頻道消息歸檔

via 常巖CY的微博

• 起步 CLTC 就 688KM！
• 性能版 2.84s 百公里加速！
• 8295 座艙芯片！
• 加2 萬就可以 75 度升級 100 度電池！

單就配置來説，真的把性價比拉滿到爆了…
對於我，最大的槽點就是外觀吧，要有極越轎車那外觀就……[舔屏]

via 小特叔叔的微博

今天要去見證大人物幹大事！[doge]

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @麥雪_M: 國內咱們這個新能源車新車發佈頻率我都看不懂了，前面還沒消化後面又來了。前面名字還沒記住又來個新的。

via 小特叔叔的微博

我覺得這車值得一條朋友圈和微博。

晚安。

via 常巖CY的微博

所以我來試一下跨界當美食博主。

我覺得二者 要主 是醃製手法、烤制方式和吃 的法 區別，北京烤 鴨鴨 肉本身比 清較 淡、少油，要 配搭 佐料吃 會才 有豐富的口感。廣 烤東 鴨鴨皮脂肪多，香一點，肉 而嫩 且味 會道 更濃郁。

討論 鴨吃 子的過程中我 想又 到了 拍我 的ID.7對 選比 題，在雙方水準 不差 多的情況下，喜歡哪種味 會道 決定了你最終 向傾 於哪款車。

就 自我 己感受，ID.7能夠給到 好更 的駕駛質感、更大的空間，一些人性化的設 也計 比較貼心，將“德味”很好地保 了留 下來。而新勢力有更前 的衞 造型和更好一點的智能化。

就 我像 視頻結尾裏 到提 的那樣，自己開比較多、追求高智能化， 新選 勢力挺合適，但如果 庭家 用車場 比景 較頻繁，又 喜更 歡駕駛的感覺，那麼ID.7也會是一 讓個 你滿意的選擇。

via 常巖CY的微博

重心穩定，前後均衡，前輪轉向最大轉角48°、轉彎半徑5.5m，開起來非常靈活，在狹窄的地方也很方便掉頭，完美解決新手在地下車庫容易“卡住”，進退不能的焦慮。

我自己比較喜歡B檔的功能，動能回收的力度比較大，同時控制車速，德國車的穩重往往就是在這樣看似普通的功能點上有體現。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

1、金磚電池的產能情況怎麼樣？

麒麟我們舉辦24GWh的生產能力，金磚也是24GWh的生產能力，到明年3月份，金磚電池的產能能得到充分的體現。

2、007沒有空氣懸架，為什麼？

007就是不使用空氣懸架的情況下，依然可以給大家很好的體驗，能在同級車中做到最優。

朱：007還是純粹的中級轎車，空氣懸架對於空間的佔用還是很大的，配置是一個綜合的考慮，007現在用的配置是最適合中級轎車的。

3、一體式壓鑄的新研發材料能否再介紹一下？自研智駕推出之後，之前系統的更新能保證嗎？

一體式壓鑄鋁輕量化更好、集成度更好、剛性更好，也有很多技術難點，設備是一方面，但主要是鋁是比較脆的，需要添加一些合金材料增加韌性，這也是各家競爭的關鍵。

智駕自研的意義是演進速度是非常可控的。

001的智駕我們只會加強投入，Mobileye也是世界上最知名、最具競爭力的智駕供應商，我們會在之後發佈更多的特質。

安：無論是Mobileye的方案還是極氪自研的方案，都很優秀，都會齊頭並進。智駕方面自研的意義我不多説，極氪之所以有這麼快的變化，一方面是我們有很優秀的團隊，另一方面是集團的支持和傾斜。

一體式壓鑄的材料是因為吉利在製造上有非常長的經驗和積累，我們的團隊在7年前就開始研究材料，因為當時就發現汽車需要輕量化、低碳排放，在製造工藝上要發生巨大的變化。不僅是材料，還包括模具，我們也和供應商一起把模具的問題進行了解決，包括設備，我們在設備上都有自己的專利，我們新一代的東西又會很快推出來。這是一套整個的東西，不是簡單的讓供應商供個東西，極氪全面掌握整個體系，帶來的是安全的提升和成本的降低，這將大幅縮減我們傳統制造工藝的投資和人工，另外就是整體生產效率的提升。這是吉利造車幾十年的思考和探索的體現。

4、對外放電能力是怎麼考慮的？

雖然這個會讓整車成本有所提升，但是這個功能會讓大家很開心，可以讓新能源用户之間更加和諧。

5、全系800V是一個競爭性的策略還是一個長期的策略？

800V是一個長期戰略，我們有自己的思考，在我們的行動中有所體現，極氪一開始成立品牌的時候，整車和充電樁是同時開始成立的，800V樁我們已經走到了車的前面，極氪3年時間極充樁更新了3代，我們對未來的判斷是，用户好的體驗中充電是非常重要的，我們的目標是15分鐘充好電，這就基本達到了傳統汽車加油的體驗，我們通過不斷地在技術方面的投入來實現這些方面。我們的極充樁也是行業裏最多的，明年實現1000站。

6、007是不是後改的雙叉臂懸架？

這就是架構的魅力，這個架構上本身就可以實現麥弗遜和雙叉臂，不同細分市場的車可以選擇不同的駕駛方案。極氪品牌上一開始就是雙叉臂的方案。

7、極氪的前瞻技術投入和大吉利投入之間的關係是怎麼區分的？

極氪品牌是吉利控股集團下的汽車品牌，整個控股集團有非常好的協同效應，極氪品牌也有自己非常清晰的產品規劃，極氪也很清楚必須掌握核心的產業技術，一個是產業鏈，一個是生態，汽車已經脱離了傳統原有的定義，有人説它是移動的終端。我們現在比如在電機上有更多的技術，現在在電芯上也有了突破，這也類似於吉利剛進入汽車行業一樣，這要靠持續不斷地投入，以及一系列的併購合作。

8、2024年純電的銷量能否超越增程+混動？

林：純電的增速現在是增程+混動的兩倍，現在之所以大家感覺不一樣，是因為增程的市場比較集聚，少數品牌雖然銷量不錯，但集聚在部分品牌中，目前電池的成本大幅度下降，一旦電動車能夠六七十度的電池跑到650公里以上，以現在800V充電如此之快，大家對補能焦慮的顧慮會大幅下降。而70多度電池的成本和增程器的整套系統是差不多一樣的。以現在做的用户調研，現在絕大多數的增程和PHEV用户再換車，大約四分之三都會選擇換純電，這是食物鏈的不同階段，以後800V拉到二十多萬的區間，普及度會大幅提升。

9、功夫黃的性能版也是1月1號開始交付嗎？交付會有壓力嗎？

功夫黃的性能版會稍微晚一點，它的很多部件是特製的，甚至是進口的，從排產到特製，都要有一些滯後，大概延遲半個月。

10、對於007的銷售預期是什麼？明年極氪品牌的整體預期是什麼？

極氪對於產品的規劃我們是非常清晰的，我們開發一款產品，就要成為這個細分市場的標杆，001讓獵裝車從小眾變成大眾市場，009在50萬元以上成為標杆，極氪X也實現了，007也一樣，我們要成為一個引領者。對轎車，我們更有信心，吉利搞過幾代的轎車，沒有一代不成功的，針對於007我們也充滿信心。

11、極氪什麼時候有計劃把平台統一？

極氪的浩瀚智駕和Mobileye的系統同步進行，我們沒有計劃全部切換到自研的系統，兩套系統會保持一樣好的智駕體驗。

自研的NOA的功能中，激光雷達和純視覺的版本是同步出來的。

via 常巖CY的微博

之前因為問界新 M7 和理想 L7 銷量齊飛，微博上的主流觀點是影響不大，沒看到 L7 銷量這麼好嗎？

36 氪最新的報道提到了問界新 M7 和理想 L7 的競爭：

「理想L7車型的銷量增速受到衝擊。有理想人士透露，自從新款問界M7推出後，L7壓力陡增，單車月銷過2萬輛的目標被迫推遲。此前L7的對標車型是Model Y，現已更換為問界M7，各大區會在作戰羣裏彙報銷售成績，經常是“戰敗、戰敗”。」

如果報道信源可靠，那就説明問界新 M7 的爆款對理想 L7 銷量實際帶來不小的影響，這種影響並不是 0 或 1 那樣簡單的兩極化 —— 要麼毫無影響、要麼打垮對方。

這種影響可以理解為，原本 L7 可以賣得更多更好，但新 M7 的出現削弱了 L7 銷量增長，同時也削弱了其他品牌車型的銷量增長。

這個視頻是我之前對問界新 M7 的產品力分析：網頁鏈接

那麼，問界 M9 會給理想 L9 帶來多大影響呢？

via 於欣烈的微博

#42how##極氪007上市##極氪智駕放大招#

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#42how##極氪007上市##極氪智駕放大招#

via 42號車庫的微博

• 後驅版 209,900 元；
• 後驅智駕版 229,900 元；
• 四驅版 229,900 元；
• 四驅智駕版 259,900 元；
• 四驅性能版 299,900 元。

2024 年 1 月 31 日前支付定金 5000 元，可以享受 2 萬元升級 100 kWh 三元鋰電池包，CLTC 續航里程提升到 870 公里。非智駕版車型高速 NZP 一年免費，智駕版車型 ZAD 終身免費。

這個定價有超出你的預期嗎？

評論區加入 007 興趣羣😆

#42how##極氪007上市##純電轎車之王#

via 42號車庫的微博

我們這輛試駕是白藍雙拼色，還是挺好看的，温馨敞亮的同時又很有高級感。另外這次極氪 007 的超纖絨頂篷也是全系標配，這個對車內高級感的提升還是非常明顯的。

不過這個氛圍燈我和幾位同事都覺得不是很好看，而且環繞感不強，如果是隱藏式的，或者是連續的燈帶感覺會更高級一些。不過瑕不掩瑜，極氪 007 內飾的精緻度還是很強的。

另外得益於 8295，007 這次 HUD 、儀表和中控屏目前都可以做到全局 60 幀，即便是高負載的情況下，最低也能做到 45 幀，保證顯示效果。

另外這個 35.5 英寸的 AR - HUD 還加入了智駕 SR的顯示。中控屏是類似於Model S 的向日葵設計，可以向主駕或者副駕傾斜，提供更好的觀看角度。

音響也換成了極氪自研的，21 個揚聲器，聽下來效果還是不錯的，感覺比雅馬哈強不少，低音飽滿有彈性，但是人聲少了些清澈，還有環繞感不是很強。

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#42how##極氪智駕放大招#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: #極氪007# 四驅智駕版拉滿下定了，歡迎大家掃我的推薦碼！

#極氪007來了##極氪智駕放大招##純電轎車之王#

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並且基於這個功能，還可以實現主駕凝視可見即可説，當 DMS 攝像頭捕捉到主駕眼睛是看着中控屏，就會直接激活該功能，你可以直接免喚醒説出屏幕上相應的功能，語音會直接幫你設置。而且這個可見即可説是全局的，哪怕是應用菜單，或者進到應用界面都可實現。

#42how##極氪智駕放大招#

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有跟我一樣覺得機械車位自動泊車能力，是比記憶泊車更有用的功能麼[二哈]

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如果要評選今年最讓我期待的一款純電轎車，極氪 007 肯定能排在第一個。作為極氪全面設計轉型和智能化轉型的第一款產品，我們這次除了體驗到高速 NZP 外，還搶先體驗到了 007 的城市通勤，非常變態的可以跑山的 LCC，以及目前市面上的首個機械車位泊車。怎麼樣，是不是驚呆了！

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Lg4y1k72U

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另外這個中央的向日葵屏幕很有意思。

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估計要出現一堆無人區測車了[doge]

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我剛開始以為只是比Model 3，結果連Model S也捎帶上了…… 常巖CY的微博視頻

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