特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

——你們喜歡方程豹品牌的「豹 5」這個車型命名嗎？

#42how##比亞迪##新能源汽車##方程豹# 網頁鏈接

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• 轉發 @常巖CY: 隨着電動車的技術愈發成熟、競爭愈發激烈，消費者的選擇也越來越多。

如今，30 萬左右的價位就有許多非常優秀的豪華電動車產品，而阿維塔 11 和極氪 001 就是其中的佼佼者。

#新能源大牛説# 這期視頻，就帶大家從外觀、內飾、三電、駕控風格、智能駕駛等方面全方位地對比這兩位強力選手，告訴你我們下定#阿維塔11# 的心路歷程。 常巖CY的微博視頻抽獎詳情
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• 轉發 @小特叔叔: 我的 NIO Radio 第二期來了！

這期我們主要聊的是關於全新ES8上一些產品細節和疑問。
比如：為什麼充電口還是在前面？自研座椅牛在哪兒？五區空調是怎麼回事等等～

非蔚來車主，也可以WX掃碼直接收聽哈～

關注➕轉發，抽5個NIO Radio的4週年限定收音機軟殼包
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你們覺得咋樣？

#42how##比亞迪##新能源汽車#

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• 轉發 @孫少軍09: #小鵬G6新車上市72小時一線銷售快報#大家久等了，修改了錯誤和歧義，具體情況如下：

1，訂單情況：均店定單35~40台 進店量上漲50%

需要注意：
-轉定比例很快，已轉化55~60%預售訂單，客户對定價反饋滿意。

• 試駕比例高，試駕車18個小時不停運轉，即使到深夜都有人在試駕，導致試駕時間被嚴重壓縮。

2，客户畫像：10個裏7個男性，25~40歲

需要注意：

• 全年齡向家庭女性比例有上升，對智能駕駛興趣明顯高於男性。

-價格敏感型客户明顯增多，客户年齡比例出現擴張。

3，配置選澤：主銷 max（智駕版） 次主銷pro

顏色：銀色（主銷），灰色（次主銷）
內飾：灰色（佔大多數）

-除了性能版幾乎無訂單，其他配置非常平均，但是不等於每家店都平均，出現比較明顯的城市差別。
一二線城市：max版本比例明顯偏高，尤其是有已有或快要開通城市NGP的地區，客户普遍可接受加2萬上max。
三四線城市：pro版本比例明顯更高，價格發佈後對比油車比例明顯上漲，客户對於智能和充電感知不強，更接受性價比。

-配置簡化後加上5000選裝包優惠，不選既可滿配，客户下定速度非常快。

4，競品對比：10個裏面，model Y佔到4個，比亞迪海豹/宋plus佔2個，3個純燃油車型，1個無對比。

需要注意：

• 對比比亞迪和純燃油車的客户，普遍目標模糊，並沒有具體到店看過車。
• model Y的對比整體明顯下滑，但是不同地區差異巨大，比如：

1：在能開通城市NGP的地區對比暴增，在乎品牌調性的更傾向於model Y，在乎智能駕駛的更傾向於小鵬G6。
2：三四線城市對比比例劇烈下滑，燃油車客户比例明顯上漲，年齡段也出現明顯上漲。

• 交付週期延長到10~12周，劇烈衝擊到意向客户的訂車慾望，整體情緒出現快速下滑。#新能源鋭評##新能源大牛説#

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這期我們主要聊的是關於ES8上一些產品細節和疑問。
比如：為什麼充電口還是在前面？自研座椅牛在哪兒？五區空調是怎麼回事等等～

非蔚來車主，也可以WX掃碼直接收聽哈～

關注➕轉發，抽5個NIO Radio的4週年限定收音機軟殼包

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• 轉發 @孫少軍09: #小鵬G6新車上市72小時一線銷售快報#大家久等了，修改了錯誤和歧義，具體情況如下：

1，訂單情況：均店定單35~40台 進店量上漲50%

需要注意：
-轉定比例很快，已轉化55~60%預售訂單，客户對定價反饋滿意。

• 試駕比例高，試駕車18個小時不停運轉，即使到深夜都有人在試駕，導致試駕時間被嚴重壓縮。

2，客户畫像：10個裏7個男性，25~40歲

需要注意：

• 全年齡向家庭女性比例有上升，對智能駕駛興趣明顯高於男性。

-價格敏感型客户明顯增多，客户年齡比例出現擴張。

3，配置選澤：主銷 max（智駕版） 次主銷pro

顏色：銀色（主銷），灰色（次主銷）
內飾：灰色（佔大多數）

-除了性能版幾乎無訂單，其他配置非常平均，但是不等於每家店都平均，出現比較明顯的城市差別。
一二線城市：max版本比例明顯偏高，尤其是有已有或快要開通城市NGP的地區，客户普遍可接受加2萬上max。
三四線城市：pro版本比例明顯更高，價格發佈後對比油車比例明顯上漲，客户對於智能和充電感知不強，更接受性價比。

-配置簡化後加上5000選裝包優惠，不選既可滿配，客户下定速度非常快。

4，競品對比：10個裏面，model Y佔到4個，比亞迪海豹/宋plus佔2個，3個純燃油車型，1個無對比。

需要注意：

• 對比比亞迪和純燃油車的客户，普遍目標模糊，並沒有具體到店看過車。
• model Y的對比整體明顯下滑，但是不同地區差異巨大，比如：

1：在能開通城市NGP的地區對比暴增，在乎品牌調性的更傾向於model Y，在乎智能駕駛的更傾向於小鵬G6。
2：三四線城市對比比例劇烈下滑，燃油車客户比例明顯上漲，年齡段也出現明顯上漲。

• 交付週期延長到10~12周，劇烈衝擊到意向客户的訂車慾望，整體情緒出現快速下滑。#新能源鋭評##新能源大牛説#

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via 小特叔叔的微博

評論區有人下單了嗎？

#騰勢n7上市##新能源汽車##42how##騰勢n7#

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那麼問題來了：

——假如買騰勢 N7，你會考慮花 2.3 萬購買「高階智駕全享包」嗎？

#新能源汽車##42how##騰勢n7# 網頁鏈接

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這是多少C的技術？

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大家最喜歡哪一個？

#新能源汽車##42how##騰勢n7上市#

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所以，座椅通風、加熱、按摩……這些都成標配了。

#新能源汽車##42how##騰勢#

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大家期待嗎？

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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#新能源汽車##42how##騰勢n7上市#

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也就是説，以騰勢 N7 為轉折點，比亞迪要開始進入到智能化下半場了。

而且，比亞迪對智能化的定義，除了智能座艙和智能駕駛之外，還有智能底盤（這也是比亞迪的優勢）。

你們看好比亞迪在智能化下半場的表現嗎？

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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——隨車量產交付 ICC 智能巡航控制（100 公里每小時遇障剎停）；
——今年 Q4 實現高速 NOA；
——明年 Q1 會實現高速 NOA、城市 NOA 以及跨樓層泊車的能力。

你們期待嗎？

#新能源汽車##42how##騰勢N7#

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——比亞迪「天神之眼」的算法，也是基於 BEV+大模型的。

而且官方宣稱算法也是自研的。

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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——超長續航版 Air 版，30.18 萬元。
——長續航性能版 Air 版，32.18 萬元。
——超長續航版，31.98 萬元。
——長續航性能版，33.98 萬元。
——長續航性能 Max 版，34.98 萬元。
——N-Sport 版，37.98 萬元。

其中，Air 版無雲輦-A 系統，減了 1.8 萬元。

這個價格，你們覺得怎麼樣？

#騰勢n7##新能源汽車##42how##

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——共有 33 個傳感器 + 1 個域控制器。
——含有 2 顆激光雷達。

#新能源汽車##42how##騰勢N7#

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做個小調查：

——你們喜歡「天神之眼」這個命名嗎？

#新能源汽車##42how##比亞迪# 網頁鏈接

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現場佈置的關鍵產品信息點一目瞭然。

#新能源汽車##42how##騰勢n7上市##騰勢n7#北京·中央車站·郎園Station文化中心

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具體內容包括：

——智能座艙層面：任務大師，可以自定義產品功能組合；離車不下電。
——智能駕駛層面：車道偏離輔助，貨車避讓能力，匝道通行更線性順暢。

理想 ONE 老車主們，你們收到推送了嗎？

#42how##新能源汽車##理想ONE#

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從圖裏也可以順便看看昊鉑 GT 不同價位段所支持的智能輔助駕駛功能。

#42how##新能源汽車##昊鉑GT#

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• 轉發 @42號車庫: 昊鉑 GT 價格公佈了，21.99 萬元起。來看一下：

——560 科技版，21.99 萬元；
——560 七翼版，24.59 萬元；
——600 充換版，23.99 萬元；
——710 超充版，25.99 萬元；
——710 超充 MAX 版，33.99 萬元。

你們會考慮哪個版本？

#42how##新能源汽車##昊鉑GT#
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特斯拉充電和售後服務時刻待命
無論你身在何方，我們都一路相伴
只要有電，就能相見️❤
那些你想去的地方，我們都在[舉手]

#7月1日起港車北上正式通車#

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有要試駕的嗎？[doge]

#42how##新能源汽車##第2000萬輛新能源昊鉑gt#

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#42how##新能源汽車##昊鉑gt##第2000萬輛新能源昊鉑gt#

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