特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 轉發 @billy電車日記: NIOPHONE的反向充電也是我經常用的功能，NIOPHONE比較省電，所以基本上都有足夠電量反哺iPhone

只是每次開啓都要去設置裏找，喊NOMI開啓的話會出現：我不是很懂這個，我們聊些別的吧
#新能源汽車##niophone#
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#新能源汽車##42how##全新梅賽德斯-奔馳長軸距e級車#42號車庫的微博視頻

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#42how##新能源汽車##全新奔馳長軸距e級上市#

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這款車搭載了高通驍龍 8295 芯片，智能化體驗值得期待一波。

#42how##新能源汽車##奔馳e級#

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另外，還有三項盲訂權益：
——非營運首任車主整車及三電終身質保；
—— 66 元意向金抵扣 6,666 元購車款；
——贈送 5,000 積分，積分會在用户大定之後生效。

#新能源汽車##42how#

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車頭部分格柵造型粗看是波紋，細看會發現是密佈的菱形格。

輪轂也很有意思，幾乎封閉，而且從側面看起來有點像油車儀表盤的感覺，特別是那根白色「指針」線條。

一眼的四座佈局，採用黑金配色，中控台採用雙聯屏設計，配備哈曼卡頓 20 揚聲器音響。

魏牌高山 MPV 將於 10 月 18 日上市，看目前的配置，大家覺得會是什麼價位？

#新能源汽車##42how##魏牌高山mpv#

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• 轉發 @超級充電站小編: 近日華為智界 S7 內飾諜照流出，副駕前方有個隱藏開口，貌似應該可以選裝翻轉式光場屏。

不同於普通娛樂屏幕，光場屏融合液晶顯示技術與空間光學技術，採用獨創的光學引擎技術，具有大畫幅、景深感、低暈動、眼放鬆等特點。

華為又要再一次遙遙領先了？🤭

#新能源汽車##華為智界S7#
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具體來看：
——長寬高分別為 5,230 mm、1,999 mm、1,800 mm，軸距為 3,110 mm；
——六座；
——最高車速 200 km/h；
——電池採用寧德時代三元鋰電池；
——驅動電機額定功率 42 kW / 72 kW，峯值功率為 165 kW / 200 kW；
——發動機採用重慶小康的發動機，排量為 1,499 ml，最大淨功率為 112 kW；
——輪胎規格包括 265 / 40 R22，285 / 40 R22；
——支持選裝雙色車身(黑頂)、車身色車頂、前格柵、前組合燈、電動門、側腳踏板等。

#新能源汽車##42how##問界m9#

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看着挺像騰勢的。🤔

#新能源汽車##42how#

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具體來看：
——長寬高分別為 4,955mm、1,975 mm、1,698 mm，軸距 3,000 mm；
——最高車速 210 km/h；
——電池方面採用三元鋰電池；
——電機提供高低功率可供選擇，分別為183 / 230 kw；
——輪胎規格包括 255 / 55 R19 , 255 / 50 R20 , 265 / 45 R21。

#42how##新能源汽車##星途星紀元et#

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具體來看：
——尺寸方面，長寬高 4,860 / 1,848 / 1,520 mm，軸距 2,768 mm；
——電池方面，採用磷酸鐵鋰蓄電池；
——動力方面，搭載 155 kW 單電機；
——選裝包括但不限於車身同色車框、車身同色車頂、前側 / 後側雷達、前 / 後環視攝像頭等。

#新能源汽車##42how##小鵬p5#

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具體來看：
——長寬高分別為 5,042 mm、1,977 mm、1,780 mm，軸距為 2,984 mm；
——包括六座版本和七座版本；
——最高車速 239 km/h；
——電池採用寧德時代三元鋰電池；
——發動機排量 1,969 ml，最大功率 187 kW；
——輪胎規格包括 275 / 45 R20，235 / 50 R19。

#新能源汽車##42how##領克#

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問界官方表示：「現日均訂單量火爆，我們快速響應儘早高質量交付您的愛車」。

因此問界新投資超 10 億，新投入人力也超過了 20,000，同時，新增加一個班次，每日工作 22 小時，工廠滿負荷運轉。

順便問一下，各位下定問界新 M7 的用户有提到車的了嗎？體驗怎麼樣？

#新能源汽車##42how##問界新m7#

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具體來看：
——長寬高分別為 4,980 mm、寬 1,915 mm、高 1,490 mm，軸距為 3,000 mm；
——最高車速 190 km/h；
——電池採用三元鋰電池；
——電機採用一汽的電機，後驅版額定功率 80 kW，峯值功率 253kW，四驅版額定功率為 70 / 80 kW，峯值功率為 202 / 253 kW；
——後驅版輪胎為 245 / 50 R18，四驅版輪胎可選 245 / 45 R19 和 265/40 R19。

#新能源汽車##42how##紅旗汽車#

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現場大批的院士顧問團，高校專家團以及博士技術團隊。

#新能源汽車##42how##2023奇瑞科技day#

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具體來看：
——長寬高分別為 5,206 mm、2,024 mm、1,859 mm，軸距為 3,205 mm；
——六座；
——最高車速 180 km/h；
——時代吉利的三元鋰電池；
——威睿的電機，最大功率 200 kW；
——輪胎規格為 255 / 50 R19，265 / 45 R20；
——前大燈一眼沃爾沃風格，不過尾燈的變化還是比較大的。

#42how##新能源汽車##沃爾沃#

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• 轉發 @飛機先生_: 800V 帶來的隱性趨勢是實現長續航的同時不需要依賴大電池包。

而是通過：800V + 兩驅+變態的能耗+變態的風阻，就能實現超長續航。

而且這個策略的成本逐步能夠在 20w+ 的轎車或者 SUV 系就能實現。通過堆疊的高成本超大電池包，比如 130 度 、150 度會逐漸成為一個偽命題。

#新能源汽車##大v聊車#
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• 轉發 @類星頻道: 零跑 C10 上工信部了，這外觀，是不是有點眼熟？

• 長 4739 寬 1900 高 1680 軸距 2825，比 C11 小個一級別，要攻入 10 - 15 萬市場？

• 磷酸鐵鋰電池，電芯是中創新航，零跑自產電池包。

• 電機峯值功率 170 kW，也比 C11 上的 200 kW 小點。

• 可以選裝激光雷達、雙目攝像頭、翼子板攝像頭、外後視鏡座攝像頭和尾部攝像頭， 零跑也要有高階輔助駕駛了。

• 還有個沒全景天幕的版本，甚至都沒有天窗，成本可以再降一點。

#零跑C10#
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via 於欣烈的微博

寧德時代神行超充電池首發落地星途星紀元車型。

這下是不是智界也要用上了。

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該電池為磷酸鐵鋰 4C 超充電池，號稱可實現 700 km 續航。

#新能源汽車##42how##奇瑞汽車##2023奇瑞科技day#

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#新能源汽車##42how##問界新m7#

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• 轉發 @超級充電站小編: 智駕能力已然是兵家必爭之地，而今天我們將體驗哪吒 GT 在 OTA 升級後，高速路環路 NOA 的表現。

鑑於我們對哪吒汽車的熟悉，OTA 後的 Neta Poilt 在高階輔助駕駛能力上的表現帶來了不少驚喜，足夠敏捷、智能，能給人安全感。

新能源車企在智能駕駛賽道上的你追我趕無疑能給我們帶來很多的生活便利，尤其是對於哪吒這種產品價格宜人的品牌，持續的發力便意味着高階輔助駕駛可以更早地普及開去。

#哪吒汽車##哪吒GT#超級充電站小編的微博視頻
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via 常巖CY的微博

這是一台車長過 4.8 m 的中大型 SUV，但實際擺在路上看，這台車並不顯大，和寬度、高度的比例有很大關係。

實拍車的臨牌，好像還帶試字樣，在路上慢慢悠悠的樣子，不排除正在測試城市輔助駕駛功能，此前極越 CEO 夏一平表示，極越是目前中國汽車品牌中唯一採用純視覺路線研發智駕的，上海將會是優先開放的城市，大家也可以期待一下。

#新能源汽車##42how#

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有一説一，現在又到了最適合開電車的季節了，在往後的 1 個月裏，直到需要暖空調，基本上可以享受長續航的體驗了。

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @幸運濤: 國產電動MINI下線了…

看到條有評論説“喜歡MINI和不喜歡MINI的都沉默了…”[允悲]
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但是目前大部分的可視化，都不能做到足夠精準，因為路上奇奇怪怪的東西實在是太多了。除了行人、三輪車、自行車、摩托車以及各種車輛之外，依舊存在很多不常規的車輛。

很多情況，我們認可車輛識別錯誤，但是隻要能夠識別到並且制動就可以了，對於強迫症來説，還是希望越精細越好。不過這麼會對訓練、模型等帶來比較大的難度。

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