頻道消息歸檔

于濤此前並非汽車圈人士，公開資料顯示，他曾在榮耀負責營銷工作，後加盟OPPO。

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很久沒有一部以北京、以小人物為主角的日常電影了。

我覺得這是每個試圖講好故事的汽車媒體視頻工作者都應該去看看的片子，很多東西彷彿都能夠到。

相信片中講到人被反覆改稿子、被人勸“你是個服務行業，為什麼那麼擰巴”的時候也會有一點點共鳴。

然後又會在“人物沒有成長，也是一種成長”的時候又喝到一點點雞湯。

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數據顯示一季度營收65.5億元，同比增長62.3%；

一季度交付量為21,821台，同比增長19.7%。

一季度小鵬汽車的毛利率環比翻倍，大幅上升到12.9%。

截至一季度末，小鵬汽車的在手現金儲備達414億元。

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• 轉發 @超級車間: 小鵬G9，液態金屬索瑪托藍，流光質感的藍色系🥰

@小特叔叔
#新能源汽車##超級車間##汽車貼膜##改色膜#

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需要安排這套車衣的朋友，來 @超級車間 呀！

北上廣深杭都可以安排👌 上海·超級車間(上海)GigaWorkshop小特叔叔的微博視頻

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• 轉發 @小特叔叔: 高亮車衣一安排，再前後杠一簡化，是不是感覺SU7就更精神了！😄

需要安排這套車衣的朋友，來 @超級車間 呀！

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翻了下他視頻，原來之前還提了台特斯拉，不過貌似特斯拉是一點兒熱度都沒想蹭啊。

挺好，特立獨行的範兒，我喜歡。

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• 轉發 @小特叔叔: 又來NIO Radio 了，參加《下班快跑》音頻直播，17:00-19:00 下班路上，打開你們的 NIO Radio來聽我尬聊！ 上海·蔚來汽車

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• 轉發 @小特叔叔: 又來NIO Radio 了，參加《下班快跑》音頻直播，17:00-19:00 下班路上，打開你們的 NIO Radio來聽我尬聊！ 上海·蔚來汽車

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• 轉發 @Karakush: 李斌、秦力洪本屆公費旅遊，公佈的一些#蔚來# 在歐洲fun facts：

1、出鏡的帥到炸裂的外國男子Christian Sieling，花名“司令”，是德國公司銷售負責人，曾在中國生活15年。他的普通話很好，好於斌子和力洪。

2、這次開的車，是EL6（歐洲ES6），因為明天ES6累計超過20萬，紀念一下。這台車沒有Nomi頭子，歐洲比較喜歡Halo（無頭款）。

3、在歐洲的牛屋，是對公眾開放的，而不是像國內只對車主開放，所以客流每天很好。法蘭克福店每週（？）可以售出2500杯的飲品。會議室需要預約，總是很滿。

3、法蘭克福的牛屋，陶磚的牆、水磨石的地板，裝修非常精緻。因為地方租賃一簽通常籤十年，裝修就能想的比較長遠。

4、德國的每個牛屋都會放一台EP9。

5、德國賣得最好的車型是ET5/T；BaaS滲透率高達95%。

7、德國生意最好的是法蘭克福；不過柏林牛屋開業之後起得很快。

8、明天阿姆斯特丹牛屋開業；漢堡牛屋將在6月20日開業，很有特色，附近都是港口。

9、去年IAA，李斌做了演講，中國已經從全球最大的市場，到全球供應鏈，到全球研發中心，這個變化非常不容易。本來打算參展的，最後還是決定把錢放在本地服務上。

10 、蔚來很早就在進行全球化佈局。李斌和秦力洪在2015年上半年飛了17次歐洲，德國公司在15年6月註冊完成。15年正值全球化的黃金時代，所以覺得蔚來應該是“生而全球”的公司。當時來歐洲，最大的挑戰是要不斷地説服員工和合作夥伴，為什麼要相信蔚來，這是招聘時第一個要回答的問題。現在招聘好多了。

11、蔚來在慕尼黑設立了全球設計中心，包括車輛和品牌設計；本來是要去慕尼黑拜訪設計團隊的，但是因為昨天去了一趟長春，現在來不及了。在柏林現在還有智艙和智駕本地化的研發中心。

12、蔚來在德國的知名度在增長。去年年初知名度指數在7-9%，今年在23-25%；App下載量累計10萬+，UGC內容3000-4000/月，對德國來説不少了。

13、歐洲部署了44座換電站，每週還在增加。蔚來為此在匈牙利建設了一個換電站組裝工廠，同時也生產充電樁。德國部署了16座換電站，接進50萬根充電樁，德國家充非常方便。

14、歐洲電力市場雙向互動，有的換電站可以掙點費。

15、目前德國有12家店，包括牛屋和換電站附近佈置的臨時網點。對比保時捷在德國網絡佈局90+，BBA是400+，蔚來的團隊效率很高了，總共八九十個人。全體系輸出，還是要看長線佈局，要對這個市場保持耐心。

16、蔚來在德國銷售數據，很多朋友查到的數據其實都是零售數據，並不完整。蔚來在歐洲銷售三個形式：一是零售，二是公司長期租賃（company car），三是訂閲服務，後兩者沒有登記在數據裏。從22年10月開始到現在，共計服務4000+人，不算多，但也算有點規模。

17、Company car是歐洲高端汽車的主流銷售模式，大概市場佔比60%。比較麻煩，進公司車的池子，你要先有租車公司的合作伙伴，再要進入公司採購目錄，再由員工個人選擇，每個公司的租車公司不同。所以和零售相比相當於銷售三次。公司車的行情影響商業模式決策，蔚來22年一開始只採用訂閲模式，當時歐洲利率特別低，現在很高，令訂閲模式發生挑戰。目前正式銷售一年多，銷售/訂閲是60/40。

18、蔚來的價格比較豪華，含電池6w歐元以上，BaaS的話ET5在5.2w起。同樣車型售價比寶馬稍貴，比保時捷便宜。歐洲人比較在乎TCO。其實在全球是統一定價，挪威便宜，因為免税。

#汽場全開#

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• 轉發 @超級充電站小編: 一向以智駕技術為主要標籤的小鵬汽車，在大家過 520 的時候舉辦了一場 AI DAY 活動，向大家講述小鵬智能駕駛的最新進展。

此次活動大家最關注的首先是 AI 天璣系統上車，其次是新品牌 MONA 的消息，最後是回應銷量與市場競爭的消息。

我們一起視頻裏看看吧~

#小鵬開啓AI智駕時代##小鵬汽車#超級充電站小編的微博視頻

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上週我們剛更新小米帶有端到端代客泊車的 1.1.0 版本，並且專門給它設下了重重關卡，結果表現出乎所有人意料。

這次我們加大難度，設置了全新的陰間難度挑戰，這一次它還能成功嗎？

#小米汽車##42how#42號車庫的微博視頻

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• Skyline 和橫屏構成了蔚來下一代的座艙設計。

#新能源汽車##蔚來##42how#

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• 如果德國的車在中國都完成不了電動化轉型的話，那麼恐怕其他國家的車就更不行了，而如果國內銷售的新能源車的都是國內品牌的話，也不是一件好事。

#新能源汽車##42how##蔚來#

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秦力洪説就是有些費 CEO[允悲]，而李斌則表示我覺得還好，我們又不需要什麼劇本。

#新能源汽車##蔚來##42how#

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另外，關於蔚來的 MPV，李斌表示已經規劃中，但還沒那麼快，同時也沒有 ES5 和 ET7T 的規劃。

#新能源汽車##蔚來##42how#

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#新能源汽車##42how##蔚來#

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• 蔚來剛進歐洲的時候之所以只租不賣，一個很大的原因是那個時候利率特別低，現在利率上來了，訂閲模式受到了一些階段挑戰。

• 蔚來在德國的售價比寶馬貴一些，比保時捷便宜一些。

#42how##新能源汽車##蔚來#

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• ES6 到明天保有量會超 20 萬，這次直播開 ES6 也是為了紀念 ES6 保有量超 20 萬。

#42how##新能源汽車##蔚來#

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這也就説在租電的前提下，樂道的起售價可以打進十幾萬的區間。

#新能源汽車##蔚來##42how#

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