頻道消息歸檔
搜索已歸檔消息的標題與正文,也可按主題、日報和週報篩選。多個關鍵詞可用空格分隔。
34304 條已歸檔 · 第 705 / 1373 頁。瀏覽網站時會逐步補充歷史消息,數量不代表頻道全部歷史;歷史頻道消息保留原文鏈接,新消息以官網正文為準。
其他動態
來源見正文約 2 分鐘

對於本質原因,他認為有兩條: 1、我們錯誤的把理想MEGA的從0到1階段(商業驗證期)當成了從1到10階段(高速發展期)進行經營。理想MEGA和高壓純電,必須經歷一個理想ONE和增程電動相似的從0到1階段,無法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經營勢能,這是我們對於純電戰略節奏的誤判。…
閲讀全文
對於本質原因,他認為有兩條:
#李想內部信復盤MEGA問題#
1、我們錯誤的把理想MEGA的從0到1階段(商業驗證期)當成了從1到10階段(高速發展期)進行經營。理想MEGA和高壓純電,必須經歷一個理想ONE和增程電動相似的從0到1階段,無法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經營勢能,這是我們對於純電戰略節奏的誤判。
2、我們從上至下過於關注銷量和競爭,讓慾望超越了價值,讓我們原本最擅長的用户價值和經營效率顯著下降。對於慾望的追求,讓我們變成了自己討厭的人。
他表示,“2024年3月的問題,是我們2022年問題的加強版。”
之後理想汽車會迴歸到三大行為準則上:
- 用户價值放在第一位
- 通過共創,達成共識
- 實事求是,知錯就改
理想的復盤速度無疑是快的,能坦率地把面對的問題遇到“自己錯了”也是不容易的,這個調整應該還算及時,畢竟 2024 款 L 系列的產品力依然在線,現階段穩住軍心才是重要的。
對於 MEGA,我在產品層面的結論是,它並不差,甚至優秀,只是需要一個更符合它的故事去講給用户。
via 常巖CY的微博
#李想內部信復盤MEGA問題
FSD / Robotaxi
來源見正文約 1 分鐘

眼神變道,已經獲得歐盟批准。 via 常巖CY的微博
閲讀全文
眼神變道,已經獲得歐盟批准。
via 常巖CY的微博
Tesla / 特斯拉
來源見正文約 1 分鐘

當有人使用您的推薦代碼併購買 Model S/X/Y 時,他們現在將獲得 1 年的免費高級連接,此外還有 3 個月的免費 FSD。 via 常巖CY的微博
閲讀全文
當有人使用您的推薦代碼併購買 Model S/X/Y 時,他們現在將獲得 1 年的免費高級連接,此外還有 3 個月的免費 FSD。
via 常巖CY的微博
其他動態
來源見正文約 1 分鐘
via 小特叔叔的微博
閲讀全文
其他動態
來源見正文約 1 分鐘
- 轉發 @小特叔叔: 這… via 小特叔叔的微博
閲讀全文
其他動態
來源見正文約 1 分鐘

via 小特叔叔的微博
閲讀全文
其他動態
來源見正文約 1 分鐘

via 42號車庫的微博 Invalid media: video
閲讀全文
via 42號車庫的微博
Invalid media: video
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

評論區加入極氪 001 大定車主羣😆 via 42號車庫的微博
閲讀全文
評論區加入極氪 001 大定車主羣😆
#新能源汽車##極氪001#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#極氪001
FSD / Robotaxi
來源見正文約 1 分鐘

最近,全球首個獲得適航認證的國產自研「空中的士」億航 EH216-S 在淘寶上架了,標價 239 萬。據悉,這款「空中的士」可搭載兩人,能夠實現無人駕駛和垂直起降,完全不需要跑道。 這種電動垂直起降飛行器(eVTOL)和低空經濟的概念近兩年反覆被提及,利用場景的想像空間非常之大。 根據相關…
閲讀全文
最近,全球首個獲得適航認證的國產自研「空中的士」億航 EH216-S 在淘寶上架了,標價 239 萬。據悉,這款「空中的士」可搭載兩人,能夠實現無人駕駛和垂直起降,完全不需要跑道。
這種電動垂直起降飛行器(eVTOL)和低空經濟的概念近兩年反覆被提及,利用場景的想像空間非常之大。
根據相關資料測算,從上海臨港到虹橋交通樞紐,eVTOL 需要花費的時間約 20 分鐘,分別比出租車快 4.7 倍,比地鐵快 7.1 倍,如果能開着它上班或出去玩,想想就爽到飛起。
雖然不少人去淘寶店看熱鬧,但直到現在,這款 239 萬的交通工具銷量仍然為 0 。不過現階段 eVTOL 上架淘寶店的目標應該不是為了賣貨,而是為了普及低空經濟這個概念。
大家覺得什麼時候才能實現開着汽車飛來飛去的科幻夢呢?
#42how##新能源汽車##飛行汽車#
via 42號車庫的微博
#42how#新能源汽車#飛行汽車
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘
看到這條熱搜,突然想起來身邊有朋友買第一款車,預算二十多萬,有點糾結是買降了價的 BBA,滿足下小時候的願望,還是買配置更豐富、車子更智能的國產新能源。 大家覺得如果是自己的話應該怎麼選?🤔 via 42號車庫的微博
閲讀全文
看到這條熱搜,突然想起來身邊有朋友買第一款車,預算二十多萬,有點糾結是買降了價的 BBA,滿足下小時候的願望,還是買配置更豐富、車子更智能的國產新能源。
大家覺得如果是自己的話應該怎麼選?🤔
#42how##新能源汽車#
via 42號車庫的微博
#突然發現身邊的同齡人都已經買車了#42how#新能源汽車
其他動態
來源見正文約 1 分鐘
TESLA / SHARE▶Telegram 觀看via 於欣烈的微博
閲讀全文
其他動態
來源見正文約 1 分鐘

via 於欣烈的微博
閲讀全文
Tesla / 特斯拉
來源見正文約 1 分鐘

📍青海西寧|特斯拉 特斯拉中國海拔最高門店西寧今日正式開業[憧憬] 3月22-23日 賽博越野旅行車店內同步限時開展! 加速綠色出行,駛入生態高地🌿 賽博青海,不見不散! 📷:攝影師杜智煒 via 特斯拉的微博
閲讀全文
📍青海西寧|特斯拉
特斯拉中國海拔最高門店西寧今日正式開業[憧憬]
3月22-23日 賽博越野旅行車店內同步限時開展!
加速綠色出行,駛入生態高地🌿
賽博青海,不見不散!
📷:攝影師杜智煒
#特斯拉中國海拔最高門店落户西寧#
#特斯拉賽博越野旅行車全國巡展#
via 特斯拉的微博
#特斯拉中國海拔最高門店落户西寧#特斯拉賽博越野旅行車全國巡展
Tesla / 特斯拉
來源見正文約 1 分鐘
TESLA / SHARE▶Telegram 觀看特斯拉設計負責人Franz講述“特斯拉設計史”🎙 遵循“第一性原理”,一切從零開始 做歷久彌新,禁得住時間檢驗的設計✏️ 讓每一款產品都驚豔世人💪 🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博,説説你鍾愛的# ,抽取3位粉絲送上【特斯拉保温杯】 特斯拉的微博視頻抽獎詳情 via 特斯拉的微博
閲讀全文
特斯拉設計負責人Franz講述“特斯拉設計史”🎙
遵循“第一性原理”,一切從零開始
做歷久彌新,禁得住時間檢驗的設計✏️
讓每一款產品都驚豔世人💪
🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博,説説你鍾愛的#特斯拉的硬核設計# ,抽取3位粉絲送上【特斯拉保温杯】 特斯拉的微博視頻抽獎詳情
via 特斯拉的微博
#特斯拉的硬核設計
其他動態
來源見正文約 1 分鐘
via 小特叔叔的微博
閲讀全文
其他動態
來源見正文約 1 分鐘

via 小特叔叔的微博
閲讀全文
其他動態
來源見正文約 1 分鐘

MEGA 這塊流媒體後視鏡真的太頂了,哈哈,看到漂亮的車子真想把這無畸變、光影正常的畫面導出來。 via 小特叔叔的微博
閲讀全文
MEGA 這塊流媒體後視鏡真的太頂了,哈哈,看到漂亮的車子真想把這無畸變、光影正常的畫面導出來。
via 小特叔叔的微博
其他動態
來源見正文約 1 分鐘
![用 MEGA 挑戰完九重妖塔後,開在大路上就感覺車都變小了。[允悲]配圖](/media/2941cee6300168c6ae465e3e538e859ba5a810b132c4e781ecd8c6ae1bb35f70)
via 小特叔叔的微博
閲讀全文
能源 / 電池Tesla / 特斯拉
來源見正文約 1 分鐘

腦機接口這樣高速發展下去的話,大家覺得人與車之間的交互會有什麼新的變化?比如特斯拉在屏幕掛擋之外,再來個意念掛擋。[允悲] via 42號車庫的微博
閲讀全文
腦機接口這樣高速發展下去的話,大家覺得人與車之間的交互會有什麼新的變化?比如特斯拉在屏幕掛擋之外,再來個意念掛擋。[允悲]
#新能源汽車##42how##特斯拉#
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#42how#特斯拉
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘

不過理想和問界的車型基本都是 25 萬以上的,且主銷車型以增程為主。 大家覺得會有 20 萬以下的或者其他什麼純電品牌能夠短時間內迎頭趕上理想和問界嗎? via 42號車庫的微博
閲讀全文
不過理想和問界的車型基本都是 25 萬以上的,且主銷車型以增程為主。
大家覺得會有 20 萬以下的或者其他什麼純電品牌能夠短時間內迎頭趕上理想和問界嗎?
#42how##新能源汽車#
via 42號車庫的微博
#42how#新能源汽車
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘
那麼做個小調查:你的新能源車電池是終身質保嗎? via 42號車庫的微博
閲讀全文
那麼做個小調查:你的新能源車電池是終身質保嗎?
#42how##新能源汽車# 網頁鏈接
via 42號車庫的微博
#42how#新能源汽車
能源 / 電池Tesla / 特斯拉
來源見正文約 1 分鐘
評論區加入小米汽車興趣羣😆 via 42號車庫的微博
閲讀全文
評論區加入小米汽車興趣羣😆
#新能源汽車##小米##雷軍佩服只有特斯拉敢漲價# 網頁鏈接
via 42號車庫的微博
#新能源汽車#小米#雷軍佩服只有特斯拉敢漲價
能源 / 電池
來源見正文約 1 分鐘
據 36 氪報道,智界 S7 將於 4 月 8 日再度上市發佈。新款智界 S7 將升級不少新功能,上市即交付。 智界 S7 於去年 11 月 28 日首次上市,但上市不久後出現交付困難,導致智界 S7 上市時雖然訂單很多,但銷量到現在一直都不高。 目前,智界 S7 已轉至新建的奇瑞「超級二…
閲讀全文
據 36 氪報道,智界 S7 將於 4 月 8 日再度上市發佈。新款智界 S7 將升級不少新功能,上市即交付。
智界 S7 於去年 11 月 28 日首次上市,但上市不久後出現交付困難,導致智界 S7 上市時雖然訂單很多,但銷量到現在一直都不高。
目前,智界 S7 已轉至新建的奇瑞「超級二廠」專屬產線生產製造,該工廠設計年產能約 50 萬輛。
餘承東在中國電動汽車百人會論壇表示,預計從 4 月份開始,智界 S7 的生產製造可恢復到正常狀態。
此外,智界項目的第二款車 SUV 車型,也即將落地,預計下半年的 7 月或 8 月推出。
目前智界 S7 的價格是 24.98 萬起,大家覺得它二次上市會降價增配嗎?
#42how##新能源汽車##智界#
via 42號車庫的微博
#42how#新能源汽車#智界
Tesla / 特斯拉
來源見正文約 1 分鐘

偽裝使用了新的設計,這次可以清楚地看到前保險槓的進氣口了。 via 常巖CY的微博
閲讀全文
偽裝使用了新的設計,這次可以清楚地看到前保險槓的進氣口了。
via 常巖CY的微博
其他動態
來源見正文約 1 分鐘

但説實話,我還是更傾倒於去年的轎車。 via 常巖CY的微博
閲讀全文
但説實話,我還是更傾倒於去年的轎車。
via 常巖CY的微博