特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

大家有類似的經歷嗎？[允悲]

#42how##新能源汽車##阿維塔11#

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 🎉特斯拉超級充電里程碑

突破全球55,000樁❗️

評論區分享你最近一次在特斯拉的哪個超級充電站充了電，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉周邊❤#煥新充電多好玩##特斯拉充電網絡##極佳之旅#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部

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在 2023 年，蔚來新增了 1,011 座換電站，7,681 根充電樁，累計佈局了 2,316 座換電站，21,049 根充電樁，此外，還接入了超過 96 萬根第三方充電樁。

#42how##新能源汽車##蔚來#

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從 E8 的預售價上就能看出，24 年這個純電轎車產品大年的競爭有多激烈了。

掃碼加入 E8 興趣羣，一起看今晚發佈會。

#新能源汽車##吉利##吉利銀河e8#

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「小米汽車起步 1,000 天背後的故事，會有合適的機會，跟大家説説」。

在小米汽車技術發佈會上，雷軍講了很多東西，大家最想知道哪一部分背後的故事？🧐

#42how##新能源汽車##小米汽車#

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其實，就算銀河 E8 正式售價為 18.8 萬，它的性價比就已經非常高了。

大家覺得銀河 E8 的正式售價會比 18.8 萬還低嗎？

#42how##新能源汽車##吉利銀河e8上市# 網頁鏈接

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幾年前，創立了小特App的我，同樣也是因為引薦了幾百位網友選擇了特斯拉，拿到了特斯拉的最高引薦獎勵 Roadster 跑車。

之所以我能這麼快引薦如此多的蔚來，顯然是因為我之前特斯拉車主粉絲的積累。今年 NIO Day上的有一位車主紀錄片的主角也是我推薦的特斯拉車友。

幾年前買特斯拉的車友，很多現在在考慮升級增換購，但特斯拉的產品線裏並沒有一款價位在 40-60 萬，比 3/Y 更豪華、更舒適的產品，而老馬又志不在此，一心要推動世界向可持續能源轉變，要淘汰價格更便宜，數量更龐大的的入門燃油車羣體。

所以，他們看到我關於蔚來的分享，就順理成章地選擇蔚來，一如當年選擇特斯拉一樣。

今天我把兩個EP車標，一個貼我的 ES8上，另一個貼在了我自己常開的這台的藍牌特斯拉上，因為這榮譽至少有一半源於特斯拉。

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具體來看：

-新增 RDA 智慧泊車，在泊車時可以使車輛直進直出；

• Harmony OS 4.0 及以上版本手機支持車機導航和手機導航相互流轉，車機同步手機音樂信息；

-新增 K 歌模式；

-新增開門自動降低媒體音量功能，方便乘客判斷車外情況；

-支持在休憩過程中調整時長，更加便捷；

-氛圍燈增加自動檔，可根據外部環境自動點亮或熄滅。

值得一提的是，阿維塔官方還表示，城區智駕 NCA 即將上線了。

#42how##新能源汽車##阿維塔#

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這車開出去應該還是挺有回頭率的。

大家可以給米奇夢想款的顏值打多少分？

#42how##新能源汽車##五菱繽果#

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• 轉發 @於欣烈: 月度點評：01 月 04 日 週四 晚八點，和 @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 一起聊聊新能源汽車 12 月交付量、車型產品和商業。

點擊下方預約，不會錯過～ 於欣烈的微博直播新能源汽車月度點評

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根據智己公佈的榜單，極氪 001 上週銷量同樣為 2,460 輛，看來，智己 LS6 要保住 20 萬以上中國品牌全品類純電汽車銷量第一名還是有些壓力的。

#42how##新能源汽車##智己ls6#

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合作方向主要是以下幾個方面：

-聯合研發與製造電驅動、車載充電、增程系統、智能光伏、底盤融合系統、線控制動、多合一驅動系統等部件產品；

-通過 E2E 技術實現整車降本；

-共同打造極具市場競爭力的產品與技術解決方案；

-共同推進超充網絡部署；

-共同推進國際化產品的技術開發與國際化市場拓展。

從這次合作來看，站在華為的肩膀上，賽力斯的發展勢頭是越來越旺了。

#42how##新能源汽車##華為#

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書的作者，是已經離任的工信部苗部長。

他本人一直把自己看做一個「汽車人」，在 2020 年離任後，決定把自己多年來關於汽車行業發展的所見所聞、所思所想記錄下來，希望總結我們汽車工業發展中的成績和不足，並且探索其中的規律。

從內容來看，這本書通過九章內容和若干訪談，回答了不少問題，其中包括：

• 汽車產業百年未有之大變局意味着什麼？

• 中國汽車行業管理部門和新老汽車企業在這場大變革中做了什麼努力，克服了什麼樣的困難？

• 中國作為擁有 14 億多人口的泱泱大國，為什麼把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上？

• 我國新能源汽車產業未來提升的最大瓶頸和障礙是什麼？

在本書的結尾，作者強調了一個重要觀點：在新能源汽車領域，正是因為我們建立了企業為主體的科技創新體系，我國關鍵零部件技術才得以突破，新能源汽車自主品牌才得以在激烈競爭中脱穎而出。

另外，作者還表示，本書中的內容，集中於我國新能源汽車產業暫時領先汽車產業競賽的「上半場」。關於「下半場」如何發展我國智能網聯汽車的思考，將會是作者下一本書的主題。

總體來説，這是一本非常有助於從宏觀角度深入理解我國新能源汽車產業發展的書，感興趣的可以買來看看。

#42how##新能源汽車#

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根據戰略合作協議，未來寧德時代的領先電池技術將率先應用在猛士的車型中。此外，寧德時代與猛士也將共同研發新電池和新車型。

值得一提的是，寧德時代董事長曾毓羣還在現場體驗了猛士 917。目前，猛士 917 已經正式上市了，有人體驗過了嗎，感受如何？

#42how##新能源汽車##東風猛士#

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來到 ModelY 的價格區間，理想 L6 能賣多少輛？

#新能源汽車##理想汽車# 網頁鏈接

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其中，海外累計銷售316,018輛，同比增長82.48%，創歷史新高。

截至目前，長城汽車海外銷量已超140萬輛。

2023年全年，長城汽車新能源銷量翻倍，累計銷售262,003輛，同比增長98.74%。

品牌逐級向上，2023年，長城汽車20萬元以上車型銷售225,767輛，佔比達18.34%，比去年同期提升了3.07個百分點。

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 回顧2023年，你都在哪裏充了電⚡

[打call]特斯拉的充電站不止充電
還是潮流地標+放鬆的社交場所

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 看了下 @孫少軍09 的 007 快報，説下我作為準車主的體驗。

試駕車少的問題是存在的，發佈會當晚鎖單，第二天上海能約到試駕的只有兩家門店。這可是上海，其他二三線城市的情況可能還更糟。

後面的元旦假期我約上了南翔印象城的試駕，這個商場人非常多，我到地方之後停車場入口已經封路了，交通管制期間光排隊停車就花了一個小時。我建議所有大流量商超的店都提前告知一下停車情況，如果擁堵就建議客户打車或者地鐵過來，畢竟不是所有用户都像我一樣願意等上一個小時排隊的。

以上是我門店試駕的情況，然後説競品，今年微博上特別流行説特斯拉降價，這個事情不僅影響特斯拉的用户，也影響特斯拉競品。元旦一過，特斯拉還是沒降價，原本觀望的用户心裏也會想：扛了這麼久，是不是過一陣特斯拉就會降了？如果特斯拉降價了，是不是 007 也會有動作？總之就過一陣再説吧。

然後是小米 SU7， 緊隨 007 發佈會第二天，這個傳播刷屏程度我就不多説了，雖然小米還沒説價格，大家心裏對於小米的價格預期就是 20~30 萬，和 007 有很大重合，產品目前給到的戲份也足，不急着買車的也想再等等。

邏輯和 Model 3 那邊一樣，即便是現在想買 007 的人，也覺得如果後面這兩台車有動作了，極氪是不是會跟進。

再就是 1 月這個時間點，國內歷年的車市淡季，即便買了也少有能年前交付，不如年後再來看。

以上是我的一些觀點，試駕車問題、競品動作、行情客觀因素這三者對 007 都有影響。好在目前這台車的產品和價格足夠有競爭力，在把第一批交付穩定及時輸出的情況下我相信 007 還是能成為這個價位的爆款。

#極氪007##極氪007來了#

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-在全國 102 座城市有 436 座極充站；

-在全國 137 座城市有 882 座充電站，以及 5,434 根充電樁；

-接入了超過 61 萬根的第三方充電樁。

#42how##新能源汽車##極氪#

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2023 年，長城汽車累計銷售 1,230,704 輛，同比增長 15.29%，其中：

-海外銷量為 316,018 輛，同比增長 82.48%；

-新能源銷量為 262,003 輛，同比增長 98.74%。

再來看旗下具體品牌：

-哈弗銷量為 715,188 輛，同比增長 16%，其中哈弗新能源為 77,461 輛，同比增長 648.56%；

-魏牌銷量為 41,602 輛，同比增長 14.35%；

-坦克銷量為 162,539 輛，同比增長 31.21%；

-歐拉銷量為 108,518 輛，同比增長 4.35%；

-長城皮卡銷量為 202,330 輛，同比增長 5.46%；

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其中：
-廣汽本田為 620,469 輛；

-東風本田為 613,712 輛。

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這其中包括上海儀達空調、上海數策軟件、吉祥雲度汽車、知行汽車、崑山國力源通新能源科技等。

賈躍亭表示：這些中國企業勢必會在 FF 中美雙主場，以及未來的中東第三極戰略中發揮重要作用。

#42how##新能源汽車##法拉第未來2023年交付十輛車#

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現在 007 定檔 20.99W 銀河 E8 會多少起售？

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• 轉發 @於欣烈: 月度點評：01 月 04 日 週四 晚八點，和 @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 一起聊聊新能源汽車 12 月交付量、車型產品和商業。

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同時，smart 選擇了與合發集團，這個在新加坡市場有領導地位的經銷商集團合作。

值得一提的是，近年來，新加坡推出了一些對新能源汽車發展有利的政策，並且新加坡國土面積小，也很適合純電出行。smart 這次「下南洋」或許會斬獲頗豐。

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 阿維塔官宣會補充 4 款增程車型，包括現有的 11 和 12，以及中型產品線的 15 和 16。

「能加油」對於打下沉市場和首購家庭用户的效果這幾年大家已經看到了。

目前阿維塔 11 和 12 都是大車，前備廂空間捨棄問題不大，這倆做增程如果能保持甚至增大一些車內空間會打開一些新的銷路。

15 和 16 把價格做到 20 萬區間，純電 + 增程雙動力，再搭配華為 ADS 智駕和鴻蒙座艙，在今年的市場上還是一套比較有殺傷力的組合。

最後就是提升交付能力，新車頻出的情況下用户願意等車的時間越來越短，這個是對今年所有新勢力的考驗。

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目前，海豹的銷量正持續上漲，大家覺得這個月它的銷量能到多少？

#42how##新能源汽車##比亞迪海豹#

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