頻道消息歸檔

圖 1-圖 3 是目前首發限量版可以選的顏色，在首發版 3 個顏色中糾結的朋友們可以參考一下看看。

對於 ID.7 VIZZION 大家還有什麼想問的也歡迎在評論區留言，我們後續試駕過程中會逐一為大家解析。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

——它就是華為智選車業務的升級。
——問界、智界等熱銷系列車型都是鴻蒙智行家族成員。
——鴻蒙智行是華為與車企合作最全面、最緊密以及最深入的模式。
——用户可以在華為旗艦店等渠道買到鴻蒙智行旗下的產品，也將在鴻蒙智行統一的用户中心銷售交付、售後等一站式服務。
——此外還有華為在產品、質量、銷售、服務、營銷等方面的賦能。

解釋完之後，然後喊出了一句口號：「華為合作最緊密，買車用車更無憂」。嗯，確實是淺顯易懂，樸實無華。[doge]

#新能源汽車##42how##鴻蒙智行#

via 42號車庫的微博

劃重點：

——鴻蒙智行是目前華為與車企合作最全面、最緊密以及最深入的模式，有最先進的華為智能汽車創新技術加持，智能體驗最優。
——賽力斯是鴻蒙智行模式裏合作最早、合作最深的車企夥伴，華為將繼續與賽力斯一起，為消費者帶來更多、更好的產品和服務。

#新能源汽車##42how##鴻蒙智行#

via 42號車庫的微博

從這個節奏來看，華為車 BU 昨天宣佈的最新動態，理論上不會影響問界、智界等智選車業務的繼續推進，因為這個體系實際上是華為終端 BG 業務的一部分，依舊會得到華為在品牌、渠道、設計、宣傳等方面的賦能。

明天下午的發佈會，應該會有看到更多的動態，我們保持關注。

#新能源汽車##42how##鴻蒙智行#

via 42號車庫的微博

算起來，從問界新 M7 正式發佈到現在，不到 80 天的時間。現在就看賽力斯工廠的生產和交付能力了。

對了，賽力斯的股價會不會因此拉回一波？

#新能源汽車##42how##賽力斯#

via 42號車庫的微博

問界新 M7 上市 2 個半月就取得了 10W+ 的大定訂單，在新勢力中確實是現象級的存在…

問界羣也是車庫活躍度 TOP 級的社羣，歡迎各位同學掃碼入羣～

#新能源汽車##華為#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @Navis-慢點評測: 其實你想，如果汽車三電和智駕你都能從供應商那買到很好的東西，大家最後還是會同質化，智能差不多，續航快充也差不多。

到時候比的是什麼？

還是設計，成本控制，品牌。

via 42號車庫的微博

via 於欣烈的微博

• 轉發 @科技Daily: 給特斯拉Model 3 Performance洗洗車，拍拍視頻弄個總結，然後就真的真的賣了。

北京地區25W+出，感興趣的朋友可以私信我，博主自用車車況很好。#科技看電#

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @特空間Tspace: #特斯拉要求剎車失靈事件女車主賠償500萬#

今日，特斯拉方面向媒體表示，“上海車展事件”對其造成的損失巨大，經司法評估機構評估特斯拉訂單及商譽損失高達上億元。

據瞭解，特斯拉一審要求李女士賠償500萬元，但判決的賠償金額僅為2000元。特斯拉表示將上訴！

吃瓜吃成了連續劇，在線蹲一個官方維權結果✊

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

據説有的展廳需要排隊兩小時才能看到車…… 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

• 轉發 @中國新聞週刊: 【#特斯拉要求剎車失靈事件女車主賠償500萬#】近日，特斯拉訴“上海車展事件”車主名譽權侵權一案，法院作出一審判決，認定西安李女士名譽侵權責任成立，須向特斯拉公開賠禮道歉並賠償2000元，同時承擔2萬元車輛鑑定費。經鑑定，涉案車輛不存在剎車問題。

據瞭解，特斯拉一審要求李女士賠償500萬元，但判決的賠償金額僅為2000元。11月27日，特斯拉方面告訴@中國新聞週刊，該事件對其造成的損失巨大，經司法評估機構評估特斯拉訂單及商譽損失高達上億元。

特斯拉表示將上訴。

據此前報道，被告西安李女士2021年3月駕駛特斯拉發生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南張女士，身着帶有“剎車失靈”字樣服裝，出現在上海車展特斯拉展台。當天，河南張女士因擾亂公共秩序被公安機關行政拘留，西安李女士被處以行政警告。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @硬哥: #理想汽車學會了自己下地庫停車# OTA5.0開始內測後，代客泊車功能給了車主們很大的驚喜，因為這個功能可以在後台默默的自學習，很多車友發現剛OTA完還沒訓練呢，怎麼就自己知道該停哪個車位了。現在給大家看個更NB的，無人代客泊車功能已經在路上了。#理想無人代客泊車曝光##理想L9##理想L8##理想L7##理想MEGA#硬哥的微博視頻

via 小特叔叔的微博

長安汽車開盤即漲停，而賽力斯的下跌幅度最高已經超過 7%。

可能是已經提前預料到了這次合作對自身的影響，賽力斯昨晚深夜發佈了情況説明，還專門強調：

——賽力斯目前是華為車 BU 合作最深、範圍最廣、裝車量最大的整車合作伙伴。車 BU 本次戰略調整，不影響雙方長期的戰略合作伙伴關係。
——賽力斯已收到關於共同投資目標公司，共同參與打造電動化、智能化開放平台的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。
——賽力斯是華為車業務合作最深的戰略伙伴。雙方將持續深化聯合研發、聯合設計，為 AITO 問界用户和潛在用户提供更好的產品，推出更多高端車型。

對於 AITO 問界接下來的發展之路，大家怎麼看？

#42how##新能源汽車##華為##賽力斯#

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從 22.99 萬起的預售價來看，這款車顯然是志在走量的，但開啓交付要到 2024 年 1 月上旬了。所以它註定無法為極氪今年 14 萬台的銷量目標提供助力了。

#42how##新能源汽車##極氪007#

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• 轉發 @42號車庫: 蔚來的造型設計中心，入列了工信部擬認定的第六批國家級工業設計中心名單。

除了蔚來之外，京東方、阿里雲、科大訊飛、綠米等公司也入列到了上述名單之中。

#42how##新能源汽車##蔚來#

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接下來，深藍汽車表示將繼續打造全球車型，出海目的地是東盟和歐洲市場。

另外，深藍汽車將在全球市場衝擊 45 萬輛的目標，明年還會有兩款新車——關於這兩款新車，個人比較期待的是華為智能化的加持。

#42how##新能源汽車##深藍汽車#

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沒有賣不出去的車只有賣不出去的價格，價格到位飛凡 F7 確實是輛性價比不錯的車型～

進羣一起聊聊，你覺得 F7 怎麼樣？

#新能源汽車##42how#

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也就是説，在智能座艙和智能駕駛上，只要達到中高級車的水平，那麼都能體驗到最強的技術能力，這也是建立品牌壁壘的最強辦法。

但是在空間、用料和質感上，會給你不遜於同級，但是擺在一起又比較明顯的感受到差異的做法。

昨天華為相當於變相地宣佈車BU獨立為新公司，採用引入車企入股的方式，這就帶來了兩方面的變化。

第一層，參與入股的公司肯定在技術上的捆綁會更深入。

第二層，同樣的入股公司中，對車理解更深入或者在質感投入上下功夫最多的，會有更明顯的差異化優勢。

今天坐我司的阿維塔11出門，在後排待着無事，才不經意間感受到一些內飾細節的地方，比如這個窗上的扶手甚至在粗度、和弧面上都做了差異化設計，在手裏握着都很別緻。

長安及其關聯公司在華為新公司中佔股近40%，後續車BU獨立公司的最新技術有望率先給到阿維塔。

再加上在長安體系當中，阿維塔又是目前最捨得用料和在設計上突破性最強的品牌，感覺也是以後華系當中最能打的高端存在了。

有時間去開開阿維塔12，聽説也快交付了。

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• 轉發 @超級充電站小編: 有網友做了一款 AirPods Pro 概念圖，往上面加一個屏幕，用於顯示歌曲、耳機模式等。

實話説，AirPods 的盒子一般只有充電和收納的時候才會掏出來，往上面加屏幕感覺有點「脱褲子放屁」因為 AirPods 不能脱離手機使用，多加的屏幕顯示手機也能看，還徒增耗電。

看着酷炫，但感覺不靠譜。😂

#airpods pro#

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最近各家都在卷無人代客泊車，歡迎各位支持城市輔助駕駛的車主「華為系、蔚來 NT2.0 全系、小鵬、理想 Max 車主」入羣聊聊實際體驗～[開學季]

點擊鏈接完成車主認證：網頁鏈接加入城市輔助駕駛車主羣！[打call]

#新能源汽車##理想#

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#42how##理想無人代客泊車曝光#42號車庫的微博視頻

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