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可以看出，相比老款，全新哈弗 H9 的設計語言發生了很大變化，更加與目前哈弗車型的設計語言一致。

據悉，全新哈弗 H9 在動力方面，除了 2.0T + 8AT 的動力組合以外，還新增了 2.4T + 9AT 的柴油東西組合，同時也新增了拖掛資質。

大家覺得全新哈弗 H9 的售價會是多少？有準備等一波價格配置入手的嗎？🧐

#新能源汽車##42how##全新哈弗h9官圖首發#

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來聊聊改款 001 會有哪些改變。

#新能源汽車##極氪001# 網頁鏈接

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• 轉發 @阿遠不開車: 已經有好幾位老師建議我，把「不開車」這個名字改掉了[開學季]

我這個最大的優點就是聽勸，所以想了三個新ID，辛苦各位觀眾姥爺們投個票：

1.阿遠Y，簡單明瞭，Y就是Yuan的首字母，而且我也喜歡Model Y這款車；

2.阿遠Vision，其實我的名字含義就是遠大的意思，所以Vision有遠見之意；

3.阿遠AIuto，AI+auto組合詞，類似Smartisan，代表人工智能和智能汽車。 網頁鏈接

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根據中汽協的數據，2023 年新能源車的年度滲透率為 31.6%，也就是説新能源車的滲透率在接下來的 4 年裏，需要增長 13.4% 左右。

大家覺得這一目標可以完成嗎？

#新能源汽車##42how#

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#新能源汽車##42how##奇瑞汽車#

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#新能源汽車##42how##深藍汽車#

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• 轉發 @極氪關海濤: #極氪007# 最有機會作為中國品牌，在局部細分車型上超越特斯拉。 極氪關海濤的微博視頻

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 車型的改款其實就像每年的球隊補強，球隊基礎框架搭好以後賽季成績不錯，那麼就是補強策略：

工資帽還是那麼多，如果之前某個高工資的球員表現顯著低於預期，那就交易，換一些其他有價值的球員過來。內線不行就補內線，投射不行就加射手。

最終搭配好一套內外線均衡，主力和板凳都比較齊整的隊伍，磨合好之後通常效果最佳，陣容穩定，球員健康的話能打很多年。

也有一些球隊，試了好幾年，主力一直不行或者完全沒有一線的主力球員，也搞不來強力的球員，基本上就等着球隊重組。對於車型來説，也就相當於推倒重立 IP。

自主品牌裏真正被消費者記住，有市場標杆效應的車型 IP 其實很少很少。

基本上一個車型賣個兩代就沒聲音了。像哈弗 H6 這樣的已經是名人堂級別的長壽 IP。

新能源市場迭代飛快，這種情況更加明顯。特斯拉的車型 IP 打造做得很好。國內近幾年，比亞迪的王朝系列從 20 年起來之後已經熱銷了近 3 年，已經經歷了一個改款，今年也要迎來換代。

新勢力三強裏蔚來理想經歷了一個換代，蔚來的車型分別是 ES8、ES6、EC6，理想是 ONE 到 L8，小鵬還沒有換代車型，前序 IP 裏有價值的是 P7，G3 和 P5 意義不大。

穩住核心 IP 不斷改款上新的效果，在傳播和用户心智層面的阻力會比搞一個新車會小很多。尤其是熱銷車型，用已經積累的勢能和認知度搞老打新是妥妥的優勢局。

還沒搞出一線車型 IP 的廠商這幾年真的得加把勁了，畢竟消費者的注意力就那麼點。頭部廠商的頂流車型從自然流量池裏就把你的用户搶完了。

已經有熱門車型 IP 的廠商也必須極度珍惜，不然運營或者迭代不及時導致 IP 冷了之後，重啓的難度不亞於搞一個新的 IP。

#42how##萊因哈特的用車細節分享#

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• 轉發 @於欣烈: Model 3/Y 在汽車市場的地位有點兒像美元，不管你跟它是不是直接掛鈎（競爭），它的變化都會對你、對市場產生很大的影響。外界還會各種討論它究竟想幹什麼、到沒到位，接下來又可能有什麼變化。

via 於欣烈的微博

1️⃣Model Y 後輪驅動版本下調 7500 現售價 258900 元
2️⃣Nodel3 後輪驅動版本下調 15500 現售價 245900 元

蘇州目前還有地方政府補貼 4000 數字人民幣！ 早定早提享受優惠！
[哆啦A夢微笑][哆啦A夢微笑][哆啦A夢微笑]

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根據官方信息，奧迪 2023 年在中國市場共交付 729,042 輛，同比增長 13.5%，其中 e-tron 系列交付量為 31,025 輛。

到了 2024 年底，奧迪將在長春正式投產 PPE 平台的全新一代奧迪純電車型。

從目前的交付數據來看，在純電市場，奧迪的火力要趕緊加強了。

#新能源汽車##42how##奧迪#

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根據官方信息，奔馳 2023 年交付了約 76.5 萬輛新車，與 2022 年基本持平。

到了 2024 年，奔馳計劃將發佈超過 15 款的全新及新一代產品，包括：

-純電 G 級越野車；
-邁巴赫 EQS 純電 SUV；

• AMG 純電 EQE 53 SUV；
• E 級插混車型；
• CLE 轎跑及敞篷轎跑車；

-新一代 EQA 純電 SUV；
-新一代 EQB 純電 SUV。

#新能源汽車##42how##奔馳#

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根據官方信息，極星 4 的交付計劃如下：

• 1 月 13 日，上海；

• 1 月 14 日，杭州；

• 1 月 14 日，廣州（含深圳）；

• 1 月 19 日，南京；

• 1 月 20 日，成都（含重慶）；

• 1 月 21 日，北京。

有準備提車的了嗎？🧐

#新能源汽車##42how##極星4#

via 42號車庫的微博

具體來看：

-支持通過 Flyme Link 手車流轉音樂、導航、通話；

-支持車機大屏控制無人機；

-支持音樂外放。

各位領克 06 EMP 車主，你覺得這次 OTA 是你想要的嗎?

#新能源汽車##42how##領克06em-p#

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本期視頻您將看到：

• 雲輦旗艦版和領航版的具體差異；
• 雲輦 - P 懸架在越野時比標準懸架強在哪？
• 為什麼用液壓懸架而不是空氣懸架？
• 公路上雲輦旗艦版會有更好的支撐表現嗎？
• 比亞迪的領航輔助有進步嗎？

感謝觀看！

#42how##新能源汽車##方程豹豹5#42號車庫的微博視頻

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目前煥新版 Model 3 的起售價為 24.59 萬，Model Y 的起售價為 25.89 萬。

看到有的朋友在前面微博裏評論説特斯拉仍然不值這個價，那麼大家覺得 Model 3/Y 目前的價格符合你的心理預期嗎？不符合的話，你的心理預期是多少？🧐

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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Model 3 後驅版下調 15,500 元，目前售價 245,900 元，而 Model Y 後驅版下調 7500 元，目前售價 258,900 元。

大家覺得調價後的 Model 3 / Y 是否具有競爭力，還是説你有更好的選擇～ 😄😄😄

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Model 3後驅版下調 15500元。

Model Y後驅版下調7500元。

via 常巖CY的微博

其中，新能源汽車產銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%。

2023年，我國出口汽車491萬輛，同比增長57.9%。

via 常巖CY的微博

via 於欣烈的微博

即日起，特斯拉Model 3/Y價格下調
✅Model 3煥新版，24.59萬元起開回家🎁
✅再進化的Model Y，25.89萬元起擁有它🚗
特斯拉的新年“心意”已備好，心動就行動❤

via 特斯拉的微博

我特想知道這些展車運來了能在本地開嗎? 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

其全年產量如下：

2,314 Q1
2,173 Q2
1,550 Q3
2,391 Q4

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