頻道消息歸檔

• 轉發 @常巖CY: 都説小米 SU7 Max 和 SU7，是小米今年最熱鬧的車型。

但為人所不知的是，擁有家族最長續航能力的 SU7 Pro，更代表着一種理性。

同時提供超長續航、豐富配置和高階智駕能力，打破選車常有的「不可能三角」。

隨我們一起把小米 SU7 Pro 開上路，聊聊這輛車的裏裏外外。

#小米SU7##小米汽車#常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @停不下來的新車菌: #這是你要的潮車嗎# 比亞迪的SUV新車，騰勢還是唐L？看着尺寸可不小#汽車#

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據央視新聞消息，歐盟委員會對三家抽樣中國汽車生產商徵收的關税分別為：比亞迪17.4%、吉利20%、上汽集團38.1%。中國其他參與調查但尚未抽樣的電池電動汽車生產商將被徵收21%的加權平均税。

歐盟委員會稱，如果與中方的討論不能得出有效的解決方案，這些臨時關税將從7月4日起引入。

12日下午，商務部新聞發言人表示，歐方罔顧事實和世貿組織規則，無視中方多次強烈反對，不顧多個歐盟成員國政府、產業界的呼籲和勸阻，一意孤行，中方對此高度關切、強烈不滿，中國產業界對此深感失望、堅決反對。

歐方裁決披露中的認定缺乏事實和法律基礎。歐委會罔顧中國電動汽車優勢來自開放競爭的客觀事實，罔顧世貿組織規則，罔顧中國相關企業對有關調查的全面配合，人為構造並誇大所謂的“補貼”項目，濫用“可獲得事實”規則，裁出畸高的補貼幅度，是赤裸裸的保護主義行為，是製造並升級貿易摩擦，是以“維護公平競爭”為名行“破壞公平競爭”之實，是最大的“不公平”。歐方此舉不僅損害了中國電動汽車產業合法權益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈。

歐委會一手高舉綠色發展大旗，一手揮舞“保護主義”大棒，將經貿問題政治化、武器化，不符合中歐領導人關於加強合作的共識精神，將影響中歐雙邊經貿合作氛圍，不利於歐盟消費者自身的利益，也將破壞歐盟自身綠色轉型和全球應對氣候變化合作的大局。

中方敦促歐盟立即糾正錯誤做法，切實落實近期中法歐領導人三方會晤達成的重要共識，通過對話協商妥善處理經貿摩擦。中方將密切關注歐方後續進展，並將堅決採取一切必要措施，堅定捍衞中國企業的合法權益。

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今天看長城魏派藍山把小桌板放在主駕駛後面，而理想是放在副駕駛後邊的。

各有各的理由，放主駕駛的好處是副駕駛成牀的時候，可以桌子與牀兼得。但不好的地方是家裏小孩子可能拿來擱腳，搞得司機位很煩躁。

當然，我個人覺得還是兩邊都有吧…想怎麼用怎麼用，所以找時間再去給 ES8 的主駕駛再裝一個去[允悲]

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結論是冰箱貼沒有騙我，沒看過的朋友買個冰箱貼看就基本實現了百分之八十的還原[doge]

玩笑歸玩笑，對於幾百年前的鐘表結構來説能有這樣的展示已經很精巧了，這個死神敲鐘，很給人時間流逝的切身感受。 捷克·布拉格天文鐘常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @超級充電站小編: 就在剛剛，外國車媒報道小米 SU7 測試車現身紐伯格林北環賽道。

一輛更加極致的小米速7，你覺得賣多少錢合適呢？

#小米SU7##小米汽車#超級充電站小編的微博視頻

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2024年第23周（6.3-6.9），理想汽車周銷量達1.09萬輛，連續7周獲得中國市場新勢力品牌銷量第一，並挺進中國市場豪華品牌銷量前三。

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長城魏牌的咖啡系列，一直讓人印象深刻。而這次魏牌藍山智駕版全新升級的 Coffee OS 第三代，無論在硬件還是軟件層面，都帶來了一種「不屬於」長城的全新感覺，在細節方面的處理更是能體現這代座艙的細緻程度。

本期視頻，編輯火山將帶你看到：

• 魏牌藍山智駕版的內飾變化
• Coffee OS 3 的 UI 設計與交互升級
• 後排娛樂屏的聯動方式

感謝觀看！
#42how##新能源汽車##智能座艙要噱頭還是要實用##圍觀百人車內發佈會#42號車庫的微博視頻

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#新能源汽車##42how#

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值得一提的是，在給股東的信中，特斯拉董事會主席 Robyn Denholm 表示：

• 隨着我們進入下一個增長階段，埃隆的領導力比以往任何時候都更加重要。

由此來看，對於特斯拉來説，馬斯克是特斯拉保持創新和增長能力的最關鍵因素。可換個角度來看的話，馬斯克也是特斯拉保持創新和增長能力的一個最大的不確定因素。

#42how##新能源汽車##馬斯克#

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在問界新 M7 Ultra 剛上市的時候，餘承東表示「交付即上量，上量即海量」。大家覺得問界新 M7 Ultra 接下來能把這個交付水平給保持下去嗎？

#新能源汽車##42how##問界新m7#

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理想上週銷量再度實現了破萬，達到 1.09 萬。

根據理想發佈的周銷量榜，理想已經連續 7 周保持了中國市場新能源品牌銷量榜第一。值得一提的是，理想這次的周銷量還首度超越了寶馬和奧迪。

從目前持續上升的銷量狀態來看，理想正逐漸迴歸到如去年下半年般的銷售節奏。

不過與去年下半年不同的是，當下理想的產品陣營又增加了 MEGA 和 L6 兩款產品，已經覆蓋了 20-60 萬的廣闊市場。特別是在有了 L6 之後，理想才得以在熟悉的產品賽道上，繼續強勢切入了 20-30 萬的更主流的家庭消費市場，從而在一個更大的用户基數上收穫更多的訂單。

另外，在經歷 MEGA 首銷不及預期後，相比去年下半年，理想也對如何分配銷售資源、提高用户價值有了更深度的思考。

比如在李想看來，如果要支撐一個車型擁有過萬的月銷的話，那麼就需要在全國新增大概 500-600 個固定展位。事實上，針對展位的問題，理想近期就根據實際需求對 MEGA 和理想 L 系列的展位進行更合理的調整。與此同時，理想在 4 月份還進行了一場大規模的價格調整和產品梳理。

顯然，理想近期銷量的回升就是上述銷售策略調整下的一個結果。

當然，理想在智能駕駛方面的投入對銷量的提升也有着很明顯的效果。在第一季度，理想的研發費用達到 30 億，已經超過了蔚來和小鵬。而在銷售端，根據官方數據，理想零售門店上週的 NOA 試駕率已經接近了 40%。

總的來説，在經過了短時間內的快速調整之後，理想所擅長的經營效率目前來看又回到了一個高水準的表現。如果能穩定地保持下去的話，那麼理想的月銷或許很快就又能回到 5 萬了。

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• 轉發 @42號車庫: 本週依舊是兩場人車混行路線。

雖然我們已經跑了很多次人車混行路線，但每次遇到的情況都是不一樣的，不知道明天又會有什麼樣的情況發生，問界 M9 又會有什麼樣的應對呢，明天我們直播間見～#問界 M9#42號車庫的微博直播【42Mark 智駕科目三】問界 M9 城市智駕

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他為特斯拉股東創造了超過 7350 億美元（約合5.3萬億人民幣）的巨大價值。
馬斯克履行了他的承諾，現在到我們兑現承諾的時候了。
特斯拉股東，請您投出寶貴的一票。

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（本篇內容轉自X平台特斯拉官方賬號）

在埃隆·馬斯克的領導下，特斯拉自2018年以來取得如下成就——

2018年
Model 3 產量達到 5000 輛/周
Model 3 成為美國最暢銷的電動車
內華達超級工廠電池年產量達到 20 GWh
上線 Autopilot 導航
Model 3 成為全球最暢銷電動車

2019年
首次向中國和歐洲用户交付 Model 3
Model Y 首次發佈
賽博越野旅行車首次發佈
上海超級工廠在破土動工僅 11 個月後就開始投產
在全球交付了超過 36.7 萬輛電動車
全球累計裝機的儲能設備超過 3.2 GWh，當年裝機量達到 1.65 GWh
首次發佈第三代太陽能屋頂 Solar Roof V3
建設部署了超過 4000 根超級充電樁

2020年
在“電池日”上發佈 4680 電池技術
特斯拉成為最有價值的車企（市值超過 4000 億美元）
公司歷史上首次實現全年盈利
全球交付近 50 萬輛電動車
儲能設備裝機量達到 3.02 GWh
Model Y 在弗裏蒙特工廠開始生產
上海超級工廠年產量達到 25 萬輛
推出 FSD 完全駕駛能力 測試版
全球超過23000根超級充電樁投入運營
Model 3 在第四季度成為全球最暢銷的豪華轎車

2021年
全球交付了超過 93 萬輛電動車
儲能設備裝機量達到 3.99 GWh
年營收達到創紀錄的 538 億美元，年利潤達到創紀錄的 55 億美元
首次發佈人形機器人 Optimus
發佈新款 Model S/X
第 100 萬輛 Model 3 下線
開始向其他電動車開放特斯拉全球超級充電網絡
全球 30000 多根超級充電樁投入運營

2022年
在柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠開始交付Model Y
全年交付了超過 130 萬輛電動車，創歷史新高
第 100 萬顆 4680 電芯下線
向百事公司交付第一批 Semi 電動卡車
美國和加拿大境內已購買 FSD（完全自動駕駛能力）的任何用户都能申請 FSD 測試版
Model S Plaid 在紐博格林賽道創下量產車單圈紀錄
儲能設備累計裝機量超過 16 GWh
全球 40000 多根超級充電樁投入運營
特斯拉保險業務擴展覆蓋至美國多州

2023年
Model Y 成為全球最暢銷的車型
超過 100 萬輛特斯拉在歐洲上路行駛
第 2000 萬顆 4680 電芯下線
柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠的產量雙雙達到 5000 輛/周
上海超級工廠實現滿產
特斯拉超級充電標準被越來越多的企業採用，成為北美充電標準（NACS）
Powerwall 進入 4 個新市場，在全球完成了 50 萬次安裝
發佈全新 Powerwall 3
新款 Model 3 在歐洲和亞洲上市
賽博越野旅行車開啓首批交付
儲能設備累計裝機量超過 31 GWh
發佈第二代人形機器人 Optimus
全球 50000 多根超級充電樁投入運營
發佈第四代超級充電樁

2024年
使用端到端神經網絡的 FSD（受監督版）向美國和加拿大客户推送
新款 Model 3 在北美開始交付
全球安裝了 60 萬台 Powerwall
Model Y 獲得 IIHS（美國公路安全保險協會）最高安全評級
全球第600萬輛特斯拉下線
FSD （完全自動駕駛能力）累計行駛里程超過 10 億英里（約合 16 億公里）
賽博越野旅行車產量達到 1000 輛/周
4680 電池產能持續順利爬坡
在過去兩年中完成了 Optimus 3 個主要設計版本和 4 個手部版本的開發，Optimus 每天在特斯拉辦公室和實驗室裏自主導航和自主行走。
兩個人形機器人 Optimus 正在特斯拉工廠中自主執行任務

（這才6月份）

精彩繼續！

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如果你是特斯拉股東，或者你認識特斯拉股票持有者，請轉告並投出寶貴的一票！
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目前，小鵬 G9 和 P7 已經在埃及正式發佈，並將在這個月月底進行交付。

小鵬中東區總經理王可表示，小鵬汽車非常看好埃及市場的廣闊機會，我們有信心在該市場取得成功。

根據官方信息，在出海方面，除了埃及之外，小鵬已經進入了西歐、東南亞、中東、大洋洲等區域市場。

#新能源汽車##42how##小鵬汽車#

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關於網友説的 X 與三星合作打造 X Phone 的想法，馬斯克表示這並非不可能。

大家覺得馬斯克應該造一款手機豐富下特斯拉的生態嗎？

#新能源汽車##42how#

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具體來看：

• 在中國市場新勢力方面，理想第一名 1.09 萬，問界第二名 0.89 萬，極氪第三名 0.42 萬；

• 在中國市場豪華品牌方面，特斯拉第一名 1.2 萬，奔馳第二名 1.1 萬，理想來到了第三名；

• 在中國市場新能源品牌方面，比亞迪第一名 5.28 萬，特斯拉和理想則分別是第二名和第三名。

整體上看，理想的周銷量近期持續上升，還已經超過了寶馬和奧迪。

此外，極氪周銷量表現穩定，蔚來則周銷量回落明顯。值得一提的是，這次智己比較少見地出現在了銷量榜單中。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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領克純電跟極氪會做出怎樣的區分度，怎樣走出自己的路線和風格，還是很值得期待的。

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#42how##新能源汽車##領克首款純電車6月12日全球首發#

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• 轉發 @42號車庫: 本週問界 M9 挑戰繼續。

本週來挑戰的依舊是我們的問界 M9，讓我們看看本週問界 M9 會有什麼樣的表現吧，明天下午鎖定我們的直播間。#問界 M9#42號車庫的微博直播【42Mark 智駕科目三】問界 M9 城市智駕

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