉ 沒有 Air 版
◉ 門店展廳 L8 給 L6 讓位
◉ 向小米學習

via 於欣烈的微博

• 轉發 @新浪科技: #理想回應車主賬號被鎖#【#理想汽車回應車主賬號被鎖#：賬號觸發管控程序“誤傷”了車主，已恢復登陸】理想汽車對車主賬號被官方鎖定，無法使用手機鑰匙一事回應稱，該賬號觸發了理想汽車App中的風險管控程序，會對非主車控賬號的異常操作進行系統限制，暫停該賬號登錄理想汽車App的權限該設定的本意是避免“廣告營銷”等惡意賬號頻繁關注理想用户產生打擾，但在本次事件中“誤傷”了車主授權的家人賬號。“在收到反饋後，我們第一時間將這位用户分享的家人賬號恢復正常登錄。”理想回應稱。

此前有車主爆料稱，其在沒有發佈過任何不當言論的情況下，其賬號被社區管理員鎖住，導致手機藍牙鑰匙無法解鎖車輛。

以下為理想汽車回應全文：
近期，我們收到一位理想用户反饋:分享給家人的理想汽車App賬號被鎖定，導致手機藍牙鑰匙功能無法使用、經查，該賬號觸發了理想汽車App中的風險管控程序，會對非主車控賬號的異常操作進行系統限制，暫停該賬號登錄理想汽車App的權限該設定的本意是避免“廣告營銷”等惡意賬號頻繁關注理想用户產生打擾，但在本次事件中“誤傷”了車主授權的家人賬號。在收到反饋後，我們第一時間將這位用户分享的家人賬號恢復正常登錄。由此給這位用户帶來的不便，我們深表歉意。
為避免此類事件的再次發生，我們已完成對家人授權車控關聯賬號權限的優化，避免被風險識別程序“誤傷”感謝理想用户們的關注，歡迎大家通過各種渠道向我們反饋產品意見和建議，幫助我們持續成長。（新浪科技）

via 於欣烈的微博

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• 轉發 @太空橘子: 以前20萬買車扣扣搜搜，現在20萬買車天下我有，預算足足的…可以説是挑花了眼

領克品牌旗下的首款純電車Z10亮相，顏值很高！是我喜歡的類型！

中大型轎車，5028mm×1966mm×1468mm，軸距為3005mm。

800V平台，SEA浩瀚架構，007同款的金磚電池和sic電機。

配備雙腔空氣懸掛和激光雷達，和英偉達Orin-X芯片，支持高速NOA和城區NOA，不過啥時能用沒説，另外前後座椅均配備通風加熱和按摩。

續航超過800km，零百加速時間為3.5秒。

對了車機是flyme auto，可以深層車機互聯～

你們覺得怎麼樣？

#領克純電雖遲但到##領克z10##大v聊車##新能源汽車#

via 小特叔叔的微博

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via 常巖CY的微博

內飾有淺色和棕色兩個

#領克純電終於來了##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

趕緊通過評論區鏈接回覆「ZERO」加入領克 ZERO 興趣羣一起來聊聊！ 😆

這個前臉怎麼樣，這個車身線條怎麼樣，暢所欲言！

#42how##新能源汽車##領克首款純電車6月12日全球首發#

via 42號車庫的微博

定位還是中大型的純電轎車，長寬高分別為：5,028 x 1,966 x 1,468 mm，帶空懸的版本再低個 5 mm，車高為 1,463 mm，軸距達到 3,005 mm；視覺效果就是低趴、修長的類型。

對比概念車 The Next Day，領克 Z10 把很多過於激進的機甲風，給改圓潤了，所以呈現出來的，是一個接受度比較高的設計，而且風阻係數也是比較低的，只有 0.198。再把展開後部的大尾翼給打開，朋友們可以在評論區裏聊一聊，你們給領克 Z10 的外觀設計打幾分？

#42how##領克純電終於來了##新能源汽車##領克純電雖遲但到#

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設計出來的名字也都是星艦主題的

#領克純電終於來了##新能源汽車#

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都市天際線幻彩 RGB 燈帶

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雙電機加速 3.5 秒，雙碳化硅的配置。有雙腔空懸和 CDC

#領克純電終於來了##新能源汽車#

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但後來，The Next Day 這款車的量產版本，一直都沒有消息。直到領克 07 EM-P 的發佈，找了一些 The Next Day 的影子，比如規劃裏的電混系統，頭尾燈的設計等等。礙於 B 級車的限制，在視覺效果上還是不如概念車這麼有張力。

這不！2 年之後，我終於等來了領克 The Next Day 的量產！領克 Z10！所以，這次的主題也變成了 Journey The Next Day。因此本期視頻你將看到：

• 領克 Z10 的外觀設計和概念車有多相似；
• 作為領克首款純電，內飾佈局有什麼驚喜；
• 中大型定位的 Z10 能不能是路特斯繁花的平替？

感謝觀看！

#42how#42號車庫的微博視頻#領克純電終於來了##領克純電雖遲但到#

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#領克純電終於來了##新能源汽車#

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但是智能座艙上，官宣了這套硬件在性能上有 8295 1.8 倍算力，3D 渲染能力比較強

搭配上 Flyme Auto，這就很值得期待了

#領克純電終於來了##新能源汽車#

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中控一塊 15.4 英寸的屏幕，裏面搭載的是 Flyme Auto 的系統，也已經是大家的老朋友了。儀表這給換成了一個細條狀的屏幕，可以説是路特斯的同款設計，特別能夠提升精緻感。

後排也相對比較簡約，並沒什麼屏幕之類的，如果有需要的朋友們可以後期額外在椅背上配兩個平板。我們這台車是一個大頂配車型，後排座椅和前排一樣，像是加熱、通風、按摩都具備了。後排的控制鍵，給放在了一個面積非常大的扶手上，上面設有幾個觸摸按鍵。

空間上，前排坐一個 175 70 kg 的駕駛員，再來到後排，腿部空間接近 3 拳頭、頭部空間 1 拳 1 指 ，符合中大型轎車的空間表現，頭部空間也沒太受溜背造型的影響。整體坐姿，無論是支撐還是包裹做得都算不錯，填充物是偏軟的，對於舒適出行會有所幫助。

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一般的講車視頻只有兩個作用：

1、讓人認識一輛車；

2、幫忙把車賣出去。

但對於奧迪 RS 6 Avant performance 來説，天下誰人不識君？

但一輛讓視頻無用的車，是要用無數有用之功來公平置換的，無數精密均衡的調配，才能做出一輛「最快買菜車」。

此處無用勝有用。

#奧迪RS6##迪麗熱巴奧迪RS形象大使#常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @常巖CY: 都説小米 SU7 Max 和 SU7，是小米今年最熱鬧的車型。

但為人所不知的是，擁有家族最長續航能力的 SU7 Pro，更代表着一種理性。

同時提供超長續航、豐富配置和高階智駕能力，打破選車常有的「不可能三角」。

隨我們一起把小米 SU7 Pro 開上路，聊聊這輛車的裏裏外外。

#小米SU7##小米汽車#常巖CY的微博視頻

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