特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @三白百_: 馬上要來嘍！#蔚來150度固態電池包#

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根據官方數據，截止到 12 月 10 日，騰勢全國門店已有 300 家，覆蓋了 123 座城市，基本在以平均每 2 天 1 家的速度擴張。

門店規模擴張快，同時服務質量也得保證。

各位逛過騰勢門店的朋友，大家覺得騰勢門店的服務質量如何？

#新能源汽車##42how##騰勢汽車#

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據悉，路虎攬勝純電版與燃油版在外觀設計上基本一致，比較明顯不同的是進氣格柵採用封閉式設計，輪轂中心蓋上有「EV」字樣，加油口變為充電口。

值得一提的是，路虎攬勝純電版也將採用 800 V 架構，保證充電速度。

#42how##新能源汽車##路虎攬勝#

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據外媒報道，L380 8 座版本共分 4 排，每排 2 個座位，最後一排支持摺疊，第三排可以前後滑動。另外還有更豪華的 6 座版本，配置的設備和功能可與新款雷克薩斯 LM 相媲美。

在續航方面，L380 有 73 kWh 和 120 kWh 兩種選擇，最高續航 695 km 左右。

L380 上市之後，還將在海外市場進行銷售。

#新能源汽車##42how##LEVC#

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看了一下里面的內容：
-社區交流、資訊問題；
-車型信息；
-購車以及購買華為手機、手錶等周邊產品；
-查找充電樁、門店等信息。

比較奇怪的是，在「購車」模塊目前只能選擇智界 S7，要買問界品牌產品的話，入口則在「廣場」那裏，而且沒有問界 M5 的選購選項。

#42how##新能源汽車##華為正式發佈鴻蒙智行app#

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從目前的新車熱度來看，小米汽車確實是個車圈大熱門，只要價格到位，是要復現當年小米 1 的搶購場景了。

#新能源汽車##小米# 網頁鏈接

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據財聯社報道，有多位金融行業人士透露，奇瑞正計劃重啓 IPO。

其實奇瑞汽車早在 2004 年就有了上市計劃，但由於內外部的多方面原因，終究是上市未果。

來到了現在，奇瑞汽車的規模、發展勢頭已經不可同日而語。

根據官方數據，整個奇瑞汽車今年 1-11 月的累計銷量已經達到 1,197,650 輛，同比增長 41.9%。同時得益於大量的出口，國內市場也正在得到反哺。

另外從外部環境來看，當下國內市場價格戰打的正凶，低價高配車型越來越多，以智能化和電動化為核心，車企間正進行殘酷的廝殺。這背後，需要雄厚的資金來支撐。

大家看好奇瑞汽車的這次上市嗎？

#42how##新能源汽車##奇瑞汽車#

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• 轉發 @42號車庫: 車庫小米羣裏已經有羣友做好搶購 SU7 首發的準備了。

從目前的新車熱度來看，小米汽車確實是個車圈大熱門，只要價格到位，是要復現當年小米 1 的搶購場景了。

#新能源汽車##小米# 網頁鏈接

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據悉，小鵬廣州工廠會生產一款年產量 1 萬，尺寸為 5,450 x 2,300 x 2,050 mm 的車型。

這是後面還要推出更大、更旗艦的車型？

#42how##新能源汽車##小鵬汽車#

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#42how##新能源汽車##嵐圖#

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• 轉發 @42號車庫: 小米 SU7 已經出現在第 72 批免徵購置税的新能源汽車目錄中，看起來已經離上市已經一步之遙了。

大家覺得：從目前的信息來看，小米 SU7 上市後會成為一個爆款產品嗎？

#42how##新能源汽車##小米SU7# 網頁鏈接

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大家覺得：從目前的信息來看，小米 SU7 上市後會成為一個爆款產品嗎？

#42how##新能源汽車##小米SU7# 網頁鏈接

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• 轉發 @42號車庫: 小米 SU7 等熱門車型的續航信息出現在第 72 批免徵購置税的新能源汽車目錄中。

具體來看：
-小米 SU7 73.6 kWh 電池續航 668/628 km，101 kWh 電池續航 800/750 km；

-理想 MEGA 102.7 kWh 電池續航 710 km；

-極氪 007 75.6 kWh 電池續航 688 km，100.01 kWh 電池續航 723/770/870 km；

-銀河 E8 75.6 kWh 電池續航 620 km；

-零跑 C10 69.9 kWh 電池續航 530 km；

#42how##新能源汽車#

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具體來看：
-小米 SU7 73.6 kWh 電池續航 668/628 km，101 kWh 電池續航 800/750 km；

-理想 MEGA 102.7 kWh 電池續航 710 km；

-極氪 007 75.6 kWh 電池續航 688 km，100.01 kWh 電池續航 723/770/870 km；

-銀河 E8 75.6 kWh 電池續航 620 km；

-零跑 C10 69.9 kWh 電池續航 530 km；

#42how##新能源汽車#

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首先是動力，我試駕的 ELETRE S+ 版本，最大功率 612 Ps，最大扭矩 710 N·m，搭配單擋變速箱，這樣的動力在城市道路里開稍不留神就會超速，電門的調校即便在運動模式下也並不屬於非常神經質的類型，線性的動力輸出配合上 2.6 噸的體重，整台車日常開起來會有大車的穩定感。

前後五連桿的懸架配置，並且標配空氣懸架和 CDC，在調校上其實是有難度的，實際的感受是 ELETRE 的極限非常高，在開放道路上很難開出它的極限，尤其是幾乎就沒有側傾的側向支撐，還有高速時乾脆利落的回彈，會在激烈駕駛的時候給你很強的信心。不過低速過溝坎的時候，整台車會有輕微的左右晃動的情況，會有點影響舒適性的體驗。

ELETRE 轉向助力在個性化模式中有兩檔可調，不過即便是在舒適轉向下，方向盤的阻尼感依然是非常沉重的類型，舒適和運動會在指向性上有輕微的區別，不過總體這個方向盤就是沉且精準，運動屬性拉滿，如果開慣了虛位比較大或者阻尼感比較輕的朋友，可能需要時間適應。

電門的調教並不神經質，不過對於我來説一台性能車，可能我更喜歡保時捷那種偏沉的調校，有助於你去更精準的控制動力輸出。剎車的腳感類似於電門，不過初段的制動力釋放的快，如果你對於剎車的掌控不夠精準，那初段的「點頭」情況可能會比較明顯。極限制動力方面道路上其實試不太出來，但在主觀感受上是非常強勁的。

細長的儀表盤乍一看很像邁凱倫的那個翻轉儀表，搭配上方的氛圍燈，視覺效果相當戰鬥。顯示的信息其實不算豐富，但時速、檔位這些該顯示的都有，下賽道的時候這種精簡的信息可以減少對你的干擾，主打的就是一個戰鬥。

最後再聊一下 ELETRE 的座椅，座椅的造型類似桶椅，在切換到運動模式的時候側翼還會夾緊，並且填充也相當硬質，坐起來就是一個隨時開乾的狀態。這個部分我和同事的分歧比較大，因為我覺得這個座椅過於戰鬥了，長時間開真的很累，不過另一位比較瘦的同事説這是他坐過貼合感最棒的座椅....所以，這個座椅能不能適應可能要看你的身材。

#42how##新能源汽車##路特斯eletre#

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本期視頻中你將看到：

• 什麼是導航輔助駕駛
• 導航輔助駕駛如何開啓、設定速度、設定跟車距離
• 在導航輔助駕駛時，變更車道和進出匝道等場景下的注意事項
• 輔助駕駛功能的降級和接管

歡迎觀看本期視頻～

#新能源汽車##42how##智駕#42號車庫的微博視頻

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吉利控股集團 11 月總銷量為 29.32 萬，同比增長 28%。其中新能源汽車銷量 10.39 萬，同比增長 44%。

具體來看：
-吉利汽車集團銷量為 200,079 輛，其中新能源為 65,034 輛；

-沃爾沃全球銷量為 63,682 輛，中國市場銷量為 15,178 輛；

-寶騰汽車全球銷量為 12,296 輛。

#新能源汽車##42how##吉利控股集團#

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相關的數據表現還沒看到，看了下官方發佈的視頻，印象比較深刻的是 L380 在雪地上的剎停很穩定，然後在經過顛簸路面時，車身幾乎沒什麼晃動。

值得一提的是，LEVC 官方將其定位為「空間導向型純電旗艦座駕」，很期待它的內部空間到底怎麼安排以及乘坐舒適性能到什麼程度。

#新能源汽車##42how##LEVC#

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據路透社報道，華為之所以向奔馳、奧迪發出邀請，其實是想以引入國外投資者的方式來規避一些因地緣政治而導致的業務發展風險。

這一合作對於華為來説，其實也是拓寬朋友圈穩固汽車業務結構的方式。

另外對於奔馳、奧迪來説，與華為牽手不失為一次彌補自身軟件短板的機會，當然這也意味着要以華為為中心，自己則處在了邊緣。

大家覺得華為和奔馳、奧迪能牽手成功嗎？

#新能源汽車##42how##華為#

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根據官方信息，其中的 P58 微晶超能電芯使用壽命可以超過 150 萬公里，續航可以超過 700 公里。

對於 P58 微晶超能電池的下線，廣汽埃安表示「能源生態閉環迎來最後一塊拼圖」。

這也意味着廣汽埃安對產業鏈的整合力度進一步加強，能夠以更靈活的姿態地去控制生產成本，從而在市場激烈競爭的當下，擁有更多閃轉騰挪的空間。

#新能源汽車##42how##廣汽埃安#

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具體來看：
-新勢力方面，前三名分別為理想 1.04 萬，問界 0.54 萬，零跑 0.37 萬；

-中國市場新能源品牌方面，前三名分別為比亞迪 4.74 萬，特斯拉 1.54 萬，五菱 1.06 萬；

-豪華品牌方面，前三名分別為特斯拉 1.54 萬，寶馬 1.4 萬，奧迪 1.28 萬。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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具體來看，該專利技術可以獲取車輛的實時狀態參數，並根據這一參數，控制車載攝像頭的視角，以幫助駕駛員更好的觀察周邊駕駛環境。

這一專利技術得以落地的話，對於智能駕駛能力的提升或許也是比較有好處的。

#新能源汽車##42how##華為#

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根據官方數據，IM AD 高速高架 NOA 目前適用道路里程為 38.9 萬公里，高速 NOA 輻射了全國 333 座城市，高架 NOA 覆蓋了 59 座城市。

據悉，最新版本的高速高架 NOA 正式版本會從今天開始向智己L7、LS7和LS6的全量用户正式推送。

另外根據智己官方規劃：

• LS6 城市 NOA 將在今年年底開啓用户公測；

-明年 4 月，城市通勤模式先行版上線；

-明年年中，城市 NOA 實現無高精地圖；

-明年年內，通勤模式覆蓋全國 100 城；

-到 2025 年，實現絕大多數場景下的自動駕駛。

#新能源汽車##42how##智己汽車#

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• 轉發 @42號車庫: 小米 SU7 實車。

這車尾部的設計大家覺得是哪個價位級別的？🤔

#新能源汽車##42how##小米汽車#42號車庫的微博視頻

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這車尾部的設計大家覺得是哪個價位級別的？🤔

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所以，你在買新能源汽車時會關注電池的品牌嗎？

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羣裏在聊小米 SU7 前幾天在浙賽上的圈速表現，SU7 作為小米造的第 1 輛車，就有和極氪 001 FR、路特斯 EMEYA 在浙賽上比肩圈速的實力了，從這一點來説確實很不新勢力…

#新能源汽車##小米#

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還挺喜歡它的副駕屏的，看起來很簡約，也能滿足一些娛樂需求。比如在聽歌時，可以顯示歌詞，支持滑動切歌。

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目前吉利銀河 E8 首批展車已經陸陸續續進店。

各位準備吉利銀河 E8 起售價多少就入手？🧐

#新能源汽車##42how##吉利銀河 E8#

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