頻道消息歸檔

• 轉發 @特斯拉充電生活: 2024你充了嗎？參與挑戰贏免單[憧憬]

跟隨#特斯拉# 一起滿電出發⚡️
更多滿減優惠、限量周邊等你來❤

#煥新充電迎龘年#

評論區分享你的新年充電心願，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉銅芯閃電掛墜💝@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部#特斯拉超級充電站##特斯拉充電網絡#抽獎詳情

via 特斯拉的微博

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @陳震同學: 奔馳EQG 拉斯維加斯 馬路上 集體“G-turn”，原地轉圈～😏陳震同學的微博視頻

via 小特叔叔的微博

我雖然對無人駕駛產品越來越不感冒了，但是可愛有設計感的硬件還是需要給大家看看的。

#2024ces#美國·拉斯維加斯會議中心常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

• 轉發 @i陸三金: 昨天，A16z還投資了Quora7500萬美元的資金，這筆資金將用於加速Poe的增長。

Quora首席執行官Adam D'Angelo在推特表示，我們認為Poe在人工智能方面的角色類似於早期互聯網發展中瀏覽器所扮演的角色。

因此，Poe有兩個目標：
（1）成為消費者與各種人工智能產品交流的最佳方式；
（2）成為開發者構建AI聊天產品並觸達大眾的最簡單方式。

Adam D'Angelo明確，除了Poe之外，Quora產品對於該公司分享和擴展全球知識的使命仍然至關重要。它持續增長，上週是Quora使用最頻繁的一週，每月獨立訪問者超過4億，該公司將繼續投資Quora，並將大部分員工投入其中。

該公司將同時運營Quora和Poe兩個產品。

via 於欣烈的微博

via 小特叔叔的微博

越南新勢力Vinfast這次拿來了一輛叫Wild的電動皮卡，感覺還需要點大動作。

#2024ces#美國·拉斯維加斯會議中心常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

這純電G真是講不出來什麼阿[允悲]

via 常巖CY的微博

• 轉發 @小特叔叔: 上週末去試駕體驗了極氪007，這台車熱度真的很高，我這腳部 KOL 才趕上拍攝。。。

所以，關於它配置價格這些大家熟透的東西就懶得聊了，直接上三個問題：

1、車機大屏還卡不卡？
2、動力輸出是否還有遲滯？
3、輔助駕駛行不行？

以及粉絲的提問：

4、 單踏板調教水平如何？

小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

Invalid media: video

這是 intel CEO 帕特 · 基辛格在今天#CES2024# 的汽車業務發佈會上登台之後，對整個行業發出的重磅宣言。

當汽車逐漸演變成「智能汽車」，也意味着算力正在成為新時代堪比傳統動力的硬件核心，作為芯片領域最為重要的玩家，intel 在此刻正面進軍汽車市場，必定成為 CES 首日最令人關注的跨界話題。 致汽車行業：intel 這個極客回來了

via 常巖CY的微博

• 轉發 @於欣烈: 和 @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 每月直播的播客版上線：01 月「中」。

◉ 理想 MEGA 發佈延期的原因和影響
◉ M9、X9 對 MEGA 的影響
◉ 到處冰箱彩電大沙發，2024 年理想還有什麼競爭力？
◉ 血拼性價比的小鵬如何提升戰鬥力

Vol.018 收聽鏈接：網頁鏈接

小宇宙、蘋果播客、喜馬拉雅，搜索《叭叭嗚》訂閲，方便收聽、不會錯過～

via 於欣烈的微博

via 於欣烈的微博

作為一位新晉奶爸，在有娃之後我的用車需求發生了非常大的變化。從一個對空間毫不在意，追求顏值和駕控樂趣的人，因為要帶娃，開始把空間、安全、健康被放在了首位，與此同時還要滿足自己通勤和家人的出行，放在當下智能化上也不能差。剛好，零跑 C10 喊出口號要打造一個「年輕人更理想的家」，那我們就以奶爸視角來看看它的表現如何。

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1PK4y1r7Zc

iframe (player.bilibili.com)

via 42號車庫 的 bilibili 動態

本期視頻，你將看到：

• 零跑 C10 有哪些針對帶娃場景的設計；
• 用上了 8295，零跑 C10 座艙有哪些提升；
• 首次動態體驗，零跑 C10 開起來怎麼樣；

#新能源汽車##2024了開車還需要用腳嗎#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

同時，這一平台還支持 A0 級到 C 級，車長覆蓋 3.6 - 5.2 米，軸距覆蓋 2.4 - 3.1 米。支持 SUV、轎車、MPV、皮卡等車型。

#零跑c10##42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

幾個優勢：

• 採用零壓技術，電芯之間受力更小；
• 250A 的充電能力。這裏零跑着重強調了下，市面上 90% 的充電樁達不到 4C 能力，因此 C10 做到跑滿 250A 能力。
• 熱失控 720 分鐘無熱擴散＋預測式熱管理。

#新能源汽車##零跑c10##42how#

via 42號車庫的微博

零跑汽車王耀農還説了點零跑智駕的未來：基於 C10 的硬件，還有城市 NOA、記憶泊車等功能。

#新能源汽車##42how##零跑c10#

via 42號車庫的微博

如果按照輔助駕駛的分級來看，這算是 L1 級輔助駕駛。

但優點是全時 ACC，城市也能用。並且在沒有高精地圖的條件下，通過多模態感知大模型識別道路紅綠燈、斑馬線、車道線曲串及障礙物等信息，自動調節車速。也就是説，實現了一半的城市輔助駕駛。

不知道大家覺得這功能怎麼樣，日常會用嗎？

#新能源汽車##42how##零跑c10#

via 42號車庫的微博

空間對比，競爭對手選了 BBA 的燃油和純電車。

#新能源汽車##零跑c10#

via 42號車庫的微博

增程版車型預售價 15.18 - 18.18 萬元
純電版車型預售價 15.58 - 18.58 萬元

C10 將在 1 月底到店可以看車，2 月可以到門店開啓試駕，3 月開啓上市。

#零跑c10##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##零跑c10##42how#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how##零跑c10#

via 42號車庫的微博

純電版 CLTC 續航 530 km；
增程版 CLTC 純電續航 210 km，饋電油耗 5.2 L/100 km。

#新能源汽車##42how##零跑c10#

via 42號車庫的微博

仇明全仇總還向常老師發出邀約，未來量產交付後一定要體驗一下這輛會飛的汽車。

不説別的，能夠收納旋翼、提供兩套駕駛模式（陸、空）、支持高階輔助駕駛這些亮點足以讓它成為 CES 頂流，汽車飛上天的時代距離我們或許真的不遠了。

#未來出行先鋒##小鵬匯天##CES2024#常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博