頻道消息歸檔

怎麼培養耐心？種些植物吧。

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FineWoven 材料去年取代了皮革配件，成為更環保的替代品。Apple 未來可能會改用其他非皮革材料。

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via 特斯拉的微博

全系新價，特享5年期優惠利率貸款方案
費率更低，月供更少✅

via 特斯拉的微博

感謝超過170萬名特斯拉車主
感謝2000萬+新能源車主
感謝每一位支持新能源產業發展的同路人[作揖]

加速世界向可持續能源的轉變
電動車只是一個起點🚘
完全自動駕駛、儲能電池、人形機器人……
把美好的願景變成現實
把地球變成可持續能源驅動的星球🌏

十年蹤跡十年心，一路向陽待花期！

🎁評論區分享你和特斯拉的故事，抽取5位粉絲送上【特斯拉十週年禮盒】 抽獎詳情

via 特斯拉的微博

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你可以通過前臉把它和普通版本區分開來。

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特斯拉入華10年來，中國車主超170萬，國內新能源汽車保有量翻超100倍。

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今天，特斯拉迎來了中國大陸首批 Model S 交付十週年。

十年前，特斯拉的首批車主只有 15 位，但其中有好幾位車主已經成為了今天新能源汽車領域的風雲人物，比如小米創始人雷軍、理想創始人李想、新浪 CEO 曹國偉和一嗨租車董事長兼 CEO 章瑞平等。

2014 年至今，特斯拉中國車主數量從 15 位增長到 170 多萬，車型也從單一的 Model S 到現在的「S3XY」陣容。從 2019 年開始，特斯拉已連續 5 年蟬聯全球純電動車銷冠。特斯拉上海超級工廠也在 2019 年正式投產。

這十年間，中國新能源汽車市場也發生了巨大的變革，新能源車的保有量從 21.64 萬台，飛躍到了 2,000 多萬。根據乘聯會數據，2024 年 4 月前兩週，中國乘用車市場新能源零售滲透率已經超過 50%。

前兩張圖片是 2014 年 4 月中國 Model S 交付現場，當時雷軍等人還是第一批吃螃蟹的人，大家還不知道接下來十年會發生怎樣翻天覆地的變化。特斯拉也算是經受住了時間的考驗。

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

從海報上呈現的外觀來看，這款車的設計比較有力量感，大燈造型非常霸氣，內部燈組呈現出的 H 字母造型很有辨識度。

同時，圖上能看到這款車的頂部裝有激光雷達，在智駕方面比較值得期待。

大家覺得這款「純電霸王龍」會「霸」在什麼地方呢？[doge]

#42how##新能源汽車##埃安#

via 42號車庫的微博

今天，嵐圖汽車宣佈，2024 嵐圖汽車春季技術溝通會定檔 4 月 24 日（本週三），並在微博喊話華為智能汽車解決方案，表示週三見。

嵐圖與華為的戰略合作協議是在今年 1 月正式簽署的，雙方將通過合作車型在多領域創新探索，加速智能化技術大規模商業化落地。

在華為與汽車界合作的三種模式中（零部件供應模式、解決方案模式、鴻蒙智行的智選車模式，嵐圖採用的是華為智能汽車解決方案。

按照這個模式，華為會將一整套華為自研的智能駕駛系統、座艙系統、域控制器、芯片、電機各類傳感器等集成到嵐圖的汽車裏。

大家覺得，與華為的合作能給嵐圖帶來哪些新亮點呢？

#42how##新能源汽車##嵐圖#

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• 轉發 @42號車庫-大吉: 關於理想降價的一些幕後

1. L6 去年定的價格比現在貴兩萬，當時價格體系是完善的；
2. L6 發佈會錄製的時候備錄了好幾版價格，最終調整定價後，在錄 L6 發佈會的時候李想提出來了 L789 是否要降價；
3. 劉傑組織了新產品線團隊的會議討論，討論結果是 L 要降價，並説服了李想；
4. 產品線團隊只討論了 L 的降價，Mega 降價是馬東輝提出來的，説降價之後這些車的成本由供應鏈來背；
5. 現在的產品線團隊要對商業成功負責，對毛利負責。產品線按價格分，20-30 萬，李昕暘；30-40 萬，張驍；40+ 萬，湯靖。能源不分，每條產品線都包含純電和增程；
6. 產品線調整的反思一是學習華為，二是發現原來的分法失去了對精準用户的聚焦，以至於決策上一些問題會脱節，包括 Mega 和 24 款 L 發佈放在一起，影響 24 款 L 的聲量等；
7. L6 昨晚的戰報和今天價格調整的公佈就屬於不同產品線的問題；
8. L7 砍掉 Air 是因為價格不想下探到 30 萬以內；
9. 理想學華為之後引進了大量的流程，又把精兵強將調去管流程，削弱了業務上的戰鬥力。這一輪調整會在流程上做減法，減少一半的會議，讓原來管流程的骨幹回到業務一線，內部調整和迭代至少持續一年；
10. 不再設立PCT 團隊，PCT 團隊又要守毛利又要顧銷量，難以兼顧長期主義和短期作戰，調整之後產品線團隊關注產品線的成功對毛利負責，銷服團隊關注短期作戰對銷量負責，GTM 承載了之前 PCT 團隊的部分職責；
11. 理想最近也在跟小米學，迴歸用户價值。

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評論區加入理想 L6789、MEGA 興趣羣😆

#新能源汽車##42how##理想汽車# 網頁鏈接

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1. L6 去年定的價格比現在貴兩萬，當時價格體系是完善的；
2. L6 發佈會錄製的時候備錄了好幾版價格，最終調整定價後，在錄 L6 發佈會的時候李想提出來了 L789 是否要降價；
3. 劉傑組織了新產品線團隊的會議討論，討論結果是 L 要降價，並説服了李想；
4. 產品線團隊只討論了 ...

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• 轉發 @華為智能汽車解決方案: #華為發佈新品牌# 敬請期待

@ARCFOX極狐@長安汽車@阿維塔@深藍汽車@嵐圖汽車@猛士科技@廣汽傳祺

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