特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

----------------------

• 轉發 @特斯拉充電生活: #環太湖自行車賽暨長三角穿越賽#

熱血的特斯拉志願者車隊紀念牆
落地蘇州吳江稻穀互聯網超級充電站⚡️

屹然呈現是熱血與責任💪🏻
📚翻開車牌是故事與能量

掃碼參與充電打卡吳江稻穀超充站，有機會抽取60-30優惠券[憧憬]

評論區分享特斯拉超級充電為你補能的經歷，我們將抽取1位朋友送出特斯拉周邊，傳遞正能量[太開心]#無憂充電 自在隨行##無憂看世界##特斯拉超級充電站##特斯拉充電網絡#@特斯拉@特斯拉客户支持@特斯拉中國車友俱樂部抽獎詳情
----------------------

via 特斯拉的微博

下一代電池：
1. 2026 年的鋰離子電池，續航大於 800km，成本相比 bZ4X 降低 20%，快充時間 20 分鐘。
2. 2026 - 2027 年的磷酸鐵鋰電池，續航大於 600km，成本相比 bZ4X 降低 40%。

更長遠未來的更新：
1. 都會用鋰離子電池，2027 - 2028 年的液態鋰電池續航會大於 1000km，成本相比 2026 再降低 10%。
2. 還有兩種固態鋰電池，分別續航大於 1000km 和 1200km。

#新能源汽車##42how##豐田#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how##埃隆·馬斯克傳#

via 42號車庫的微博

----------------------

• 轉發 @特斯拉充電生活: Travel With Tesla

⚡從不夜魔都上海到日光之城拉薩
一條4000公里的可持續能源之路
特斯拉自駕故事開啓徵集📢

即日起到9月22日
在微博發佈指定內容就可參加
1⃣帶微博話題 #一條4000公里的可持續能源之路#
2⃣發佈圖片包含上海-武漢-重慶-康定-八宿-拉薩自駕線路的任一途徑超充站
3⃣含有特斯拉車輛元素🚗

❤我們將抽取10位幸運錦鯉[太開心]
送出👉特斯拉閃電抱枕&磨砂保温杯
更有機會入選📖上海-拉薩特斯拉官方路書
⚡獲得特斯拉超級充電里程權益❗️@特斯拉
@特斯拉中國車友俱樂部@特斯拉客户支持#特斯拉充電網絡##無憂看世界##無憂充電 自在隨行#
----------------------

via 特斯拉的微博

----------------------

• 轉發 @42號車庫: 理想的家庭科技日之後，我就有一種感覺，理想同學可能會越來越像人了。而這次 OTA 新增的能力也確實讓我更加確信了這個想法，除了能聽清楚你在説什麼，可能還能聽懂你在説什麼。

#42how##新能源汽車##理想L9##理想L8##理想L7# 理想# 42號車庫的微博視頻抽獎詳情
----------------------

via 42號車庫的微博

----------------------

• 轉發 @痛快舒暢: 聊一聊，全球皮卡市場吧。

第一，北美市場，皮卡在北美一年銷量近326萬輛，佔全部汽車銷量的16.7%左右。

第二，東盟市場，皮卡每年銷量在78萬輛，佔到全部汽車銷量的20%左右；

第三，中國市場，皮卡在中國一年的銷量在50萬輛，佔到全部汽車銷量的2.5%左右。

第四，澳洲市場，包含澳大利亞和新西蘭一年的銷量30萬輛，佔到全部汽車銷量的25%左右；

第五，南美市場，銷量20萬輛量級的水平；

目前，北美市場的皮卡以美系和日系產品為主，除中國市場外其它市場基本上都是日系的產品為主。

所以，我們能看到全球汽車銷量TOP10中，至少有2-3款的皮卡車型。

從這個角度來看，皮卡出口和國內的市場空間還是有的。

未來的2-3年裏，全球將會迎來新能源皮卡的爆發，無論從特斯拉、福特還是來自中國的新能源皮卡，將會慢慢改寫皮卡的市場格局——很不幸，日系又是反應最慢的那一個。

#汽場全開##新能源汽車##微博寵粉季#
----------------------

via 42號車庫的微博

如果按時間收取服務費，充的越快越便宜。就可以避免很多死等95%衝到100%的了，大幅提升效率。

via 小特叔叔的微博

#42how##新能源汽車##理想L9##理想L8##理想L7# 理想# 42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

風雲將以混動產品為核心，技術上是鯤鵬超能混動 C-DM，擁有混動專用發動機、混動專用變速箱、混動專用電池以及電池管理系統構成。

奇瑞風雲序列預計將於四季度發佈，鯤鵬超能混動 C-DM 就將搭載進入風雲量產車型上。

大家覺得這車外觀如何？

#新能源汽車##42how##奇瑞##風雲A9#

via 42號車庫的微博

----------------------

• 轉發 @42號車庫: 有獎競猜：蔚來全新 EC6 今晚發佈，你覺得起步價是多少🧐？

關注 @42號車庫 評論區第一個猜中的，我們將送出蔚來摺疊椅一份。

#新能源汽車##42how##蔚來ec6#
----------------------

via 42號車庫的微博

首先 NOMI 終於有了可見即可説的功能，反應速度挺快，還多了對話聯想，提升了不少用户的使用體驗。

其次駕駛過程中，多了轉向燈補盲畫面以及紅綠燈路口的補盲畫面，多一個視角確實在部分極限場景下起到安全的作用。

最後我覺得比較有用的功能是尋車照片，通過透明底盤功能顯示車位號。像我們公司樓下，有 3 層車庫，每層車庫又分好幾個區域，這不刻意記一下要怎麼找。有了這個功能，基本上不用擔心忘記自己的車停在哪裏。

除了以上三點，Banyan 2.1.0 還給了一個小彩蛋。

大家心心念唸的 NIO Phone 以及 NIO Link 生態終於出現在車機上了，雖然手機還沒有發佈啊，但是這個預告就讓我們非常期待，蔚來所打造的生態到底是什麼樣子的。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

一個是全新 ES8，是四平八穩、隔絕路感的舒適；另一個就是今晚發佈的全新 EC6。

全新 EC6 硬件上和 ES6 幾乎完全一致，前 150 kW 後 210 kW 的雙電機組合，後電機具備 SiC 功率模塊，官方 4.4 s 破百；搭配自研製動卡鉗，官方百公里時速制動 34.5 m。前後五連桿和 CDC 也是全新 ES6 的同款。

所以一樣的硬件怎麼就令人印象深刻了？

把 EC6 開起來之後，尤其是在運動、運動+ 模式下，全新 EC6 和全新 ES6 居然有不一樣的底盤表現。

全新 EC6 明顯過坑過坎更加硬朗，基本上一坑一坎的處理都很乾脆直接的，一下就是一下，也沒有多餘的橫向擺動。這種懸架表現，尤其是在開快了之後，明顯會有更好的穩定性表現，換句話説，就是給駕駛員更多的信心去加速。對比 ES6 底盤在運動風格上的調教更加極致了，明顯是很歐洲車的調教風格。

這種配合對比初代 EC6 是巨大的進步。

此外全新 EC6 的轉向手感也提升了，在運動模式下，力矩的建立很及時很跟手，跑快了方向盤會自然變沉，而原地挪車的時候，轉向還算比較輕盈適中。根據統計初代 EC6 的女性用户達到了 40%，這一代 EC6 的駕駛風格，也依舊是女性用户的受眾，開起來並不會很困難。

值得一提的是，這回 CDC 在 ISS 剎車系統中的表現更好了，你快剎停的時候，CDC 會變硬來抑制車輛點頭造成的乘客不適，基本上你日常開車的時候 ISS 對穩定剎停的幫助很大。

這回全新 EC6 是個名副其實的高性能 Coupe SUV 了。

#新能源汽車##蔚來全新ec6##42how#

via 42號車庫的微博

也就是相對 ES6 來説，全新 EC6 貴了 2 萬塊錢。不過 EC6 標配了第二代女王副駕（正常選裝價格 8,500 元）以及舒享套裝（正常選裝價格 9,500 元），而且全新 EC6 還標配了雙模主動升降尾翼。

其中第二代女王副駕和舒享套裝當然能夠帶給用户很強的舒適性，雙模主動升降尾翼則支持兩段式開啓，既能讓車身看起來更加運動，又能優化超過 10% 的風阻，同時帶來更強的駕駛中的下壓力。

從這三大項標配的實際功用來説，能夠帶給用户的價值感受還是不止 2 萬塊錢的。

大家覺得全新 EC6 的定價高了還是低了？

#新能源汽車##42how##蔚來全新ec6#

via 42號車庫的微博

具體來看：
——尺寸方面，長寬高 3,135 / 1,565 / 1,655 mm，軸距 2,015 mm；
——內飾方面，配備 8 英寸中控屏、9.2 英寸儀表盤；
——三款車身配色：夠坦白、不焦綠和行動咖，兩款內飾配色：果敢綠、真我白；
——搭載單永磁同步電機，最大功率 30 kW，峯值扭矩 110 N・m；
——電池採用磷酸鐵鋰電池組，純電續航 200 km；
——支持 22 kW 直流快充和 3.3 kW 交流慢充，支持商用快/慢充樁、家庭充電樁以及隨車充電槍。

#新能源汽車##42how##吉利熊貓騎士#

via 42號車庫的微博

權益方面，截至 9 月 30 日：
——交 1,000 元 抵 5,000 元限時補貼；
——贈送交流便攜式充電槍；
——首任車主終身三電質保；
——12 期 0 息定額貸 2 萬。

#新能源汽車##42how##吉利熊貓騎士#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how##蔚來全新ec6#

via 42號車庫的微博

2,304 種個性化選配方案？

#新能源汽車##42how##蔚來全新ec6##蔚來#

via 42號車庫的微博

現場展示了後備箱的空間，可以裝下兩個 24 寸行李箱和兩個 20 英寸的箱子。

#新能源汽車##42how##吉利熊貓騎士#

via 42號車庫的微博

蔚來全新 EC6 將於今晚 20:00 正式上市！感興趣的小夥伴在評論區的鏈接裏回覆「EC6」和大家一起討論吧，羣內不定時掉落福利~

#新能源汽車##42how##蔚來全新ec6#

via 42號車庫的微博

特斯拉將其全球第50000根超級充電樁塗成了Ultra Red烈焰紅顏色，並且沒有給出它的位置在哪裏。

大家一起去找吧[doge]

via 常巖CY的微博

• 新車搭載了 17 英寸低風阻輪轂，並全系採用了隱藏式門把手。

• 車側腰線流暢，上下腰線配合分散氣流，能有效地降低風阻，前後導流槽的設計給新車增添了不少運動氣息。

• 內飾上，新增了「遠山黛」內飾配色，車內肉眼可見的地方，包括中控區域和門板處都採用了大面積的軟性材質包裹。

新增的內飾配色大家覺得好看嗎？[開學季]

#42how##新能源汽車##2024款幾何g6#

via 42號車庫的微博

• 新車搭載了 10.2 英寸液晶儀表屏和 14.6 英寸中控屏，並採用懷擋設計，使得中控台扶手區域擁有更好的空間。

• 座椅部分採用了皮革覆蓋，整體柔軟度和包裹性都不錯。這次體驗到的車型版本是 410 km 尊貴型，主駕座椅擁有着 6 項電動調節功能。

• 後排兩邊的座位都擁有着可調節的頭枕，同時我們可以看到後排中央地板凸起大幅降低，腿部空間也有所升級。

#42how##新能源汽車##2024款幾何g6#

via 42號車庫的微博

在書中提到，在所有生產會議上，馬斯克會像和尚唸經一般不斷地重複強調他的工作法。

來看看具體內容，「五步工作法」的五個步驟包括：

1.質疑每項要求
當一項新要求出現的時候，要能夠與提出人進行對接並提出質疑。不論提出人是誰，哪怕是馬斯克本人，都要敢於對其質疑。質疑後，才能夠對要求進行改進。

2.儘可能刪除要求中的部分和流程
刪除並不意味着丟棄，也許在之後很可能會把刪除的部分繼續加回來。但是，如果加回來的部分不到刪除的部分的 1%，那就説明要求刪減得還不夠。

3.簡化和優化
這一步放在第二步之後，這是因為人常犯的錯誤是在簡化和優化原本不應該存在的部分和流程。去掉不應該存在的部分和流程後在進行簡化和優化。

4.加快週轉時間
加快週轉只有在遵循前三個步驟之後才能進行。

5.自動化
這也是馬斯克在內華達工廠和弗裏蒙特工廠的經驗教訓。因而要按照步驟：質疑要求--刪除不必要的部分和流程--篩出並處理問題--自動化。

大家覺得這個和豐田 TBP 工作法有共通之處嗎？

#新能源汽車##42how##馬斯克##特斯拉##埃隆·馬斯克傳#

via 42號車庫的微博

首位車主是美國地產經紀大亨、奈飛明星 Jason Oppenheim。

根據法拉第的三階段交付規劃，這也就意味着，這位車主已經支付了全款，並且接受了車輛使用培訓，最終拿到了實車。拿到這輛車也是挺不容易的。😂

#新能源汽車##42how##法拉第未來##FF91交付美國地產大亨#

via 42號車庫的微博

----------------------

• 轉發 @特斯拉充電生活: 特斯拉超級充電網絡⚡️

全球第50,000樁紀念版
披上了烈焰紅新衣😎
📍Roseville California

評論區分享特斯拉超級充電體驗，我們將抽出1位朋友送出特斯拉周邊[太開心]你想去的地方我們都在❤
#特斯拉超級充電站##特斯拉##無憂充電 自在隨行#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部抽獎詳情
----------------------

via 特斯拉的微博

----------------------

• 轉發 @billy電車日記: 早上看到@小特叔叔 的微博，特斯拉全球第五萬根充電樁落地，還給了專屬色！

特斯拉在儀式感方面確實是有一套！中國第10000根也做了專屬塗裝。

話説蔚來的換電站也是有兩種特殊站的：

一種是彩繪換電站，充電地圖裏的圖標不一樣，功能都一樣，就是做了彩繪的塗裝。
給換電站做彩繪塗裝的資格是邀請試駕開盲盒獲得的，比如@水水兄同學 和@電動兄弟 都有抽到。

另一種是錦鯉換電站，也是開盲盒形式獲得資格。你可以選擇一個你想建換電站的地方，蔚來去評估可行性，然後去落這個換電站。
比如廈門文灶的換電站就是@找到一條長雪道 給大家安排的，當時島內中部缺少換電站，梁哥就把這個換電站安排在大家需要的地方。
現在雖然沒有錦鯉換電站玩法了，但是換電站心願清單其實就是錦鯉站的延續。

#新能源汽車#
----------------------

via 小特叔叔的微博

關注 @42號車庫 評論區第一個猜中的，我們將送出蔚來摺疊椅一份。

#新能源汽車##42how##蔚來ec6#

via 42號車庫的微博

現場問了一下，極氪 001 FR 也將在這個工廠進行生產。不過目前，這款車還沒有開始規模量產，但已經試製下線。

具體來説，極氪 001 FR 在硬件方面已經準備就緒，而軟件方面還在調整中。

#新能源汽車##42how##極氪001fr#

via 42號車庫的微博

極氪表示：新能源時代，極氪就是安全的代名詞。

#極氪##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

所以這次活動的核心主題是安全。

不過，在工廠的展廳，我們看到極氪集中展示的浩瀚架構、智能駕駛、智能座艙、專利申請等內容。

待會兒會有一個關於極氪安全的 workshop，可以關注一波。

#新能源汽車##42how##極氪#

via 42號車庫的微博