頻道消息歸檔

3 月 4 日，比亞迪元 PLUS 榮耀版正式上市，官方指導價 11.98 萬元到 14.78 萬元。

產品方面，比亞迪元 PLUS 榮耀版全球首發黑騎士款外觀內飾，同時升級了智能語音連續通話功能。

在官方話語中，比亞迪表示，元 PLUS 榮耀版將 430KM 純電續航車型直接殺入了 11 萬區間，讓曾經高不可攀的純電車型能夠走進更多家庭，將進一步加速 A 級市場的油轉電進程。

A 級市場的血雨腥風，恐怕還會繼續。

#新能源汽車##42how##比亞迪#

via 42號車庫的微博

via 小特叔叔的微博

“當你做任何事都是從人想要的慾望出發的時候，那和一個毒販又有什麼區別呢？”

via 常巖CY的微博

MEGA 發佈會第二天，我正好開一輛小鵬 X9 跑高速回北京，就進服務區試試理想的 5C 超充樁能不能用、怎麼用？ 於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

但僅憑這個，MPV MEGA能不能復刻SUV L9的成功，我感覺這個類比沒太大説服力。。。

這就好像蔚來説2021年蔚來沒新車是賣的最好、毛利最高的一年，2024年沒新車也照樣更好賣一樣😂

2024年，新能源市場真的有意思～[允悲]

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

圖片來自蔚來直流羣（這羣裏人比TM員工還關心斌哥今天開會內容）

via 小特叔叔的微博

據説斌哥在開會，不知道有啥大事兒發生～難道是2024款要到店，準備上強度了?

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小特叔叔: 10點了，消息還沒來。

據説斌哥在開會，不知道有啥大事兒發生～難道是2024款要到店，準備上強度了?

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

via 常巖CY的微博

雖然神行超充電池的直接客户是主機廠，但最終使用它的還是用户。在虹橋火車站露出，最終還是有利於用户選擇帶有神行超充電池的車型，帶動神行超充電池的出貨量。

此外，虹橋火車站彙集了全國各地四面八方的旅客，無形中也會在更大的範圍上留給用户純電汽車續航補能能力會越來越強的印象，給整個純電車市場的增長拓展空間。

#新能源汽車##42how##寧德時代#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how##小鵬汽車#

via 42號車庫的微博

大家覺得海鷗榮耀版會來嗎？

#新能源汽車##42how##比亞迪#

via 42號車庫的微博

埃安 Y Plus 星耀上市了，9.98 萬，大家覺得這價格夠香嗎？

#新能源汽車##42how##廣汽埃安#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫: 來來來，抽獎啦！

理想 MEGA 發佈會正式官宣定檔 3 月 1 日 下午 15:00 開始，大家覺得 MEGA 的售價會是多少萬起？第一位猜對的送一個「SKG 頸椎按摩儀」。

#新能源汽車##42how##理想mega##公路高鐵3月1日即將進站#

via 42號車庫的微博

現在理想 MEGA 正式上市了，而且這週末的看車、試駕也很火爆，大家覺得理想 MEGA 會實現這一目標嗎？

#新能源汽車##42how##理想mega# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

截止到 2 月份，奇瑞控股集團今年已經累計銷售 348,019 輛，同比增長 69.5%。

具體到旗下品牌：

• 奇瑞品牌 2 月銷量 97,562 輛，同比增長 41%，今年累計銷量 232,692 輛，同比增長 67.1%；

• 星途品牌 2 月銷量 7,910 輛，同比增長 56.4%，今年累計銷量 16,840 輛，同比增長 71.7%；

• 捷途品牌 2 月 銷量 29,017輛，同比增長 76.6%，今年累計銷量 71,973 輛，同比增長121.9%。

• 最近剛剛上市的奇瑞 iCar 03 在預售期間就收穫了 16,728 台大定。

整體銷量「開門紅」用在今年的奇瑞控股集團上是再合適不過了。

#新能源汽車##42how##奇瑞控股集團#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 今年新車值不值得買不好説，但二手車的價格應該會挺猛，像那種一年的新能源準新車，閒魚上個個都是驚爆價。 只要花個 20 萬出頭就能買到很多原價小 40 萬的車。

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 我這兩天跟極氪團隊吐槽車機的字數，再累積累積馬上都可以湊成論文了。

007 的車機，我覺得屏幕素質沒毛病，基礎性能像流暢度這些也沒毛病，功能也都有，但交互效率、交互邏輯、各類信息顯示的優先級、獲取信息的成本，真的還有非常大的進步空間。

跟女朋友這兩天在車上基本就是一邊誇車真好開，然後一邊噴這交互功能怎麼會做成這個鬼樣子。

#極氪007##萊因哈特的用車細節分享#

via 42號車庫的微博

這週末是理想 MEGA 上市後的首戰，大家覺得理想 MEGA 的這兩天的大定量會是多少？

作為一個大概的參考，問界 M9 上週一的單日大定量超過了 1,100 台。

#新能源汽車##42how##理想MEGA#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @智能車指南: 週末去理想店看MEGA，幾點小細節：

1、什麼人過來看？
拖家帶口的居多，也有戴勞的老闆來看車，大家重點關注二排居多。上市當晚門店試駕都要排到晚上12點。（試駕車早就準備妥當上好牌，這點很多品牌至今仍未做到）

2、聽到旁邊理想銷售跟客户的攻防腦筋急轉彎

Part 1：
問：沒零重力座椅？
答：零重力座椅急剎不安全，容易飛出去，而理想沙發放平角度其實跟零重力也沒差。

Part 2：
問：智駕方面怎麼樣？
答：小鵬有的我們都有。 接近L4的智駕無保護左右轉、紅綠燈識別並通行都可以做到，而且這個是目前華為做不了的，小鵬做得了可是要收費，我們全系標配。

Part 3：
問:有後輪轉向嗎？
答：後輪轉向也不是很厲害的技術，我們的轉彎半徑也就比L9多一個手掌。

Part 4：
問：這車跟X9比咋樣？
答：X9性價比挺高的，如果你只有30多萬買不了MEGA你就只能買X9。

Part 5：
問：對比X9二排屏幕好小 ，他們有防暈護眼你們有嗎？
答：X9屏幕更大，可它們是LCD，我們是OLED，防暈這些看個人的看手機也暈啊，我們有防藍光。

Part 5：
問：對比埃爾法、對比極氪009、騰勢D9
答：看完MEGA你對他們會沒感覺噠。我們自己找產品專家去試 試來試去都是我們舒服不管是坐感還是智能方面，而且一台埃爾法都可以買我們兩台MEGA。

看完以後，感覺看的人比下訂的要多。估計對這台車抱有極大信心的人早就盲定了。現在來看車的人大多都是圍觀的，等幾個月吧，能否把這些還在搖擺的人轉化成用户，就看頭批車主的反饋了。
#理想mega##公路高鐵理想mega##新能源汽車##試乘理想mega#

via 於欣烈的微博

由於科技行業很多領域善於產品定義和成本控制的企業都在中國，但是利潤較高和用户場景較多的又在海外，於是最近出現了很多產品明明是中國品牌中國製造，但是隻能在海外買到的尷尬情況。

比如我最近買到的兩個在護眼領域極度引發關注的產品：

這個 TCL 的 40 NXTPAPER，全反射屏手機；

這個 BOOX 的 Palma，最強的小尺寸墨水屏閲讀器。

還好媳婦有閨蜜在國外……幫了很大忙……

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: “這種汽車輿論場令人噁心”，但沒有人無辜啊。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博