特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 轉發 @特斯拉充電生活: ⚡️特斯拉家庭充電大揭秘

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吉米老師專業講解 讓你秒懂充電[壞笑]

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via 特斯拉的微博

根據官方信息，全新 EC6 的預定金為 5,000 元，鎖單後，可獲得 10,000 蔚來積分。

目前，全新 EC6 上市節奏如下：
——當前已到達蔚來各城市展廳；
—— 9 月 15 日開啓試駕活動，當晚 20:00 舉辦上市發佈會；
—— 9 月 16 日起，開始大體按照訂單鎖定時間交付。

之前已經有一些有關 EC6 的照片露出，根據圖片，全新 EC6 看起來很像是縮小了的 EC7。

大家覺得全新 EC6 的最終價格大概會是多少？

#新能源汽車##42how##蔚來##蔚來EC6#

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• 轉發 @billy電車日記: 蔚來全新EC6已到店！和EC7同框簡單看一下！

今天起已經可以去展廳看EC6了，價格和配置還需要等到9月15日的發佈會揭曉，現在我也不知道具體的。
#新能源汽車##蔚來全新EC6#billy電車日記的微博視頻
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via 小特叔叔的微博

整條 9 km 左右的路線，共有 27 個紅綠燈、5 個路口轉彎、1 次十字路口無保護掉頭和 1 次主輔路切換和 1 次匯流。

表現上來看：

• 無保護路口掉頭時，偵測前後方路況規劃路線，能夠一把掉頭成功。
• 面對城市複雜的路況，能夠在通過窄路路口，對行人、非機動車和靠邊車輛進行避讓繞行。

值得一提的是，智己 LS7 將在 10 月開啓城市 NOA 用户公測。

在成都車展上，智己就對外宣佈在智能駕駛的目標，2025 年開啓 Door to Door 時代。

#新能源汽車##42how##智己ls7#

via 42號車庫的微博

——410 KM 豪華型，11.98 萬元；
——410 KM 尊貴型，12.78 萬元；
——500 KM 豪華型，13.78 萬元；
——500 KM 旗艦型，14.78 萬元。

首任車主，享終身免費基礎流量 + 3 年娛樂流量不限，三電終身質保，指定版型贈送家充樁和基礎安裝服務。

#新能源汽車##42how##2024款幾何g6##幾何g6#

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——電池結構的優化讓後排空間利用率提升；
——針對暈車的問題，制動方面更加線性，剎車時乘坐舒適度提升。

#42how##新能源汽車##2024款幾何g6#

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#新能源汽車##42how##捷豹#

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本月N值20000可期～

説到引薦這事兒，説實話其實以前我推特斯拉都沒麼頻繁，反正就掛在小特App上要用的自取，不過也順手就拿到了特斯拉Roadster跑車。

不管特斯拉還是蔚來，這都算是我為「加速世界向可持續能源轉變」做的一點微小的貢獻吧～[哆啦A夢微笑]

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#新能源汽車##42how##小鵬p7#

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#新能源汽車##42how##領克08正式上市#

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#新能源汽車##合創v09##42how#

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合創汽車副總裁兼研究院院長何凱欣（圖一左一）：
高速領航功能預計明年發佈，在此之前「影子模式」會一直在跑在車上。

#新能源汽車##42how##合創v09#

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 2023環太湖國際自行車賽暨長三角穿越賽

⚡️首次採用純電車型作為賽事保障車輛
82輛特斯拉組成“車主志願者車隊”[憧憬]
🚴🏻♀️🚴🏻♂️四天四城 420KM❗️
特斯拉超級充電助力全程無憂
9月14日敬請期待✨

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#新能源汽車##42how##合創v09#

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#新能源汽車##42how##合創v09#

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二排座椅很軟很舒適，通風、加熱、按摩，一鍵躺倒這些功能都有，有腿托但是沒有腳托。

二排有相當大的一塊屏幕，17.3 英寸，應該是除了異形屏之外最大的，支持視頻輸入。

後備箱開關在左尾燈位置，這樣設計能讓開關後備箱的動作更從容，尾門也能做得更好看。

後備箱空間也非常大，還有下沉的深度，可以放下四套高爾夫球包。

#新能源汽車##42how##合創v09#

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雖然披着偽裝，但還是能夠通過輪廓看出來設計更偏向 ID 風格了，前臉大概率也會用上貫穿式燈帶和發光 Logo，外後視鏡則直接用了 ID.4 同款。

車內看着也跟 ID 系列差不多，用的懸浮式中控屏，只是不知道系統是否會與 ID 一樣。

怎麼樣，新一代途觀大家期待嗎？

#新能源汽車##42how##上汽大眾#

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在一家餐廳吃完飯出來，突然看到聰聰一行（貌似也在這家餐廳吃飯），也顧不得那麼多，趕緊湊上去搭訕，然後在他的一臉茫然中，拉着他合了張影。

#新能源汽車##42how##慕尼黑車展#

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大家可以一起討論一下：它在車裏的最佳應用場景是什麼？

#新能源汽車##42how##慕尼黑車展#42號車庫的微博視頻

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滿分 100 分，這個黑色版本➕運動套件你給多少分 😄😄😄

#新能源汽車##42how##阿維塔11##阿維塔11鴻蒙版#

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其中包括：

——蔚來換電站 | 金華多湖；
——蔚來超充站 | 寧波 YUN 酒店；
——蔚來目充站 | 佛山文燦壓鑄工廠；
——蔚來目充站 | 佛山文燦研究院。

到目前為止，蔚來佈局了換電站 1782 座，其中包括高速公路換電站 502 座；佈局充電站 3072 座，共有充電樁 18082 根，另外有三方樁 873,796 根——另外，電區房覆蓋率為 75%。

#新能源汽車##42how##蔚來#

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08 的小訂已經破萬了，下個月會向大定破萬邁進。目前訂單中選大電池版本的最多，能夠佔到訂單量的 70%。然後裏面選 245 公里 Halo 版本的最多，達到了 40% 左右，這也符合預期，畢竟更大的電池可以大幅降低充電頻率，同時也能在更多時候提供純電的用車體驗。

四驅版倒是很出乎意料，居然能有 30%，因為對於 08 的產品定位而言，預期中兩驅應該是主銷。不過這也可能是剛剛上市的原因，價格出來之後，預計會有更多人的去看 08，所以兩驅銷量後續也可能會追上來。

然後 08 這次訂單中有 30% 是老車主增換購，其中 01 和 03 的車主居多，年齡集中在 26-35 歲區間。可見領克 08 依舊吸引的是較為年輕的客户羣體。

另外關於領克 08 大家還有什麼想要了解的，可以在評論區留言。

#新能源汽車##42how##領克08正式上市#

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來看關鍵內容：

——阿維塔 12 暫時沒有四座版，如果加了價格會提高（可能得加錢）。
——發佈會現場的銀色版本沒有在量產規劃中，但可能官方會提供選裝（得加錢）。
——除了標準版的 12，也會提供價格更高的 012 版本。
——10 月中旬開啓小訂，年底前開始交付。
——價格會比 11 更高一些。

橫豎看下來，阿維塔 12 透露着一股昂貴的氣息——不過，在慕尼黑現場，那個首發亮相的銀色版本確實挺讓我心動的。

大家覺得銀色版的阿維塔 12 怎麼樣？評論區聊聊。

#新能源汽車##42how##阿維塔12#

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他還表示，無論是從質量、產品還是設計，中國的汽車品牌都是非常值得尊敬的有力競爭對手。

近日，在慕尼黑車展期間，極星 CEO Thomas Ingenlath 與我們就「極星設計大賽」的話題進行了深入交流，以下是交流中提到的一些關鍵信息。

Q：對於極星來説，設計、性能和奢華感是如何排序的？

A：這個排序非常困難。我們把可持續發展、創新和性能作為極星的核心理念，這些都是通過設計傳遞給消費者。比如説，在可持續發展方面，我們採用新材料；而性能不僅僅指的是加速快，也包括整體乘坐體驗，類似於人的乘坐姿勢、人體工程學原理等。

在創新方面，大家都在談創新，但極星的宗旨是不僅僅要幫助消費者去使用新技術，還要針對這些新技術對消費者進行普及和教育。比如説，極星 4 取消了後擋風玻璃，帶來了更好的溜背造型，並通過高清流媒體功能的電子車內後視鏡代替了傳統後視鏡，這個創新形式也是非常大膽的。

Q：在設計層面，極星會針對全球市場還是針對特定市場？

A：我認為還是以全球的視角為主。因為在設計語言方面，全球消費者對於外部設計的審美越來越趨同；隨着信息的密集溝通，人們在獲取類似的文化信息，在審美上的差異也變得越來越小。所以如今消費者追求的是品牌及其設計語言。

但是，對於極星而言，外觀設計與其軟件設計要分開考量，因為大家都在談「軟件定義汽車」，不同市場的軟件使用習慣是不同的。所以極星會針對歐洲市場進行一定的軟件設計，同時針對中國市場也做出一些本土化的軟件設計。

另外，極星的設計語言面向全球，但是特定車型在不同市場肯定有不同考量。極星 4 在尺寸、便利性、功能性等方面在中國肯定會大受歡迎，但極星在美國的團隊也對這款車有很大的期待，認為它在美國也會非常受歡迎。

Q：如何看待蔚來、阿維塔等中國新勢力品牌的設計？

A：這些品牌對於什麼是全球化的優秀設計有自己完整的理解。比如説蔚來的 NIO House，我非常欣賞其內部的北歐簡約設計風格，它非常國際化。我震驚於中國速度，無論是從質量、產品還是設計，中國的汽車品牌都是非常值得尊敬的有力競爭對手。我們對中國市場非常瞭解，並且對同行保持敬畏之心。

Q：極星中國的戰略調整，對於極星的影響是什麼？

A：這實際上是在釋放一個信號：極星要加速進入中國市場。極星總部在瑞典，龐大的工程師團隊在英國，它們相距中國太遠，無法實現我們所需要的軟件迭代和創新，無法滿足中國市場的需求，所以不得不另闢蹊徑，與星紀魅族這樣的合作伙伴合作。

在合作中，我們尊重並相信我們的合作伙伴，把軟件迭代的責任交給他們。實際上，在軟件方面，我們也一直與合作伙伴合作，比如説在海外市場我們就是與 Google 和 Android 系統進行合作。

Q：Mobileye 的方案即將在極星 4 上落地，那麼這項技術在中國與全球市場上的應用是否會保持一致？

A：這個合作在全球的應用是一致的，但是由於各個國家的法規不同，因為這項進展不會在全球同步進行。中國會成為這項技術發展的先鋒。

但同時，Mobileye 是一家以色列公司，該公司對於歐洲的信息數據非常瞭解，因此，他們也很有信心該技術在歐洲得到很好的應用。另外，這項技術也將會在美國市場陸續應用。

#新能源汽車##慕尼黑車展##42how##極星#

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• 轉發 @billy電車日記: 今天一位用我邀請碼的車友去@小特叔叔 的@超級車間 給車美容了！

貼了個啞光車衣，還給卡鉗改色了，挺帥的！亮出邀請人，四窗陶瓷隔熱膜直接送！碼在圖6自取！

白色ES6的黑白拼色看起來比一代的好看多了！難怪現在有些一代車主把鍍鉻飾條給貼黑色了！
輪轂是我在交付中心看到的那款加9500選配的那款，大部分選ES6都選了3500的織雪輪轂。9500這個還是挺少見的！
#新能源汽車#
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目前全系在價格上有 9,000 元優惠。

具體來看：
——08 EM-P 時間限量版，目前 27.9 萬元，原價 28.8 萬元。
——08 EM-P 220 四驅性能 Halo，目前 25.28 萬元，原價 26.18 萬元。
——08 EM-P 245 超長續航 Halo，目前 22.68 萬元，原價 23.58 萬元。
——08 EM-P 120 長續航 Halo，目前 20.68 萬元，原價 21.58 萬元。
——08 EM-P 120 長續航 Pro，目前 19.98 萬元，原價 20.88 萬元。

#新能源汽車##42how##領克08正式上市#

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