特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

在大模型的驅動下，智能駕駛和智能座艙都將向「端到端」演進，最後用「多模態端到端」進行融合。

這確實是一個值得深思的方向。

#新能源汽車##42how##百度#

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• 轉發 @超級充電站小編: #百度世界2023# 剛剛在線看完有關文心一言4.0、百度文庫等AIGC內容的演講，小編立馬就趕到了首鋼園，來學習展望一下大模型加持下汽車領域的未來願景

首席小編表示這件T恤是不是特別適合這個活動😜
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來盤點一下發布的周銷量數據：
——新勢力品牌方面，前三名分別是理想 1.05 萬輛，深藍 0.37 萬輛，蔚來 0.35 萬輛；
——豪華品牌方面，BBA 位於前三名，奔馳、寶馬和奧迪的銷量分別為 1.54 萬輛、1.49 萬輛和 1.43 萬輛，理想位居第四；
——新能源品牌方面，第一位是比亞迪 5.39 萬輛，第二位是理想 1.05 萬輛，第三位是埃安 0.98 萬輛。

新勢力品牌來看，深藍仍保持在第二的位置，問界的銷量最近幾週在穩步上升。截止到 10 月 15 日，理想的銷量已經有 1.78 萬，接近月銷 4 萬半數的目標了。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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我們彙總了一些廠商推出的 MPV，你更喜歡哪一個？

#新能源汽車##42how##理想mega# 網頁鏈接

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本期節目為下集，主打華為和問界新 M7。

重點內容：

◉ 為什麼問界新 M7 能爆款
◉ 小米的競爭力
◉ 純電品牌紛紛做增程

Vol.012 收聽鏈接：網頁鏈接

小宇宙、蘋果播客、喜馬拉雅，搜索《叭叭嗚》訂閲，準時收聽～

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• 轉發 @常巖CY: 在一些略顯誇張的交通事故中，極氪車型都較好地保護了車主和乘客，還遏止了潛在的熱失控。

於是在原本的性能駕控和設計之外，極氪新的「公路坦氪」標籤就這麼傳播開了。

不過這一切並不只是偶然，而是從車輛底層設計出發，全方位打造出的新能源汽車安全。

極氪更是主動揭秘三電和車身安全設計，告訴我們所有人，極氪式安全是這樣修煉而成的。

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• 轉發 @這車值麼: 驚險闖關，堵上性“命”，新嵐圖FREE挑戰大魔王Model Y！結果讓人意外？！#輔助駕駛##新能源汽車##嵐圖free##特斯拉modely#這車值麼的微博視頻

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TopGear表示，這是全世界現在操控最好的純電動車。

“底盤進行了重大調整，配備了更堅固的防傾杆、Bilstein 自適應減震器、新的電動助力轉向校準，以及前部剛度提高 17% 和後部剛度提高 25% 的彈簧。增加的負外傾角使 Air 在快速過彎時更加從容，而新的襯套將前軸的橫向剛度提高了 25%，後軸的橫向剛度提高了 28%。”

“至關重要的是，藍寶石的輪胎真是一種享受。米其林專門為此車開發了定製265/35R20 前部和 295/30R21 後部 Pilot Sport 4S 輪胎。輪胎實際上採用了獨特的混合結構，中間胎面類似於標準 Pilot Sport 4S，但胎肩的規格與更硬核的 Pilot Sport Cup 2 相同。這是一種兩全其美的方法，無論是在賽道上還是在街道上都能帶來紅利。”

“當然，這還不是全部。與 Air 的標準鐵製動器相比，碳陶瓷制動器可減輕 48 磅的非簧載質量，並且它們足夠堅固，可以穩健地降低速度，同時保持 Lucid 平穩的動能回收特性完好無損。”

“當您進入賽道模式時，您會看到三個子設置：Dragstrip、Hot Lap 和 Endurance。這些都是不言自明的；使用 Dragstrip 來預處理電池，讓所有 1,234 馬力可用於彈射；如果您想全力以赴進行一次令人印象深刻的計時刷圈，請選擇 Hot Lap；如果您想重複表現，請切換到 Endurance。對於後者，為了不讓電池或電機（或剎車）完全燒壞，Sapphire被限制在 737 馬力。”

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值得一提的是，在小米公司的推文中，提到了「人車家全生態」這一概念。

目前已經有廠商推出車機 + 手機互聯的模式，那未來小米汽車的車機互聯可能還會加上智能家居？

#42how##新能源汽車#

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直接講幾個例子，比如安全是可以「感覺」到的，也就是 PQ 中的安全感。這裏安全感≠安全。

比如圖一安全帶的鋼索，試製車就是鋼索+橡膠包圍，但看起來纖細，也就是看起來「不安全」的。因此量產車就改成了更寬的形狀。

再比如試製車的 A 柱內側就是一個平面，但量產車 A 柱內側就是兩個平面，讓車內更有開揚感。

還有 HUD 的蓋板，為了不在前風擋上反光，量產版本用了顏色更深的蓋板。

#新能源汽車##42how##理想汽車感知質量技術日#

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——車輛如發生交付延遲，用户可以享受提車關愛補貼；
——超期補貼標準為 200 元/天，至高 10,000 元；
——2023 年 11 月 30 日 (含) 前完成大定支付的問界新 M7 用户可以享受此次計劃；
——按超出天數 (車輛已到店日期-交付方案已確認日期-等待週期) 獲得提車關愛現金補貼。

#新能源汽車##42how##問界新m7上市首月累計大定破60000台#

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#新能源汽車##42how##理想MEGA實車圖曝光#42號車庫的微博視頻

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• 轉發 @GreyWolfe0108: 打卡@特斯拉 梅里雪山超充站

可能是滇西環線最美充電站了
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#新能源汽車##42how##理想mega#

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• 轉發 @billy電車日記: NIOPHONE的反向充電也是我經常用的功能，NIOPHONE比較省電，所以基本上都有足夠電量反哺iPhone

只是每次開啓都要去設置裏找，喊NOMI開啓的話會出現：我不是很懂這個，我們聊些別的吧
#新能源汽車##niophone#
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#新能源汽車##42how##全新梅賽德斯-奔馳長軸距e級車#42號車庫的微博視頻

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#42how##新能源汽車##全新奔馳長軸距e級上市#

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這款車搭載了高通驍龍 8295 芯片，智能化體驗值得期待一波。

#42how##新能源汽車##奔馳e級#

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另外，還有三項盲訂權益：
——非營運首任車主整車及三電終身質保；
—— 66 元意向金抵扣 6,666 元購車款；
——贈送 5,000 積分，積分會在用户大定之後生效。

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車頭部分格柵造型粗看是波紋，細看會發現是密佈的菱形格。

輪轂也很有意思，幾乎封閉，而且從側面看起來有點像油車儀表盤的感覺，特別是那根白色「指針」線條。

一眼的四座佈局，採用黑金配色，中控台採用雙聯屏設計，配備哈曼卡頓 20 揚聲器音響。

魏牌高山 MPV 將於 10 月 18 日上市，看目前的配置，大家覺得會是什麼價位？

#新能源汽車##42how##魏牌高山mpv#

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• 轉發 @超級充電站小編: 近日華為智界 S7 內飾諜照流出，副駕前方有個隱藏開口，貌似應該可以選裝翻轉式光場屏。

不同於普通娛樂屏幕，光場屏融合液晶顯示技術與空間光學技術，採用獨創的光學引擎技術，具有大畫幅、景深感、低暈動、眼放鬆等特點。

華為又要再一次遙遙領先了？🤭

#新能源汽車##華為智界S7#
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具體來看：
——長寬高分別為 5,230 mm、1,999 mm、1,800 mm，軸距為 3,110 mm；
——六座；
——最高車速 200 km/h；
——電池採用寧德時代三元鋰電池；
——驅動電機額定功率 42 kW / 72 kW，峯值功率為 165 kW / 200 kW；
——發動機採用重慶小康的發動機，排量為 1,499 ml，最大淨功率為 112 kW；
——輪胎規格包括 265 / 40 R22，285 / 40 R22；
——支持選裝雙色車身(黑頂)、車身色車頂、前格柵、前組合燈、電動門、側腳踏板等。

#新能源汽車##42how##問界m9#

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看着挺像騰勢的。🤔

#新能源汽車##42how#

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具體來看：
——長寬高分別為 4,955mm、1,975 mm、1,698 mm，軸距 3,000 mm；
——最高車速 210 km/h；
——電池方面採用三元鋰電池；
——電機提供高低功率可供選擇，分別為183 / 230 kw；
——輪胎規格包括 255 / 55 R19 , 255 / 50 R20 , 265 / 45 R21。

#42how##新能源汽車##星途星紀元et#

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具體來看：
——尺寸方面，長寬高 4,860 / 1,848 / 1,520 mm，軸距 2,768 mm；
——電池方面，採用磷酸鐵鋰蓄電池；
——動力方面，搭載 155 kW 單電機；
——選裝包括但不限於車身同色車框、車身同色車頂、前側 / 後側雷達、前 / 後環視攝像頭等。

#新能源汽車##42how##小鵬p5#

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具體來看：
——長寬高分別為 5,042 mm、1,977 mm、1,780 mm，軸距為 2,984 mm；
——包括六座版本和七座版本；
——最高車速 239 km/h；
——電池採用寧德時代三元鋰電池；
——發動機排量 1,969 ml，最大功率 187 kW；
——輪胎規格包括 275 / 45 R20，235 / 50 R19。

#新能源汽車##42how##領克#

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問界官方表示：「現日均訂單量火爆，我們快速響應儘早高質量交付您的愛車」。

因此問界新投資超 10 億，新投入人力也超過了 20,000，同時，新增加一個班次，每日工作 22 小時，工廠滿負荷運轉。

順便問一下，各位下定問界新 M7 的用户有提到車的了嗎？體驗怎麼樣？

#新能源汽車##42how##問界新m7#

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