頻道消息歸檔

我不清楚國外的超充是什麼體驗，但國內最大的問題是定價太貴。

雖然它可靠性非常高，即插即用響應非常快，速度一般都有保障，且地鎖設施也比較完善，油車佔位情況近幾年在超充很少了。

對於特斯拉車主除了價格貴，體驗幾乎是滿分。

那問題來了，為什麼特斯拉中國的超充會要這麼貴呢？

我估計是使用率不夠，成本攤不下來。因為貴，使用率更低了，惡性循環了。

那怎麼解決這個問題？
當然是對外開放，給中國廣大非特斯拉車主用。但特斯拉超充站對外開放的步子確實慢了一些，到目前可能還不到一半對外開放。

而且對外開放的體驗並不符合中國用户的使用習慣，大家都習慣了微信支付寶掃碼充電，但特斯拉那個需要下載個App再操作，屬實比較繁瑣，非特斯拉車主完全盤不明白。

反正現在特斯拉在中國已經有那麼多的超充站了，而且很多位置也不錯，暫時不新建也問題不大，把現有的超充網絡好好運營運營，把使用率拉上來，價格降下來吧。

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• 轉發 @不是鄭小康: 李斌：5 月 15 日國際家庭日，我們將正式發佈新品牌樂道。樂道專注家庭市場。

#樂道品牌發佈會定檔5月15日#

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這抹烈焰紅，怦然心動❤

✅專屬外觀性能套件，每處設計都為性能而生🚘
✅高性能運動座椅和碳纖維裝飾，操控性運動感拉滿
✅軟硬可調的自適應懸架，可賽道可家用💪

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#特別攝影#

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他還介紹了 12.4、12.5、12.6 三大版本的研發情況。

12.4 版本幾乎完全重新訓練了模型。最後的調整是為了舒適性，因為它有時加速或剎車的速度對於大多數人的口味來説太快了。

12.5 和 12.6 版本目前處於不同的測試階段。我們正在處理一些罕見且複雜的情況，例如：沿着狹窄的單行道下行，遇到道路封閉並需要倒車找到新路線。

這種封閉情況還需要通知整個車隊，以避免一大堆特斯拉汽車堵在一條路上😂。

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中國互聯網真的是Amazing！

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通過搭建私有的 5G 網絡，實現了成本的快速降低。

另外有人發現視頻裏的 Model Y 已經用上 HW4.0 了。 常巖CY的微博視頻

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後來理想官方又解釋了再發周銷量榜的原因，表示一方面是因為用户進店買車時經常詢問銷量數據，另一方面是因為停發榜單期間市場上出現了各種銷量信息，導致理想汽車需要處理很多相關問詢。

這個周銷量榜到底怎麼發下去，理想汽車的確得好好把握一下。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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廣汽集團 4 月產量 146,278 輛，同比下降 17.39%，銷量 133,313 輛，同比下降 24.78%。

具體來看：

• 廣汽本田 4 月產量 36,597 輛，同比增長 11.66%，銷量 24,673 輛，同比下降 2.93%；

• 廣汽豐田 4 月產量 50,983 輛，同比下降 32.69%，銷量 48,786 輛，同比下降 32.24%；

• 廣汽乘用車 4 月產量 32,911 輛，同比增長 32.89%，銷量 37,733 輛，同比增長 29.07%；

• 廣汽埃安 4 月產量 25,764 輛，同比下降 36.95%，銷量 21,350 輛，同比下降 47.94%。

#新能源汽車##42how##廣汽集團#

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在 3 月份的時候，朱江明就曾發朋友圈説零跑和 Stellantis 即將成立合資公司，新公司叫「零跑國際（Leapmotor International）」，高管已經全部到位。

看來到了現在，零跑國際要到落地的時候了。

至於產品的真正開始出海，朱江明則曾在北京車展期間表示，到今年第四季度會真正開始實現海外銷售，而明年會是零跑的一個豐收之年。

#新能源汽車##42how##零跑#

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具體來看：

• 乘用車零售 158.5 萬輛，同比下降 2%，環比下降 6%；
• 新能源汽車零售 70.6 萬輛，同比增長 34%，環比增長 0%。

這也就説，4 月份的新能源汽車月度滲透率已經達到了 44.5%，新能源汽車越來越成為了用户購車主流選擇。

在 3 月份的百人會論壇上，王傳福表示未來 3 個月新能源汽車的滲透率可能會突破 50%。

大家覺得到 6 月份，也就是今年上半年結束的時候新能源汽車月度滲透率會突破 50% 嗎？

#新能源汽車##42how# 網頁鏈接

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• 轉發 @常巖CY: 原計劃 2026 年在高迪逝世 100 週年完工的聖家堂又被遮住了右側，像極了一根受傷的手指。

這次來聽到了很多宗教故事，也終於對很多元素代表的含義有了理解。

據説摸一下門上的 JESUS 可以得到好運，我為啥第三次來才知道[doge]西班牙·聖家大教堂

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• 轉發 @陳曦: #馬斯克媽媽的母親節禮物是國貨#

馬斯克前腳剛來中國，後腳他媽媽就分享了SKG的按摩儀作為母親節禮物，許多人也對馬斯克一家為何選擇SKG感到好奇。其實3月參加SKG的發佈會，看到他們開創了混動按摩系統的技術新路線，當時就覺得SKG在按摩技術這塊確實是跑在行業前列，值得被更多人看見。此次馬斯克媽媽的分享倒是意外之喜，可以讓更多海外用户瞭解中國前沿的按摩科技，並且喜歡上我們的國貨產品。#馬斯克媽媽曬母親節禮物#

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• 轉發 @韓路: 我基本上每天3-8件工作任務，出國一週對於我工作來説損失太大，等於一週可幹20-30件事，變為一週只幹一個事。

另外一點：我煩透了坐飛機了，能不去，儘量不去。

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我已經不是同一個人了。 西班牙·米拉之家

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• 轉發 @常巖CY: 時隔半年再來米拉之家。

我已經不是同一個人了。 西班牙·米拉之家

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• 轉發 @常巖CY: YouTube 頭號博主，視頻播放量要以億計數的 MrBeast 剛剛宣佈，為了慶祝他的 26 歲生日，他將在轉評讚自己的粉絲中抽送出 26 輛特斯拉。

包括 25 輛 Model 3 和一輛 Cybertruck。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @newcloth: newcloth首場發佈會，

為OPPO，為vivo，為小米，為你們

5.11 20:30

#小米14ultra鈦金屬特別版開售##oppofindn3##小米14ultra進光量超蘋果100%##小米14ultra首發評測#newcloth的微博視頻北京·春暉園温泉度假村

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Wayve 是一家成立於 2017 年，來自英國的自動駕駛公司。最早應用端到端進行自動駕駛研究的便有 Wayve。

近日，Wayve 已經完成了由軟銀集團領投，英偉達和微軟跟投，融資總額達 10.5 億美元的 C 輪融資。

根據官方信息，融來的 10.5 億美元，Wayve 將用來研發擁有具身智能，即能夠像人一樣與人類、駕駛環境等外界信息互動的可量產自動駕駛產品，從而進一步提高自動駕駛系統的安全性和可用性。

目前，Wayve 已經在今年 4 月份推出了一個自動駕駛模型 —— LINGO-2，它可以一邊運行自動駕駛決策，一邊把決策的原因、規劃通過語音向用户表達出來。

與此同時，LINGO-2 也可以通過捕捉分析用户的語言，進而實時調整駕駛決策，比如用户通過語言來操控車輛靠邊停車、左右轉等。

不過就像阿西莫夫提出的機器人三大法則一樣，LINGO-2 也需要在理解用户指令的前提下，不能傷害其他人、不能違反交通規則等。但在這一方面，LINGO-2 還需要繼續提高算力、加大訓練才能平衡好用户指令和物理環境之間的矛盾與統一。

值得一提的是，伴隨着英偉達對這次 Wayve 融資的參與，算力、訓練的問題也得到了很大的幫助。英偉達汽車業務副總裁 Rishi Dhall 表示， Wayve 正在基於 DRIVE Orin、 DRIVE Thor 以及英偉達 Blackwell 架構研發下一代的應用系統。

另外，微軟的 Dominik Wee 也表示，通過利用微軟的超級計算能力和雲計算技術，Wayve 可以實現更安全、更方便的自動駕駛體驗。

#新能源汽車##42how#

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大家覺得哪個名字更好，還是有其他更好的名稱？🧐

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這也是國際權威機構對極越汽車品質的一種肯定。

各位看過或者體驗過極越汽車的朋友，大家可以極越汽車的造車工藝打多少分？

#新能源汽車##42how##極越汽車#

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