能源 / 電池歸檔

現在主機廠將合成數據用於自動駕駛的算法訓練已經是個基本操作，但傳統的城市重建技術通常依賴於局部視角，重建效果可能不太理想，並且還會忽略行人和其他非車輛動態行為者。

上海交通大學、Technion、多倫多大學、斯坦福大學、NVIDIA Research 和南加州大學聯合推出了一個名為「OmniRe」的項目，能更準確地捕捉城市環境的細節，高效地生成逼真的動態場景，來幫助自動駕駛模型進行訓練。

現在只是展示了在自動駕駛領域的應用，實際上還有機器人等領域也很需要生成高質量三維模型的能力。大家覺得這樣的技術還可以應用在哪些領域中呢？

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前幾天，網上有大量「蔚來宣佈破產」的謠言傳播，蔚來方面報警了。

根據蔚來法務部官方賬號的消息，今天蔚來收到了警方的回覆，已經將涉嫌製造發佈相關謠言的當事人緝拿歸案。

這下對造謠者的威懾力拉滿了。

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作為吉利品牌旗下全新純電架構平台打造的純電 A0 級轎車，吉利星願的高顏值和高配置吸引了不少人的關注。今天，42 號車庫小夢來帶大家一起靜態體驗這款新車。本期視頻你將看到：

• 吉利星願的外觀、內飾設計亮點
• 吉利星願的空間表現

感謝觀看！

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特斯拉宣佈，2025 年第一季度 FSD 將進入中國和歐洲，目前正等待監管部門審批。

大家覺得，FSD 進入中國會引發新一輪鯰魚效應嗎？

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據《智電出行》援引的上汽能集團內部消息，斯柯達正在與上汽洽談如何挽救中國業務。

雙方擬採用類似「奧迪與上汽」「大眾與小鵬」的合作模式，旗下新車型可能使用上汽的平台及斯柯達的造型。

但這次合作不限於純電車，而是上汽最強的插電式混動 DMH 車型平台。這個平台由榮威平台開發，百公里油耗能實現 3 升以內，續航能到 2,000 公里。

斯柯達早在 2005 年就與上汽大眾合作進入中國市場，2018 年的時候全年能賣到 34.1 萬輛，隨着自主品牌的崛起和市場競爭的加劇，斯柯達的市場份額逐漸被侵蝕。

大家覺得斯柯達能通過這次合作迎來轉機嗎？

#42how##新能源汽車##榮威換標斯柯達#

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G+ 評級是中保研前段時間剛增加的，安全標準比 G 更加嚴格。

這次測試一共涉及 8 款車：理想 MEGA、寶馬 i5、埃安昊鉑 HT、小米 SU7、豐田卡羅拉鋭放、極氪 007、理想 L6、江淮瑞風 RF8。

大家對哪款車的表現最滿意？

#42how##新能源汽車##中保研#

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現在計劃：

• 2030 年，全部銷量的 90% - 100% 是電動汽車（純電和插混）。剩下不到 10% 的新車會是有限的輕混車型（如果有必要的話）。

• 2025 年，電動化產品佔比將達到 50% - 60%。

今年二季度，沃爾沃銷量中的 26% 是純電車型。如果加上插混，佔比為 48%。

在碳排放量方面，原計劃：到 2025，對比 2018 降低 40%；到 2030，對比 2018 降低 75%。

現計劃：到 2025，對比 2018 降低 30% - 35%；到 2030，對比 2018 降低 65% - 75%。

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其中，長軸距 GLE SUV 新車型首次由中國團隊主導研發。

投資的用途：

• 部分支持福建奔馳汽車有限公司（福建奔馳）生產基於 VAN.EA 平台的全新豪華純電 MPV；
• 另一個重點是用於中國專屬的長軸距 GLE SUV 新車型的本土研發和生產。

這一系列計劃，一方面能看出奔馳持續看好中國市場，另一方面也是對競爭壓力的反應。

#42how##新能源汽車##奔馳#

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雷軍之前説小米 SU7 Ultra 將會在 10 月正式征戰紐北，期待正式亮相。

#新能源汽車##42how##小米su7#

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樂道的 100% 以太網骨幹網絡帶寬在 10 Gbps，相比之下特斯拉的 CAN 總線為主以太網為輔的通訊帶寬大概在 8-12 Mbps，兩者骨幹網端到端時延分別是 1 ms 和 10 ms（數據均來自樂道）。

目前邊緣雲還在規劃中，第一期的功能應用在換電站，在換電過程中如果原有鏈路被幹擾就會切到邊緣雲降低延遲；第二期會應用在車端和手機端，同樣也可以在一些功能上做到降低延遲的效果。

小樂雖然底層能力同步於蔚來，但是功能體驗也會有自己的設計。

雖然樂道 L60 上沒有蔚來的 4 顆 Orin，但是依然可以進行算力調用。目前已經在視覺算法上會有 8295P 和 Orin 之間相互調用算力的設計。

在之前的調研過程中，三四線城市已經有 90% 的用户接受了換電。

樂道在功能設計上更傾向於自動化和無感，比如空調設置在高於 26 度和低於 7 度的時候，會自動聯動座椅加熱和通風，幫助快速達到體感升/降温。

#新能源汽車##樂道智能系統首發主打10年好用#

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極石在成都車展上推出了極石 01 釣魚大師版、越野大師版兩款車型。

極石汽車聯合創始人、CEO 閆楓在接受《每日經濟新聞》採訪時透露，極石汽車明年會推出極石 01 的改款車型，第二款車型也已在研發中，將面向全球市場。

面對極石 01 是理想 L8 平替的傳言， 閆楓表示：「我們從來沒有要和理想對標。其實極石一直對標的是路虎，因為全地形豪華型 SUV 這個詞只有路虎講過。」

大家覺得「全地形 SUV」這條賽道好走嗎？

#42how##新能源汽車##極石汽車#

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今天，小馬智行宣佈小馬智行的乘用車和卡車已在廣州南站、廣州白雲國際機場、廣州南沙港等核心交通樞紐和相關路段開啓了自動駕駛測試。

小馬智行是在今年 5 月獲得的廣州智能網聯汽車高快速路測試許可，旗下的自動駕駛出租車和自動駕駛卡車各有一款車型入選。

截至目前，廣州市已開放 933 條測試道路，單向里程約 1,980 公里。其中，高快速公路開放里程超 260 公里，走在了全國前列。

隨着現在開放自動駕駛出租車的路段越來越多，大家有機會會主動嘗試一下嗎？

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根據《上證報》的獨家消息，引望公司短期是華為控股，但是，引望的投資合作是開放給所有車企的，華為和北汽藍谷、江淮汽車等車企夥伴的相關合作目前正在洽談中。

前些天，長安汽車和賽力斯分別以 115 億元購買了由華為持有的引望公司 10% 股權。

大家還期待誰入局？

#42how##新能源汽車##華為目前仍控股引望#

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2024 年 8 月 Honda 在中國的終端汽車銷量為 56,959 輛。2024 年 1 - 8 月 Honda 在中國的終端汽車累計銷量為 525,432 輛。

去年 8 月，本田在中國的銷量是 102,257 輛，1 - 8 月的銷量是 721,639 輛。

也就是説，今年 8 月本田在國內的銷量同比下滑了 44.3%，1 - 8 月的銷量同比下滑了 27.2 %，下滑幅度很大。

由於銷量低迷，本田曾在上個月透露，他們計劃進一步減少在華汽車年產能。大家覺得本田在國內市場的表現還有轉機嗎？

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Lucid 剛剛更新了 2025 款車型，對能耗進行了又一輪大幅優化，結果就是，目前在售車型中，Lucid 續航最短的車型也比特斯拉在售的續航最長車型要長。

• 新的電磁電機設計使續航里程增加了3%。加上其他改進，實際續航里程整體提升了9%。

• 新標配的熱泵在-10°C到5°C之間的温度下使續航里程提高了7%。在高速公路行駛中，這些温度下的續航里程也增加了5%。

• 控制策略的改進使空調充電時的能耗減少了2%。

• 充電速度在大多數使用情況下提高了15%到30%。

• 驅動單元的持續功率輸出增加了60%，從121 kW 提升至195 kW。這意味着在激烈駕駛時，熱性能提升了超過55%，使得車輛能夠在不顯著降功率的情況下持續高性能運轉。

• 驅動單元的靜態加熱功率提高了50%，從4 kW 增加到6 kW（如果配備兩個電機則可能達到12 kW）。這使得在較冷氣候下的快速充電前的電池預調節速度更快。

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第二名到第四名是寶馬 iX3、問界 M9、享界 S9，銷量都在一千輛以上。

很久沒看到理想之外的品牌主動發榜單了。

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