特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

在前幾天工信部的新車公示中，我們看到了奇瑞旗下星途星紀元品牌的第二款車型 —— 星紀元 ET 。

從網傳的內飾圖片可以看出，星紀元 ET 採用了更近似智界 S7 的同款橄欖型方向盤、前置儀表屏設計。

今天我們社羣運營的小夥伴在蕪湖參加星紀元 ET 下線儀式，奇瑞集團第 1350 萬名用户交車儀式，還會在我們自己的星途星紀元興趣羣帶來星紀元 ET 的靜態體驗分享。

對星紀元 ET、智界 S7、華為鴻蒙智行等車型與品牌感興趣的朋友可以從評論區鏈接中加入我們的社羣一起討論呀～

#42how##新能源汽車##星紀元ET#

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星紀元 ET 將是讓同行頭痛的一款產品，奇瑞在 2024 年將加速發力，對同行不再客氣。

奇瑞後續還有更多，更好玩的產品在路上。

奇瑞的插混產品也會陸續上市，逐漸推動奇瑞成為新能源行業內的頭部企業。

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目前，主機廠對新能源車門把手做了各式各樣的創新設計，大家體驗下來最喜歡哪種門把手？

#新能源汽車##42how# 網頁鏈接

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我們有個燃油車死忠的同事正在發愁通勤開車太貴，作為新能源媒體，我們當然要給他一個共襄盛舉的機會。

他一週通勤坐地鐵要花 50 元，於是我們找來一個大電池的增程車，讓他體驗一下比坐地鐵還省錢的通勤，相信他一定會喊出「真香」的。 常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @超級充電站小編: 雷諾新款緊湊型SUV，從定位和尺寸來看，是要和豐田C-HR一同競爭。🤔

#超能快訊#

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從圖片來看，展廳很大，除了放車以外，大概率還會有手機等小米生態產品。

另外門口的 Logo 也不是 SU7 上銀色的 Logo，而是採用了小米品牌的統一 Logo。

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#新能源汽車##42how##小米汽車#

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各位體驗過的朋友，大家覺得這種門把手好用嗎？

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#新能源汽車##42how#

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據悉，華為智能座艙和百度地圖將共同打造車機版百度地圖，可實現車道級導航、紅綠燈倒計時、實時停車場導航、個性語音包等功能。

其中根據官方消息，百度地圖的城市車道級導航將會在今年實現全國覆蓋。

與此同時，華為智能座艙和百度地圖也會就語音交互、手車互聯、儀表 / HUD 導航等方面展開合作。

接下來，車機版百度地圖會陸續上線搭載了華為智能座艙的車型。

大家覺得目前華為智能座艙中的導航好用嗎？

#新能源汽車##42how##華為#

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#新能源汽車##42how##小米# 網頁鏈接

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每隔一段時間逛商場總會發現一些微妙的變化。

有時候是某傳統豪華品牌商超店消失，取而代之的是某自主新能源品牌。

有時候是路過一家母嬰店突然發現裏面竟然也停了一輛車，而對面的某自主高端品牌門店已經關門，門口已經蒙上了西貝的裝修圍布。

所以，其實很期待下次沒事逛商場路過小米旗艦店的時候，一扭頭忽然發現裏面停了一輛 SU7。🧐

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#新能源汽車##42how##小米汽車#

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那麼，做個小調查：

-你在駕駛時有碰上過車機死機的情況嗎？

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智己 LS6 目前已經上市三四個月了，最近上下班在路上經常可以看到 LS6。

大家在自己的城市見到過智己 LS6 嗎？

#新能源汽車##42how##智己ls6#

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#新能源汽車##42how#

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各位已經提車的極氪 007 車主，你們的電耗大概是多少？續航夠紮實嗎？

#新能源汽車##42how##極氪007#

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今年過年大家會開純電車回老家嗎？

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• 轉發 @花唄: 特別的愛，給特別的你❤️@特斯拉@特斯拉充電生活

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特斯拉攜手好朋友@花唄 送福利[憧憬]

爾濱到三亞，再來個海南環島遊
或是一次川藏純電往返之旅⚡️
這2000元超級充電紅包，春節遊玩足夠了[送花花]

#特斯拉和他的朋友們#

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• 轉發 @小特叔叔: 從各方面確認，現款 Nt2.0 車型不能升級 8295 座艙芯片。

為什麼不能？

顯然不是技術問題，只是成本問題。

據説是座艙跟智駕硬件集成在一起的，如果換那就只能整個換，4 個 OrinX 那一坨從朱玉龍那邊看到的資料是 4600 美金。

也就是智能駕駛 OrinX + 8295 一起升級可能得 4 萬塊。想都不用想，沒人會升級，那確實不如不推出來找罵。

我ES8 對升級 8295 的預算也就 8000 左右了，ET5甚至 3000 都不想花[doge]，畢竟終身 6次免費換電都只價值 30000 而已。

那為什麼會把這兩個東西設計集成在一起？

我也不知道。🤦♂️

8155 不能升級會有什麼影響？

在算力方面，8295芯片3D渲染能力是8155的三倍，GPU性能提升了兩倍，而AI算力更是從8155的4TOPS升級到了30TOPS。

根據以上信息我個人估計除了日常操作的流暢性有差異外，目測3D動畫渲染會弱一些，比如輔助駕駛的動畫啥的，另外可能 NOMI GPT 可能算力導致生成水平上會有差異。

智能駕駛方面倒沒有區別，4 Orinx + 激光雷達方案一樣。

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 今年這波股票行情對於車市來講算是雪上加霜了，朋友圈裏兩個打算年換 BBA 的個體户小老闆都被套住了，暫緩了購車計劃[允悲]

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具體來看：

-新增小憩模式、露營模式；

-新增 UWB 無感鑰匙並組合了燈光迎賓功能；

-騰勢 N8 極夜綠正在陸續交付，因此車機車模也新增了極夜綠版本；

-新增遊戲中心；

-支持自定義語音助手喚醒詞；

-新增智能語音兒童模式，智能識別兒童聲音，並以童聲與兒童互動；

-支持語音訂外賣。

各位騰勢 N8 車主，大家有收到推送了嗎？

#42how##新能源汽車##騰勢n8#

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第一眼就看到了合創 V09 555 輛的成績，不過仔細一看，最讓人感嘆的還是極氪 009，畢竟在這份榜單中它的價格最貴，還賣得最好。

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 羣裏看的領克新車諜照，貌似比 07 更大，應該是對應之前 NEXT 概念車的純電大轎車。

#領克和郭富城的雙向奔赴##領克汽車##領克07#

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在海灣藍、雅灰之間你會選哪個顏色？

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-流暢的無保護左 / 右轉；

-在有兩條左轉道的情況下會優先選擇最左側路線，但當遇到最左側路線有一輛灑水車時，騰勢 N7 選擇了另外一條左轉道，避開了灑水車；

-看到大車提前自動避讓超車，然後因為接下來需要右轉，騰勢 N7 完成超車後便隨即返回了原來所在的最右側車道，但此時前面又有一輛速度非常慢的大車，騰勢 N7 這時選擇了慢慢跟車；

-所在車道上有環衞工或者旁邊車道有大車時，自動向一側微微避開；

-只有一個雪糕筒也可以規劃避讓路線；

-與電瓶車交匯時，不會盲目地等電瓶車先走，而是觀察電瓶車的狀態，電瓶車不走的話，騰勢 N7 就起步開走；

-通過紅綠燈時，基本是燈綠即行，只不過起步速度有些慢。

總的來説，騰勢 N7 的城市 NOA 的表現還是比較穩定的，會給人一種安全感，不過和人駕相比，有些時候還是顯得過於保守。

根據比亞迪昨天發佈的 OTA 規劃，騰勢 N7 的城市 NOA 今年一季度就會推送，各位騰勢 N7 車主可以狠狠期待一下了。

#新能源汽車##42how##騰勢n7#

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根據此前的消息，神行超充電池

-充電 10 分鐘，補能 400 km；

-在零下 10 ℃ 的温度中，30 分鐘可以充到 80%；

-低温和低電量的情況輸出功率依然很高；

-同樣的普通充電樁，神行超充電池充電速度會更快。

#新能源汽車##小米##哪吒汽車#

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騰勢銷售事業部總經理趙長江表示這輛轎車大約會在今年第三季度上市。

#新能源汽車##42how##騰勢n7#

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目前的趨勢下小米咋定價？

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• 轉發 @常巖CY: 如果你像我一樣，遇到過需要在車內長時間等候的情況，那你一定特別能體會為什麼會把車叫做「移動的家」了。

新能源車普遍軸距更長、空間更充足，電子電器設備帶來的影音娛樂也更多，更加適合作為「家」。

但當把一輛車在日常生活中的使用頻率和重要性提升到了「家」的地位時，安全性也就提高到了一個新的標準。

這次我們就來到了位於長春的一汽-大眾新技術研發中心，來看一看要將一輛車打造成為家，需要經過怎樣的磨礪。 常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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